Categoria: Timone

I 15 migliori fluidi per servosterzo

I 15 migliori fluidi per servosterzo

Tutti i fluidi del servosterzo differiscono l'uno dall'altro, non solo per il colore, ma anche per le loro caratteristiche: composizione dell'olio, densità, viscosità, proprietà meccaniche e altri parametri idraulici. Pertanto, se sei preoccupato per il funzionamento lungo e stabile del servosterzo idraulico di un'auto, devi seguire le regole operative, cambiare il liquame nel servosterzo in tempo e riempirlo con il miglior liquido di alta qualità.
Perché la cremagliera bussa?

Perché la cremagliera bussa?

Bussare alla cremagliera dello sterzo renderà nervoso qualsiasi guidatore, poiché questo non solo può colpire il portafoglio, ma letteralmente colpire: guidare con un volante forse difettoso non è la cosa più sicura da fare. Pertanto, dobbiamo capire perché bussa la cremagliera dello sterzo.
Bussare quando si gira il volante

Bussare quando si gira il volante

Bussare quando si gira il volante indica un problema con il sistema di sterzo del veicolo. Le cause dei colpi possono essere malfunzionamenti al giunto omocinetico (giunto omocinetico), giunto sferico, usura della punta dello sterzo e / o del cuscinetto di supporto, montanti stabilizzatori e altri malfunzionamenti.
Il servosterzo ronza

Il servosterzo ronza

Situazioni considerateCause del ronzioPerché il servosterzo ronza per il raffreddoreLe ragioni del ronzio del servosterzo su un caldoPerché il servosterzo ronza in posizioni estremeMotivi del ronzio del servosterzo dopo la sostituzioneSuggerimenti per il servosterzoCosa fare, se ronzio del servosterzo?
Che tipo di olio riempire nel servosterzo

Che tipo di olio riempire nel servosterzo

Che tipo di olio per riempire il servosterzo? Questa domanda interessa i proprietari di auto in diversi casi (quando si cambia il fluido, quando si acquista un'auto, prima della stagione fredda e così via). I produttori giapponesi consentono di versare fluidi per trasmissioni automatiche (ATF) nel sistema del servosterzo.
Grasso per cremagliera dello sterzo

Grasso per cremagliera dello sterzo

Grasso per cremagliera dello sterzo è necessario per garantire il normale funzionamento di questa unità, per prolungarne la durata. Il grasso viene utilizzato per tutti e tre i tipi di cremagliere dello sterzo: senza servosterzo, con servosterzo idraulico (GUR) e servosterzo elettrico (EUR).
Riparazione della pompa del servosterzo

Riparazione della pompa del servosterzo

Ti racconto come ho riparato la pompa del servosterzo. Ma prima, un po 'di storia. Il volante di un'auto fredda in estate e in inverno funziona perfettamente. Ma non appena l'auto si riscalda, soprattutto in estate, il volante della XX diventa molto stretto, come se il servosterzo non fosse lì.
Caratteristiche di Dextron 2 e 3: quali sono le differenze

Caratteristiche di Dextron 2 e 3: quali sono le differenze

Differenze tra i liquidi Dexron 2 e 3, che vengono utilizzati nel servosterzo e per le trasmissioni automatiche, risiede nei loro indicatori di fluidità, nel tipo di olio base e nelle caratteristiche di temperatura. In termini generali, possiamo dire che "Dextron 2" è un vecchio prodotto fabbricato da General Motors e, di conseguenza, "Dextron 3" è uno più nuovo.
Cos'è uno stivale?

Cos'è uno stivale?

Le parti dell'auto associate necessitano di protezione. La presenza di lubrificanti nei punti di interazione (nodi) presuppone l'utilizzo di apposite coperture che impediscono la fuoriuscita e l'ingresso di particelle estranee (polvere, sporco, acqua, ecc.). Questa è la risposta alla domanda "che cos'è il bagagliaio di un'auto?
Malfunzionamenti del servosterzo

Malfunzionamenti del servosterzo

Malfunzionamenti del servosterzo portare non solo a un deterioramento del comfort di guida, ma anche a influenzare direttamente la sicurezza della guida di un'auto sulla strada. Quindi, i guasti tipici del servosterzo sono la perdita dei paraolio del suo sistema idraulico, il livello del fluido insufficiente o la sua sostituzione prematura, la tensione insufficiente della cinghia di trasmissione, il guasto parziale della pompa di trasmissione e alcuni altri.
Lubrificante per giunti sferici e punte

Lubrificante per giunti sferici e punte

Come grassi per palla I lubrificanti a base di litio sono più spesso utilizzati per supporti e punte dello sterzo, perché sono i più economici e il suo funzionamento è abbastanza sufficiente per le normali condizioni operative (a temperature da -40 ° C a + 90 ° C). E i requisiti principali per uno striscio per questi nodi sono la viscosità: NLGI 2, resistenza all'acqua e resistenza alla temperatura.
Malfunzionamenti della cremagliera dello sterzo

Malfunzionamenti della cremagliera dello sterzo

Malfunzionamenti della cremagliera dello sterzo i veicoli non solo possono causare disagio alla guida, ma anche causare danni più gravi e persino portare a un incidente. I sintomi di un malfunzionamento sono: aumento dello sforzo meccanico quando si gira il volante, ronzio della pompa del servosterzo, perdita di liquido del servosterzo, colpi durante la guida su strade sconnesse, arrugginimento dell'albero della cremagliera.
Pompaggio del servosterzo

Pompaggio del servosterzo

Schema del servosterzoPompaggio del servosterzo e il suo sistema viene eseguito durante la sostituzione del fluido di lavoro, la ventilazione, che può essere il risultato di un malfunzionamento o di un lavoro di riparazione. L'aria intrappolata all'interno non solo riduce l'efficienza del servosterzo, ma può anche causare gravi danni, in particolare il guasto della pompa del servosterzo.
Come smontare la cremagliera dello sterzo

Come smontare la cremagliera dello sterzo

Grazie alla cremagliera, le ruote dell'auto vengono girate, quindi se è "malato", la guida può essere non solo complicata, ma anche pericolosa. Pertanto, ai primissimi sintomi di un guasto alla cremagliera, si consiglia di smontare la cremagliera dello sterzo ed eliminare il malfunzionamento.
Batti sul volante

Batti sul volante

Battito del timone è uno dei fattori più fastidiosi e spiacevoli nel funzionamento di un'auto. Inoltre, non solo può far infuriare qualsiasi guidatore, ma anche in alcuni casi, battendo sul volante, diventa la causa di un'emergenza. Vibrazioni al volante può essere di due tipi: Vibrazioni in velocità;Vibrazioni in frenata.