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La Skoda Octavia A7 esportata in Russia era equipaggiata con motori 1.2 TSI (successivamente sostituiti da 1.6 MPI), 1.4 TSI, 1.8 TSI e un'unità diesel 2.0 TDI completa di trasmissioni meccaniche, automatiche o robotiche. La vita utile delle unità dipenderà dalla correttezza e dalla frequenza della manutenzione. Pertanto, tutta la manutenzione ordinaria deve essere eseguita in stretta conformità con la scheda TO. Per la frequenza della manutenzione, cosa è necessario per questo e quanto costerà ogni manutenzione Octavia III A7, vedere l'elenco dettagliato.

Soddisfare:

• A 1 (in fuga 15mila, 75mila, 135mila km)
• TO 2 (chilometraggio 30mila, 90mila, 150mila km)
• TO 3 (chilometraggio 45mila, 105mila, 165mila km)
• A 4 (chilometraggio 60mila, 120mila, 180mila km)
• Sostituzioni a vita
• Costo di TO Octavia A7

Il periodo di sostituzione per i materiali di consumo principali è 15000 km o un anno di funzionamento del veicolo. Ci sono quattro MOT principali durante la manutenzione. Il loro ulteriore passaggio si ripete dopo un periodo di tempo simile ed è ciclico.

I regolamenti di manutenzione della Skoda Octavia A7 sono i seguenti:

Elenco dei lavori durante la manutenzione 1 (15.000 km di corsa)

1. Cambio dell'olio motore. L'originale CASTROL EDGE 5W-30 LL viene versato dalla fabbrica per una maggiore durata, corrispondente alla tolleranza VW 504.00 / 507.00. Prezzo medio per tanica EDGE5W30LLTIT1L 800 rubli; e per un EDGE5W30LLTIT4L da 4 litri - 3 mila rubli In sostituzione, è anche consentito utilizzare oli di altre società: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra ECP 5W-30, Motul VW Specific 504/507 5W- 30 e Liqui Moly Toptec 4200 Longlife III 5W-30. La cosa principale è che l'olio corrisponde alla classificazione. ACEA A3 e B4 o API SN, SM (benzina) e ACEA C3 o API CJ-4 (diesel), omologato per benzina VW 504 e VW 507 per il diesel.
2. Sostituzione del filtro dell'olio. Per i motori 1.2 TSI e 1.4 TSI, l'originale avrà il numero di parte VAG 04E115561H e VAG 04E115561B. Il costo di tali filtri è di 400 rubli. Per i motori 1.8 TSI e 2.0 TSI, è adatto il filtro dell'olio VAG 06L115562. Il prezzo è di 430 rubli. Su un diesel 2.0 TDI, c'è un VAG 03N115562, che costa 450 rubli.
3. Sostituzione del filtro abitacolo. Il numero dell'elemento filtrante al carbone originale - 5Q0819653 ha un prezzo di circa 780 rubli.
4. Riempimento con additivo G17 nel carburante (per motori a benzina) codice prodotto G001770A2, il prezzo medio è di 560 rubli per una bottiglia da 90 ml.

Controlli al TO 1 e tutti i successivi:

• ispezione visiva dell'integrità del parabrezza;
• controllo del funzionamento del tettuccio panoramico, lubrificazione delle guide;
• controllo delle condizioni dell'elemento del filtro dell'aria;
• verifica dello stato delle candele;
• azzeramento dell'indicazione della frequenza di manutenzione;
• controllo della tenuta e dell'integrità dei giunti sferici;
• controllo del gioco, dell'affidabilità dei dispositivi di fissaggio e dell'integrità dei coperchi delle estremità dello sterzo;
• ispezione visiva dell'assenza di danni al cambio, semiassi, coperture SHRUS;
• controllo del gioco dei cuscinetti del mozzo;
• controllo della tenuta e dell'assenza di danni all'impianto frenante;
• controllo dello spessore delle pastiglie freno;
• controllando il livello e aggiungendo liquido freni se necessario;
• controllo e regolazione della pressione dei pneumatici;
• controllo dell'altezza residua del disegno del battistrada del pneumatico;
• controllo della data di scadenza del kit di riparazione pneumatici;
• controllo degli ammortizzatori;
• controllo dello stato dei dispositivi di illuminazione esterni;
• monitoraggio delle condizioni della batteria.

Elenco dei lavori durante la manutenzione 2 (per 30.000 km di corsa)

1. Tutti i lavori previsti da TO 1 - cambio olio motore, olio e filtri abitacolo, versamento dell'additivo G17 nel carburante.
2. Sostituzione del liquido dei freni. Il primo cambio del liquido dei freni avviene dopo 3 anni, poi ogni 2 anni (TO 2). Va bene qualsiasi tipo di TJ DOT 4.Il volume del sistema è di poco superiore a un litro. Costo medio per 1 litro 600 rubli, articolo - B000750M3.
3. Sostituzione del filtro dell'aria. Sostituendo l'elemento del filtro dell'aria, il numero di articolo per le auto con motori 1.2 TSI e 1.4 TSI corrisponderà al filtro 04E129620. Il cui prezzo medio è di 770 rubli. Per il motore 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI, è adatto il filtro dell'aria 5Q0129620B. Prezzo RUB 850
4. Cinghia di distribuzione... Controllo dello stato della cinghia di distribuzione (la prima ispezione viene eseguita dopo 60.000 km o TO-4).
5. Trasmissione. Controllo olio cambio manuale, rabbocco se necessario. Per un cambio manuale, è adatto l'olio per ingranaggi originale "Gear Oil" con un volume di 1 litro - VAG G060726A2 (nei cambi a 5 marce). Nell'olio per trasmissioni "sei marce", 1 l - VAG G052171A2.
6. Controllare lo stato della cinghia di trasmissione dei gruppi ausiliari e, se necessario, sostituirla, numero di catalogo - 6Q0260849E. costo medio 1650 rubli.

Elenco dei lavori durante la manutenzione 3 (45.000 km di corsa)

1. Eseguire i lavori di manutenzione 1 - cambiare olio, olio e filtri abitacolo.
2. Riempimento con additivo G17 nel carburante.
3. La prima sostituzione del liquido dei freni su un'auto nuova.

Elenco dei lavori durante la manutenzione 4 (chilometraggio 60.000 km)

1. Tutti i lavori previsti da TO 1 e TO 2: cambio olio, olio e filtri abitacolo, oltre a cambio filtro aria e controllo cinghia di trasmissione (aggiustare se necessario), aggiungere additivo G17 al serbatoio, sostituire freno fluido.
2. Sostituzione delle candele.

   Per motori 1.8 TSI e 2.0 TSI: candele originali - Bosch 0241245673, VAG 06K905611C, NGK 94833. Il costo approssimativo di tali candele è di 650-800 rubli / pezzo.

   Per motori 1.4 TSI: candele adatte VAG 04E905601B (1.4 TSI), Bosch 0241145515. Il prezzo è di circa 500 rubli / pezzo.

   Per unità 1.6 MPI: candele VAG 04C905616A - 420 rubli per pezzo, Bosch 0241135515 - 250 rubli per pezzo.

3. Sostituzione del filtro del carburante. Solo nei motori diesel, codice prodotto 5Q0127177 - il prezzo è di 1400 rubli (nei motori a benzina non è prevista la sostituzione di un filtro del carburante separato). Motori diesel con sistema Common Rail ogni 120.000 km.
4. Cambio olio e filtro DSG (diesel a 6 marce). Volume olio cambio "ATF DSG" 1 litro (codice per ordinare VAG G052182A2). Il prezzo è di 1200 rubli. Filtro olio, cambio automatico prodotto da VAG, codice prodotto 02E305051C - 740 rubli.
5. Controllo della cinghia di distribuzione e un rullo tenditore sui motori diesel e benzina. Cambio manuale di controllo dell'olio, se necessario, rabbocco. Per un cambio manuale, è adatto l'olio per ingranaggi originale "Gear Oil" con un volume di 1 litro - VAG G060726A2 (nei cambi a 5 marce). Nell'olio per trasmissioni "sei marce", 1 l - VAG G052171A2.

Elenco dei lavori con un chilometraggio di 75.000, 105.000 km

Tutti i lavori previsti da TO 1 - cambio olio motore, olio e filtri abitacolo, versamento dell'additivo G17 nel carburante.

Elenco dei lavori con un chilometraggio di 90.000 km

• Tutto il lavoro che deve essere fatto durante TO 1 e TO 2 viene ripetuto.
• Inoltre, assicurati di controllare le condizioni della cinghia di trasmissione degli accessori e, se necessario, sostituirla, l'elemento del filtro dell'aria, la cinghia di distribuzione, l'olio della trasmissione manuale.

Elenco dei lavori con un chilometraggio di 120.000 km

1. Eseguire tutti i lavori della quarta manutenzione ordinaria.
2. Sostituzione del filtro del carburante, dell'olio del cambio e del filtro DSG (solo nei motori diesel, compreso anche ICE con sistema Common Rail)
3. Sostituzione della cinghia di distribuzione e della puleggia folle. Rullo di guida superiore 04E109244B, il suo costo è di 1800 rubli. La cinghia di distribuzione può essere acquistata con il codice articolo 04E109119F. Prezzo RUB 2300
4. Controllo dell'olio della trasmissione manuale e della trasmissione automatica.

Sostituzioni a vita

Sostituzione del liquido di raffreddamento non è vincolato al chilometraggio e si verifica ogni 3-5 anni. Controllo del livello del liquido di raffreddamento e, se necessario, rabbocco. Il sistema di raffreddamento utilizza un liquido viola "G13" (corrispondente allo standard VW TL 774 / J). Il numero di catalogo del contenitore è di 1,5 litri. - G013A8JM1 è un concentrato che va diluito con acqua in rapporto 2: 3 se la temperatura è fino a - 24 ° С, 1: 1 se la temperatura è fino a - 36 ° (riempimento di fabbrica) e 3: 2 se la temperatura è fino a - 52 ° С. è di circa nove litri, il prezzo medio è 590 rubli.

Cambio dell'olio del cambio nella Skoda Octavia A7 non è previsto dai regolamenti ufficiali di manutenzione.Dice che l'olio viene utilizzato per l'intera vita utile del cambio e durante la manutenzione viene monitorato solo il suo livello e, se necessario, viene rabboccato solo olio.

Le norme per il controllo dell'olio nel cambio per la macchina automatica e per la meccanica sono diverse. Per le trasmissioni automatiche viene eseguito un controllo ogni 60.000 km e per le trasmissioni manuali ogni 30.000 km.

Volumi di riempimento dell'olio del cambio Skoda Octavia A7:

La trasmissione manuale contiene 1,7 litri di olio per ingranaggi SAE 75W-85 (API GL-4). Per le trasmissioni manuali, è adatto l'olio per ingranaggi originale "Gear Oil" con un volume di 1 litro - VAG G060726A2 (nei cambi a 5 marce), il prezzo è di 600 rubli. Nell'olio di trasmissione "a sei velocità", 1 litro - VAG G052171A2, il costo è di circa 1600 rubli.

Una trasmissione automatica richiede 7 litri, si consiglia di versare olio per trasmissione per il cambio automatico ATF DSG con un volume di 1 litro (codice ordine VAG G052182A2). Il prezzo è di 1200 rubli.

Sostituzione del filtro del carburante sui motori a benzina. Modulo mandata carburante con pompa di adescamento carburante G6, con filtro carburante incorporato (filtro non sostituibile separatamente). La sostituzione del filtro della benzina viene eseguita solo con la sostituzione della pompa del carburante elettrica, il codice sostitutivo 5Q0919051BH - il prezzo è di 9500 rubli.

Sostituzione della cinghia di trasmissione Skoda Octavia non è fornita. Tuttavia ogni seconda manutenzione è necessario controllare e, se necessario, sostituire la cinghia degli attacchi art AD. Prezzo medio 1000 rubli. Di norma, durante le riparazioni, viene cambiato anche il tendicinghia della cinghia di trasmissione VAG 04L903315C. Il prezzo è di 3200 rubli.

Sostituzione della catena di distribuzione. Secondo i dati del passaporto, la sostituzione della catena di distribuzione non è prevista, ad es. la sua vita utile è progettata per l'intero periodo di servizio dell'auto. La catena di distribuzione è installata su motori a benzina con volumi di 1,8 e 2,0 litri. In caso di usura, la sostituzione della catena di distribuzione è la più costosa, ma molto raramente richiesta. Il numero di parte della nuova catena di ricambio è 06K109158AD. Il prezzo è di 4500 rubli.

Dopo aver analizzato le fasi di manutenzione, si trova un certo schema, la cui ciclicità si ripete ogni quattro manutenzioni. Il primo MOT, che è anche quello principale, prevede: sostituzione del lubrificante motore e filtri auto (olio e salone). La seconda manutenzione include il lavoro sulla sostituzione dei materiali in TO-1 e, inoltre, la sostituzione del liquido dei freni e del filtro dell'aria.

Costo di TO Octavia A7

La terza ispezione è una ripetizione di TO-1. TO 4 è uno dei principali servizi automobilistici e uno dei più costosi. Oltre a sostituire i materiali necessari per il passaggio di TO-1 e TO-2. È necessario sostituire le candele, l'olio e il filtro del cambio automatico / DSG (diesel a 6 marce) e il filtro del carburante su un'auto con motore diesel.

* Il costo medio è indicato in base ai prezzi per l'autunno del 2017 per Mosca e la regione.

A 1 è basilare, poiché include procedure obbligatorie che verranno ripetute quando si aggiungono nuove al prossimo TO. Il prezzo medio presso una stazione di servizio della rete di concessionari per la sostituzione dell'olio motore e del filtro, nonché del filtro abitacolo, costerà 1200 rubli.

A 2 la manutenzione prevista in TO 1 si aggiunge anche alla sostituzione del filtro dell'aria (500 rubli) e del liquido dei freni 1200 rubli, in totale - 2900 rubli.

A 3 non diverso da TO 1, con lo stesso prezzo stabilito 1200 rubli.

A 4 una delle manutenzioni più costose, in quanto richiede la sostituzione di quasi tutti i materiali sostituibili. Per le auto con motori a benzina, oltre ai costi stabiliti da TO 1 e TO 2, è necessario sostituire le candele - 300 rubli / pezzo. Totale 4100 strofinare.

Su un'auto con unità diesel, oltre a sostituire i TO 2 e TO 1 forniti, è necessario cambiare il filtro del carburante e l'olio nel cambio DSG (l'eccezione sono le auto con il sistema Common Rail). Sostituzione del filtro del carburante - 1200 rubli. Un cambio dell'olio costerà 1.800 rubli, più un cambio del filtro di 1.400 rubli. Totale 7300 rubli.

A 5 si ripete TO 1.

A 6 si ripete TO 2.

A 7 il lavoro viene svolto per analogia con TO 1.

A 8 è la ripetizione di TO 4, più la sostituzione della cinghia di distribuzione - 4800 rubli.

Totale

La decisione di quale manutenzione ordinaria effettuare presso la stazione di servizio e che puoi gestire con le tue mani, la prendi in base ai tuoi punti di forza e capacità, ricordando che tutta la responsabilità delle azioni che vengono intraprese è tua. Pertanto, non vale la pena ritardare il passaggio del prossimo MOT, poiché ciò potrebbe influire sulle prestazioni dell'auto nel suo complesso.