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La produzione della Toyota Camry XV40 è iniziata nel gennaio 2006 e ha continuato fino al 2011. Nel 2009, l'auto ha subito piccole modifiche al design, ma questo non ha influenzato le sospensioni morbide e confortevoli.

Gli ammortizzatori forniti alla Toyota Camry 40 sono divisi in anteriore e posteriore, a loro volta, i montanti sono divisi in base al metodo di installazione: lato sinistro e lato destro. Sia l'anteriore che il posteriore sono dotati di ammortizzatore del tipo a gasolio. Quando si scelgono gli ammortizzatori originali per la sospensione anteriore, è necessario tenere conto del volume e della potenza del motore installato sull'auto, ma se si sceglie un analogo, sarà più facile scegliere. Perché la parte originale ha solo un numero diverso e le dimensioni sono le stesse in entrambi i casi.

In diversi anni di rilascio, diversi produttori sono stati fornitori di ammortizzatori per il trasportatore Toyota, ma questi sono due principali giganti giapponesi: KYB e Tokico. Se rimuovi l'ammortizzatore originale dalla Camry V40, potrebbe essere etichettato Toyota - KYB o Toyota - Tokico.

Ammortizzatori anteriori per Toyota Camry 40

Secondo i proprietari della Camry 40, gli ammortizzatori anteriori originali tendono ad abbronzarsi in caso di forti gelate e producono scatti spiacevoli, ma non appena l'olio nell'ammortizzatore raggiunge la temperatura di esercizio, l'ammortizzatore diventa silenzioso e morbido. Ciò non significa che gli ammortizzatori originali siano difettosi o difettosi. La proprietà dell'abbronzatura al freddo è una caratteristica di molti ammortizzatori. Proprio come l'olio si addensa al freddo nel motore, nel cambio, anche l'olio nell'ammortizzatore si addensa.

Come puoi vedere, i numeri originali degli ammortizzatori anteriori per un'auto con un motore 2.4 (2AZ-FE) e un'auto da 3,5 litri. (2GR-FE) - diverso, ma in realtà gli ammortizzatori sono gli stessi.

Analoghi degli ammortizzatori anteriori Toyota Camry 40

Non è difficile trovare ammortizzatori originali in vendita, hanno un prezzo più o meno adeguato, come per i ricambi originali, ma nonostante ciò spesso scelgono analoghi, perché sono più economici e più facili da trovare.

Ammortizzatore KYB 339024

Ammortizzatore Tokico B3327

Ammortizzatori posteriori Toyota Camry 40

La Toyota Camry 40 nella parte posteriore ha una sospensione multi-link indipendente, quindi nella parte posteriore sono installati montanti completi a grandezza naturale, con supporti superiori, un ammortizzatore, una molla, uno stivale e un tampone antiurto. A proposito, il supporto superiore dell'ammortizzatore posteriore e il suo stivale hanno un design interessante e rappresentano un pezzo di ricambio integrale, che nell'originale avrà lo stesso costo dell'intero ammortizzatore.

Oltre all'anteriore, gli ammortizzatori posteriori sono a due tubi gasolio. Gli ammortizzatori posteriori hanno un solo tipo, differiscono solo da sinistra da destra. I numeri e le dimensioni originali sono mostrati nella tabella.

Analoghi degli ammortizzatori posteriori Toyota Camry XV40

Gli ammortizzatori posteriori Camry 40 hanno una corsa piuttosto ampia e con molle riparabili e non cedevoli, è molto difficile sfondare tali ammortizzatori prima del rimbalzo, il che consente di trasportare in sicurezza carichi o diversi passeggeri sul sedile posteriore.

Ammortizzatore Monroe 72310ST

Ammortizzatore Sachs 313453

Quali ammortizzatori scegliere sulla Toyota Camry di quarta generazione?

I più apprezzati dal proprietario di Camry 40 sono gli ammortizzatori KYB, serie Excel-G, sono circa il 30-40 percento in meno rispetto a quelli originali. Secondo i proprietari di auto, gli ammortizzatori KYB, serie Excel-G, non differiscono in alcun modo nelle prestazioni di guida dagli ammortizzatori originali, l'auto è altrettanto morbida e comoda da guidare. Ma il produttore Kayaba offre anche per il quarantesimo Camry, ammortizzatori della serie New-SR, questi sono ammortizzatori di una serie speciale, esternamente si differenziano per il colore blu cielo del corpo, sono in grado di cambiare la loro rigidità a seconda Condizioni stradali. Poiché ad alte velocità su una strada pianeggiante, gli ammortizzatori diventano più rigidi, conferendo all'auto una migliore maneggevolezza e stabilità su strada, ea basse velocità su strade dissestate, possono diventare più morbidi, aumentando così la scorrevolezza delle sospensioni e la guida su terreni irregolari le strade diventano più comode. Pertanto, se il budget lo consente, prendono solo quelli adattivi. Ma vale la pena notare che se vuoi mettere esattamente KYB New-SR, allora non è sufficiente raccoglierlo su una coppia, devono essere su tutte e 4 le ruote! Se stai guardando montanti regolari di altri produttori, allora: Kayaba - medio duro, Monroe - morbido, ma Bilstein sarà il più duro. Gli ammortizzatori KYB, serie Excel-G, sono più spesso scelti come analoghi, poiché tali ammortizzatori consentono all'auto di avere le stesse caratteristiche di guida degli ammortizzatori originali e sono più economici. I cuscinetti sono migliori per prendere NSK o Koyo - lo stesso della scatola con l'etichetta Toyota a metà prezzo.