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Impianto di climatizzazione in macchina offre comfort e comodità per conducente e passeggeri. La sua principale differenza rispetto al condizionatore d'aria è che mantiene costantemente le condizioni climatiche specificate. Il sistema può essere mono e multizona. A causa della sua complessità durante il funzionamento, i proprietari di auto possono avere una serie di domande, in particolare: "Come si usa il clima? Cosa fare, se il climatizzatore non si accende? Come condurre pulizia termoautonomo? " Cercheremo di parlarvi in ​​dettaglio di questo e di molte altre cose.

Di cosa ti parleremo:

• Cos'è il controllo del clima
• Tipi di controllo qualità
• Sistema di design
• Come utilizzare la climatizzazione
• Installazione di QC
• Il climatizzatore non funziona
• Prevenzione dei malfunzionamenti
• Vantaggi e svantaggi

Cos'è il controllo del clima in un'auto

Il climatizzatore automobilistico (di seguito CC) è un sistema costituito da un condizionatore d'aria, un riscaldatore, sensori di temperatura e umidità, un sistema di filtrazione e una centralina elettronica. Lo scopo del sistema è mantenere il microclima dell'auto, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche esterne.

Il principio di funzionamento del climatizzatore è semplice. Si basa sul lavoro di un processore elettronico con feedback, che riceve informazioni da numerosi sensori che registrano la temperatura in diverse parti dell'interno dell'auto. L'utente imposta i parametri di temperatura desiderati nell'unità di controllo. E il processore li mantiene sempre, in base alle informazioni dei sensori e, se necessario, regolando il funzionamento dei sistemi di raffreddamento o riscaldamento.

Il dispositivo di climatizzazione è fondamentalmente simile ai sistemi split fissi con feedback utilizzati in vari ambienti.

È interessante notare che il climatizzatore include non solo l'aria condizionata, ma anche un riscaldatore. Di conseguenza, il sistema può essere utilizzato anche per riscaldare l'abitacolo in inverno. Inoltre, il condizionatore e il riscaldatore deumidificano l'aria che li attraversa. Questo lo rende possibile prevenire l'appannamento dei finestrini dell'auto... Nei sistemi più avanzati, il processore tiene conto anche dell'effetto della luce solare sulla temperatura interna dell'abitacolo (un cosiddetto sensore UV).

A volte ci sono opzioni completamente raffinate. Ad esempio, alcuni modelli Infiniti hanno uno ionizzatore d'aria.

Un'altra caratteristica del climatizzatore dell'auto è la capacità di far ricircolare l'aria all'interno dell'auto se l'aria esterna è troppo inquinata. Ciò è garantito monitorando il sistema di filtrazione. Se il grado di inquinamento atmosferico supera la norma consentita, il climatizzatore non preleva aria dall'esterno, ma fa scorrere ripetutamente il volume d'aria nell'auto. Di regola, questo avviene automaticamente.

Tipi di climatizzazione e loro caratteristiche

I sistemi di climatizzazione sono suddivisi in base a diversi criteri: presenza di zone di lavoro separate, potenza, facilità di controllo, presenza di funzioni aggiuntive. Per prima cosa, parliamo di sistemi mono e multizona.

Funzionamento del sistema QC multizona

Attualmente utilizzato climatizzatori a una zona, due zone, tre zone e quattro zone... Cos'è e in cosa differiscono? Il climatizzatore monozona è il sistema più semplice in offerta. È progettato secondo il principio sopra descritto e monitora i parametri dell'aria nell'area del conducente e del passeggero anteriore.Il climatizzatore bi-zona divide lo spazio aereo tra guidatore e passeggero anteriore, rispettivamente, in due parti, per le quali è possibile impostare parametri climatici diversi. Ciò fornisce ulteriore comodità. I sistemi a tre e quattro zone consentono inoltre di impostare parametri climatici individuali per i passeggeri posteriori. L'ultima opzione è considerata la più perfetta e comoda.

Ora due parole sulle differenze tra i sistemi di climatizzazione e il solito condizionatore per auto di oggi. Cominciamo con quest'ultimo. Ha due funzioni: raffredda l'aria e la deumidifica. Cioè, questo dispositivo non ha feedback. Il conducente deve regolare autonomamente la temperatura fornita dal condizionatore in tempo reale. E questo non è sempre conveniente. La principale differenza tra la climatizzazione è proprio la presenza del feedback, necessario per mantenere costantemente i parametri impostati dall'utente.

Il più semplice climatizzatore monozona può funzionare nelle seguenti modalità di erogazione automatica di aria fredda o riscaldata:

• gambe;
• capo;
• testa / gambe;
• parabrezza / gambe;
• parabrezza (in questo caso, di regola, l'aria viene ulteriormente deumidificata per evitare l'appannamento).

I sistemi di climatizzazione multizona hanno modalità operative aggiuntive e più avanzate per la distribuzione dell'aria nell'abitacolo.

Dispositivo del sistema di controllo del clima

Il controllo del clima è costituito da un gran numero di dispositivi. In particolare:

• Centralina elettronica... Questa è forse la parte più importante del sistema, il suo "cervello". Include un controller con programmi di controllo e un sistema di immissione delle informazioni. Questi possono essere controlli meccanici o elettronici. Di norma, le informazioni vengono inserite digitalmente nelle moderne unità di controllo, anche utilizzando un telecomando. Sulla base delle informazioni in arrivo, il programma del controller dirige i dispositivi eseguibili: la velocità del ventilatore, la posizione delle serrande, dà un comando per aumentare o diminuire la temperatura dell'aria soffiata.
• Sensori... Si trovano sia all'interno dell'auto che all'esterno. I sensori interni monitorano le prestazioni climatiche nelle aree in cui sono installati. C'è anche un sensore separato per monitorare la temperatura all'uscita del riscaldatore / refrigeratore. I sensori in cabina di solito hanno un flusso d'aria forzato in modo da fornire le informazioni il più rapidamente possibile. Più complesso è il sistema (multizona), maggiore è il loro numero. I sensori esterni sono progettati per monitorare la temperatura e l'inquinamento atmosferico all'esterno del veicolo.
• Attuatori... Molti dispositivi rientrano in questa categoria. In particolare, dispositivi di raffreddamento e riscaldamento (condizionatore e “stufa”), serrande aria e relativi motori di azionamento, condotti aria, ventilatori, filtri, deflettori, ecc.

Componenti del sistema di climatizzazione

Non è affatto necessario che il guidatore conosca a fondo la struttura interna del climatizzatore. È molto più importante conoscere i simboli sulle manopole del climatizzatore e come impostare i parametri. E capire anche quali misure preventive adottare per mantenere il sistema in ordine.

Come utilizzare la climatizzazione

Veicoli diversi possono utilizzare controlli diversi per il controllo del clima. Ma di regola, le designazioni su di esse sono standardizzate. Di seguito sono riportate le informazioni più recenti.

Panoramica del controllo CC a due zone su una Ford Focus 3

Come si attiva il controllo del clima? Di solito, questo viene fatto utilizzando un pulsante con le parole ON / OFF o l'immagine di un cerchio spezzato. Per accendere il condizionatore d'aria, utilizzare il pulsante etichettato A / C. La temperatura in generale o separatamente in ogni zona viene impostata tramite pulsanti o una manopola (rotella).Di norma, il passo di regolazione è di 0,5 ° C. La differenza massima tra le singole zone è di 4 ... 5 ° C. Il pulsante AUTO permette di attivare direttamente il sistema in modo che mantenga automaticamente la temperatura impostata.

Inoltre in qualsiasi centralina clima sono presenti diversi pulsanti che indicano la direzione del movimento dell'aria. Il numero minimo è tre. Soffia sulle gambe, sulla testa e sulle gambe e sul parabrezza. Ci sono spesso più modalità.

L'algoritmo di controllo del QC è fondamentalmente lo stesso per tutti, tutto si riduce all'impostazione della temperatura richiesta con una manopola o pulsanti e all'impostazione dell'area di soffiaggio. Tuttavia, auto diverse possono avere le loro sfumature, quindi come usare il climatizzatore si trova meglio nel manuale della tua auto o direttamente nelle istruzioni per l'uso del climatizzatore.

I sistemi di climatizzazione e climatizzazione funzionano in modo più efficiente a regimi elevati del motore. Pertanto, dopo averli accesi, ha senso passare a una marcia inferiore, aumentando al contempo i giri. Quando la temperatura è confortevole, puoi guidare alla velocità ottimale.

Si consiglia di controllare la tenuta del sistema refrigerante almeno una volta all'anno. Se necessario, il sistema viene rabboccato con refrigerante. Questo deve essere fatto in un servizio speciale. Si consiglia inoltre di eseguire la diagnostica dell'unità elettronica lì.

Un esempio delle designazioni dei pulsanti sul pannello di controllo del clima nei veicoli Volkswagen

Un altro suggerimento. È necessario accendere il sistema di climatizzazione (come il condizionatore d'aria) non prima di un minuto dopo aver avviato il motore... E alla fine del viaggio, il contrario. Spegnere il condizionatore d'aria almeno un minuto prima di spegnere il motore.

La differenza tra la temperatura dell'aria all'esterno dell'auto e al suo interno non deve superare i 10 ° C. Altrimenti, c'è un rischio per la tua salute.

Installazione del controllo del clima

Alcuni proprietari di auto, le cui auto non sono dotate di un sistema di climatizzazione, decidono di installarlo in aggiunta. Un compito del genere richiede molto tempo, denaro e fatica. Inoltre, è necessario sapere che il sistema QC potrebbe non essere installato su tutte le macchine. Dopotutto, il fatto è che la stufa deve essere di un certo design in modo che sia possibile installare vari servi e cablaggi sotto il "siluro".

Ma se, tuttavia, decidi da solo o con l'aiuto delle procedure guidate di installare ulteriormente il sistema di climatizzazione, allora avrai bisogno del seguente elenco di dispositivi e unità (potrebbe differire per auto diverse):

• cablaggio elettrico da un'auto simile con un sistema di climatizzazione (questo è un intero cablaggio);
• una stufa che è stata installata su una macchina simile con un sistema QC, mentre i servi funzionanti devono essere collegati ad essa;
• due sensori di temperatura installati nel tubo della stufa;
• due sensori di temperatura installati nei condotti d'aria centrali;
• sensore di radiazione solare (potrebbe non far parte del sistema QC);
• sensore della ventola con montaggio sul coperchio (il coperchio è solitamente molto difficile da trovare); telaio;
• unità di controllo (l'unico articolo disponibile in commercio).

Spesso, durante l'installazione del sistema, è necessario modificare il "siluro" di fabbrica dell'auto. Per questo, vengono utilizzati metodi e materiali diversi. Ad esempio, fibra di vetro, da cui sono realizzati elementi aggiuntivi per il fissaggio dei controlli KK. Il lavoro deve essere eseguito con attenzione per non danneggiare gli elementi di fabbrica.

La stufa non scalda bene

I proprietari di auto iniziano a notare che la stufa non si riscalda bene solo con l'arrivo del freddo, sebbene i motivi delle scarse prestazioni sorgano molto prima. Molto spesso, la stufa nell'auto si riscalda debolmente a causa di: ventilazione, pompa difettosa, radiatore intasato e filtro abitacolo

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Fornello per auto e cura dell'auto

Una stufa per automobile è chiamata radiatore di riscaldamento con l'intero sistema nel suo insieme.È necessaria una pulizia periodica per il corretto funzionamento. L'elenco dei lavori richiesti comprende: controllo, pulizia e sostituzione del filtro abitacolo

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Diagnostica, riparazione e rifornimento di carburante di un condizionatore d'aria per automobili

Un aiuto visivo per la manutenzione e la riparazione del condizionatore d'aria dell'auto ti aiuterà a riparare adeguatamente il condizionatore d'aria dell'auto. La diagnostica viene eseguita non solo durante il rifornimento di freon, ma anche in ogni manutenzione stagionale

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Cosa fare quando il controllo del clima non funziona

Autodiagnosi del climatizzatore su Nissan Tiida

Il sistema QC, come qualsiasi meccanismo, può non funzionare correttamente. Diamo uno sguardo più da vicino a come eseguire autonomamente la diagnostica del climatizzatore... Facciamo subito una riserva sul fatto che macchine e sistemi diversi possano avere le loro specifiche, e ancor di più la decodifica dei loro errori. Ad esempio, considera l'autodiagnosi QC su una Nissan Tiida. L'algoritmo di verifica è il seguente:

• Accendere l'accensione e premere il pulsante OFF per impostare il sistema QC in modalità di autodiagnosi. In questo caso, tutti gli elementi disponibili appariranno sullo schermo e gli indicatori corrispondenti si accenderanno vicino ai pulsanti. Il primo passaggio nella diagnostica è controllare se tutti gli elementi elencati sono accesi.
• La seconda fase della diagnostica consiste nel verificare se ci sono circuiti aperti nei sensori di temperatura. Per fare ciò, usa un rullo per aumentare la temperatura di un livello. Il display mostra il numero “2”. Allo stesso tempo, viene eseguita l'autodiagnosi dei circuiti per la presenza di interruzioni in essi. Se dopo un po 'invece di “2” viene visualizzato “20”, significa che non sono stati rilevati malfunzionamenti. Se invece è presente un numero diverso, sarà un codice di errore, la cui decrittazione è visibile nel manuale.
• Controllo della posizione dei miscelatori serranda e serranda del flusso d'aria. È necessario aumentare la temperatura di un ulteriore passaggio. Il numero "3" apparirà sullo schermo. Successivamente, si verificherà un'autodiagnosi. Se non ci sono errori, il numero "3" si trasformerà in "30". Altrimenti, vale anche la pena cercare una decifrazione dell'errore nella letteratura aggiuntiva.
• Verifica dei motori di tutte le serrande presenti nell'impianto. Per fare ciò, la temperatura viene nuovamente aumentata di un grado. Ci sono 6 diversi lembi sulla macchina. Il passaggio da uno all'altro viene effettuato premendo i pulsanti corrispondenti con le immagini della direzione di soffiaggio. In questo caso, ciascuno di essi viene acceso a turno e il guidatore può controllare tattilmente se l'aria proviene dai condotti dell'aria o meno.
• Verifica della temperatura rilevata dai sensori. La procedura viene eseguita su una macchina fredda per evitare un grande aumento delle letture. Per fare ciò, aumentare nuovamente la temperatura di un livello. Il numero “5” si illumina sul display. Il sensore della temperatura ambiente viene controllato per primo. Premere il pulsante per soffiare il parabrezza. Sullo schermo vedrai la temperatura esterna. La prossima volta che si preme il pulsante, verranno visualizzate le informazioni dal sensore della temperatura interna (in gradi Celsius). Premendo per la terza volta lo stesso pulsante, il display visualizzerà le informazioni sulla temperatura dell'aria aspirata (anche in gradi Celsius).
• Correzione delle letture dei sensori di temperatura. Con il suo aiuto, è possibile impostare un intervallo di correzione per la temperatura diagnosticata dal sensore nell'intervallo da -3 ° C a + 3 ° C. Per fare ciò, impostare nuovamente la modalità diagnostica su "5", quindi utilizzare la manopola di controllo della velocità della ventola per aumentarli di una posizione. In questo caso il display mostra “0”, che corrisponde al fatto che il sensore mostrerà la temperatura senza correzione. Ruotando la manopola verso destra o verso sinistra è possibile impostare qualsiasi valore da -3 ° С a + 3 ° С. Ciò consente di correggere il valore reale della temperatura rispetto a quello fornito dal sensore.

Ripetiamo che la diagnostica del climatizzatore su diverse auto è diversa. E l'esatto algoritmo e la decodifica dell'errore (se presente) puoi solo trovare nel manuale la tua auto o il controllo di qualità stesso.

Prevenzione dei malfunzionamenti

Affinché il sistema di climatizzazione dell'auto funzioni correttamente, è necessario mantenere periodicamente i suoi singoli componenti. Prima di tutto, stiamo parlando del radiatore del condizionatore d'aria. Pressione freon dovrebbe essere sempre normale e dovrebbe essere monitorato almeno una volta all'anno.

Non dimenticare periodicamente cambiare il filtro di ventilazione dell'abitacolo... Soprattutto se usi molto il climatizzatore. Nel tempo, si intasa e le prestazioni del sistema di ventilazione diminuiscono. E, naturalmente, devi respirare polvere e microbi accumulati. È inoltre necessario pulire il radiatore del climatizzatore dalla polvere accumulata sulla sua superficie. Per fare ciò, l'impianto deve essere periodicamente acceso per soffiare, anche in inverno, almeno una volta al mese, per almeno 5 ... 10 minuti.

La terza misura preventiva è pulizia della ventilazione dell'abitacolo... Ci sono diversi metodi per farlo. Per fare questo, usa mezzi speciali: detergenti, aerosol, generatori di vapore, "bombe fumogene". Puliscono efficacemente il sistema e distruggono i microrganismi dannosi al suo interno.

Vantaggi e svantaggi della climatizzazione

Come ogni sistema tecnico, il controllo del clima ha i suoi vantaggi e svantaggi. Vengono rilevati non solo da specialisti, ma anche da consumatori ordinari. Cominciamo elencando i vantaggi:

• garantire condizioni confortevoli per il conducente e i passeggeri in macchina (questo è particolarmente vero per i sistemi multizona);
• modalità di funzionamento automatica;
• un gran numero di parametri regolabili;
• minimizzazione della partecipazione umana al funzionamento del sistema;
• interfaccia semplice, comoda e intuitiva che fornisce un rapido apprendimento per lavorare con il sistema.

Gli svantaggi del controllo del clima includono:

• aumento del prezzo di una macchina dotata di un tale sistema;
• costo elevato di manutenzione e riparazione;
• aumento del consumo di carburante in caso di funzionamento del sistema;
• l'auto-riparazione del climatizzatore non è possibile.

Tuttavia, nonostante le carenze esistenti, le auto sempre più moderne sono dotate di un sistema di climatizzazione di serie. Gli ingegneri trovano nuove soluzioni per la sua implementazione e la produzione di massa consente di ridurre costantemente il prezzo.

Conclusione

Il sistema di climatizzazione consente al conducente e ai passeggeri dell'auto di creare un'atmosfera confortevole in cabina per i lunghi viaggi. A differenza del condizionatore d'aria tradizionale lei ha un feedbackconsentendo la regolazione in tempo reale della temperatura di uscita in base alla modifica dei dati di input. E questo, in primo luogo, crea comfort per le persone e, in secondo luogo, riduce al minimo la loro partecipazione alla gestione del sistema. Tuttavia, durante il funzionamento, non dimenticare di pulire e prendersi cura del controllo del clima. Ciò garantirà il suo funzionamento lungo e senza problemi. Si consiglia di utilizzare il climatizzatore non solo durante i lunghi viaggi, ma anche durante la guida negli ingorghi urbani.

Alcune auto moderne che hanno una funzione di preriscaldamento del motore, di regola, consentono di accendere il climatizzatore prima che il guidatore appaia nell'abitacolo per creare in anticipo una temperatura confortevole.

Se decidi di acquistare una nuova auto, assicurati di cercare un modello con climatizzatore. Sicuramente non te ne pentirai!