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Scelta lubrificanti per filati di candele l'accensione e il bagliore dipendono dalle sue prestazioni, dalla temperatura del motore, dal tipo (marca) di candele e dal tipo di motore. Attualmente, i seguenti tipi di lubrificanti vengono utilizzati per lubrificare ugelli e candele: grafite, rame, ceramica. Ciascuno dei tipi elencati ha i suoi leader specifici, che sono più comuni tra gli automobilisti. Inoltre nel materiale sono presentati i lubrificanti più diffusi contro l'incollaggio di candele e candelette.

Soddisfare:

• Perché hai bisogno di lubrificare le candele
• Tipi di lubrificanti per connessioni filettate
• Lubrificanti per candele popolari
• Altri lubrificanti per filettature per alte temperature
• Informazioni aggiuntive

Nome del grasso	Breve descrizione e caratteristiche	Volume della confezione, ml / mg	Prezzo a partire dall'autunno 2018, rubli
Lubrificante anti grippaggio Permatex	È una miscela purificata di grassi di alluminio, rame e grafite. Resiste a pressioni meccaniche molto elevate, e ha un limite di temperatura massimo di + 870 ° C. La composizione del lubrificante si adatta perfettamente ai compiti di prevenzione dell'adesione e dell'abrasione delle superfici interagenti.	29	200
Presto Keramik Spray	Viene venduto non sotto forma di pasta, ma sotto forma di aerosol, in un contenitore appropriato. Ha un intervallo di temperatura elevato, fino a + 1600 ° С. Puoi usarlo dopo aver asciugato la sua frazione liquida.	400	500
Febi Bilstein 26712	Può essere utilizzato in qualsiasi motore diesel (compreso quello consigliato per i sistemi di iniezione Common Rail) e nei motori a iniezione. Il limite di temperatura più alto è di + 1400 ° C.	50	500
Liqui Moly Injektoren und Gluhkerzenfett	È posizionato come lubrificante per il montaggio di iniettori e candelette. A base di una miscela di oli minerali e sintetici. Temperatura di applicazione da -40 ° С a + 1400 ° С	20	400
Mannol Keramik Paste	Grasso ceramico multiuso per alte temperature. Intervallo di temperatura - da -30 ° С a + 1400 ° С. Non lubrificare i cuscinetti con esso.	500	700
MC1650	Posizionato come lubrificante per iniettori, candele e candelette. La temperatura massima di utilizzo è di + 1200 ° С.	5	60
BERU GKF 01	Grasso ceramico per filettature candelette diesel di varie capacità. Ha un intervallo di bassa temperatura - da -40 ° С a + 290 ° С.	35	730

Perché e come lubrificare il filo della candela

Prima di procedere direttamente a una panoramica di lubrificanti specifici, è necessario comprendere la domanda sul perché in generale utilizzare i lubrificanti in questo caso. Il fatto è che durante il funzionamento del motore, le candele e ancor di più le candelette o gli iniettori di carburante diesel sono soggetti a un carico termico significativo. Allo stesso tempo, l'espansione meccanica si verifica nella connessione filettata, dove la candela è attaccata direttamente all'alloggiamento del motore, a causa del fatto che il metallo si espande sotto l'influenza dell'alta temperatura. Inoltre, i fili sono influenzati dai gas generati durante la combustione della miscela aria-carburante. Sotto l'influenza di questi due fattori, le superfici della connessione filettata vengono "saldate".

Tuttavia, quando il motore si raffredda e le dimensioni geometriche tornano alla loro posizione originale, questa stessa saldatura non scompare. E questo porta al fatto che meccanicamente è molto difficile svitare la candela dalla sua sede, e in casi particolarmente gravi è completamente impossibile.

La situazione descritta può verificarsi non solo con le filettature sulla candela / candeletta, ma anche su altri collegamenti filettati che sono esposti al funzionamento a temperature significative. Pertanto, i lubrificanti antiaderenti possono essere utilizzati in diversi meccanismi della macchina.Al contrario, le istruzioni di un prodotto possono non necessariamente indicare che deve essere utilizzato solo per candele / candelette; questo lubrificante viene applicato anche ai bulloni del collettore di scarico o alle parti filettate del sistema di scarico.

L'uso di grasso per candele ad alta temperatura è esattamente ciò che serve per evitare che si verifichi la situazione sopra descritta. Si usa prima di installare la candela nella sede, dopo aver lubrificato le filettature sul suo corpo. In alcuni casi, oltre alla filettatura, viene applicato del grasso anche sulla superficie dell'ugello (ad eccezione dell'ugello). Ciò è particolarmente vero per i motori diesel con sistema di iniezione Common Rail, per i quali, in questo caso, viene utilizzata pasta ceramica per lubrificare gli iniettori.

Si ritiene che il lubrificante debba essere applicato non solo alla filettatura, ma anche all'asta. Infatti, questo non è il caso! Il fatto è che se si è verificato un cuneo di una candela, allora ci possono essere due ragioni per questo: attaccamento della connessione filettata e gonfiore dell'elettrodo. Non può incepparsi lungo il corpo senza romperlo, tuttavia, in questo caso, il lubrificante non aiuterà più.

C'è un'altra sottigliezza che devi sapere. Quando si sceglie un particolare lubrificante, è necessario farlo conoscendo la base della composizione e le sue caratteristiche prestazionali. Poiché non conosci tali dati, puoi solo peggiorare le cose, perché il lubrificante applicato sotto l'influenza dell'alta temperatura, al contrario, si attaccherà alla superficie da solo e non consentirà di svitare la candela. Pertanto, è necessario sapere cosa sono i lubrificanti, i loro tipi e proprietà.

Quali sono i lubrificanti per i fili di candele e ugelli

Esistono diversi tipi di lubrificanti da considerare nella scelta. Differiscono per composizione, resistenza alla temperatura, portata e, di conseguenza, prezzo. Quindi, i grassi resistenti al calore si dividono in:

• grafite;
• rame;
• ceramica.

Per proteggere i fili dalla corrosione

Il grasso a base di grafite ha la composizione più semplice, il più piccolo intervallo di temperatura di esercizio, ma anche il prezzo più basso. Tipicamente, questi composti sono usati come lubrificanti per le filettature delle candele sui motori a benzina. Ciò è particolarmente vero per le auto economiche, i cui proprietari non vogliono o non hanno l'opportunità di acquistare lubrificanti più costosi. Tuttavia, in questo caso, non stiamo parlando del tradizionale grasso di grafite, che ha caratteristiche di temperatura molto modeste.

Il grasso per candele al rame è un grasso per alte temperature. Sono costituiti da tre componenti principali: rame fine frantumato, olio minerale o sintetico e sostanze resistenti alla corrosione. I vantaggi dell'utilizzo del grasso al rame sono un ampio intervallo di temperature di esercizio, attrito ridotto, nessuna evaporazione e nessun punto di rugiada. Si noti che le superfici di accoppiamento (entrambe le filettature) devono essere pulite accuratamente dai detriti e applicate con attenzione per evitare che i detriti entrino nelle filettature prima di applicare grasso al rame per proteggere le filettature dalla corrosione e dalle bruciature. Ciò aumenterà le proprietà di lavoro del lubrificante.

Si noti che quando si utilizzano grassi al rame, è necessario ridurre leggermente la coppia di serraggio, poiché altrimenti è possibile semplicemente rimuovere le filettature sulla spina. In altre parole, non è necessario stringere eccessivamente la candela durante l'installazione!

Tradizionalmente, i lubrificanti al rame sono stati utilizzati per lubrificare le candele nei motori a benzina calda e nei motori turbo. Tuttavia, in alcuni casi vengono utilizzati anche come lubrificante per candelette e come lubrificante per iniettori diesel. Ciò è spesso spiegato dal fatto che, dicono, il rame rimuove il calore meglio della ceramica. Questa è una questione molto controversa, poiché in questo contesto non è importante solo un ampio intervallo di temperature, ma anche un funzionamento stabile del grasso alle alte temperature. Cioè, in modo che non si cuocia e si addensi. E per questo, le composizioni a base di ceramiche sintetiche sono ancora più adatte.

Mescola antiaderente

I grassi ceramici per candele sono i più moderni e tecnologicamente avanzati. Ciò è garantito dalla loro composizione, che include elementi ad alta temperatura (polvere di ceramica che penetra nei pori del metallo), che ampliano significativamente il campo di lavoro dell'elemento lubrificante. Di solito sono implementati sotto forma di pasta termica, motivo per cui sono spesso chiamati cosiddetti pasta per candelette. L'uso di una tale composizione è dovuto, in primo luogo, alla stabilità della temperatura, cioè il grasso non brucia e si ispessisce, e in secondo luogo, alla sua capacità di sopportare carichi meccanici elevati a cui è soggetta la candeletta. Pertanto, la risposta ottimale alla domanda su come lubrificare le candelette prima dell'installazione è la risposta: è meglio utilizzare grasso ceramico per alte temperature per questo.

Alcuni produttori di candele (ad esempio, DENSO) affermano esplicitamente che i loro prodotti non devono essere lubrificati prima dell'installazione. Tuttavia, queste informazioni devono essere specificate ulteriormente nelle istruzioni o sulla confezione!

Valutazione dei lubrificanti popolari per candele

Attualmente, ci sono una serie di lubrificanti popolari tra gli automobilisti da utilizzare sia con candele che con candelette (spesso i lubrificanti sono universali). Di seguito è riportata una valutazione basata su recensioni e test reali eseguiti da vari proprietari di auto. L'elenco non è di natura commerciale e non avalla alcuna proprietà. Al contrario, è stato creato per aiutare gli automobilisti a scegliere la composizione ottimale per la loro auto.

Nel tempo, la gamma di tali fondi cambia, cioè viene reintegrata con nuove formulazioni che sostituiscono quelle vecchie e inefficaci. Questo è rilevante per il 2018-2019. Inoltre, lubrificanti diversi possono essere disponibili nei negozi in diverse regioni del paese a seconda della logistica. Se hai avuto un'esperienza positiva o negativa nell'utilizzo di questo o quello strumento, condividila nei commenti.

Lubrificante anti grippaggio Permatex

Il lubrificante anti grippaggio Permatex è uno dei lubrificanti per candele più popolari. È una miscela purificata di grassi di alluminio, rame e grafite. Resiste a pressioni meccaniche molto elevate, e ha un limite di temperatura massimo di + 870 ° C. La composizione del lubrificante si adatta perfettamente ai compiti di prevenzione dell'adesione e dell'abrasione delle superfici interagenti. Resiste alla corrosione e al grippaggio. Può essere utilizzato non solo per lubrificare candele, ma anche in altri meccanismi che funzionano ad alte temperature (ad esempio, per lubrificare pinze dei freni, bulloni e dischi delle ruote, bulloni del collettore di scarico, bulloni di parti del motore). In condizioni industriali può essere utilizzato in parti di turbine, motori a reazione, parti di caldaie e forni.

Numerose recensioni positive da parte dei proprietari di auto su Internet ci consentono di concludere che impedisce perfettamente che i fili delle candele / candelette si attacchino. Il grasso non fuoriesce dalla connessione di contatto per molto tempo e serve quasi fino al processo stesso di sostituzione dell'elemento della candela.

È venduto in vari pacchetti, ma il più popolare è un tubetto su un blister con un volume di 29 grammi. L'articolo di un tale pacchetto è 81343. Il suo prezzo medio nell'autunno 2018 è di circa 200 rubli.

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Presto Keramik Spray

Presto Keramik Spray è un lubrificante a base di pasta ceramica senza componenti metalliche. In questo caso, si realizza non sotto forma di pasta, ma sotto forma di aerosol, in un apposito contenitore. Adatto per sistemi ABS e ASR. Il grasso può essere utilizzato non solo su candele / candelette, ma anche su altre parti e giunti operanti in condizioni di alta temperatura. In particolare, l'intervallo di temperatura del lubrificante va da -40 ° C a + 1600 ° C, che è uno dei migliori indicatori tra formulazioni simili.Inoltre, il grasso previene la formazione di corrosione sulle superfici di lavoro e nei giunti filettati, semplifica lo smontaggio e previene i cigolii nei vapori in movimento. La composizione è resistente all'acqua, agli acidi e agli alcali.

Si prega di notare che si consiglia di agitare la bomboletta per alcuni secondi prima di utilizzare il lubrificante. Prima dell'applicazione, la superficie deve essere accuratamente pulita e sgrassata. E le superfici devono essere collegate solo dopo che la frazione liquida del lubrificante si è asciugata.

Venduto in bomboletta spray da 400 ml. Numero articolo - 217616. Il prezzo dell'imballaggio è di 500 rubli.

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Febi Bilstein 26712

Febi Bilstein 26712 è posizionato dal produttore come grasso antiaderente ceramico da utilizzare in iniettori e candelette. Ha un limite di temperatura elevato, ovvero + 1400 ° C, quindi può essere utilizzato in qualsiasi diesel (anche consigliato per l'uso in sistemi di iniezione Common Rail) e motori a iniezione. Previene la formazione di corrosione tra la candeletta e il blocco cilindri. Resistente all'acqua e varie sostanze aggressive, inclusi alcali e acidi.

Veri test hanno dimostrato la sua estrema efficienza durante l'installazione di candelette sui motori diesel. Pertanto, è decisamente consigliato per l'acquisto, soprattutto perché viene venduto in un vasetto da 50 ml, che sarà sufficiente per più di una sostituzione (smontaggio) di candele / candelette. Il numero dell'articolo di un tale pacchetto è 26712. E il prezzo per il periodo di cui sopra è di circa 500 rubli.

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Liqui Moly Injektoren und Gluhkerzenfett

Liqui Moly Injektoren und Gluhkerzenfett è commercializzato come lubrificante per il montaggio di iniettori e candelette. Tradizionalmente, fornisce protezione contro la corrosione per lungo tempo mentre la candela è "seduta" nel motore, facilita lo smontaggio di parti "bloccate" come iniettori diesel e benzina, precamere, candelette, nonché vari bulloni, perni , e così via. A base di una miscela di oli minerali e sintetici e vari addensanti. Ha un intervallo di temperatura molto ampio, da -40 ° С a + 1400 ° С. Accetta bene l'alta pressione, è resistente all'acqua e alle sostanze aggressive.

Consigliato per l'utilizzo nei motori diesel, soprattutto quelli dotati di sistemi Common Rail. Si prega di notare che il produttore dichiara direttamente che le superfici di lavoro devono essere accuratamente pulite e asciugate prima di applicare la pasta.

È venduto in una piccola bottiglia da 20 ml. Il suo articolo è 3381. Il prezzo per il periodo di cui sopra è di circa 400 rubli.

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Mannol Keramik Paste

Mannol Keramik Paste è un grasso multiuso a base di ceramica bianca per alte temperature privo di impurità metalliche. Protegge perfettamente le parti metalliche dalla corrosione e dall'usura. Ha un ampio intervallo di temperatura, da -30 ° С a + 1400 ° С. Resistente agli ambienti aggressivi. Previene efficacemente l'adesione delle parti, garantendo così il loro facile smontaggio. Si noti che il grasso non è destinato a lubrificare i cuscinetti, ma solo i giunti fortemente caricati..

Gli appassionati di auto non solo lo usano per lubrificare i collegamenti filettati su candele / candelette, ma può anche essere utilizzato per componenti del sistema di scarico, freni (lato posteriore delle pastiglie), scambiatori di calore, presse industriali e così via. A giudicare dalle recensioni, l'efficacia del lubrificante è piuttosto elevata.

Viene venduto in un barattolo da 500 ml. Il codice di un tale pacchetto è 3908. Il prezzo è di circa 700 rubli.

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MC1650

Il grasso ceramico MC 1650 (nella confezione rossa) è indicato per iniettori, candele e candelette. Ha un limite di temperatura di + 1200 ° C. Ha proprietà standard per tali prodotti: non consente alle connessioni filettate (e di altro tipo) di attaccarsi l'una all'altra, facilita il successivo smontaggio di candele / candelette durante la sostituzione o la pulizia (regolazione).

È altamente raccomandato dagli automobilisti per il fatto che viene venduto in un piccolo pacchetto (di conseguenza, ha un prezzo basso) e ha anche proprietà davvero buone, numerosi test e recensioni su Internet lo confermano. Puoi acquistare il grasso MC 1650 in qualsiasi negozio online.

Viene fornito in una piccola bustina con un volume di soli 5 ml (usa e getta), molto comodo per riparazioni rapide. L'articolo di un tale pacchetto è del 1920. Una borsa costa circa 60 rubli.

Vale anche la pena ricordare qui che l'assortimento del produttore ha un grasso simile, disponibile, tuttavia, in una confezione verde, progettata per trattare con esso le candele.

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BERU GKF 01

BERU GKF 01 è un grasso ceramico per le filettature delle candelette di motori diesel di varie capacità. Si presenta come un lubrificante abbastanza efficace, a giudicare dalle numerose recensioni di automobilisti su Internet. Può essere utilizzato in caso di sostituzione di autocarri sia leggeri che medi e pesanti. Ha una composizione originale che gli consente di funzionare normalmente nell'intervallo di temperatura da -40 ° С a + 290 ° С. Tuttavia, una gamma così ampia non è anche uno svantaggio in questo senso. Pertanto, lasceremo personalmente la questione del suo utilizzo a ciascun proprietario dell'auto.

Viene venduto in confezione da 35 ml. Ha il numero di articolo GKF01. Il prezzo medio di un tale pacchetto è di circa 730 rubli.

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Altri popolari lubrificanti per filettature ad alta temperatura

Come supplemento ai lubrificanti sopra elencati, portiamo alla vostra attenzione diverse formulazioni meno comuni, ma efficaci con buone caratteristiche prestazionali. Per non descriverli in dettaglio, elencheremo semplicemente i nomi e gli indicatori principali.

SWAG Anti-grippaggio 10 92 6712... È un grasso ceramico per alte temperature privo di metalli. Previene efficacemente la corrosione tra iniettori e candelette e la testata. Resistente all'acqua, sia fredda che calda. Resiste a temperature fino a + 1400 ° С. Consigliato per tutti gli iniettori CommonRail, iniettori meccanici e candelette. Eccellente anche per la protezione dalla corrosione e la successiva rimozione di bulloni, dadi, perni e altri collegamenti filettati riscaldati in ambienti ad alta temperatura.

Pasta EFELE... Può essere utilizzato per la manutenzione di candelette e candele, iniettori di carburante, connessioni filettate in acciaio inossidabile, durante l'installazione di silent block, estremità dello sterzo, bulloni di regolazione della campanatura, sensori di ossigeno e collegamenti filettati del sistema di scarico e altre parti soggette a corrosione , carichi e temperature elevati. Intervallo di temperatura da -50 a +1400 gradi Celsius. Resistente all'acqua e alla corrosione. Non contiene, piombo, nichel, zolfo, cloro, fluoro.

Grasso ceramico per alte temperature Piton... Ha un ampio intervallo di temperatura, da -40 ° С a + 1400 ° С. Sposta perfettamente l'umidità, previene la corrosione, facilita lo smantellamento delle candele, riduce la forza di attrito e l'usura delle parti e previene "l'adesione". Questo grasso può anche essere utilizzato non solo con candele / candelette, ma anche in altri meccanismi che funzionano ad alte temperature.

Incluso con alcune candele, ad esempio "Peresvet", c'è una confezione di lubrificante speciale con istruzioni, che indica che il filo della candela deve essere abbondantemente trattato con questa composizione prima dell'installazione.

Liqui Moly Keramik-Paste... Ha un ampio intervallo di temperatura (fino a + 1400 ° C). Allo stesso tempo, è un grasso universale che può essere utilizzato per trattare la parte posteriore di pastiglie dei freni, candele, parti del sistema di scarico e connessioni filettate operanti ad alta temperatura e forte stress meccanico. Resiste all'influenza di sostanze chimicamente aggressive, quindi può essere utilizzato in condizioni adeguate. Neutro ai materiali di tenuta. Viene venduto in confezione da 400 ml. Articolo - 3419. Il prezzo è di circa 1400 rubli.

Aggiunta

Esistono modelli di veicoli progettati per eliminare l'uso di lubrificanti per candele / candelette.Uno di questi esempi è l'auto Opel Vivaro 2.5DCi. Il fatto è che il design della sua cabina e l'inclinazione del parabrezza sono realizzati in modo tale che l'acqua dalla sua superficie fluisca nel vano motore ed entri nello spazio tra gli ugelli e le candele. Ciò porta al fatto che nel tempo gli ugelli e le candelette si inacidiscono e, quando tenta di sostituirli, il proprietario dell'auto deve affrontare i problemi sopra descritti.

La prima cosa da fare in questo caso è mettere il pannello del tergicristallo su silicone (sigillante). Questo darà l'effetto di tenuta e l'acqua non continuerà a defluire nel vano motore. In secondo luogo, puoi provare, oltre alla ceramica o altro grasso per candele, aggiungere un po 'di olio per lavaggio nei pozzetti (circa 30 grammi ciascuno). Il lubrificante impedirà alle candele e agli ugelli di attaccarsi.

Se non c'è olio di lavaggio a portata di mano, per scopi simili, è possibile utilizzare il solito "working off" (olio già usato e scaricato), oppure il grasso situato nel basamento del motore. Queste mescole possono essere utilizzate non solo in questo caso (per Opel), ma anche per lubrificare le filettature di candele / candelette su altre macchine.

Si prega di notare che quando si utilizza qualsiasi lubrificante, il momento di avvitare il tappo nella sua sede deve essere conforme alla documentazione tecnica. Cioè, non puoi "distorcerlo". Altrimenti, anche il lubrificante per fili di candele potrebbe non essere d'aiuto. È meglio usare una chiave dinamometrica per questo.e ottieni anche informazioni sul valore del momento in cui la candela può essere ruotata.

Il valore di coppia specifico dipende dalle candele utilizzate, dal tipo di motore, dalla marca e dal modello del veicolo. Tuttavia, i valori medi saranno i seguenti:

Chiave dinamometrica

• misura filettatura M8 - 8 ... 10 Nm;
• misura filettatura M10 - 10 ... 15 Nm;
• misura filettatura M12 - 15 ... 20 Nm;
• misura filettatura M14 - 20 ... 30 Nm;
• misura filettatura M18 - 30 ... 40 Nm.

Per le candelette, i loro valori di serraggio saranno approssimativamente i seguenti:

• dimensione filettatura M8 - 10 Nm;
• misura filettatura M9 - 12 Nm;
• dimensione filettatura M10 - 15 Nm;
• misura filettatura M12 - 22 Nm.

Quando, prima di installare la candela sulla sua sede, è necessario pulire accuratamente i suoi fili e fili sulla candela, pulendo le loro superfici dai detriti e asciugandoli, eliminando i fumi bagnati. Inoltre, questo dovrebbe essere fatto indipendentemente dal fatto che si intenda utilizzare o meno il lubrificante appropriato.