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Honda SRV di terza generazione (versione 2007-2011 e restyling nel 2009) è diventata molto popolare non solo nel mercato interno, ma anche in numerosi altri paesi. Filtro carburante SRV 3 differisce nel tipo di motore, nonché se si tratta di una versione restyling dell'auto. Inoltre, questo ricambio ha un numero diverso a seconda del mercato per il quale l'auto è stata prodotta. Il produttore dei filtri carburante originali è TOYO ROKI.

Oltre al filtro principale (noto anche come filtro fine), l'auto è dotata anche di una rete della pompa (è anche un filtro del carburante grosso). È progettato per lo screening primario di grandi particelle di detriti. Sulla Honda CR-V III, è installato nello stesso punto della maggior parte delle auto: nel serbatoio del carburante, collegato alla pompa, che a sua volta si trova su un modulo speciale.

Filtro carburante per SRV 3: quale acquistare, dove si trova?

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Su tutte le Honda SRV 3 con motori a benzina 2.4 e 2.0, il filtro del carburante si trova nel serbatoio del gas ed è installato in un'unità speciale (modulo). A differenza di molte altre auto con un posizionamento simile del filtro del gas, sul CR-V di terza generazione questo modulo è pieghevole e l'elemento filtrante fine (come alcune altre parti del modulo) può essere cambiato separatamente. La pressione di esercizio del carburante in questa unità è sempre di 3 bar.

I filtri del carburante per la benzina SRV 3 differiscono a seconda del mercato per il quale viene prodotta l'auto: Europa o Stati Uniti. Ma, in realtà, sono completamente uguali, ma differiscono solo per il numero dell'articolo. Molti conducenti notano che la versione americana è ancora più economica con la stessa qualità. Ed è per questo che cercano di comprarlo.

Inoltre, una caratteristica di questo filtro del carburante è che costituisce quasi la parte principale del modulo. E durante la sostituzione, solo la custodia in plastica e la pompa con una griglia non cambiano.

Di seguito sono presentati i sostituti più famosi e comunemente usati. Per entrambe le opzioni (mercato statunitense ed europeo) sono le stesse.

Per quanto riguarda il filtro a rete, non è venduto separatamente, solo completo di pompa, quindi non ha un proprio articolo. Per il mercato europeo, la pompa benzina ha l'articolo 17045SWWE01, per il mercato americano - 17045SWA000. Non differiscono l'uno dall'altro. Se è necessario sostituire solo la rete, i conducenti utilizzano più spesso l'analogo popolare di Masuma - MPU-033, prezzo - 230 rubli o l'originale Toyota - 2321750100, prezzo - 600 rubli.

Filtro carburante per Honda SRV 3 diesel

Ufficialmente, la terza generazione di SRV con motori diesel non è stata fornita al mercato interno. Ma grazie agli schemi grigi, è anche abbastanza comune e ha una certa popolarità. In questa configurazione, il filtro del carburante si trova nel vano motore.

I filtri per la purificazione fine del carburante su diesel CR-V 3 differiscono a seconda del restyling dell'auto. Sulle versioni pre-styling con motori I-CTDI sono stati utilizzati filtri avvitabili con involucro metallico. Dopo il restyling dell'auto con il motore diesel I-DTEC, conforme allo standard Euro-5, ci sono già filtri del carburante sotto forma di una cartuccia sostituibile (cassetta), senza il proprio corpo.

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Questo filtro è utilizzato anche su altre auto Honda - Accord e FR-V.

Di seguito sono presentati gli analoghi più spesso utilizzati dai conducenti.

La rete filtrante è disponibile anche per le versioni diesel dell'auto, completa solo di pompa. Non è necessario cambiarlo separatamente, puoi semplicemente sciacquarlo periodicamente. L'articolo della pompa per SRV 3 prima del restyling è 17045SWYE00, dopo - 17045SWYE01.

Quando cambiare il filtro del carburante?

Secondo il regolamento della manutenzione Honda SRV, la sostituzione del filtro del carburante per un'auto con motori a benzina dovrebbe essere eseguita ogni 90mila km. Inoltre, se l'auto viene utilizzata in condizioni difficili, il produttore consiglia di farlo ogni 45 mila km. Se si tratta di un motore diesel, il filtro del carburante deve essere cambiato ogni 30 mila km.

Non è necessario modificare il filtro a rete. Può essere risciacquato con acetone dopo un MOT.