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Cosa versare antigelo o antigelo?

Cosa c'è di meglio - antigelo o antigelo? Possono essere mescolati? Come scegliere il liquido di raffreddamento giusto? Queste domande sono preoccupanti per molti appassionati di auto alle prime armi. Proviamo a rispondere e decidiamo sulla domanda principale: che è meglio riempire, antigelo o antigelo? Prima di procedere all'analisi, è necessario capire cos'è un refrigerante, a cosa serve e su quale base viene prodotto.

Caratteristiche dei refrigeranti

Il compito di qualsiasi refrigerante (refrigerante) è impedire il surriscaldamento del motore durante il funzionamento. In precedenza, in questa capacità veniva utilizzata acqua ordinaria o distillata, ma il suo utilizzo presenta una serie di svantaggi, tra cui:

• l'acqua si congela al gelo e bolle a una temperatura di + 100 ° С, cioè ha un piccolo intervallo di temperatura di esercizio;
• l'acqua influisce negativamente su alcuni elementi del sistema di raffreddamento del motore, in particolare, li corrode.

Furono queste carenze che un tempo costrinsero le case automobilistiche a inventare refrigeranti basati su una composizione acqua-glicole. Sul territorio dell'ex Unione Sovietica, i refrigeranti più popolari sono fluidi che utilizzano glicole etilenico. Inoltre, al liquido di raffreddamento vengono aggiunti additivi anticorrosione per prevenire la corrosione degli elementi del sistema di raffreddamento. Sono di due tipi:

• Silicato... Tali composizioni coprire la superficie interna delle parti del sistema un piccolo strato di calcare. A causa di ciò, la quantità di ricircolo dell'energia termica è ridotta. Di regola, tali refrigeranti hanno colore verde.
• Carbossilato... Queste composizioni eseguire la protezione dalla corrosione dove è più probabile che si verifichi creando uno strato protettivo. Allo stesso tempo, i composti carbossilati hanno una vita utile più lunga e, quando si sostituisce il liquido di raffreddamento, non è necessario lavare il sistema. Il colore di tali liquidi è rosso.

Questa classificazione è lo standard mondiale. Tuttavia, attualmente, molti produttori utilizzano vari coloranti nella loro produzione, il che rende difficile identificare un particolare liquido.

Antigelo e antigelo, qual è la differenza

Qual è la differenza tra antigelo e antigelo

Per prima cosa, diamo loro le definizioni. Antigelo (dalla parola inglese antigelo - non congelamento) è un nome generico per i liquidi che non si congelano al freddo. Nei paesi di lingua inglese, il termine Antifreeze Coolant viene utilizzato per definire l'antigelo per autoveicoli. Esistono marche separate di antigelo, ad esempio GlasELF, GlycoShell, Havoline, Glysantin, Prestone.

Tosol è una marca separata di refrigerante. Apparve per la prima volta in URSS nel 1971, quando Zhiguli iniziò a essere prodotto sul suo territorio. Avevano bisogno di un refrigerante ad alte prestazioni, che non era disponibile nei fluidi prodotti in quel momento nel paese. È stato sviluppato nell'istituto statale di ricerca scientifica dell'OHT, nel dipartimento di tecnologia di sintesi organica. Da qui deriva l'abbreviazione TOC. La desinenza "ol" significa che il liquido appartiene agli alcoli.

Inizialmente, "Tosol" aveva una composizione sancita dallo standard statale. Ma al momento il produttore produce refrigerante in base alle proprie specifiche. Pertanto, sul territorio della Russia e dei paesi della CSI, è possibile trovare una varietà di marchi Tosola con qualità diversa, sia alta che sotto la media.

Antigelo è un termine più ampio utilizzato per definire i refrigeranti. E l'antigelo è una delle sue varietà.Tale confusione nelle parole è nata dal fatto che dopo il crollo dell'URSS, un gran numero di auto straniere è apparso sul territorio delle ex repubbliche sovietiche, per le quali era necessario un refrigerante di alta qualità. E nella mente della popolazione, l'antigelo era associato solo a "Zhiguli". Pertanto, gli imprenditori intraprendenti hanno iniziato a chiamare tutti i refrigeranti antigelo. E solo refrigerante per "Zhiguli" - antigelo.

Esistono due tipi principali di antigelo: comune e per condizioni settentrionali. Per il primo, il punto di congelamento è -40 ° С (ha un colore blu), per il secondo - -65 ° С (ha un colore rosso). Una caratteristica distintiva dell'antigelo è l'uso di glicole etilenico. Cioè, è creato su base minerale. Il resto dei componenti sono vari additivi ai silicati. Ha una risorsa bassa, circa 30mila chilometri.

Gli antigelo estranei, di regola, vengono creati utilizzando additivi organici, progettati per ridurre il livello di ossidazione delle superfici di lavoro ad alte temperature. Cioè, sono realizzati utilizzando una tecnologia più avanzata.

La composizione di antigelo e antigelo

L'antigelo è prodotto sulla base di glicole etilenico / glicerina / di- / trietilenglicole ("agenti antigelo") o una loro miscela. Inoltre, contiene acqua, coloranti e inibitori di corrosione (la loro composizione è diversa per ogni produttore). L'antigelo è realizzato sulla base di agenti antigelo simili, ma con l'uso di additivi organici. Presentiamo alla vostra attenzione una tabella che elenca le sostanze che fanno parte di antigelo e antigelo.

Nome liquido di raffreddamento	Composizione chimica
Antigelo A40-M	Glicole etilenico, benzoato di sodio, borace (borati), benzoato di sodio, nitrito di sodio, captax, destrina, butanolo, antischiuma, colorante, acqua distillata
Classe antigelo G11	Glicole etilenico, silicati (sali di acido silicico), colorante

Diamo ora uno sguardo più da vicino alle classi di antigelo, all'evoluzione del loro sviluppo e alle sostanze che li compongono.

Classi antigelo

Gli antigelo sono classificati utilizzando la lettera G e un numero in base al quale è possibile giudicarne la composizione e le proprietà. L'antenato di tale marchio è la famosissima azienda Volkswagen, che un tempo produceva le famose marche di antigelo "VW Coolant G 11" e "VW Coolant G 12".

Pertanto, in conformità con l'etichettatura Volkswagen, vengono attualmente utilizzati i seguenti tipi di antigelo:

Il contenuto di inibitori a seconda del chilometraggio

• Silicato, designato come G11 (conforme alla specifica VW TL 774-C). A proposito, anche il vecchio "Tosol" sovietico appartiene a questo tipo. Il principio della composizione è la formazione di un sottile film protettivo che impedisce la corrosione degli elementi del sistema di raffreddamento. Volkswagen lo consigliava per auto di propria produzione fino al 1996. Tipicamente, i fluidi G11 sono di colore verde o blu. La composizione dei liquidi comprende nitrati, ammine, nitriti, borati, fosfati, silicati.
• Carbossilati, hanno la designazione G12 (conforme alla specifica VW TL 774-D). In Europa, gli antigelo G12 sono consigliati per l'uso nelle auto fino al 2001. Ha un colore rosso o rosa.
• Ibrido, G12 + (conforme alla specifica VW TL 774-F). Progettato per motori ad alta velocità con carico ad alta temperatura, utilizzato per auto prodotte nel 1997 ... 2008 (nel nostro paese viene utilizzato anche per quelli più recenti). Ha un colore rosso.
• Lobrid... Esso ha Indice G12 ++ (conforme alla specifica VW TL 774-G) o G13... In quest'ultimo caso, al posto del glicole etilenico, viene utilizzato come base il glicole propilenico. Tali antigelo non sono velenosi, si decompongono rapidamente e danneggiano molto meno l'ambiente. Tuttavia, il loro svantaggio è il loro costo elevato, quindi sono usati raramente nei paesi della CSI. Questi antigelo sono consigliati per le macchine prodotte nel 2008 e successivamente. Ha un colore arancione o giallo.

Va notato separatamente che la maggior parte degli antigelo venduti sul mercato interno non soddisfa le suddette specifiche della Volkswagen. Inoltre, per avere una licenza ufficiale, l'antigelo deve essere certificato nei laboratori dell'azienda. Naturalmente, il 99% dei liquidi venduti non è stato testato. Pertanto, la classificazione dell'antigelo in base al parametro G è molto arbitraria e dovrebbe essere trattata con un granello di sale.

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È possibile mescolare antigelo e antigelo

Un esperimento sulla miscelazione di antigelo e antigelo

In una tale formulazione, a cui la maggior parte degli automobilisti domestici è abituata, non è del tutto corretto porre la domanda. Poiché abbiamo già scoperto che l'antigelo è anche antigelo, sarebbe più corretto chiedere: quali marche di antigelo possono essere miscelate tra loro?

Tralasciando dettagli non necessari sulle possibili reazioni chimiche, si può affermare che gli antigelo delle classi G12 +, G12 ++, G13 possono essere miscelati con G11 senza problemi. E G12 può essere miscelato con G12 +. ma NON mischiare G12 e G11... Come risultato della loro reazione nel radiatore, corri il rischio di ottenere sedimenti, che è molto difficile da eliminare dall'impianto. In alcuni casi, al posto del liquido del radiatore potrebbe apparire anche una miscela gelatinosa.

Pertanto, in base a considerazioni generali, si sconsiglia di miscelare diversi tipi di antigelo. Questo può essere fatto solo in casi eccezionali, a condizione che tu sappia che tipo di liquido viene versato nel radiatore e che tipo stai per riempire. Inoltre, non fare mai affidamento esclusivamente sul colore dell'antigelo. Il fatto che il nuovo fluido abbia lo stesso colore di quello che viene versato nel motore dell'auto non significa affatto che possano essere mescolati tra loro. Ulteriori caratteristiche devono essere chiarite.

Miscelazione di antigelo e antigelo con acqua

Punto di congelamento rispetto alla concentrazione di antigelo

Molti automobilisti sono interessati alla domanda: è possibile mescolare antigelo e antigelo con l'acqua? Ci affrettiamo a compiacerli - tu puoi. Tuttavia, con alcune riserve. La prima condizione è che l'acqua debba essere distillata. Il secondo fatto che devi ricordare è che più diluisci il liquido di raffreddamento, più perderà le sue proprietà. In particolare, il suo punto di ebollizione diminuisce e il suo punto di congelamento aumenta.

Come puoi vedere nel grafico, la curva di cristallizzazione scende a un livello in cui la quantità di glicole etilenico è del 67% e l'acqua del 33%. Fino a questo punto la soluzione è costituita da cristalli di ghiaccio e glicole etilenico. Nel punto più basso, entrambi i liquidi si congelano.

Pertanto, per aumentare il volume del liquido nel radiatore, è possibile utilizzare acqua distillata, ma cercare di rabboccare l'antigelo o l'antigelo il prima possibile. Inoltre, è auspicabile che siano della stessa marca che è stata compilata in precedenza.

Rapporto del liquido di raffreddamento

Cosa è meglio riempire, antigelo o antigelo?

È possibile versare antigelo nel sistema di raffreddamento

La scelta della marca del liquido di raffreddamento deve essere effettuata, concentrandosi sui seguenti parametri:

• temperatura di ebollizione;
• temperatura di congelamento;
• proprietà anticorrosive;
• proprietà lubrificanti.

C'è anche un dilemma relativo alla frequenza.Se prevedi di utilizzare l'antigelo o l'antigelo della classe G11, dovrai cambiarlo 2-3 volte più spesso dell'antigelo della classe G12, Tuttavia, il suo costo sarà più alto, il che ripagherà con una sostituzione più rara . Tuttavia, viste le altre caratteristiche positive dell'antigelo di classe G12 e superiori, consigliamo comunque di utilizzarli. Il fattore principale che deve essere preso in considerazione in questo caso è la compatibilità del materiale del radiatore e la composizione chimica del liquido di raffreddamento.

Quando si sceglie, è inoltre necessario attenersi alle raccomandazioni della casa automobilistica su quale refrigerante utilizzare. Queste informazioni possono essere trovate nel manuale o sul sito ufficiale. Concentrati sempre informazioni sull'ammissione (approvazione) del produttore della tua auto utilizzare uno o l'altro antigelo.

Quando si sceglie un refrigerante, prestare sempre attenzione al contenuto di borato (borace) e fosfato. Le specifiche ufficiali Volkswagen G11, G12, G12 +, G12 ++ vietano la presenza di borati negli antigelo. E i produttori nazionali (compresi alcuni Tosolov) spesso peccano con questo. Anche antigelo non dovrebbe contenerefosfati, ammine e nitrito... Se il liquido contiene borati e fosfati, sicuramente non cade negli scarichi G11 e G12. Per quanto riguarda i silicati, negli antigelo G11 il loro contenuto è consentito nell'intervallo 500-680 mg / l, in G12 + - 400-500 mg / le in G12 ++ è vietata la presenza di silicati.

Come riconoscere l'antigelo falso

C'è un metodo popolare su come distinguere l'antigelo falso da uno di marca. Il fatto è che i falsi sono realizzati su base acida, il che può danneggiare gli elementi del sistema di raffreddamento del motore. Per rivelarlo, dopo l'acquisto, è sufficiente versare un po 'del liquido acquistato nel coperchio o recipiente piccolo e aggiungere un pizzico di bicarbonato di sodio. Se non si è verificata una reazione chimica violenta, puoi tranquillamente versare il liquido nel radiatore. Altrimenti, devi prendere la tanica e andare a sistemare le cose con i venditori da cui hai acquistato l'antigelo, chiedendo di restituire i tuoi soldi.

Per scoprire l'autenticità dell'antigelo e le sue proprietà al momento dell'acquisto, è possibile verificarne la densità e il fattore pH (acidità). Nel primo caso, usano un densimetro (idrometro), nel secondo - una cartina di tornasole. La misura della densità deve essere effettuata ad una temperatura di + 20 ° C. Grandi deviazioni porteranno a errori significativi. Quindi, alla temperatura specificata densità del liquido di raffreddamento deve essere non meno di 1,075 g / cm3... Questa densità significa che il liquido non si congela a temperature di congelamento fino a -40 ° C.

Tabella della dipendenza della densità e del punto di congelamento dell'antigelo e dell'antigelo dal contenuto di glicole etilenico in essi contenuto

Densità di antigelo, antigelo, g / cm3	Contenuto di glicole etilenico in percentuale, in antigelo, antigelo	Punto di congelamento di antigelo, antigelo, ° С
1,115	100	-12
1,113	99	-15
1,112	98	-17
1,111	96	-20
1,110	95	-22
1,109	92	-27
1,106	90	-29
1,099	80	-48
1,093	75	-58
1,086	67	-75
1,079	60	-55
1,073	55	-42
1,068	50	-34
1,057	40	-24
1,043	30	-15

L'acidità viene controllata immergendo nel liquido una cartina di tornasole. Idealmente, il valore del pH dovrebbe essere compreso tra 7 e 9 (carta verde). Se ottieni un valore di 1 ... 6 (carta rosa), allora c'è molto acido nella soluzione. Se 10 ... 13 (colore della carta viola o blu) - alcali.

In conclusione, dirò che ...

La decisione finale su quale liquido utilizzare dipende da te. Quando scegli, inizia da raccomandazioni del produttore di automobili... Al momento dell'acquisto, leggere sempre le informazioni sulla composizione del liquido di raffreddamento e le condizioni per il suo utilizzo. Poiché non vi è alcuna differenza fondamentale tra antigelo e antigelo, e risiede solo nella composizione dei pacchetti di additivi e, di conseguenza, nell'area di applicabilità (per quali auto o motori) e nella durata. Questo ti salverà da possibili problemi nel funzionamento del sistema di raffreddamento della tua auto.

Verificare sempre lo stato dell'antigelo, in particolare il suo colore nel vaso di espansione. Se non hai ancora percorso la distanza dichiarata per il liquido, e lo ha già fatto cambiato colorepoi è necessario sostituirlo... Inoltre, non dimenticare di cambiare il liquido di raffreddamento secondo il programma.Non esagerare, anche con l'antigelo più avanzato.

Autore: Ivan Matieshin