Categoria: Interruzioni del lavoro (malfunzionamenti)

Troia al freddo

Troia al freddo

I conducenti di tanto in tanto incontrano un problema quando, quando si avvia il motore a freddo, troit motore freddo macchina. Vale a dire: dopo l'avviamento, la velocità si abbassa, compaiono scarichi irregolari e odore di carburante incombusto, il motore inizia a "indebolirsi", e quando il motore si riscalda, l'auto inizia a girare senza intoppi, mentre non ci sono segni evidenti di problemi con il motore.
Regolatore del regime minimo

Regolatore del regime minimo

Il significato della nomina di IAC è regolatore del minimo, deriva dal suo nome: stabilizzazione del regime del motore al minimo.SoddisfareIl principio di funzionamento e il luogo di installazione della IACMalfunzionamenti IACCome controllare IACCome rimuovere e sostituire IACCome non innamorarsi di un falso quando si sceglie uno IACIl principio di funzionamento e l'ubicazione della IACInsomma, tutto avviene come segue.
Ronzio in macchina

Ronzio in macchina

Ronzio in macchina durante la guida, può verificarsi per vari motivi: usura dei cuscinetti delle ruote, guasto dei cuscinetti delle ruote, squilibrio delle ruote, problemi al cambio e altri. È importante distinguere tra le origini di questi rumori, poiché i motivi per cui si verificano possono essere critici.
Isolamento dell'auto

Isolamento dell'auto

Un interno caldo e una rapida partenza dell'auto sono due delle cose più piacevoli che ti permettono di guidare senza problemi in inverno. Anche gli ingorghi non possono rovinare le emozioni positive della guida. In modo che in inverno non ci siano preoccupazioni inutili per la tua salute e le condizioni dell'auto, vale la pena in anticipo isolare un'auto.
Regime elevato a freddo

Regime elevato a freddo

Regime elevato a freddo può comparire sia nel normale funzionamento del motore che in caso di avaria di alcuni suoi sensori. In quest'ultimo caso, sui motori ad iniezione, è necessario controllare il regolatore del minimo, il sensore posizione farfalla, il sensore temperatura liquido di raffreddamento, il collettore di aspirazione.
Il diesel non si avvia bene a freddo

Il diesel non si avvia bene a freddo

Più spesso non si avvia bene con un diesel freddo se il carburante estivo viene versato nel serbatoio, quando fuori è inverno, con una bassa compressione nel motore, scarsa luminosità delle candele o addirittura la sua assenza. Inoltre, i motivi di un avvio scadente con tempo freddo spesso sorgono a causa di problemi nel sistema di alimentazione del carburante, iniettori di carburante malfunzionanti, batteria debole e altri.
Regolazione e controllo del minimo

Regolazione e controllo del minimo

Il controllo del minimo è impostato in fabbrica e non necessita di ulteriori regolazioni. Il carburatore deve essere regolato di nuovo se il livello di CO dopo un funzionamento a lungo termine non corrisponde alla norma.Prima di effettuare una regolazione, è necessario assicurarsi che le parti siano in perfette condizioni.
Perché un cilindro non funziona?

Perché un cilindro non funziona?

Ci sono molte ragioni per il guasto di uno dei cilindri. Di solito, gli artigiani considerano opzioni legate all'assenza o all'insufficienza di una scintilla e problemi con l'alimentazione del carburante o la formazione della miscela, ma ci sono anche casi non standard in cui non è così facile trovare la causa della tripla.