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Opel Asta J - che ha sostituito Asta G. L'auto si presenta nelle carrozzerie: hatchback, berlina e station wagon. Il programma di manutenzione per tutti i corpi è simile. Per il mercato russo, Opel Astra J è stata presentata con 4 motori a benzina. Due 1.4 Ecotec A14 XER aspirati, 1.6 Ecotec A16 XER e due 1.4 Turbo Ecotec A14 NET, 1.6 Turbo Ecotec A16 LET.

Questo manuale di servizio per Opel Astra J descrive tutti i motori a benzina con un volume di 1,4, 1,6 litri. Inoltre, vengono considerati due tipi di cambi: per i meccanici, il programma di sostituzione è ogni 45 mila km, per una macchina automatica ogni 60 mila km. Il manuale ufficiale afferma che la manutenzione ordinaria deve essere eseguita esclusivamente presso una stazione di servizio e questa procedura, di norma, comporterà costi finanziari aggiuntivi. Per poter risparmiare, puoi eseguire la manutenzione ordinaria con le tue mani, poiché non è affatto difficile e questo manuale ti aiuterà in questo. A PARTIRE DAL

Il costo di una manutenzione fai-da-te di Astra J dipenderà solo dal prezzo dei pezzi di ricambio e dei materiali di consumo (il prezzo approssimativo è indicato per la regione di Mosca e in dollari USA al tasso di cambio al momento della scrittura). Di seguito è riportato il file Programma di manutenzione Opel Astra J. per termini di esecuzione:

Elenco dei lavori durante la manutenzione 1 (chilometraggio 15 mila km.)

1. Cambio olio. Il produttore consiglia di utilizzare oli motore di livello di qualità ACEA A3 / B4 o A3 / B3 non inferiore al grado di viscosità SAE 0W30, 0W40, 5W30 o 5W40. La quantità di olio nel sistema è 1.4 Ecotec A14 XER - 3.8l, 1.4 Turbo Ecotec A14 NET - 3.7l, 1.6 Ecotec A16 XER - 5.0l, 1.6 Turbo Ecotec A16 LET 4.9l ... Riempire olio GM Dexos2 5W30, prendi una tanica da 5L (codice di ricerca 1942003) prezzo medio $ 20.
2. Sostituzione del filtro dell'olio $ 5 (0650172).
3. Controlli al TO 1 e tutti i successivi:

• Cinghia di trasmissione accessoria;
• Cinghia di trasmissione del compressore A / C;
• Cinghia dentata;
• Sistema di ventilazione del basamento;
• Tubi flessibili e collegamenti del sistema di raffreddamento;
• Liquido di raffreddamento;
• Impianto di scarico;
• Linee e collegamenti del carburante;
• Coperture per giunti di diverse velocità angolari;
• Verifica delle condizioni tecniche delle parti della sospensione anteriore;
• Verifica delle condizioni tecniche delle parti della sospensione posteriore;
• Serraggio delle connessioni filettate del telaio alla carrozzeria;
• Condizione dei pneumatici e pressione dell'aria al loro interno;
• Angoli di allineamento delle ruote;
• Azionamento dello sterzo;
• Sistema di servosterzo;
• Controllo del gioco (gioco) del volante;
• Condutture dei freni idraulici e loro collegamenti;
• Pastiglie, dischi e tamburi dei meccanismi dei freni delle ruote;
• Amplificatore a vuoto;
• Freno di stazionamento;
• Liquido dei freni;
• Batteria di accumulatori;
• Candela;
• Regolazione dei fari;
• Serrature, cerniere, chiavistello del cofano, lubrificazione delle carrozzerie;
• Pulizia fori di drenaggio;

Elenco lavori per manutenzione 2 (chilometraggio 30mila km. Oppure 2 anni)

1. Tutti i lavori che vengono forniti per la manutenzione 1 Opel Astra J.
2. Sostituzione del filtro abitacolo. Costo medio da $ 8 (K1223A);
3. Sostituzione del filtro dell'aria. Per Astra, prendiamo un filtro General Motors (13272719) con un prezzo medio di $ 6,5.
4. Sostituzione delle candele. Ci sono due opzioni: sostituire con le candele originali CHAMPION RC10MCC R6 (1214016), il cui costo oscilla intorno ai $ 6 per pezzo. o sostituire con candele all'iridio DENSO Iridium Power (IK16L) lo stesso $ 6 per 1 pezzo. Si prega di notare che stiamo prendendo in considerazione un motore con codifica XER A16. A giudicare dalle recensioni degli automobilisti che hanno fatto una scelta a favore delle candele DENSO, possiamo riassumere, ovvero: l'auto si avvia notevolmente meglio alle basse temperature, il motore si sente un po 'più morbido ed elastico. E la cosa più interessante è una diminuzione del consumo di carburante, non in modo significativo, ovviamente, ma comunque.

Elenco dei lavori durante la manutenzione 3 (chilometraggio 45 mila km.)

1. Tutto lo stesso lavoro previsto in TO 1.
2. Se hai un'auto con cambio manuale, questo articolo è per te, cambiando l'olio in questa unità. Inizialmente riempito dalla fabbrica con SAE 75W-85 API GL4. Riempire la trasmissione manuale con olio API GL4 SAE 75W-85 o 80W90 o SAE 75W90.Il produttore consiglia di sostituire l'olio riempito in fabbrica con olio per ingranaggi SAE 75W90 se il veicolo viene utilizzato per un lungo periodo a temperature ambiente inferiori a -30 ° C. Volumi di rifornimento: box tipo F13 e F17 + MTA - 1.6L, F23 - 1.75L, M20 e M32 - 2.4L. In media, prendiamo 2 litri di GM Getriebeoel Schaltgetriebe, due lattine da 1 litro ciascuna. (1940182) il prezzo medio è di $ 9 al litro.

Elenco lavori per manutenzione 4 (chilometraggio 60mila km. Oppure 4 anni)

1. Tutti i lavori di manutenzione 1 + tutto ciò che è incluso nella 2a manutenzione ordinaria di Opel Astra J.
2. Cambio olio cambio automatico. Questo articolo è per i possessori di una trasmissione automatica. Il volume del sistema è di 4 litri, consigliamo olio per ingranaggi GM Getriebeoel Dexron Vl taniche da 1 litro. (1940184) il prezzo medio è di $ 8,5 al litro.

Elenco dei lavori durante la manutenzione 5 (chilometraggio 75 mila km.)

1. Tutti i lavori di manutenzione 1.

Elenco lavori per manutenzione 6 (chilometraggio 90mila km o 6 anni)

1. Eseguire la manutenzione ordinaria TO1, oltre a tutto ciò che è previsto per TO2
2. Se hai un cambio manuale, cambia l'olio nella scatola (vedi punto TO 3).
3. Sostituire la cinghia di trasmissione. Sono disponibili quattro opzioni:

• dv. 1.4 NET / XER senza aria condizionata - Cinghia di trasmissione Gen., 120 cm (1340016) prezzo $ 21.
• dv. 1.4 NET / XER con cond. - Cinghia di trasmissione gen. 130 cm (1340005) prezzo $ 21.
• dv. 1.6 LET / XER senza aria condizionata - Cinghia di trasmissione gen. 190 cm (1340280) prezzo $ 11.

• dv. 1.6 LET / XER con aria cond. - prezzo medio originale (1340019) ATTENZIONE! 83 $ !!! C'è un analogo (1340275) con un prezzo medio di $ 25.

  Si consiglia, insieme alla cinghia di trasmissione del generatore, di sostituire la puleggia della cinghia di tensionamento (1340267), il prezzo medio oscilla intorno ai $ 70. Ma una sostituzione è a tua discrezione, se le condizioni del rullo non sono molto usurate.

1. Sostituzione della cinghia di distribuzione (0637241) prezzo $ 32.

Elenco dei lavori durante la manutenzione 7 (chilometraggio 105 mila km.)

1. Eseguire la manutenzione ordinaria TO1

Elenco dei lavori durante la manutenzione 8 (chilometraggio 120 mila km.)

1. Eseguire la manutenzione ordinaria TO1 e TO2 e, se si dispone di un cambio automatico, cambiare anche l'olio in questa unità (vedere punti da n. 2 a 4).

Sostituzioni a vita

1. Sostituzione del liquido dei freni. Programma di sostituzione ogni 2 anni o 30 mila km. esegui quello che si verifica per primo. È necessario utilizzare il tipo TJ DOT4. Il volume del sistema è di poco superiore a un litro. Liquido freni Opel 0,25 l (1942057) prezzo $ 3, 0,5 l (1942058) prezzo $ 7, 1 l (1942059 o 1942422) prezzo in media $ 12.
2. Sostituzione dell'antigelo. Concentrato antigelo originale rosso Liquido di raffreddamento a lunga durata 1 l (1940663) prezzo medio $ 4,5. Capacità del sistema 5,9 litri. Sostituzione secondo normativa ogni 45.000 km oppure ogni 3 anni (a seconda di quale scadenza si verifica per prima). Quando l'acqua distillata viene aggiunta in volume uno a uno, non congela a temperature fino a -38 ° C.

Quanto costa per Opel Astra J

Riassumendo quanti soldi saranno necessari per la manutenzione di Opel Astra J, sarebbe corretto scomporlo in auto con e senza aria condizionata, oltre che in base al tipo di cambio. Sulla base di quanto sopra manutenzione di base e ogni successivo per tutte le auto (cambiando l'olio motore e il filtro dell'olio) uscirà circa $ 20 (olio) e $ 5 (filtro) totale $ 25... Questo è quanto costa una tanica da cinque litri di olio sintetico GM Dexos2 5W30. Per i motori da 1,6 litri, uscirà dall'inizio alla fine, poiché il volume del sistema in essi è di circa 5 litri. Per i motori da 1,4 litri, rimarrà circa 1 litro per il rifornimento in caso di necessità.

• Secondo MOT anche la modifica Opel Astra J è simile per tutti, vale a dire: manutenzione di base $ 25, sostituzione del filtro dell'aria $ 6,5, sostituzione del filtro abitacolo $ 8, sostituzione della candela $ 24, totale 63,5 $.

• Terzo TO differisce dalle auto con cambio automatico e meccanica. Differisce dal fatto che, secondo la normativa, il cambio olio nel cambio sulle vetture con cambio manuale viene effettuato a 45mila km, quindi: per meccanica TO3 = TO1 + cambio olio cambio. Il risultato della trasmissione manuale = $ 43, cambio automatico = $ 25. Il quarto TO è diverso anche per il cambio manuale e il cambio automatico, diverso in quanto questa volta cambiamo l'olio nel cambio automatico, perché già 60mila km. chilometraggio. Pertanto, per cambio automatico TO4 = TO1 + TO2 + cambio olio. Totale TO4: cambio manuale = 63,5 $ cambio automatico = 97,5$

• Quinto TO è identico per tutti, è uguale alla manutenzione di base. Totale $ 25.

• Sesto a allo stesso tempo il più diverso e il più costoso per tutte le auto. È molto diverso perché importa quale motore sia 1.4l o 1.6l, indipendentemente dal fatto che sia installato un condizionatore d'aria, poiché qui è necessario cambiare la cinghia di distribuzione e la cinghia di trasmissione, nonché possibilmente il rullo tenditore. Soprattutto i proprietari di cambio manuale dovranno sborsare.Quindi, per non descrivere tutte le opzioni possibili, prendiamo due auto con motore 1.6 LET / XER con aria condizionata e cambio manuale e cambio automatico. Totale TO6 per Cambio automatico = $ 120,5 Per Cambio manuale = $ 138,5... Probabilmente costerà $ 70 in più se sostituisci anche la puleggia folle.

• Settimo TO = TO1. Totale $ 25.

• Ottavo A. identico a TO2 per veicoli con Cambio manuale = $ 63,5 ed è identico a TO4 per i veicoli con Cambio automatico = 97,5 $.

  Questi prezzi per la manutenzione ordinaria sono rilevanti se tutto il lavoro viene svolto in modo indipendente. Il costo medio per un cambio dell'olio e del filtro in una stazione di servizio è di 500 rubli, un cambio dell'olio in un cambio è di 800 rubli. Sostituzione di candele, filtri abitacolo e aria: tutto per 300 rubli per un servizio. Sostituzione della cinghia di trasmissione 200 rubli e sostituzione della cinghia di distribuzione fino a 3200 rubli! Come puoi vedere, se fai tutto da solo, puoi risparmiare un sacco di soldi!