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Elimina l'umidità consente di neutralizzare gli effetti negativi dell'acqua, che si trova in piccole quantità in qualsiasi serbatoio di carburante. L'uso di questo strumento è particolarmente importante in inverno, poiché è in questo periodo dell'anno che l'umidità sulle pareti interne della vasca si condensa maggiormente. Ci sono molti diversi dislocatori di umidità sul mercato della chimica automobilistica. Tuttavia, nonostante siano fabbricati da produttori diversi (o semplicemente con marchi di fabbrica diversi), la loro composizione è approssimativamente la stessa. Ovunque 90% a base di alcol (etilico, isopropilico o altro). Aiuta ad assorbire l'acqua. Pertanto, esamineremo il più popolare e scopriremo qual è il migliore.

Soddisfare:

• Come l'acqua entra nel serbatoio del carburante
• Qual è il danno della condensa nel serbatoio
• Elenco dei popolari essiccatori di umidità
• Come preparare tu stesso un dispositivo per rimuovere l'umidità

Esistono anche diverse ricette "popolari" per realizzare essiccatori a combustibile con le proprie mani. Per fare ciò, è possibile utilizzare vari alcoli, solventi, acetone o altri composti chimici che si dissolvono bene nel carburante e nell'acqua e non danneggiano il motore a combustione interna. Di seguito troverai alcune di queste ricette.

Nome dei fondi	Breve descrizione e caratteristiche	Volume della confezione, ml / mg	Prezzo a partire dall'autunno 2018, rubli
Shell BT90l	Un prodotto molto efficace che può essere utilizzato sia nei motori benzina che diesel. Dissolve e rimuove l'acqua in modo molto efficace dal sistema di alimentazione. Un ulteriore vantaggio è il prezzo basso.	200	350
XADO Aquastop XB 40080	Elimina acqua e ghiaccio per benzina. Gestisce bene le attività. Si consiglia di utilizzare questo strumento ogni 5000 chilometri. Protegge perfettamente l'impianto di alimentazione dall'umidità presente in esso.	250	200
Essiccatore di carburante Step UP	Viene utilizzato solo nei motori a benzina, carburatore, iniezione, compresi quelli turbocompressi. Rimuove bene l'acqua e combatte il ghiaccio, innocuo per plastica e gomma. Economico ed economico.	355	300
Moisture Remover BBF	Esistono due diversi prodotti per motori a benzina e diesel prodotti con questo marchio. Controlla questo punto! L'efficacia di entrambi i fondi può essere definita media, non male.	325	150
Essiccatore carburante HI-GEAR	Progettato per motori a benzina. Si mostra bene anche in caso di forti gelate. Pertanto, è consigliato per l'acquisto. È bene usarlo a scopo preventivo e quando si prepara la macchina per il suo funzionamento in inverno.	355	320
Essiccatore di carburante invernale Lavr	Un prodotto universale che può essere utilizzato nei motori a benzina e diesel. Posizionato come uno strumento professionale. L'unico inconveniente è il prezzo relativamente alto.	310	200
Astrohim additivo per la rimozione dell'umidità	Inoltre un prodotto versatile che può essere utilizzato nei propulsori diesel e benzina. Protegge molto bene la superficie delle parti del sistema di alimentazione dalla formazione di ghiaccio su di esse. Inoltre rimuove efficacemente l'acqua. Molto poco costoso.	300	120
Pista di rimozione dell'umidità	Ci sono anche due diversi prodotti qui: per motori a benzina e diesel. Al momento dell'acquisto, è necessario chiarire questa sfumatura. Differisce in alta efficienza e prezzo molto basso, quindi è altamente raccomandato per l'acquisto.	300	90 - benzina, 120 - diesel
Essiccatore per combustibile a combustibile secco Wynns	Un agente polivalente, adatto per il riempimento di motori a benzina e diesel. L'efficienza è nella media, tuttavia, se non ci sono altri mezzi a portata di mano, potrebbe essere utilizzata nel sistema di alimentazione dell'auto.	325	250
Liqui Moly Fuel Protect "Anti-Ice"	È anche uno strumento versatile, può essere utilizzato sia con motori diesel che a benzina.Tuttavia, test reali hanno dimostrato una bassa efficienza di questo dispositivo di rimozione dell'umidità. E dato il suo costo elevato, lascia che ogni automobilista prenda una decisione di acquisto in modo indipendente.	300	550

Ma prima di analizzare in dettaglio come trattare l'acqua nel serbatoio del carburante, ti diremo perché si forma lì e perché una tale impurità è pericolosa.

Da dove proviene l'acqua nel serbatoio del carburante?

Come accennato in precedenza, l'acqua è presente in piccole quantità in qualsiasi serbatoio di carburante (sia benzina che diesel). Ciò è dovuto a due fattori. La prima e più comune è la condensa comune, che si verifica quando la temperatura alla quale viene azionata la macchina cambia bruscamente. In condizioni invernali, ciò accade quando un'auto dalla strada, dove la temperatura è notevolmente inferiore a zero gradi Celsius, entra in un garage o box caldo. Allo stesso tempo, piccole gocce di umidità si formano sulle pareti interne del serbatoio, che si condensano e drenano, depositandosi sul fondo sotto il carburante. nota che ci sarà più condensa sulle pareti di una vasca di metallo che sulle pareti di una di plastica! Ciò è dovuto al fatto che il metallo acquisisce rapidamente la temperatura del suo ambiente, cioè ha una conduttività termica maggiore di qualsiasi plastica.

Il secondo motivo per la presenza di acqua nel serbatoio del carburante è l'uso di carburante di bassa qualità. Questo vale sia per la benzina che per il gasolio. Il carburante può essere semplicemente diluito con acqua o essere costituito da grandi frazioni, tra le quali c'è molta umidità. Questa situazione è rilevante quando il proprietario dell'auto fa rifornimento in stazioni di servizio con una cattiva reputazione o semplicemente versa qualcosa come benzina o altro surrogato nel serbatoio. Tali composti nel serbatoio del gas si stratificano e uno dei costituenti è l'acqua. In effetti, una situazione del genere è molto pericolosa ed è meglio non farlo, ma provare a riempire l'auto con carburante di alta qualità.

Inoltre, piccole quantità di umidità possono entrare nel serbatoio del carburante durante il rifornimento sotto la pioggia o la neve. Quando il coperchio è aperto, possono entrare alcune gocce di precipitazione. Un'altra opzione è che potrebbe esserci anche dell'umidità sulla superficie dell'ugello del carburante (può anche essere condensa o precipitazione), che entra nello spazio del serbatoio.

Qual è il pericolo di condensa nel serbatoio

La maggior parte dell'acqua nel serbatoio si deposita sul fondo. Inutile dire che questo è dannoso per il sistema di alimentazione dell'auto, mentre la potenza del motore diminuisce e si forma una placca sui suoi elementi di lavoro. E in situazioni critiche, quando c'è molta acqua nel carburante, la miscela aria-carburante potrebbe semplicemente non accendersi e, di conseguenza, il motore non funzionerà. Tuttavia, questo è vero per i veicoli a carburatore più vecchi.

Per le macchine a iniezione, il pericolo è altrove. Il loro sistema di alimentazione ha un filtro speciale progettato per filtrare l'acqua. A temperature ambiente positive o leggermente negative, l'acqua sulla sua superficie non si congela e il carburante la attraversa liberamente. Tuttavia, in caso di gelate significative (fino a meno 20 gradi Celsius e inferiori), è possibile una situazione in cui la superficie di questo filtro si congela e si trasforma letteralmente in un lastrone di ghiaccio. In questo caso, la benzina scorrerà molto male, il che può portare a un avviamento difficile del motore o addirittura all'impossibilità di avviarlo.

Un altro pericolo di una grande quantità di condensa nel serbatoio di un'auto è che in caso di gelo estremo, l'acqua al suo interno può semplicemente congelare. Questo di solito si esprime nel fatto che un pezzo piatto di ghiaccio galleggia sul fondo del serbatoio del carburante. Inoltre, il pericolo di congelamento dell'acqua è che entra anche nella pompa del carburante e può congelare allo stesso modo. Di conseguenza, funziona sotto carichi critici, cioè per usura. Ciò riduce notevolmente la sua risorsa, fino al suo completo fallimento. Nel migliore dei casi, il suo fusibile può bruciarsi e, nel peggiore dei casi, la pompa stessa.

Per evitare che i problemi sopra elencati si verifichino su una macchina specifica, è necessario, in primo luogo, riempire il serbatoio con carburante di alta qualità e, in secondo luogo, utilizzare un essiccante per carburante per motori a benzina e diesel. Inoltre, è meglio farlo per la prevenzione, perché se c'è molta acqua nel serbatoio, sono necessarie misure di riparazione per eliminare le conseguenze. Quando si acquistano determinati prodotti, è necessario leggere attentamente le loro caratteristiche, sono progettati appositamente per motori a benzina o diesel e la confezione indica chiaramente la quantità di carburante per cui è progettato un particolare pacchetto.

Un altro pericolo di condensa nel serbatoio metallico è che l'umidità contribuisce alla formazione di corrosione sulla superficie del serbatoio. E più acqua ci sarà nel serbatoio e più a lungo rimarrà lì, maggiore sarà il rischio di ruggine. Anche l'intero sistema di alimentazione è corroso.

L'uso di un deumidificatore è altamente raccomandato quando si prepara l'auto per l'inverno! Inoltre, quando fa freddo, puoi usarlo periodicamente, soprattutto se l'auto guida regolarmente da un forte gelo in un garage o una scatola calda. Leggere attentamente le istruzioni per il prodotto specifico!

Come funzionano i deumidificatori

La base di tutti gli essiccatori di carburante sono gli alcoli (il più delle volte isopropilico o etilico) che, senza entrare in una reazione chimica con l'acqua, vengono semplicemente miscelati con esso. Pertanto, ci saranno due strati di liquido nel serbatoio: benzina più leggera sulla parte superiore e umidità mescolata con alcol nella parte inferiore. Il resto degli additivi che compongono i dispositivi di rimozione dell'umidità (ad esempio, tensioattivi) sono progettati per proteggere il metallo dalla corrosione, pulire la linea del carburante e così via.

Nel processo di utilizzo del carburante (pompandolo nella rotaia del carburante), invece di acqua pulita, una soluzione alcolica (in parole povere, vodka) sale dal fondo del serbatoio del carburante, che brucia con successo insieme al carburante nella camera di combustione . Ecco perché è del tutto possibile versare alcol nel serbatoio del gas invece del dispositivo di rimozione dell'umidità di fabbrica. Tuttavia, ne parleremo di seguito.

Valutazione dei popolari dislocatori di umidità

La varietà di deumidificatori dal serbatoio spesso confonde il proprietario dell'auto e rende difficile fare la scelta giusta. Sulla base di recensioni e test reali trovati su Internet, il nostro team ha compilato una valutazione dei prodotti più popolari. Alcuni funzionano molto bene e altri no. Questo elenco non è di natura commerciale e non avalla nessuna delle formulazioni in esso contenute. È progettato per aiutare i proprietari di auto a decidere sulla scelta dell'uno o dell'altro deumidificatore fornendo una descrizione completa del prodotto.

Shell BT90l

Il dislocatore carburante Shell BT90l è, forse, uno dei mezzi più efficaci in questo senso. Questo può essere giudicato dai test eseguiti da diversi proprietari di auto ed esperti. Lo strumento è universale e può essere utilizzato con motori a benzina e diesel.

Un ulteriore vantaggio è il prezzo basso. Il dislocatore di umidità si dissolve nel carburante e converte l'umidità prima in una sorta di palline come il silicone, che in seguito si dissolvono completamente. Shell BT90l non danneggia i prodotti in gomma del sistema di alimentazione dell'auto, i tubi flessibili, le guarnizioni e così via. Pertanto, lo strumento è decisamente consigliato per l'acquisto da parte di qualsiasi proprietario di auto.

Il dislocatore di carburante Shell è venduto in un piccolo contenitore di plastica da 200 ml. Il numero di articolo di un tale pacchetto è 5901060022108. Il prezzo a partire dall'autunno del 2018 è di circa 350 rubli.

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XADO Aquastop XB 40080

XADO Aquastop XB 40080 è posizionato dal produttore come un dispositivo di rimozione di acqua e ghiaccio dalla benzina. Contiene alcoli, tensioattivi (tensioattivi), additivi disperdenti detergenti (da BASF), nonché idrocarburi alifatici, che aiutano a dissolvere efficacemente l'acqua e sciogliere il ghiaccio.Oltre a spostare direttamente l'umidità, migliora anche l'efficienza del sistema di alimentazione, protegge dai danni causati dai cristalli di ghiaccio in inverno, previene la formazione di ghiaccio sui singoli elementi del sistema di alimentazione.

Test reali hanno dimostrato che l'additivo interagisce abbastanza bene con l'acqua, tuttavia, in alcuni casi, può formarsi una pellicola oleosa tra il carburante e l'acqua non adsorbita sul fondo. Il produttore consiglia di riempire il prodotto prima del rifornimento. Anche sulla confezione è indicato che il massimo effetto dal suo utilizzo può essere ottenuto utilizzandolo regolarmente ogni 5000 chilometri.

Viene venduto in una piccola bottiglia di plastica da 250 ml. Il numero di articolo è XB40080. Il prezzo per il periodo di cui sopra è di circa 200 rubli.

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Essiccatore di carburante Step UP

L'essiccatore di carburante Step UP è progettato per l'uso nei motori a benzina, sia a carburatore che a iniezione, compresi quelli turbocompressi. Si posiziona come uno strumento professionale, quindi è adatto a qualsiasi auto con motore a benzina. Assolutamente sicuro per postcombustori, convertitori catalitici, sensori di ossigeno, elementi del sistema di alimentazione in gomma e plastica. Inoltre non corrode le superfici metalliche delle sue parti. Migliora la combustione del carburante, lega bene l'acqua e ne favorisce l'eliminazione con i gas di scarico.

Test e studi reali hanno dimostrato che l'essiccante per carburante StepUP fa davvero un buon lavoro con i compiti assegnati e rimuove abbastanza bene l'acqua dal sistema di alimentazione dell'auto. Anche in caso di gelo intenso, contribuisce a un avviamento regolare del motore. Pertanto, questa composizione è decisamente consigliata per l'acquisto da parte degli automobilisti.

Viene venduto in confezione da 355 ml. Il suo articolo è SP3322. Il prezzo di un tale pacchetto è di circa 300 rubli.

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Moisture Remover BBF

Il BBF Moisture Remover lega e rimuove efficacemente l'acqua dal sistema di alimentazione del veicolo. Esistono due prodotti simili con lo stesso nome, tuttavia uno è per i motori a benzina e l'altro è per i motori diesel. Pertanto, assicurati di controllare questa sfumatura prima di acquistare! Questo deumidificatore non solo rimuove l'acqua direttamente dal serbatoio del carburante e dall'intero sistema di alimentazione, ma abbassa anche il punto di scorrimento (per gli additivi diesel) e facilita l'avviamento del motore a basse temperature. Il produttore prevede l'utilizzo di una confezione (325 ml) per 40 ... 60 litri di carburante. Allo stesso tempo, si consiglia di utilizzare il prodotto ogni due o tre ricariche nella stagione fredda e / o con un forte calo della temperatura ambiente.

Test reali hanno dimostrato una buona efficacia dello strumento. E dato il suo prezzo basso, questo dispositivo per rimuovere l'umidità può essere un'opzione eccellente quando si sceglie una tale composizione.

Entrambi i prodotti (per motori benzina e diesel) sono venduti negli stessi contenitori da 325 ml. I loro articoli sono: 3310 - benzina, 3311 - diesel. Il prezzo dell'uno e dell'altro è lo stesso ed è compreso tra 100 ... 150 rubli.

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Essiccatore carburante HI-GEAR

L'essiccatore per carburante Hi Gear è progettato per l'uso nei motori a benzina durante l'inverno. Rimuove efficacemente l'umidità dal serbatoio del gas e scioglie anche il ghiaccio e ne previene la formazione in futuro. Inoltre, consente un facile avviamento del motore dell'auto anche a temperature molto basse. Non danneggia i prodotti in gomma del sistema di alimentazione dell'auto. Protegge le superfici metalliche dalla corrosione, mantiene pulita la linea del carburante.

I test di rimozione dell'umidità di Hi-Gear hanno mostrato un'efficacia media. Non è completamente solubile in acqua, quindi potrebbe non essere completamente rimosso dal serbatoio del gas. Tuttavia, è del tutto possibile utilizzarlo in misure preventive e non sarà superfluo nella raccolta di qualsiasi automobilista, quindi la maggior parte dei consumatori ne è ancora soddisfatta.

Viene venduto in flacone da 355 ml. Questa confezione ha il numero di articolo HG3325. Il prezzo medio di una bottiglia è di 320 rubli.

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Essiccatore di carburante invernale Lavr

È posizionato dal produttore come deumidificatore universale invernale di carburante Lavr. Può essere utilizzato sia nei motori a benzina che in quelli diesel. Rimuove bene l'umidità, scongela la glassa e previene la loro formazione. Facilita l'avviamento del motore con tempo gelido. Assolutamente sicuro per prodotti in gomma, tubi flessibili, sensori di ossigeno, catalizzatori. Inoltre non porta alla formazione di corrosione sulle superfici metalliche. Il produttore consiglia di ricaricare questo prodotto prima del rifornimento. Un pacchetto è sufficiente per 40 ... 60 litri di carburante.

Il deumidificatore per carburante Lavr è attualmente utilizzato da molti automobilisti, il che indica la sua reale alta efficienza nel rimuovere l'umidità dal sistema di alimentazione. L'unico inconveniente condizionale di questo strumento può essere considerato il suo prezzo relativamente alto rispetto ad altri campioni simili e la scarsa protezione contro la ruggine del serbatoio.

Viene venduto in confezione da 310 ml. Per facilità d'uso, la confezione include un imbuto di estensione, che facilita il processo di versamento del prodotto nella vasca. L'articolo da imballaggio è LN2125. E il suo prezzo è di 200 rubli.

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Astrohim additivo per la rimozione dell'umidità

L'additivo per lo spostamento dell'umidità Astrohim è un agente universale e può essere utilizzato sia nelle auto con motore a benzina che con motore diesel, comprese quelle con turbocompressore. È assolutamente sicuro per sensori di ossigeno e convertitori catalitici. Rimuove bene l'acqua dalla vasca e nella stagione fredda favorisce lo sbrinamento e ne previene la comparsa in modo permanente, anche in caso di forti gelate. Ciò rende molto più facile avviare il motore a temperature molto basse. L'additivo non contiene alcool metilico, quindi non è tossico. Tuttavia, il contatto con gli occhi dovrebbe essere evitato. In caso contrario, sciacquali con abbondante acqua.

Il produttore consiglia di utilizzare un deumidificatore ogni volta che si rifornisce l'auto in inverno e ogni 3000 chilometri in estate. Una confezione di questo prodotto è adatta per 60… 80 litri di carburante. Inoltre, è necessario compilare la composizione prima del prossimo rifornimento. L'efficacia del deumidificatore può essere definita come media. Affronterà bene i suoi compiti in caso di gelate leggere, tuttavia, con una significativa diminuzione della temperatura, questa proprietà rimarrà in discussione.

Viene venduto in confezione da 300 ml. La bottiglia stessa ha un collo stretto e lungo, che facilita il versamento del prodotto nel serbatoio del carburante. L'articolo di questo prodotto è AC110. Il prezzo è di 120 rubli.

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Pista di rimozione dell'umidità

Con il marchio Runway, vengono venduti due prodotti: un dispositivo di rimozione dell'umidità da un serbatoio di gas e un dispositivo di rimozione dell'umidità dal gasolio. Pertanto, controlla questo punto al momento dell'acquisto. In generale i mezzi si posizionano come efficaci essiccatori di combustibile, ma in pratica sono in grado di sollevare H2O meno di altri e di trattenerla per breve tempo. Impediscono la comparsa di corrosione sulle parti metalliche del sistema di alimentazione, non danneggiano le parti in gomma e sono innocui per sensori di ossigeno e catalizzatori. Differisce in alta efficienza, un pacchetto è sufficiente per 60 litri di carburante. Promuove una migliore combustione. Previene il congelamento del sistema e rimuove i cristalli di ghiaccio dalle frazioni liquide di acqua e carburante.

Un buon vantaggio di questo prodotto è il suo prezzo basso e l'elevata efficienza. Pertanto, è del tutto possibile acquistarlo per l'uso in auto in inverno o quando lo si prepara per la stagione fredda.

Entrambe le versioni benzina e diesel sono vendute nelle stesse bottiglie da 300 ml. Le bottiglie hanno un collo alto e stretto che consente di versare comodamente il prodotto nel serbatoio del carburante.Il numero di articolo di un essiccatore a benzina è RW3011, un essiccatore a diesel è RW3071. Il loro prezzo è rispettivamente di 90 e 120 rubli.

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Essiccatore per combustibile a combustibile secco Wynns

Wynns Dry Fuel è adatto sia per motori a benzina che diesel. Rimuove efficacemente la condensa dal serbatoio del carburante. Inoltre, protegge le parti metalliche dalla corrosione sulla loro superficie, non danneggia le parti in gomma ed è sicuro per i sensori di ossigeno e i catalizzatori. Facilita l'avviamento del motore a basse temperature. Aiuta anche a pulire gli iniettori. Combatte efficacemente i cristalli di ghiaccio.

Test reali hanno dimostrato l'efficienza media di questo deumidificatore, quindi spetta a ogni automobilista decidere se acquistare un prodotto del genere o meno. Tuttavia, è del tutto possibile utilizzarlo se non ci sono altre alternative nel negozio oa portata di mano al momento. È ancora meglio usare un tale rimedio in inverno piuttosto che non usare nulla.

L'essiccante Wynns Dry Fuel è disponibile in una bottiglia da 325 ml con un collo lungo per un facile versamento nel serbatoio del carburante. Il numero di articolo di un tale pacchetto è W71851. Il suo prezzo è di circa 250 rubli.

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Liqui Moly Fuel Protect "Anti-Ice"

L'essiccante per carburante Liqui Moly Fuel Protect "Antiled" è un prodotto universale e può essere utilizzato sia nei motori a benzina che in quelli diesel. È posizionato dal produttore come agente protettivo senza ceneri. È una composizione automiscelante che include alcoli e sostanze attive. Questo essiccatore di carburante è assolutamente innocuo per turbine e catalizzatori. Inoltre, protegge l'impianto di alimentazione dal ghiaccio e le superfici metalliche dalla corrosione. Il produttore consiglia di aggiungere questa composizione ad ogni rifornimento alla velocità di 300 ml (tanica piena) per 60 litri di carburante.

Veri test sull'essiccante per carburante Liqui Moly Fuel Protect hanno dimostrato la sua efficienza molto mediocre, nonostante la fama mondiale di questo marchio. L'additivo si miscela bene con acqua piuttosto mediocre, e quindi la rimuove dal serbatoio del carburante con scarsa efficienza. E dato il suo prezzo abbastanza alto rispetto ai concorrenti, la fattibilità dell'acquisto è altamente discutibile. Ma il test con un chiodo nel carburante, il suo, ha dimostrato che questa falena liquida essiccante protegge bene dalla corrosione. Ma lascia che ogni proprietario di auto decida da solo ...

Viene venduto in una piccola lattina da 300 ml. Per la comodità di versare il prodotto nel serbatoio del carburante, nel kit è incluso un beccuccio di prolunga in plastica. L'articolo di questo pacchetto è 3964. Il prezzo dell'essiccante è di circa 550 rubli.

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Se hai avuto esperienza nell'uso di uno degli strumenti elencati o di altri strumenti simili, scrivilo nei commenti.

Come fare un essiccante per carburante fai-da-te

I mezzi presentati sopra hanno però un'efficienza diversa, piuttosto elevata. Ma hanno tutti uno svantaggio: un prezzo relativamente alto, soprattutto se li usi regolarmente. In effetti, esistono diversi metodi cosiddetti "popolari" per realizzare tali deumidificatori, soprattutto perché la loro composizione è abbastanza semplice. Pertanto, se per qualche motivo non vuoi o non puoi acquistare un dispositivo di rimozione dell'umidità prodotto in fabbrica, fallo da solo secondo una delle ricette fornite.

Un tale additivo può solo rimuovere l'acqua dal serbatoio, ma non protegge il sistema di alimentazione dalla corrosione.

Alcoli... È possibile aggiungere un po 'di alcol al serbatoio del carburante per drenare l'umidità. Può essere alcol metilico, etilico o isopropilico (tecnico). nota che l'alcol metilico è veleno, non puoi nemmeno inalarlo, quindi puoi usarlo solo come ultima risorsa, se non c'è nient'altro a portata di mano! Per quanto riguarda il dosaggio, il volume di alcol è di circa 200 ... 250 ml per 40 litri di carburante.

Solventi... Il più semplice e più accessibile in questa vena sarà "Solvent" o acetone (puro). Hanno la stessa densità della benzina, sebbene siano miscibili con l'acqua.Devono anche essere aggiunti in piccole quantità. In particolare, circa 200 ... 250 ml di acetone sono sufficienti per 40 litri di carburante e "Solvent" - 250 ... 300 ml per gli stessi 40 litri di carburante. Tuttavia, in questo caso, è preferibile l'acetone, poiché diluisce meglio l'umidità, la rimuove più velocemente e meglio attraverso il sistema di alimentazione. Si prega di notare che l'acetone non deve essere versato nel serbatoio molto spesso, circa una volta all'anno, quando si prepara la macchina per l'uso in inverno.

I composti sopra elencati non entrano in una reazione chimica con l'umidità, ma si dissolvono solo in essa. Dopo il loro utilizzo, un certo strato più pesante (solitamente bianco opaco) si forma sul fondo del serbatoio del gas, che contiene acqua. E questa composizione può già essere facilmente pompata nel sistema da una pompa del gas e fatta passare attraverso il filtro sopra menzionato, e quindi bruciata nei cilindri ..

Conclusione

L'uso di un deumidificatore prodotto in fabbrica o fatto in casa è una buona misura preventiva e dovrebbe essere utilizzato preferibilmente durante la stagione autunnale o invernale. Ciò è particolarmente vero per le macchine utilizzate in condizioni di gelo estremo. L'utilizzo di deumidificatori deve essere eseguito nell'ambito delle misure per preparare l'auto all'inverno (insieme alla sostituzione della gomma, al controllo dell'impianto di riscaldamento, ecc.).

Tali composizioni garantiranno sicuramente il sistema di alimentazione delle auto, oltre a ripristinare la potenza del motore in caso di utilizzo di carburante di bassa qualità. Tutte le formulazioni di cui sopra sono decisamente consigliate per l'acquisto e quale scegliere dipende da te!