Categoria: Sistema di accensione

Come controllare la bobina di accensione

Come controllare la bobina di accensione

La bobina di accensione è progettata per generare alta tensione, che viene quindi utilizzata dalla candela. Pertanto, il suo corretto funzionamento è necessario per il normale funzionamento del sistema di accensione. La bobina, infatti, è un piccolo trasformatore, al cui avvolgimento primario arrivano 12 V standard dalla batteria, e ne esce una tensione di diversi kV.
Scarso avvio a caldo

Scarso avvio a caldo

Con l'arrivo delle giornate calde, sempre più conducenti si trovano ad affrontare il problema di un cattivo avviamento del motore su uno caldo, dopo pochi minuti di parcheggio. Inoltre, questo non è solo un problema con i motori a carburatore - una situazione in cui non si avvia a caldo può attendere sia i proprietari di auto con motore a iniezione sia auto diesel.
Nessuna scintilla

Nessuna scintilla

quando la scintilla era sparita Ovviamente non avvierai mai l'auto e in una situazione del genere, prima di tutto, devi controllare il sistema di accensione.Il sistema di accensione di un'auto gioca un ruolo chiave nel suo funzionamento. Se, in caso di molti altri malfunzionamenti, l'auto può essere consegnata alla stazione di servizio da sola, in caso di problemi con l'accensione è improbabile che sia possibile avviare il motore.
Rottura della bobina di accensione

Rottura della bobina di accensione

Sotto il termine rottura della bobina di accensione oppure la punta di una candela è intesa come un guasto nel punto più debole del corpo o dell'isolamento del filo a causa di una diminuzione della resistenza che si verifica in brevi periodi di tempo. Questo è un danno meccanico che porta a crepe o fusione.
Contattare il sistema di accensione

Contattare il sistema di accensione

Il sistema di accensione di un motore a benzina è progettato per accendere una miscela aria-carburante. Questa miscela viene accesa da una scintilla.A seconda di come viene controllato il processo, il sistema di accensione è suddiviso in 3 tipologie: contatto; contactless (come installarlo usando l'esempio di un classico VAZ 2101-2107, vedi qui);elettronico.
Avvio rapido per il motore

Avvio rapido per il motore

Avvio rapido per il motore consente di avviare l'alimentatore in caso di forti gelate, con una carica della batteria debole o con candele sporche. Questo prodotto contiene non solo propano e butano tradizionali, ma anche additivi aggiuntivi, il cui scopo è proteggere il motore dagli effetti negativi di un flash più potente della miscela aria-carburante.
Riparazione del blocchetto di accensione

Riparazione del blocchetto di accensione

Quasi tutti gli automobilisti possono riparare il blocchetto di accensione. Per fare ciò, devi solo conoscerne la struttura e la sequenza di azioni. Nella maggior parte delle auto, il suo design è simile e differisce solo per caratteristiche minori. I problemi più comuni a causa dei quali è necessario riparare da soli il blocchetto di accensione sono il guasto della larva, l'ossidazione dei contatti, la distruzione dell'isolamento sui fili.
Errore p0351 p0352 p0353 p0354 - cosa significa

Errore p0351 p0352 p0353 p0354 - cosa significa

Errori p0351, p0352, p0353, p0354 associati a malfunzionamenti del sistema di accensione. In particolare bobine di accensione (bobine), cablaggio o centralina. I problemi della bobina sono solitamente causati dal cortocircuito delle spire sull'avvolgimento primario o secondario o dalla sua rottura.
Come controllare i cavi armati

Come controllare i cavi armati

I cavi delle auto blindate ad alta tensione richiedono un'ispezione regolare. In caso di mancate accensioni, triplette e diminuzione della potenza, tale controllo dovrebbe essere più dettagliato e utilizzando un multimetro. Una risposta preliminare può essere ottenuta senza l'uso di strumenti utilizzando uno dei metodi di ispezione visiva disponibili al pubblico.
Diagnostica del sistema di accensione

Diagnostica del sistema di accensione

Spesso il motivo per cui un'auto non si avvia è dovuto a problemi con il suo sistema di accensione. Per identificare il problema, è necessario eseguire diagnostica dell'accensione... A volte non è facile farlo, perché, in primo luogo, c'è un gran numero di nodi diagnosticati (i problemi possono essere nelle candele, vari sensori, un distributore e altri elementi) e, in secondo luogo, per questo è necessario utilizzare apparecchiature aggiuntive - un tester per motori, un ohmmetro, uno scanner per rilevare errori su macchine dotate di ECU.
Non si avvia in caso di pioggia

Non si avvia in caso di pioggia

Di solito una macchina non si avvia in caso di pioggia a causa del fatto che l'umidità si condensa negli elementi del sistema di accensione del motore o l'umidità entra semplicemente. La condensa può essere sotto il coperchio del distributore, sui contatti ad alta tensione, sulla bobina di accensione (modulo).
Sostituzione e riparazione del modulo di accensione per il motore Opel Z18XE

Sostituzione e riparazione del modulo di accensione per il motore Opel Z18XE

Modulo di accensione Opel, in particolare, le singole bobine sono molto spesso perforate da una scintilla, quindi è necessario modificare o rimandare un po 'la sostituzione con una riparazione rapida. Ma è meglio rinforzare preventivamente le punte del modulo prima di installare una nuova parte.
Perché l'auto non parte con una chiave?

Perché l'auto non parte con una chiave?

Quando l'auto non parte dalla chiave, i motivi possono essere suddivisi grosso modo in tre grandi gruppi: elettrico, sistema di alimentazione e immobilizzatore / allarme. Se la spia di blocco avviamento è spenta, prima di tutto è necessario controllare l'interruttore di accensione, tutti i cavi elettrici, compresi i cavi che vanno alla ECU, le condizioni della batteria, i fusibili e il funzionamento del motorino di avviamento.
È possibile avviare un'auto con cambio automatico da uno spintore

È possibile avviare un'auto con cambio automatico da uno spintore

La domanda è: puoi avviare l'auto sulla macchina dallo spintore, diventa rilevante ogni volta che l'auto con cambio automatico si siede e non carica la batteria o il motorino di avviamento si guasta. I manuali di molte auto affermano che ciò non può essere fatto, ma la situazione non è così chiara.