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Verifica delle prestazioni dei sollevatori idraulici quando la camma dell'albero a camme è posizionata sulla nuca rispetto al bilanciere, il bilanciere cede al movimento quando ondeggia, e non c'è spazio tra la nuca del PB e il bilanciere, senza rimuovere il bilanciere , è possibile pressarlo attraverso il supporto idraulico con una forza di 10-20 Kg. assente. Nella posizione di motore fermo, su otto supporti, si possono controllare 5-6 pezzi, i seguenti supporti devono essere controllati dopo aver avviato l'albero motore prima di impostare la camma PB in posizione di controllo, o semplicemente la parte superiore della camma guarda in alto !!!

Rimozione del bilanciere dalla posizione dopo il controllo

Controllo dell'operatività del bilanciere, possibilità di scegliere una corsa libera al massimo contatto del rullo bilanciere e della parte posteriore dell'albero

Molti consigliano di guardare l'interno anche di un compensatore idraulico riparabile, per l'analisi sarà necessario superare la forza dell'anello di ritegno per questo, il corpo attraverso uno straccio denso deve essere bloccato in una morsa, anche lo spintore deve essere tirato afferrandolo attraverso il tessuto, la forza di presa deve essere fatta con grosse chiavi di serraggio come una chiave a tubo, la forza di trazione deve essere creata con una leva appoggiata su una morsa e il corpo chiave, secondo i miei sentimenti, rinforzo per tirare fuori dallo spintore, era necessario creare da 50 a 100 kg.

In generale, il processo di analisi è molto dispendioso in termini di tempo e rischioso se eseguito senza morsa e morsetti di grandi dimensioni.

Caro lettore, colleghi, scusatemi se non fornisco una foto dell'analisi del supporto idraulico, il semplice estrazione con una pinza non è andato bene, ho dovuto rivolgermi al mio vicino in garage con la richiesta di utilizzare una morsa e una chiave del gas , per non abusare della reattività, ho dovuto sacrificare la fotografia.

Nel mio caso, con un chilometraggio di 300mila km e in apparenza, abbastanza in un motore pulito, smontandolo, ho visto uno spazio pulito senza depositi solidi. Pertanto, concludo che non è necessario smontare il compensatore idraulico se soddisfa la sua funzione e mantiene la pressione di pressatura.

Tutti gli altri hydromount controllato dal semplice rilascio di olio, premendo sulla sfera di bloccaggio con filo di rame (anima da filo di rame 2,5 mmq).

Ho controllato il sollevatore idraulico, smontando, sciacquando indiscriminatamente e verificando la scorrevolezza del supporto e della depressione finale, ho eseguito un supporto idraulico, e solo dopo aver installato al suo posto quello diagnosticato, ho preso il successivo. Sul foglio di carta preparato ho annotato il numero del supporto realizzato con i numeri 1 e 2 corrispondenti al primo cilindro, e così via fino al numero otto! Accendila la scritta, puoi confonderti, certo, il supporto ispezionato si riconosce dalla facilità di movimento, si scarica, ma è meglio lavorare lentamente con la registrazione dell'operazione fatta!

L'installazione dei supporti idraulici sul motore deve essere eseguita scarica!

Inoltre, penso che la maggior parte delle informazioni sull'installazione di giunti di dilatazione idraulici in uno stato carico, la considero errata, è sufficiente assemblare la valvola con lubrificazione delle superfici con olio, se si lava con un solvente, immergendo il supporto idraulico nel liquido di lavaggio a più pressioni e rilasciando il liquido premendo sulla sfera, quindi l'ultimo lavaggio, è necessario eseguire con olio e liberare l'ultimo dal supporto idraulico, premendo sulla sfera di bloccaggio .

È in uno stato così libero che il supporto idraulico può essere installato sul motore, penso anche io quando si installano nuovi supporti idraulici, l'olio di fabbrica deve essere rilasciato e installare nuovi sollevatori idraulici in uno stato libero e non caricato. L'avviamento del motore per le prime 3-4 volte deve essere eseguito per 1 minuto al lavoro, l'aumento del rumore scomparirà man mano che le cavità di bloccaggio si riempiono d'olio.

Sul mio motore Ford Focus Duratec 1.6 Rocam da 99 CV, ho ispezionato i sollevatori idraulici dopo aver cambiato l'olio per 1000 km. L'olio nei supporti idraulici era pulito, il rilascio dell'olio dal compensatore idraulico è stato effettuato su un materiale bianco pulito (stracci), le gocce erano già trasparenti, ho concluso che l'olio nello spazio di supporto del supporto idraulico sta cambiando e abbastanza rapidamente, ovvero su questo modello di motore, non si osserva ristagno di olio nel supporto idraulicocome potrebbe essere in altri modelli che provoca depositi massicci e guasto, motivo per cui gli oli con alto contenuto di ceneri e bruciati colpiscono principalmente i supporti idraulici, il che può portare alle valvole che si aprono leggermente e le bruciano !!

Avendo mezzi moderni per registrare video e suoni, puoi registrare i rumori del tuo motore, tenere la fotocamera o il dittafono nei punti di controllo per 10-30 secondi, una telecamera statica ti consentirà di confrontare ulteriormente i suoni prima e dopo la riparazione, uno scenario di registrazione approssimativo è di 50 cm da 1 cilindro - 20 secondi, il centro del motore - 20 secondi e la fine della zona del motore del 4 ° cilindro - 20 secondi.

In conclusione, dopo aver riflettuto sul chilometraggio, l'usura e l'entità delle corse dei supporti idraulici sul mio motore, sono giunto alla conclusione che i supporti idraulici forniscono il funzionamento nella posizione più estesa, cioè quando si misura il supporto scarico, il minimo la distanza era 36 mm e il massimo - 39 mm, secondo il segno con un pennarello quando la posizione è installata e il bilanciere è rimosso, lo spintore del supporto si è alzato di solo 1 mm e si è fermato al suo blocco.

Ho deciso selezionare una nuova posizione delle teste operatrici del supporto idraulico, posizionando materiale aggiuntivo sul fondo del punto di montaggio del supporto idraulico.

Utilizzando un metodo pratico, ho capito che si possono mettere 1.2 mm e in questo caso la posizione del bilanciere sarà nella tolleranza di movimento, sia per cedimento che per alzata, ovviamente questa tolleranza è maggiore sul trasportatore a velocità il lavoro, ma posso dedicare del tempo a montare le distanze necessarie. Per il materiale di rivestimento, è stato scelto l'alluminio della batteria del laptop, sono stati tagliati quadrati da 12,2 mm, gli angoli sono stati tagliati, la pila è stata fissata in una piccola morsa e dotata di una lima per la rotondità, la dimensione esatta delle rondelle non è così importante, il diametro del corpo di supporto è di 13 mm in modo che la rondella sia adagiata liberamente sul fondo, è sufficiente ridurre il diametro di 13 mm. Il materiale ha uno spessore di 0,6 mm, con un'imbottitura in due pezzi che offre un'altezza extra di 1,2 mm.

Dopo aver installato le pastiglie dei supporti in posizione, ho controllato più volte il gioco libero dei supporti non caricati, se non c'è gioco libero o è piccolo (meno di 1 mm), il rivestimento non è necessario.

Ricorda che una valvola leggermente aperta porta al burnout, la temperatura del motore e delle sue singole parti ha un forte effetto sull'apertura un po ', e nelle nostre condizioni è da meno 30 (parcheggio in inverno) a più 400 (aste della valvola di scarico!)

In generale, il mio piano di rivestimento ha avuto successo, tutte le valvole rientrano nei range operativi. Il motore è assemblato e funziona, la conclusione e il motore ha iniziato a funzionare un po 'più silenzioso!

Piccolo consiglio, Creando un archivio di materiali video e fotografici, puoi sempre consultare se hai domande su Internet, e soprattutto sul sito etlib.ru, la domanda più illuminata ti aiuterà sempre a dare una risposta più corretta!

Inoltre, una serie di fotografie scattate durante l'esecuzione del lavoro:

Materiale fornito da (?):Anatoly