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Con l'arrivo delle giornate calde, sempre più conducenti si trovano ad affrontare il problema di un cattivo avviamento del motore su uno caldo, dopo pochi minuti di parcheggio. Inoltre, questo non è solo un problema con i motori a carburatore - una situazione in cui non si avvia a caldo può attendere sia i proprietari di auto con motore a iniezione sia auto diesel. Solo le ragioni sono diverse per ognuno. Qui proveremo a raccoglierli e identificare quelli più comuni.

Soddisfare

• Il motore del carburatore si avvia male
• Il motore a iniezione si avvia male
• Il motore diesel si avvia male
• Le principali cause di malfunzionamenti
• Perché un motore caldo si spegne

Quando non si avvia su un motore a carburatore caldo

Perché è brutto iniziare a caldo e cosa fare

I motivi per cui il carburatore non si avvia bene su uno caldo sono più o meno chiari, qui principalmente la colpa è della volatilità della benzina... La linea di fondo è che quando il motore si riscalda alla temperatura di esercizio, anche il carburatore si riscalda e, dopo lo spegnimento, entro 10-15 minuti, il carburante inizia ad evaporare, quindi è difficile avviare l'auto.

L'installazione di un distanziatore in textolite può aiutare in questo caso, ma non fornisce nemmeno il 100% del risultato.

Premendo il pedale dell'acceleratore sul pavimento e spurgando il sistema di alimentazione si aiuterà ad avviare un motore caldo in una situazione del genere, ma non più di 10-15 secondi, poiché il carburante può riempire le candele. Se la domanda riguarda "Zhiguli", la colpa potrebbe essere anche la pompa del carburante, poiché le pompe della benzina "Zhiguli" non amano molto il calore e talvolta si rifiutano di funzionare quando si surriscaldano.

Quando il motore a iniezione non si avvia

Poiché un motore a iniezione è un po 'più complicato di un motore a carburatore, ci saranno più motivi per cui un tale motore non si avvia. In particolare, possono essere malfunzionamenti dei seguenti componenti e meccanismi:

1. Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento (liquido di raffreddamento). Nella stagione calda, può non funzionare e fornire informazioni errate all'ECU, in particolare, che la temperatura del liquido di raffreddamento è superiore al normale.
2. Sensore di posizione albero motore (DPKV). Il suo guasto porterà a un funzionamento errato della ECU, che a sua volta impedirà l'avvio del motore.
3. Sensore di flusso d'aria di massa (DMRV). Nella stagione calda, il sensore potrebbe non far fronte ai compiti ad esso assegnati, poiché la differenza di temperatura tra le masse d'aria in entrata e in uscita sarà insignificante. Inoltre, c'è sempre la possibilità del suo fallimento parziale o totale.
4. Iniettori di carburante. Qui la situazione è simile con un motore a carburatore. La frazione fine della benzina evapora ad alte temperature, formando una ricca miscela di carburante. Di conseguenza, il motore non può avviarsi normalmente.
5. Pompa di benzina. In particolare, è necessario verificare il funzionamento della sua valvola di non ritorno.
6. Regolatore del regime minimo (IAC).
7. Controllo della pressione del carburante.
8. Modulo di accensione.

Successivamente, passiamo a considerare le possibili cause di scarso avviamento a caldo nelle auto con motori diesel.

Quando si avvia male su un motore diesel caldo

Sfortunatamente, i motori diesel a volte possono non avviarsi a caldo. Le cause più comuni di questo fenomeno sono malfunzionamenti dei seguenti nodi:

1. Sensore del liquido di raffreddamento. La situazione qui è simile a quella descritta nella sezione precedente. Il sensore potrebbe guastarsi e, di conseguenza, trasmettere informazioni errate all'ECU.
2. Sensore di posizione dell'albero motore. La situazione è simile a un motore a iniezione.
3. Debimetro. Allo stesso modo.
4. Pompa carburante ad alta pressione.In particolare, ciò può accadere a causa dell'usura significativa delle boccole e del paraolio dell'albero motore della pompa. L'aria entra nella pompa da sotto il premistoppa, il che rende impossibile aumentare la pressione di esercizio nella camera del sub-stantuffo.
5. Sistema di minimo del motore diesel.
6. Controllo della pressione del carburante.
7. Modulo di accensione.

Ora proveremo a riassumere le informazioni fornite in modo che sia più facile per te trovare la causa del guasto se fosse accaduto alla tua auto.

DTOZH

iniettori di carburante

coppia pistone pompa iniezione

I 3 principali motivi per uno scarso avvio a caldo

Quindi, secondo le statistiche, i motivi principali per uno scarso avvio del motore dopo il minimo ad alte temperature sono:

1. La miscela di carburante arricchita, che si forma a causa della benzina di bassa qualità (le sue frazioni leggere evaporano e si ottiene una sorta di "nebbia di benzina").
2. Sensore del liquido di raffreddamento difettoso. A temperature ambiente elevate, è probabile che non funzioni correttamente.
3. Accensione difettosa. Potrebbe essere impostato in modo errato o potrebbero esserci problemi con il commutatore di accensione.

Ti forniremo anche una tabella in cui abbiamo cercato di mostrare visivamente quali componenti possono causare problemi e cosa deve essere controllato in motori di diverso tipo.

Tipi di motori e loro cause tipiche	Carburatore	Iniettore	diesel
Combustibile di bassa qualità, evaporazione delle sue frazioni leggere
Sensore del liquido di raffreddamento difettoso
Sensore di posizione dell'albero motore
Debimetro
Iniettori di carburante
Pompa di benzina
Pompa carburante ad alta pressione
Regolatore del regime minimo
Controllo della pressione del carburante
Sistema diesel al minimo
Modulo di accensione

Perché un motore caldo si spegne

Alcuni automobilisti si trovano ad affrontare una situazione in cui un motore già acceso e riscaldato si spegne improvvisamente. Inoltre, ciò accade dopo che il sensore ha registrato una serie di normali temperature di esercizio. Ci possono essere diversi motivi per questo. Successivamente, li considereremo in modo più dettagliato e indicheremo anche cosa è necessario fare in questo o quel caso.

1. Carburante di bassa qualità... Questa situazione è tipica, ad esempio, se ci si allontana da una stazione di servizio e dopo un breve periodo di tempo il motore inizia a "tossire", l'auto sussulta e si ferma. La via d'uscita qui è ovvia: scaricare il carburante di bassa qualità, spurgare l'impianto di alimentazione e sostituire il filtro del carburante. Si consiglia anche di sostituire le candele, ma se sono nuove si può fare a meno di spegnerle. Naturalmente, non dovresti andare in una stazione di servizio del genere in futuro e, se hai salvato la ricevuta, puoi andare lì e fare un reclamo sulla qualità del carburante.
2. Filtro del carburante... Se il motore si arresta, è necessario controllare anche le condizioni del filtro del carburante. E se, secondo le normative, dovrebbe già sostituirlo, allora devi farlo, indipendentemente dal fatto che sia intasato o meno.
3. Filtro dell'aria... La situazione è simile qui. Il motore può "soffocare" con la miscela ricca e arrestarsi subito dopo l'avvio. Verificare le sue condizioni e sostituire se necessario. A proposito, in questo modo puoi anche ridurre il consumo di carburante.
4. Pompa benzina... Se non funziona a piena capacità, il motore riceverà meno carburante e, di conseguenza, dopo un po ', si fermerà.
5. Generatore... Se è completamente o parzialmente fuori servizio, ha smesso di caricare la batteria. Il conducente potrebbe non accorgersi immediatamente di questo fatto, avviare il motore e guidare. Tuttavia, guiderà solo fino a quando la batteria non sarà completamente scarica. Purtroppo non sarà possibile riavviare il motore. In alcuni casi, puoi provare a stringere la cinghia dell'alternatore. Se questa procedura non aiuta, è necessario chiamare un carro attrezzi o chiamare i tuoi amici per trascinare la tua auto al garage o alla stazione di servizio.

Prova a monitorare lo stato normale dei nodi e dei meccanismi di cui sopra.Anche piccoli guasti, se non vengono eliminati in tempo, possono trasformarsi in grossi problemi che si riveleranno riparazioni costose e difficili per te.

Produzione

La prima cosa da fare affinché il motore si avvii normalmente a caldo è fare rifornimento presso distributori di benzina collaudati, nonché monitorare lo stato del sistema di alimentazione della tua auto. Se, dopo anche un breve periodo di inattività al caldo, il motore non si avvia, per prima cosa aprire la valvola a farfalla (premere il pedale dell'acceleratore) oppure rimuovere il coperchio del filtro e lasciarlo aperto per un paio di minuti. Durante questo periodo, la benzina evaporata evaporerà e sarai in grado di avviare il motore normalmente. Se tale procedura non ha aiutato, è necessario eseguire la risoluzione dei problemi tra i componenti e i meccanismi descritti sopra.

Autore: Ivan Matieshin

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