Categoria: Sistema di alimentazione carburante

Detergenti per iniettori

Detergenti per iniettori

La domanda è come lavare gli ugelli spesso preoccupa entrambi i proprietari di auto con motori a benzina e diesel. In effetti, nel processo di funzionamento, sono naturalmente contaminati. Attualmente, ci sono mezzi popolari per pulire gli ugelli dai depositi di carbonio: Lavr (Laurel) ML 101 Injection System Purge, Wynn's Injection System Purge, Liqui Moly Fuel System Intensive Cleaner e alcuni altri.
Come controllare l'adsorbitore

Come controllare l'adsorbitore

Molti proprietari di auto potrebbero essere interessati alla domanda se come controllare l'adsorbitore e la sua valvola di spurgo quando la diagnostica ha mostrato il suo malfunzionamento (è apparso un errore dell'assorbitore). È del tutto possibile fare una diagnosi del genere in condizioni di garage, tuttavia, per questo sarà necessario smantellare completamente l'adsorbitore o solo la sua valvola.
Additivi per benzina

Additivi per benzina

Additivi per benzina Esistono quattro tipi: detergenti (puliscono l'iniettore e il sistema di alimentazione dell'auto), assorbenti (rimuovono l'umidità dal carburante), correttori di ottano (aumentano il numero di ottano) e universali (di regola, combinano le proprietà di tutti gli additivi elencati).
Detergente per carburatori

Detergente per carburatori

Detergente per carburatori viene utilizzato non solo per lo scopo previsto. Può anche essere utilizzato per pulire componenti come l'iniettore, gli ammortizzatori, il sensore di flusso d'aria di massa e altri elementi del motore. Tuttavia, in questo materiale, non ci soffermeremo su questo problema in dettaglio, ma cercheremo solo di darti informazioni su quale mezzo è meglio pulire direttamente il carburatore.
Come lavare gli ugelli con le tue mani

Come lavare gli ugelli con le tue mani

Gli iniettori dei motori a iniezione e diesel si intasano nel tempo. Ciò è dovuto al fatto che nel carburante sono presenti delle piccole impurità che il filtro non può lasciare sul corpo (e ancor di più se è vecchio e / o di scarsa qualità). Esistono in commercio detergenti per ugelli, ma molti sono costosi e mostrano risultati discutibili.
Malfunzionamento del regolatore di pressione del carburante

Malfunzionamento del regolatore di pressione del carburante

Malfunzionamento del regolatore di pressione del carburante portano al fatto che il motore parte con difficoltà, ha un regime di minimo "flottante", l'auto perde le sue caratteristiche dinamiche, a volte fuoriesce carburante dai tubi del carburante. Di norma, un regolatore di pressione del carburante (abbreviato in RTD) è installato sulla rotaia del carburante ed è una valvola del vuoto.
Come controllare l'ugello dell'iniettore

Come controllare l'ugello dell'iniettore

Domanda come controllare gli iniettori, può verificarsi periodicamente sia tra i proprietari di veicoli a iniezione sia tra i veicoli con motore diesel. Gli specialisti utilizzano vari metodi e strumenti per diagnosticare gli iniettori. Nella maggior parte dei casi, il controllo dell'iniettore più semplice è fai da te.
Prestazioni iniettore

Prestazioni iniettore

Prestazioni iniettore - questo è il suo rendimento massimo allo stato aperto (calcolato come fornitura della quantità massima di carburante per unità di tempo). Misurato in cm cubi al minuto ([cm³ / min] o [cc / min]) o può anche essere specificato come g / min quando si calcola la potenza del motore.
Malfunzionamento del carburatore

Malfunzionamento del carburatore

Il compito del carburatore è quello di preparare la giusta miscela (1 parte di benzina e 16 parti di aria). Con questo rapporto, la miscela viene accesa in modo efficiente e il motore funziona alla massima potenza. Quando compaiono i primi malfunzionamenti del carburatore, il motore inizia a sussultare, il minimo scompare o il consumo di carburante aumenta.
Malfunzionamenti della pompa del carburante

Malfunzionamenti della pompa del carburante

Malfunzionamenti della pompa del carburante su un motore diesel comportano una perdita di potenza, un aumento del consumo di carburante, un avviamento difficile, un aumento del fumo di scarico e altri. I guasti tipici di una pompa del carburante ad alta pressione di un'auto diesel includono l'ingresso di acqua nelle coppie di pistoni, una caduta di pressione nella coppia di pistoni, una violazione dell'integrità degli O-ring, un sensore o un malfunzionamento del cablaggio (nei motori diesel controllato dall'elettronica).
Quale dispositivo di rimozione dell'umidità scegliere

Quale dispositivo di rimozione dell'umidità scegliere

Elimina l'umidità consente di neutralizzare gli effetti negativi dell'acqua, che si trova in piccole quantità in qualsiasi serbatoio di carburante. L'uso di questo strumento è particolarmente importante in inverno, poiché è in questo periodo dell'anno che l'umidità sulle pareti interne della vasca si condensa maggiormente.
Additivo per iniettori diesel

Additivo per iniettori diesel

Additivi per iniettori diesel consentono di pulirli, il che a sua volta porta a un funzionamento del motore più stabile in tutte le modalità, un aumento delle caratteristiche dinamiche dell'auto e una diminuzione del consumo di carburante. Il processo di pulizia degli ugelli deve essere eseguito regolarmente.
Sbrinatore diesel

Sbrinatore diesel

Sbrinatore del carburante consente di avviare un motore diesel di un'auto anche in situazioni in cui il gasolio si è addensato e non può essere pompato attraverso la linea del carburante dal serbatoio al motore. Questi agenti, di regola, vengono aggiunti al serbatoio e al filtro del carburante, dove, per la loro composizione chimica, restituiscono la fluidità del gasolio in pochi minuti e, di conseguenza, fanno partire il motore.
Riparazione di iniettori diesel

Riparazione di iniettori diesel

Prima o poi, tutti devono affrontare un aumento significativo del consumo di carburante, un calo della potenza del motore. Ci sono momenti in cui l'auto si rifiuta di muoversi e potrebbe essere necessario sostituire gli spruzzatori.Il modo più semplice è portare gli iniettori a un servizio diesel, ma poi devi pagare una certa cifra.
Sciacquare l'iniettore con le proprie mani. Tipi di lavaggio degli ugelli

Sciacquare l'iniettore con le proprie mani. Tipi di lavaggio degli ugelli

Lavaggio dell'iniettore - Questa è la pulizia degli iniettori di carburante da intasamenti e depositi che si formano a causa di frazioni pesanti e impurità nella composizione del carburante. Questo è l'aspetto che dovrebbe avere l'ugello lavato.L'accumulo più intenso di tale placca si verifica al momento dell'arresto del motore, quando il corpo dell'ugello viene riscaldato da un motore caldo e il raffreddamento con carburante non viene effettuato.
Riparazione iniettore Delphi fai-da-te

Riparazione iniettore Delphi fai-da-te

Iniettori Delphi hanno potenza ed economia sufficienti, ma allo stesso tempo ha un grosso inconveniente sotto forma di paura dello sporco o detriti che possono essere nel sistema di alimentazione. Su un'auto, questo può manifestarsi in modi diversi, in inverno è un cattivo avvio dell'auto ea temperature positive - un errore alle alte velocità, così come lo scatto del motore.
Informazioni generali sugli iniettori

Informazioni generali sugli iniettori

Iniettori - un attuatore progettato per atomizzare il carburante nel tratto di aspirazione del sistema di alimentazione o nei cilindri di un motore a combustione interna. Esistono i seguenti tipi di questi dispositivi: meccanici, elettromagnetici, idraulici, piezoelettrici. Gli iniettori per motori a benzina e diesel differiscono nel modo in cui funzionano.
Riparazione pompa iniezione Bosch

Riparazione pompa iniezione Bosch

Primavera 2009, durante la riparazione dell'auto, ho pensato che sarebbe stato bello fare anche la pompa iniezione, visto che ci peccavo da tempo. I sintomi sono scarso avvio, freddo e fumo grigio-blu. Inoltre, in estate ho bevuto acqua in un guado, dopo di che l'auto ha iniziato a guidare un po 'peggio, dopo un po', un pezzo di sporco piuttosto grande è stato estratto dal filtro del carburante.
Circuito pompa carburante: meccanico, elettrico

Circuito pompa carburante: meccanico, elettrico

Pompa benzina - un elemento dell'impianto di alimentazione del veicolo che fornisce carburante al sistema di dosaggio (carburatore / iniettore). La necessità di una tale parte nel sistema di alimentazione nasce dalla posizione tecnica del motore e del serbatoio del gas l'uno rispetto all'altro.
Antigel per gasolio

Antigel per gasolio

Antigel È un nome comune depressivi per il gasolio, il cui scopo è aumentare la resistenza al gelo e migliorare le caratteristiche a bassa temperatura. Inoltre riduce notevolmente la temperatura alla quale viene filtrato il gasolio. Sono utilizzati in condizioni di gelo intenso quando le prestazioni del gasolio sono notevolmente ridotte.
Kit riparazione carburatore

Kit riparazione carburatore

Kit riparazione carburatore "Ozone"Kit riparazione carburatore era e rimane richiesta tra i proprietari di macchine a carburatore. Cosa include e come lo uso? Ne parleremo più avanti.Cos'è un carburatore ea cosa serveCarburatore È una parte importante del dosaggio di un motore a combustione interna.
Correttore di cetano

Correttore di cetano

Correttore di cetano progettato per aumentare il numero di cetano del gasolio. Ciò consente non solo di aumentare (ripristinare) la potenza del motore, ma anche di ridurre i depositi di carbonio sugli iniettori, di ridurre l'intensità dello scarico dei depositi di fuliggine dal motore, di ridurre la rumorosità del propulsore e di ridurre il consumo di gasolio.
L'odore di benzina nella cabina

L'odore di benzina nella cabina

L'odore di benzina nella cabina Non è solo una fonte di disagio, ma anche una vera minaccia per la salute del conducente e dei passeggeri. Dopotutto, questi fumi possono causare conseguenze irreversibili nel corpo. Pertanto, quando si verifica una situazione in cui la cabina odora di benzina, è necessario iniziare a identificare il guasto e risolverlo il prima possibile.
Moderne apparecchiature diagnostiche per auto

Moderne apparecchiature diagnostiche per auto

Il dispositivo delle auto moderne consente l'uso di vari tipi di apparecchiature diagnostiche per controlli preventivi e ispezione del sistema quando si verificano segni di malfunzionamento.I dispositivi diagnostici possono essere suddivisi condizionatamente in tre gruppi separati:scanner per automobili;tester per motori e oscilloscopi;dispositivi per testare un sistema specifico.
E se l'auto sussulta?

E se l'auto sussulta?

Tutti i proprietari di auto possono affrontare questo problema quando il motore è al minimo. la macchina si contrae, ma si avvia perfettamente e tutto va bene in velocità. Ciò suggerisce che potrebbero apparire guasti al sistema di accensione o sistema di alimentazione carburante.Ad esempio, la spia del motore di controllo potrebbe accendersi.
Controllo iniettori pompa: diagnostica software e misura con multimetro

Controllo iniettori pompa: diagnostica software e misura con multimetro

Prima di procedere alla descrizione del metodo di controllo dell'iniettore della pompa, capiamo innanzitutto di cosa si tratta e quali parti di esso sono soggette a maggiore usura.L'unità-iniettore azionato meccanicamente, a differenza del Common Rail, ha le funzioni combinate di generazione di alta pressione (pompa a singolo pistone) e iniezione di carburante.
Additivi lubrificanti per gasolio e pompe carburante ad alta pressione

Additivi lubrificanti per gasolio e pompe carburante ad alta pressione

Additivi lubrificantiaggiunti al gasolio, ne migliorano le prestazioni, in particolare servono ad aumentare la durata dei singoli elementi del sistema di alimentazione. La principale sostanza chimica che è stata a lungo utilizzata come lubrificante era lo zolfo nel gasolio. Tuttavia, attualmente, gli standard ambientali e alcuni requisiti delle case automobilistiche hanno portato al fatto che i produttori di carburante diesel sono costretti a limitare il suo contenuto nel carburante diesel.