Categoria: Trasmissione

Grasso al silicone

Grasso al silicone

Grasso al silicone È un grasso multiuso impermeabile a base di silicone e addensante. È ampiamente utilizzato sia tra gli automobilisti che nell'industria e nella vita di tutti i giorni. I suoi principali vantaggi sono: alta adesione (la capacità di aderire alla superficie) così come l'abilità non reagiscono chimicamente con una superficie.
Grasso per giunti omocinetici

Grasso per giunti omocinetici

Grasso per giunti omocinetici garantisce il normale funzionamento della cerniera a velocità angolari costanti, riduce il livello di attrito, aumenta l'efficienza del meccanismo e previene la comparsa di corrosione sulla superficie delle singole parti della cerniera. Molti conducenti sono interessati a una domanda naturale: quale lubrificante usare per il giunto omocinetico?
Malfunzionamenti della frizione

Malfunzionamenti della frizione

Malfunzionamento della frizione l'auto è espressa esternamente nel suo funzionamento a scatti, a scatti, rumore o ronzio, vibrazioni all'accensione, accensione incompleta. È necessario distinguere tra i difetti della frizione stessa, così come la trasmissione della frizione o la scatola stessa.
Cuscinetto reggispinta frizione: principio di funzionamento, sintomi di malfunzionamento

Cuscinetto reggispinta frizione: principio di funzionamento, sintomi di malfunzionamento

Oggi, i sistemi di frizione più comuni sono con due dischi: il master, accoppiato rigidamente all'albero motore e lo slave, che trasmette la coppia al cambio. Per cambiare marcia o per far girare la macchina al minimo, i dischi della frizione devono essere scollegati, operazione che viene eseguita utilizzando un cuscinetto di rilascio che allontana il disco condotto dalla trasmissione.
Cambio CVT: che cos'è?

Cambio CVT: che cos'è?

Cos'è la scatola CVT, e in che modo si differenzia da una trasmissione tradizionale? Questo tipo di trasmissione implica l'assenza di rapporti di trasmissione fissi. Ciò conferisce una guida fluida e consente inoltre di utilizzare il motore in condizioni ottimali. Un altro nome per una tale scatola è un variatore.
Come controllare la frizione

Come controllare la frizione

Esistono metodi semplici come controllare la frizione, consentendo di determinare con precisione in quale condizione si trova e se è il momento di eseguire la riparazione appropriata. In questo caso, non è necessario smontare il cambio, così come il cestello e il disco della frizione.Soddisfare:Quando controllareSemplici controlli in garageCome controllare il disco della frizioneControllo del cestello della frizioneControllo del cuscinetto reggispintaCome controllare la corsa del pedaleControllo dei cilindri della frizioneControllo frizione DSGCome controllare con il softwareSe ri
Grasso incrociato

Grasso incrociato

Grasso incrociato garantisce il normale funzionamento dei suoi cuscinetti e aumenta anche la durata del loro funzionamento. Deve essere in grado di essere utilizzato in meccanismi altamente caricati, nonché proprietà idrorepellenti e anticorrosive. Attualmente, ci sono varie opzioni per tali lubrificanti sul mercato: dalla società Liqui Moly, il grasso per giunti universali 158 popolare sin dai tempi sovietici, un prodotto della società Mobil e altri.
Grasso per avviamento auto

Grasso per avviamento auto

Il lubrificante per avviamento è necessario per ridurre le perdite meccaniche interne che sono presenti durante il suo funzionamento. In assenza di lubrificazione sull'albero o sul cambio, il motorino di avviamento funzionerà in condizioni severe, il che porterà a un'usura significativa e persino a guasti prematuri.
Additivi nella trasmissione automatica

Additivi nella trasmissione automatica

Additivi nella trasmissione automatica consentono di prolungare la durata del fluido di trasmissione nel cambio, ridurre il rumore durante il suo funzionamento, eliminare scosse e calci durante il cambio di marcia e pulire le superfici dei meccanismi di lavoro all'interno del cambio. Tuttavia, in realtà, questi additivi non sono una panacea e hanno le proprie restrizioni sul loro utilizzo.
Rumore nel cambio

Rumore nel cambio

Cause di occorrenza rumore nel cambio dipende dal tipo di trasmissione. Quindi, nei cambi manuali, può apparire un ronzio, ad esempio, a causa dell'usura di cuscinetti, ingranaggi dell'albero, molle sulla slitta, differenziale. Per quanto riguarda il cambio automatico, molto spesso ronza a causa del basso livello dell'olio, a causa di problemi con il convertitore di coppia e il braccio della leva.
Olio del cambio

Olio del cambio

La sostituzione dell'olio per autoveicoli, il lubrificante principale che impedisce ai componenti metallici a contatto tra loro di diventare inutilizzabili, è una procedura molto importante. L'articolo discuterà dell'olio del cambio.Il ruolo dell'olio nel cambioScopriamo per cominciare perché l'olio è così necessario per la scatola.
Grasso di grafite e suo utilizzo nelle automobili

Grasso di grafite e suo utilizzo nelle automobili

Grasso di grafite - un lubrificante inorganico, di colore nero o marrone scuro, di consistenza densa e molto viscosa. Esternamente, ricorda a tutti il ​​noto olio solido. Il lubrificante è realizzato sulla base di grassi vegetali utilizzando fluidi di olio per cilindri di petrolio e saponi di litio o calcio, oltre alla grafite. La
Detergenti per le mani dallo sporco

Detergenti per le mani dallo sporco

Detergente per le mani permette di pulire la pelle in modo rapido ed efficace da olio, olio combustibile, sporco sulla sua superficie che non può essere rimosso con semplice acqua e sapone. Attualmente, ci sono molte composizioni simili prodotte in fabbrica sul mercato, che possono essere suddivise in due gruppi principali: paste (le più comuni) e creme (ci sono anche creme gel).
Estrattore traverse

Estrattore traverse

Estrattore traverse più spesso utilizzato dagli automobilisti per premere e sostituire l'albero del giunto cardanico. Puoi eseguire questa procedura con un martello, ma poi puoi danneggiare sia il cardano che la traversa stessa. Pertanto, considereremo come smantellare la croce in modo più umano e semplice utilizzando questo dispositivo.
Regolazione automatica della velocità

Regolazione automatica della velocità

Sistema di controllo della velocità (un altro nome "autodrive" o "autospeed") - un insieme di hardware e software progettato per mantenere costantemente la velocità di un'auto su un determinato tratto di strada. Sebbene alcuni proprietari di auto abbiano difficoltà a utilizzarlo, in effetti, non è difficile configurare questo dispositivo.
Olio in razdatka: che è meglio versare

Olio in razdatka: che è meglio versare

Olio in dispensa deve essere selezionato, principalmente guidato dalle raccomandazioni del produttore del veicolo. Questo vale per gli standard di viscosità, le tolleranze, la temperatura di avviamento. Il fluido lubrificante nella scatola di trasferimento deve essere cambiato ogni 20 ... 40 mila chilometri o anche più spesso nel caso, ad esempio, di funzionamento della macchina in condizioni difficili.
Litol 24

Litol 24

"Litol 24" - uno dei lubrificanti più apprezzati e diffusi utilizzati in vari sistemi e componenti dell'auto. Ha proprietà versatili. Sarà utile per ogni guidatore sapere dove e per cosa è possibile utilizzare "Litol 24". Dopotutto, la maggior parte delle parti e dei meccanismi dell'auto necessita di lubrificazione.
Chiave liquida

Chiave liquida

Chiave liquida consente di svitare dadi, bulloni o altri collegamenti filettati arrugginiti. Di solito si presentano sotto forma di liquidi o aerosol. La scelta di questo o quel prodotto si basa sulla sua composizione, facilità d'uso, efficienza, prezzo, volume della confezione e così via.
Tsiatim-201

Tsiatim-201

Il grasso Tsiatim-201 è un grasso multiuso antifrizione utilizzato in unità di scorrimento, attrito e rotolamento a basso e medio carico. L'area di utilizzo del lubrificante è la tecnologia aeronautica e automobilistica, azionamenti elettromeccanici, strumenti di precisione e così via.
Attuatore

Attuatore

Attuatore È un attuatore versatile utilizzato in vari settori tecnici. Sono costituiti da un azionamento meccanico, una guida e un motore. Per quanto riguarda le auto, attuatori usato in sistema di frizione con cambio automatico, con il funzionamento della serratura centralecosì come in turbocompressore.
Cambio automatico a scatti e calci

Cambio automatico a scatti e calci

Ci sono molte ragioni per cui la trasmissione automatica si contrae... Potrebbe trattarsi di un livello del fluido ATF insufficiente nella scatola del cambio, un filtro dell'olio intasato, dischi di attrito usurati, un radiatore dell'olio intasato, una pompa dell'olio danneggiata, un corpo valvola e / o problemi al solenoide.
Grasso ceramico

Grasso ceramico

Grasso ceramico ha un range di temperatura molto ampio oltre che resistenza alla corrosione. Viene utilizzato sia per lubrificare connessioni filettate che operano ad alte temperature. Ad esempio, sedi di candele e candelette, bulloni delle pinze e così via. O quando si installano le pastiglie dei freni, si lubrifica il retro o si posiziona sotto la cuffia del pistone della pinza.
Come posso lavarmi le mani dopo una riparazione dell'auto

Come posso lavarmi le mani dopo una riparazione dell'auto

“Mani nell'olio, culo nel sapone! Adoro le macchine ... Come le lavo in modo che possano camminare pulite? "Pasta detergente per lavare via lo sporco ostinato dovuto al contatto con oli misti a polvere, è sempre difficile da lavare. Pertanto, molto spesso, dopo aver riparato un'auto e attrezzature varie, le persone si pongono la domanda: “come lavarsi le mani sporche? A v
CVT o automatico, che è meglio

CVT o automatico, che è meglio

Che è meglio: un variatore o "automatico"? Questa domanda viene spesso posta dalle persone che intendono acquistare una nuova auto con l'una o l'altra trasmissione. C'è un'enorme quantità di informazioni contrastanti su Internet, in cui è molto facile confondersi.