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Pasta per lappatura per valvole è necessario per completare il processo di macinatura. Questa procedura viene eseguita quando si sostituiscono le valvole con nuove o quando si esegue una revisione del motore. Esistono due tipi principali di paste per lappatura: fatte in casa e prodotte in fabbrica. Il primo tipo ci è venuto dal lontano passato, quando tali composizioni erano realizzate con materiali di scarto. Tuttavia, al momento, la maggior parte degli appassionati di auto e degli autoriparatori utilizza paste per valvole prodotte in fabbrica. Ci sono due ragioni per questo. Il primo riguarda le migliori caratteristiche prestazionali dei prodotti di fabbrica e il secondo è la riluttanza o l'incapacità di produrre da soli una pasta per lappatura professionale.

Soddisfare

• A cosa serve la pasta per lappatura?
• Selezione di pasta per la macinazione di valvole
• Paste per lappatura popolari
• Pasta per lappatura valvolare artigianale

Attualmente, una vasta gamma di diverse paste per lappatura viene venduta sugli scaffali delle concessionarie di automobili. Differiscono per caratteristiche, granulometria, modelli di utilizzo e, ovviamente, marchi. Alla fine di questo materiale, c'è un elenco dei prodotti simili più popolari tra gli automobilisti domestici. La valutazione non è di natura commerciale, cioè non pubblicizza alcun mezzo, ma si basa solo sulle recensioni degli automobilisti.

Funzioni di pasta per lappatura

Qualsiasi pasta per lappatura delle valvole garantisce un contatto affidabile di due superfici: il disco della valvola (smusso) e la sua sede (sede). Il requisito di tenuta è dovuto al fatto che in questo modo è possibile ottenere una situazione in cui tutta l'energia termica ottenuta dalla combustione della miscela aria-carburante andrà alle prestazioni del motore, e non andrà sprecata. Idealmente, la tenuta fornita dalle valvole dovrebbe essere al 100%. Tuttavia, in effetti, è abbastanza difficile ottenere una tenuta assoluta, ma il livello di tenuta delle camere è molto vicino al valore assoluto.

La depressurizzazione della camera dal lato delle valvole e delle loro sedi avviene nel tempo su tutti i motori. Ciò è dovuto a diversi fattori:

• Usura naturale delle superfici di lavoro dello smusso valvola e della sua sede.
• Depositi carboniosi sulle valvole. Questo fenomeno è molto dannoso per il motore nel suo insieme e dipende da molti fattori, compreso l'uso di carburante di bassa qualità.
• Materiale di scarsa qualità di cui è composta la valvola o l'alloggiamento della testata, di cui fa parte anche la sede della valvola.

Con la pasta per lappatura a valvola è possibile eliminare la minima rugosità e irregolarità, cosa che non si può fare con la fresatura. La pasta indurita tollera perfettamente le alte temperature che si verificano nelle camere di combustione, e non cambia la sua forma, e quindi la forma della valvola, durante tutta la sua vita di servizio.

Il risultato dell'utilizzo di pasta per lappatura di alta qualità sarà:

• aumentare l'efficienza del motore dell'auto;
• garantire un'elevata tenuta delle valvole (fino al 90 ... 100%);
• ridurre la quantità di olio per i rifiuti;
• aumentando il valore di compressione del motore.

Tuttavia, è necessario capire che non tutto dipende solo dalla pasta selezionata. È anche importante rettificare correttamente le valvole.

Come scegliere una pasta per lappatura

Prima di procedere direttamente alla discussione dei marchi specifici con cui vengono prodotte queste o quelle paste per lappatura, ha senso familiarizzare con i parametri a cui prestare attenzione nella scelta. Quindi, questi includono:

• Grano... Questo è uno degli indicatori chiave di qualsiasi pasta per lappatura. La mescola a grana grossa è destinata alla sgrossatura delle superfici di lavoro delle valvole e delle loro sedi. Cioè, è il cosiddetto "inizio". Può essere utilizzato per rimuovere le più grandi sbavature, scheggiature, graffi. Man mano che la granulometria diminuisce, cambia anche lo scopo della composizione. Quindi, la pasta per lappatura di finitura è a grana fine, ed è destinata al trattamento dei più piccoli danni su valvole e sedi.
• Dimensione dell'imballaggio... È necessaria pochissima pasta per una procedura di lappatura. Anche se l'auto è a 16 valvole, il consumo di pasta sarà trascurabile. Pertanto, per un normale proprietario di auto che ha deciso di macinare da solo le valvole del motore, non ha senso acquistare un pacchetto grande di questa composizione.Al contrario, i garage che riparano i motori, comprese le valvole di lappatura, su base continuativa, possono sprecare quantità significative di pasta. Per loro, devi scegliere più imballaggi. I valori specifici dell'imballaggio dipendono dal produttore e dalla sua politica commerciale.
• Rapporto qualità prezzo... Questi indicatori consentono di scegliere la migliore pasta per lappatura per valvole per un particolare automobilista. La qualità include la durata della pasta polimerizzata, la facilità d'uso, la facilità di applicazione e così via. Le paste per lappatura di altissima qualità garantiscono una lunga durata, ovvero la tenuta della camera di combustione quando le valvole sono in funzione. Tuttavia, il prezzo di tali formulazioni è generalmente superiore a quelle tradizionali. Pertanto, la scelta dell'una o dell'altra pasta è sempre un compromesso di più soluzioni.

I motori diesel meritano di essere menzionati separatamente. Per il trattamento delle valvole dei motori diesel, di norma viene utilizzata pasta per lappatura diamantata (che contiene scaglie di diamante). Ciò è dovuto al fatto che nella produzione di motori diesel vengono utilizzate leghe metalliche speciali, caratterizzate da una maggiore resistenza all'usura. Pertanto, quando si trattano le valvole di questi motori con paste tradizionali, sarà necessario dedicare molti sforzi e tempo per ottenere un risultato accettabile. E solo le paste per lappatura al diamante rendono facile lavorare anche le parti resistenti all'usura menzionate dei motori diesel. Pertanto, si consiglia agli "operatori diesel" di prestare attenzione proprio alle paste diamantate.

Valutazione delle paste per lappatura

Di seguito è riportato un elenco di buone paste per lappatura che hanno conquistato la fiducia degli automobilisti domestici e degli artigiani che riparano i motori su base continuativa. L'elenco non è pubblicitario e spetta ai proprietari di auto decidere quale sia la migliore pasta per lappatura. Il rating fornisce solo informazioni oggettive sulle proprietà di alcuni fondi, nonché sulle peculiarità del loro utilizzo.

Paste per lappatura "VMPAauto"

Enterprise "VMPAauto" è una società di ricerca e produzione nazionale impegnata nella produzione di vari prodotti chimici per auto. Attualmente vengono prodotti quattro tipi di paste per lappatura con il marchio VMPAavto: Fabo, Classic, Professional e Almaznaya. Adatto per motori a benzina: "Fabo", "Professional" e "Classic". Per motori diesel - "Fabo", "Diamond", "Classic". Analizziamo le loro caratteristiche in ordine.

Pasta per lappatura "VMPAauto Classic"

Può essere utilizzato per la lappatura di valvole di qualsiasi motore, sia benzina che diesel. È uno sciabordio ruvido. Nel processo di lappatura, le sue particelle vengono costantemente frantumate, il che consente di eseguire la lappatura ad un livello molto alto. Fornisce tenuta nel cilindro al livello di 0,75 atm. La granulometria della pasta a grana grossa "Classic" è di circa 75 ... 90 micron. Allo stesso tempo, nel processo, diminuisce fino a un valore di 1,2 μm. Il tempo di lavorazione della pasta è di circa 3 minuti. Consumo: 0,2 grammi per valvola. Dopo aver utilizzato questa pasta per sgrossatura, si consiglia di utilizzare un composto di finitura.

Il vantaggio dell'intera linea di paste VMPAauto è il comodo packaging (il più piccolo). È stilizzato e realizzato a forma di valvola. Il confezionamento permette dosato, tramite un apposito beccuccio, di applicare la pasta per lappatura alla valvola in lavorazione. Quindi, non solo non c'è una spesa eccessiva della pasta, ma il maestro non ha bisogno di spalmarsi le dita o uno strumento aggiuntivo per applicare il prodotto sulla superficie da trattare.

La pasta "VMPAauto Classic" è venduta in confezioni da tre volumi: 40 grammi, 400 grammi e 1 chilogrammo. I loro articoli, con i quali è possibile acquistare la pasta per lappatura VMPAvto, sono 3401, 3403 e 3404. I prezzi dei pacchetti elencati all'inizio del 2019 sono di circa 150 rubli, 730 rubli e 1100 rubli.

Pasta per lappatura "VMPAauto Professional"

Questa formulazione è appositamente progettata per l'uso nei motori a benzina. La granulometria della pasta è di 50 ... 80 micron. Il consumo di pasta è lo stesso: 0,2 grammi per l'elaborazione di una valvola. La pasta fornisce una tenuta nel cilindro al livello di 0,75 atmosfere. Il tempo di macinatura è di 2 minuti. Lo strumento è posizionato come uno professionale e può essere utilizzato, tra le altre cose, nelle officine per il trattamento delle valvole di un'ampia varietà di motori, anche di auto premium. Una caratteristica distintiva della lucidatura con questa pasta è che lo sfregamento può essere controllato a orecchio. Inoltre, la pasta aumenta la durata dei motori.

Le recensioni dei proprietari di auto sulla pasta per lappatura VMPAavto Professional che si trova su Internet sono per lo più positive. Fa bene il suo lavoro, confezionato in una custodia facile da applicare ed è durevole. Pertanto, questo strumento è consigliato per l'uso non solo dai normali proprietari di auto, ma anche dai meccanici che riparano le auto su base continuativa.

La pasta per lappatura "VMPAauto Professional" è venduta in confezioni simili - 40 grammi, 400 grammi e 1 chilogrammo. I loro articoli sono rispettivamente 3201, 3203 e 3204. I prezzi per il periodo sopra indicato sono di circa 175 rubli, 900 rubli, 1300 rubli.

Pasta per lappatura "VMPAvto Almaznaya"

Questa composizione è destinata al trattamento delle valvole nei motori diesel. Come accennato in precedenza, gli elementi di tali motori sono realizzati con materiali duri e resistenti al calore, quindi, utilizzando la tradizionale pasta per lappatura, sarà lungo e difficile ottenere il risultato desiderato. Pertanto, per la lappatura in questo caso, è necessario utilizzare la pasta per lappatura, che contiene scaglie di diamante. Per il resto delle caratteristiche è simile alle composizioni sopra elencate. Consumo: 0,2 grammi per valvola. La tenuta garantita è di 0,75 atmosfere, il tempo di macinazione è di 2 minuti. La pasta Almaznaya è anche posizionata come prodotto professionale. Di conseguenza, può essere utilizzato per il lavoro dai capisquadra nelle stazioni di servizio.

La pasta per lappatura "VMPAavto Almaznaya" è venduta in quattro tipi di confezioni: 10 grammi, 40 grammi, 400 grammi e 1 chilogrammo. I loro articoli sono 3305, 3301, 3303, 3304. I prezzi dei pacchetti elencati per il periodo sopra indicato sono rispettivamente di circa 115 rubli, 275 rubli, 1500 rubli, 1900 rubli.

Pasta per lappatura "VMPAauto Fabo"

Questo strumento è posizionato come trattamento di finitura non abrasivo delle valvole. La sua particolarità è quella di formare fasce in bronzo sulla sede valvola. Questo serve a due scopi principali. Il primo è che la tenuta in questo caso aumenta in modo significativo ed è di circa 0,97 atmosfere. Il secondo obiettivo è quello di ridurre la rumorosità del funzionamento del motore dovuto al fatto che il colpo della valvola non cade sulla superficie in alluminio o ghisa, ma sul bronzo, che di per sé ammorbidisce notevolmente l'urto e riduce il livello sonoro. Inoltre, le vibrazioni durante il funzionamento del motore sono notevolmente ridotte. Si consiglia di utilizzare come finitura la lappatura “Fabo” previa applicazione di una delle tre altre paste per lappatura di cui sopra, rilasciate a marchio VMPAavto.

La pasta per lappatura "Fabo" viene venduta in confezione da un solo volume - 40 grammi. Il suo articolo è 3101. Il prezzo all'inizio del 2019 è di circa 220 rubli.

Pasta per lappatura ABRO Grinding Paste GP-201

Una caratteristica distintiva del confezionamento della pasta per lappatura per valvole "Abro" è che in una confezione è presente sia una pasta a grana grossa denominata COARSE, sia una pasta a grana fine denominata FINE. Cioè, la lattina è divisa in due metà, e sui lati opposti sono presenti due coperchi per dare accesso alle rispettive composizioni. Una pasta a grana grossa viene utilizzata come pasta di partenza e una pasta a grana fine viene utilizzata come pasta di finitura.

La pasta per lappatura delle valvole Abro è resistente al calore, quindi tollera perfettamente qualsiasi condizione di temperatura di funzionamento del motore, garantendo la durata delle valvole nel motore. Un ulteriore vantaggio è l'elevata velocità di levigatura. I maestri che lo usano affermano che ci vogliono dai due ai tre minuti per macinare una valvola. A giudicare dalle recensioni trovate su Internet, la pasta a grana grossa viene spesso utilizzata. Ha una consistenza più spessa e nella sua composizione è visibile un abrasivo. Una pasta a grana fine è più fluida.

È molto comodo navigare verso la fine dello sfregamento dal suono prodotto dalla pasta. All'inizio il suono è più "metallico", e alla fine è "più morbido", e la valvola lappata inizia a muoversi dolcemente nella sua sella. Ciò significa che la lappatura è completa. Si prega di notare che la pasta per lappatura non deve entrare nei cilindri del motore. La sua composizione viene facilmente rimossa dopo la lavorazione dalla superficie della valvola trattata, così come dalla sua sede. Un ulteriore vantaggio di questa composizione è il suo rapporto tra prezzo, volume di imballaggio e qualità della lavorazione.

La pasta abrasiva ABRO Grinding Paste GP-201 è venduta in una confezione da 140 grammi. Il numero di articolo di un tale pacchetto è GP201. Il suo prezzo nel periodo sopra indicato è di circa 180 rubli.

Pasta abrasiva per lappatura Done Deal

Ci sono due tubi nella confezione della pasta per lappatura della valvola Done Deal. Uno è confezionato con una pasta a grana media destinata alla sgrossatura della superficie delle valvole e delle loro sedi, e l'altro - una pasta a grana fine destinata alla finitura. Il prodotto è ottimo per il trattamento delle valvole su qualsiasi motore. Si segnala che la pasta per lappatura a grana media "Dan Deal" non lascia graffi profondi durante il suo utilizzo, garantendo così un'intensità di abrasione uniforme della superficie trattata, rimuove un minimo strato di metallo. Con l'aiuto di una pasta a grana fine, la superficie è pulita e lucida. Ciò garantisce un funzionamento del motore più fluido e silenzioso. Le paste n. 1 e n. 2 possono essere utilizzate sia insieme (prima a grana media, quindi a grana fine), sia separatamente l'una dall'altra.

Le recensioni trovate su Internet riguardo la pasta per lappatura per valvole Done Deal suggeriscono che ha un buon effetto di molatura, macina bene le valvole, anche con difetti nella geometria. Un tubo (non l'intero pacchetto!) È sufficiente per processare circa 100 valvole. Di conseguenza, può essere utilizzato non solo dai proprietari di auto private, ma anche da artigiani che riparano i motori su base continuativa.

Come accennato in precedenza, la confezione contiene due tubi da 23 grammi ciascuno. Un articolo del pacchetto è DD6698. Il prezzo dell'imballaggio a partire dall'inizio del 2019 è di circa 300 rubli.

Pasta abrasiva per valvole Permatex

La pasta per lappatura "Permatex" è universale. In particolare, può essere utilizzato per molare non solo le superfici delle valvole, ma anche altre parti, comprese le superfici cromate. In generale, il suo lavoro è classico: la pasta rimuove le irregolarità sulle superfici lavorate delle valvole e sulle loro sedi, macina le superfici, rimuove bave, depositi carboniosi, depositi vari e sporco. Caratteristica distintiva dell'applicazione è il fatto che la confezione non contiene un prodotto finito, ma un “semilavorato”. In particolare, prima dell'uso, deve essere miscelato con acqua per ottenere una pasta gelatinosa.

I test e le recensioni reali trovati su Internet sono per lo più positivi. La pasta funziona bene e può essere utilizzata per macinare qualsiasi valvola. Tra le carenze, possiamo solo notare il prezzo relativamente alto in presenza di analoghi più economici.

La pasta abrasiva per valvole Permatex è confezionata in confezioni da 85 grammi. L'articolo con cui è possibile acquistare la pasta per lappatura è 80037.Il prezzo medio di un pacchetto è di circa 530 rubli.

Pasta abrasiva per valvole "Effect"

L'utensile è una classica pasta abrasiva bicomponente per la molatura di valvole. La confezione contiene due flaconi di paste per sgrossatura e finitura. Le fiale sono dotate di erogatori, con l'aiuto dei quali è conveniente applicare l'agente sulle superfici trattate. Nonostante l'assenza di scaglie di diamante al suo interno, l'efficacia della pasta è vicina a quella delle paste diamantate, pertanto può essere utilizzata, tra l'altro, per il trattamento delle valvole dei motori diesel.

L'utilizzo della pasta per lappatura "Effect" è tradizionale. Per prima cosa è necessario applicare una piccola quantità di prodotto sullo smusso della valvola e strofinarlo per due o tre minuti in sella. Si consiglia, dopo aver utilizzato la composizione grezza, di utilizzare anche quella di finitura (finitura). Ciò garantirà non solo una perfetta aderenza delle superfici di accoppiamento, ma anche la durezza della composizione risultante, la lucentezza delle valvole, il funzionamento affidabile del motore e la sua bassa rumorosità. Dopo la lavorazione, i residui della pasta devono essere rimossi con uno straccio; la composizione non deve essere lasciata entrare nei cilindri del motore.

Le recensioni sulla pasta per le valvole di macinazione "Effetto" consentono di giudicare l'efficienza media di questa composizione. Tuttavia, il suo indiscutibile vantaggio è il suo prezzo basso. Pertanto, la decisione di acquistare la pasta "Effect" è lasciata al proprietario dell'auto. Se non ha molta scelta nell'acquisto di una particolare pasta, "Effetto", se usato correttamente, mostra risultati abbastanza buoni.

La pasta per lappatura per valvole "Effect" è venduta in confezione da due flaconi da 86 grammi ciascuno. Il prezzo totale di un pacchetto è di circa 100 rubli.

Come fare la pasta per lappatura

Se il proprietario dell'auto, per qualche motivo, non può o non vuole acquistare pasta per lappatura in un negozio online o in un normale punto vendita, gli vengono fornite ulteriori informazioni su come fare una pasta per lappatura con le proprie mani. Le seguenti sono le ricette più comuni per realizzare una tale composizione.

Prima ricetta

Per lavorare avrai bisogno di:

• due pietre per affilare con un abrasivo fine (possono essere di forme diverse: un semicerchio, un ovale, ecc., La forma in questo caso non ha importanza);
• un foglio di carta bianco;
• un piccolo contenitore di plastica con un volume di 200 ... 300 ml;
• olio motore pulito con bassa viscosità (fluido).

L'algoritmo per il processo di fabbricazione della pasta per lappatura è il seguente:

• Un foglio di carta bianco viene posizionato su una superficie piana (tavolo da lavoro, banco da lavoro).
• Una delle pietre è posta sopra di essa (preferibilmente quella grande).
• I movimenti alternati sono effettuati dalla seconda pietra sulla prima posata. Lo scopo di questa azione è ottenere graniglia abrasiva nel processo di attrito. La durata della procedura è di 30 ... 60 secondi.
• Capovolgere entrambe le pietre, scuoterle bene, picchiarle in modo che la massima quantità di abrasivo delle pietre si sbricioli su un foglio di carta.
• Versare l'abrasivo risultante da un foglio di carta in un contenitore di plastica preparato in anticipo.
• L'abrasivo nel contenitore deve essere riempito con olio motore. Il suo marchio non ha importanza in questo caso. Tuttavia, l'olio deve essere pulito, inutilizzato, privo di depositi carboniosi e sporco. Inoltre, l'olio dovrebbe essere sufficientemente fluido (non denso). La quantità di olio dipende direttamente dalla quantità di abrasivo ottenuto. Il volume approssimativo di abrasivo e olio è 1: 1.
• Mescolare l'abrasivo e l'olio motore fino a renderli molli.
• Di norma, un pizzico di abrasivo e un paio di gocce di olio aggiunte sono sufficienti per trattare una valvola.

Questa ricetta ha una lunga storia e ha più volte dimostrato la sua efficacia nella pratica. Il suo utilizzo potrebbe competere con i fondi della fabbrica, nonostante il costo di produzione di un prodotto così fatto in casa sia di pochi centesimi.

Seconda ricetta

Per cucinare avrai bisogno di:

• Un foglio di carta bianco.
• Due mattoni da costruzione comuni (o pezzi di mattoni). In questo caso, è importante che uno di loro abbia almeno una parete piatta.
• Piccolo contenitore di plastica con un volume di 200… 300 ml.
• Olio motore pulito con bassa viscosità (fluido).

L'algoritmo per fare la pasta per lappatura in modo indipendente consiste nei seguenti passaggi:

• Un foglio di carta bianco viene posizionato sul tavolo da lavoro (banco da lavoro).
• Sul foglio viene posizionato un pezzo di mattone con un muro uniforme.
• Il secondo pezzo di mattone deve essere tagliato lungo la superficie piana del primo mattone in modo che i trucioli di mattoni ottenuti per attrito cadano sulla carta.
• Versare la mollica risultante da un foglio di carta in un piatto di plastica preparato.
• Aggiungere olio motore pulito in un rapporto di circa 1: 1.
• Con l'aiuto di uno strumento improvvisato, mescola la composizione risultante a uno stato di pappa.

La composizione risultante può essere utilizzata come pasta per lappatura per valvole di motori a benzina o diesel. Anche questa ricetta si è dimostrata efficace da decenni. Si prega di notare che le paste per lappatura fatte in casa non dovrebbero entrare nei cilindri del motore, così come nei prodotti di fabbrica. Nel processo di lappatura è possibile rinnovare più volte la composizione abrasiva sulle superfici da trattare. Alla fine del lavoro, la pasta per lappatura fatta in casa deve essere rimossa dalla valvola e dalla sua sede con uno straccio imbevuto di solvente (o senza).

Pasta per lappatura "GOI"

Esiste un'altra pasta per lappatura meno comune che viene utilizzata non solo per le valvole di lappatura, ma anche in molte altre aree tecniche. Si chiama GOI. L'abbreviazione GOI sta per State Optical Institute. In questo istituto, tra le altre cose, vengono sviluppate paste per lappatura per un'ampia varietà di prodotti tecnici, comprese le valvole. In particolare, le paste GOI per lappatura di valvole, nippli e rubinetti sono costituite da una miscela di polvere di corindone, ossido di cromo e polvere di vetro con cherosene o olio per macchine. Le migliori in questa lista sono le paste per lappatura GOI, la cui composizione approssimativa è il 75% di ossido di cromo e il 10% di stearina. Inoltre, per la macinazione, vengono utilizzate polveri speciali con diverse granulometrie. Il loro assortimento è abbastanza ampio, quindi, quando si sceglie, è necessario leggere anche le specifiche tecniche.

Attualmente, viene prodotta pasta per lappatura GOI di tre tipi: per pulizia fine, media e grossolana secondo TU 6-18-36-88. Il primo tipo di paste conferisce alla superficie una lucentezza a specchio, il secondo - rimuove i tratti e le sbavature sulla superficie, il terzo - conferisce alla superficie una tonalità opaca.

Puoi acquistare la pasta GOI nei negozi online o tramite pubblicità private. Questo prodotto è abbastanza specifico. Pertanto, prima di utilizzare questa o quella pasta GOI, leggi sempre attentamente le istruzioni per il suo utilizzo, poiché ci sono molte sfumature. Il prezzo della pasta è generalmente basso.

Conclusione

La pasta per lappatura delle valvole di alta qualità garantisce una perfetta aderenza delle superfici di lavoro di accoppiamento, aumentando così il livello di tenuta nella camera di combustione. Attualmente, la gamma di tali formulazioni è piuttosto ampia e il proprietario dell'auto ha sempre una scelta. Tuttavia, è necessario scegliere uno o un altro strumento in base al rapporto tra prezzo e volume della confezione, nonché al fatto con la frequenza con cui il proprietario dell'auto o il comandante prevede di utilizzare le paste per lappatura appropriate.

Se le valvole devono essere lappate una volta, quindi, per non sprecare denaro, puoi semplicemente utilizzare le ricette di cui sopra e preparare tu stesso la pasta per lappatura. In termini di efficienza, tali formulazioni possono competere con quelle di fabbrica e il loro costo è simbolico, il che consente di risparmiare denaro.