Grasso per pinze e guide

Grasso per pinze e guide

Il lubrificante per pinze e slitte facilita l'uso delle parti del freno mentre lavorano in condizioni difficili. Esistono diversi tipi di lubrificanti. Cercheremo di sistematizzare le informazioni e rispondere a una serie di domande di interesse per i proprietari di auto.Tipi di lubrificantiIn particolare, tratteremo i seguenti argomenti:Quali sono i tipi di lubrificantiGrasso al rame (alta temperatura)Panoramica dei lubrificanti per diapositive e diapositiveQual è il miglior lubrificante per pinze?
Come controllare il generatore

Come controllare il generatore

Un generatore per auto è la principale fonte di energia nella rete di bordo e se non funziona correttamente o si guasta, una batteria non guiderà per molto tempo. Ecco perché è così importante monitorare le prestazioni del generatore.La gamma completa di controlli del generatore include:Controllo del generatore senza rimuoverloControllo di spazzole e anelliTest del ponte a diodiControllo del regolatore di tensioneControllo dello statoreControllo del rotoreNella maggior parte dei casi, non sarà difficile controllare un generatore di auto con le tue mani, poiché
Olio di lavaggio

Olio di lavaggio

Olio di lavaggio - Questo è uno dei tipi di prodotti utilizzati per lavare il motore prima del successivo cambio dell'olio motore. Con il suo aiuto, puoi rimuovere direttamente non solo il vecchio grasso, ma anche i prodotti della sua decomposizione, combustione e decomposizione chimica o quando si passa a un'altra marca.
Palo dello stabilizzatore

Palo dello stabilizzatore

Stabilizzatore anteriore - Questa è una delle parti del telaio progettata per garantire la stabilità laterale della carrozzeria dell'auto. Ogni proprietario di auto dovrebbe essere a conoscenza delle principali malfunzionamenti dei montanti stabilizzatoricome controllarli, così come sostituire il rack.
Come controllare la bobina di accensione

Come controllare la bobina di accensione

La bobina di accensione è progettata per generare alta tensione, che viene quindi utilizzata dalla candela. Pertanto, il suo corretto funzionamento è necessario per il normale funzionamento del sistema di accensione. La bobina, infatti, è un piccolo trasformatore, al cui avvolgimento primario arrivano 12 V standard dalla batteria, e ne esce una tensione di diversi kV.
Ha colpito la guarnizione della testata - come fai a saperlo?

Ha colpito la guarnizione della testata - come fai a saperlo?

Rottura della guarnizione della testata porta a conseguenze spiacevoli come il surriscaldamento del motore, il cattivo funzionamento della stufa, la comparsa di gas di scarico da sotto il cofano dell'auto, la comparsa di un'emulsione nell'olio motore, la comparsa di fumo bianco dal tubo di scarico, e alcuni altri.
Spegni l'allarme dell'auto

Spegni l'allarme dell'auto

La maggior parte dei conducenti non lo sa come disattivare l'allarme sulla tua auto... Ma un tale bisogno può sorgere nel momento più inaspettato. È possibile disattivare questo sistema con metodi diversi: diseccitandolo, utilizzando il pulsante segreto e utilizzando il software. Successivamente, presentiamo alla vostra attenzione informazioni dettagliate su come disattivare gli allarmi popolari nel nostro paese "Starline", "Tomahawk", "Sherkhan", "Alligator", "Sheriff" e altri.
Sigillante per fari

Sigillante per fari

Sigillante per fari l'auto viene utilizzata nell'assemblaggio dopo la riparazione del gruppo ottico. Agisce come adesivo e sigillante che protegge dall'umidità, dalla polvere e dalla corrosione delle sue parti metalliche. Esistono quattro tipi principali di sigillanti per vetri per fari: silicone, poliuretano, anaerobici e resistenti al calore.
TOP 9 detergenti per condizionatori d'aria

TOP 9 detergenti per condizionatori d'aria

Detergente per climatizzatori per auto È uno strumento che non solo ripristina l'efficace funzionamento della climatizzazione, ma assicura anche che i suoi elementi interni siano ripuliti da polvere e sporco, in cui, a loro volta, si moltiplicano batteri patogeni (possibilmente anche infezioni fungine), che provocano un odore sgradevole in la cabina dell'auto e il deterioramento del benessere dei passeggeri.
Regolazione dei fari fai da te

Regolazione dei fari fai da te

Per evitare problemi come una ridotta visibilità notturna e un aumento del pericolo per i conducenti che guidano nella corsia opposta, è necessario regolare correttamente i fari dell'auto.Istruzioni per la regolazione dei fari universali Questo può essere fatto manualmente, con l'aiuto di specialisti del servizio auto o utilizzando l'attrezzatura necessaria.
Come lucidare i fari delle auto

Come lucidare i fari delle auto

Rispondendo alle domande: "come lucidare i fari di casa" e "come ridare trasparenza e lucentezza ai fari", gli automobilisti danno risposte diverse, a volte contraddittorie. Oggi molti produttori di smalti propongono alla nostra attenzione un'intera linea di prodotti in grado di restituire trasparenza e lucentezza alla superficie del proiettore.
Grasso per cuscinetti ruota

Grasso per cuscinetti ruota

Grasso per cuscinetti ruota svolge la funzione di proteggere il meccanismo rotante e le sue singole parti, prolunga la loro durata e facilita anche la facile rotazione della ruota, che riduce il carico sul motore e sul telaio. Quando si sceglie un lubrificante, è necessario tener conto dei requisiti per loro.
Lavaggio del radiatore della stufa

Lavaggio del radiatore della stufa

Lavaggio del radiatore della stufa richiesto dopo circa 100mila chilometri, o se il riscaldatore inizia a scaldarsi male. Puoi lavare il radiatore smontandolo dalla sua sede o senza smontarlo. Durante il risciacquo automatico, vengono solitamente utilizzati acido citrico, siero di latte, soda caustica, acido borico o fosforico e nelle stazioni di servizio vengono utilizzati prodotti speciali.
Valvole di lappatura

Valvole di lappatura

Valvole di lappatura fai da te - una procedura semplice, a condizione che il proprietario dell'auto abbia già avuto esperienza nell'esecuzione di lavori di riparazione. Per eseguire la lappatura delle sedi valvola, sono necessari numerosi strumenti e materiali, tra cui pasta per lappatura, un dispositivo per lo smontaggio delle valvole, un trapano (cacciavite), cherosene, una molla che passi di diametro nel foro della sede valvola .
Blocco filo

Blocco filo

Blocco filo aiuta ad aumentare il carico aerodinamico tra i collegamenti filettati ritorti, ovvero ad evitare svitamenti spontanei, nonché a proteggere le parti di collegamento da ruggine e incollaggi. Esistono tre tipi principali di fermi: rosso, blu e verde. I rossi sono tradizionalmente considerati i "più forti" e i verdi - i "più deboli".
Desolfatazione della batteria

Desolfatazione della batteria

Desolfatazione della batteria - Questo è il processo di pulizia delle piastre della batteria dal solfato di piombo, che si forma su di esse durante una carica impropria, un funzionamento improprio o semplicemente dalla vecchiaia della batteria. La desolfatazione della batteria può essere eseguita con un caricatore speciale o convenzionale, tuttavia, ci sono caratteristiche dell'algoritmo di ricarica diretta.
Grasso al silicone

Grasso al silicone

Grasso al silicone È un grasso multiuso impermeabile a base di silicone e addensante. È ampiamente utilizzato sia tra gli automobilisti che nell'industria e nella vita di tutti i giorni. I suoi principali vantaggi sono: alta adesione (la capacità di aderire alla superficie) così come l'abilità non reagiscono chimicamente con una superficie.
Viscosità dell'olio motore

Viscosità dell'olio motore

Viscosità dell'olio motore - la caratteristica principale con cui viene selezionato un lubrificante. Può essere cinematico, dinamico, condizionale e specifico. Tuttavia, molto spesso, per selezionare l'uno o l'altro olio, usano gli indicatori di viscosità cinematica e dinamica.
Controllo del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento

Controllo del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento

Test del sensore di temperatura è una procedura semplice che può gestire anche un appassionato di auto alle prime armi. Il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento (abbreviato come DTOZH) è un termistore, cioè un resistore che cambia il valore della sua resistenza interna in base alla temperatura in cui è posizionato il suo attuatore.
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