Cos'è uno stivale (macchina): i principali tipi di antere

Le parti dell'auto associate necessitano di protezione. La presenza di lubrificanti nei punti di interazione (nodi) presuppone l'utilizzo di apposite coperture che impediscono la fuoriuscita e l'ingresso di particelle estranee (polvere, sporco, acqua, ecc.). Questa è la risposta alla domanda "che cos'è il bagagliaio di un'auto?" - involucro protettivo in gomma.Cos'è uno stivale

Da questo articolo imparerai a conoscere:

  • Stivale giunto omocinetico
  • Cuffia dello sterzo
  • Avvio della palla
  • Stivale ammortizzatore
  • Caliper boot
  • Cuffia volano

Le antere automobilistiche possono essere di diverse forme e dimensioni: ad anello, a campana o allungate. Ma hanno tutti una funzione: proteggere una cerniera o un altro tipo di giunto di sfregamento.

Il danno di antera è un problema serio. Anche la più piccola crepa nella sua struttura può portare all'ingresso di polvere e umidità. La contaminazione forma un abrasivo che accelera l'usura delle parti, i problemi di prestazioni e la corrosione.

Poiché le antere sono esposte a tutti i tipi di influenze, richiedono un'ispezione periodica e una valutazione delle loro condizioni per non perdere il momento in cui è il momento di sostituirle e per prevenire danni alla connessione stessa.

Al fine di svolgere in modo impeccabile le loro funzioni lo stivale deve avere le seguenti proprietà:

  • elasticità del materiale (per unità mobili);
  • adattabilità a lavorare a diverse temperature;
  • resistenza all'ambiente aggressivo;
  • mancanza di reazione a carburanti e lubrificanti.
La parte originale è completamente conforme all'elenco delle proprietà presentato ed è un'opzione più affidabile rispetto a qualsiasi copia o analogo di alta qualità.

Quindi, considera quali tipi di antere si trovano nelle auto.

Kit sostituzione cuffia giunto omocinetico

Cos'è uno stivale per giunto omocinetico?

Il giunto omocinetico (giunto a velocità costante) è un dettaglio notevole di un'auto a trazione anteriore. Il design della trasmissione include due giunti omocinetici (interni ed esterni) su ciascun lato. Tutti sono protetti dalle antere.

Al fine di fornire protezione in condizioni difficili, le antere per "granate" (chiamate anche articolazioni CV) sono realizzate in silicone e neoprene. La loro forma ricorda cono di fisarmonica... Non è stato scelto a caso, perché questo è l'unico modo in cui la parte evita di pizzicarsi e allungarsi quando si cambia l'angolo delle clip della cerniera. Lo stivale è fissato con morsetti su entrambi i lati. Aiutano a tenere lontana la polvere mantenendo la cerniera al sicuro giorno per giorno.

L'ispezione periodica dell'unità consentirà l'identificazione tempestiva dei danni allo stivale del giunto omocinetico. Se viene rilevata una crepa, una rottura o un altro danno meccanico che viola la tenuta, lo stivale della granata deve essere sostituito immediatamente.

La sostituzione dello stivale del giunto omocinetico è una procedura semplice, ma fastidiosa. Per eseguirlo, è necessario prima smontare l'unità... Dopodiché, taglia lo stivale danneggiato e rimuovi il giunto CV. Prima di indossare un nuovo stivale sulla cerniera, sciacquarlo accuratamente e quindi applicare nuovo grasso al gruppo. Una volta che tutto è pronto, puoi rimettere a posto le parti.

Come uno stivale danneggiato, i morsetti non vengono mai riutilizzati. Vengono sostituiti senza fallo.

Cos'è uno stivale con tiranti?

La macchina dello sterzo prevede anche l'utilizzo delle antere. Il loro fissaggio e la loro forma dipendono direttamente dalle caratteristiche del design. In base al punto di attacco, la complessità del lavoro di riparazione richiesto per sostituire lo scarpone quando si scopre essere danneggiato cambia:

Cuffie a cremagliera e tiranti

  • Se lo stivale è a posto fissaggio delle aste dello sterzo alla guida, come nel VAZ-2109, allora devi sudare qui. Per sostituirlo, sono necessarie una serie di procedure, incluso uno smantellamento completo del meccanismo di sterzo.
  • In tali modelli di auto come VAZ "Oka", vengono posizionate le antere alle estremità della cremagliera dello sterzo... Per sostituirli è sufficiente rimuovere la fascetta, scollegare l'asta svitando il dado di fissaggio e rimuovere la cuffia danneggiata.
  • Tra tutte le varietà di antere per aste dello sterzo, ce ne sono anche di piuttosto insolite. Quindi nel modello Volkswagen Polo II, le antere sono cappucci elastici, rivestito sul corpo e fissato con un collare... Impediscono allo sporco di entrare nella scatola dello sterzo e sono facili da smontare.

Cos'è uno scarpone da ballo?

Stivale con giunto sferico

A differenza dei modelli precedenti, lo stivale per giunti sferici nella sospensione ha una costruzione simile a un fungo... La parte larga si trova sul corpo di supporto e quella stretta si adatta al dito. I bassi carichi sullo scarpone hanno permesso di abbandonare la "fisarmonica", che viene utilizzata negli analoghi per evitare deformazioni meccaniche.

Per fissare lo stivale, viene utilizzato un anello di ritenzione. È attaccato solo al corpo. D'altra parte, lo stivale è tenuto in posizione da una perfetta aderenza.

Sostituire uno scarpone da baseball danneggiato è facile. Per fare ciò, è necessario scollegare il giunto sferico dal mozzo, quindi fare leva sull'anello di ritenzione con un cacciavite. Fatto ciò, lo stivale può essere sfilato dal supporto. Prima di installare un nuovo avvio, dovresti attentamente risciacquare le superfici aperte e pre-lubrificarli.

Antere simili vengono utilizzate sulle estremità dei tiranti. La loro costruzione è identica, così come il processo di sostituzione. L'unica differenza è la dimensione.

Cos'è uno stivale ammortizzatore?

Stivale ammortizzatore

Per proteggere gli ammortizzatori, le antere vengono utilizzate sotto forma di uno stivale di gomma ondulato, che molto spesso non è affatto attaccato. Sono tenuti in posizione da una perfetta aderenza e proteggono lo stelo cromato da sporco e polvere.

Fanno eccezione i modelli VAZ "classici", che utilizzano un involucro metallico che protegge l'asta dell'ammortizzatore. Fornisce una protezione di lunga durata, ma la sua efficacia nel tenere fuori lo sporco è leggermente inferiore rispetto alle sue controparti in gomma.

Elevati requisiti sono posti sul materiale dello stivale dell'ammortizzatore. Per funzionare normalmente in condizioni di carico elevato, deve resistere a temperature da -40 a +70 gradi. Inoltre, il materiale deve essere resistente all'ingresso di olio, carburante o soluzioni saline utilizzate per il trattamento delle strade in inverno.

Eventuali danni al bagagliaio non possono essere riparati. Non appena è stato notato, il rivestimento deve essere sostituito immediatamente per evitare conseguenze negative.

Cos'è uno stivale per pinze?

Antere pinza

La pinza dell'auto vanta la presenza di due tipi di antere contemporaneamente: antere guida e stivale del pistone. Ognuno di essi è di forma diversa, ma realizzato in un materiale elastico in grado di resistere a maggiori sollecitazioni e proteggere la pinza da sporco e polvere.

Spesso, le antere della pinza vengono cambiate durante i lavori di manutenzione preventiva. Avendo individuato il deterioramento del materiale o danni alla struttura, il proprietario dell'auto deve sostituire immediatamente dettaglio. Se ciò non viene fatto in tempo, le conseguenze possono essere molto spiacevoli.

Ad esempio, una rottura della cuffia del pistone e il successivo ingresso di sporco causeranno danni meccanici al cilindro e al pistone, la formazione di ruggine e persino il grippaggio. E il danneggiamento delle antere delle guide porta al fatto che si inacidiscono, provocando un'usura irregolare delle pastiglie dei freni a disco.

Cuffia volano

Cos'è uno stivale per volano?

Lo stivale del volano è un "corvo bianco" tra i compagni. A differenza delle coperture per un giunto sferico o un giunto CV, esso in metalloper proteggere in modo affidabile il volano dall'ingresso di elementi e liquidi estranei. È anche chiamato il coperchio della frizione.

Come altre parti, la cuffia del volano può essere danneggiata meccanicamente, usurata o corrosa. Se non è possibile ripristinare lo stato normale, è necessario sostituirlo.