Cinghia dell'alternatore: come tensionare, quale dovrebbe essere la tensione e come controllare

Come tensionare la cinghia dell'alternatore

Molti proprietari di auto sono interessati alla domanda: come tendere la cinghia dell'alternatore? Dopotutto, il livello di carica della batteria e la tensione nella rete elettrica dell'auto dipendono da questo. Anche dal fatto come viene tesa la cinghia dell'alternatore le condizioni della cinghia stessa, nonché le condizioni dei cuscinetti dell'albero motore e dell'albero del generatore, dipendono. Successivamente, analizzeremo in dettaglio, come tensionare correttamente la cinghia dell'alternatore con un esempio specifico.

L'importanza del livello di tensione e il suo controllo

Considera a quali spiacevoli conseguenze porterà il livello di tensione sbagliato. Se lui è indebolito, c'è un'alta probabilità di slittamento... Cioè, l'azionamento del generatore non funzionerà alla velocità nominale, il che a sua volta porterà al fatto che il livello della tensione che genera sarà inferiore al normale. Di conseguenza, c'è un livello di carica della batteria insufficiente, una quantità di elettricità insufficiente per alimentare i sistemi del veicolo e il funzionamento del sistema elettrico con un carico maggiore. Inoltre, quando scivola, la temperatura della cintura stessa aumenta in modo significativo, cioè si surriscalda, motivo per cui perde la sua risorsa e potrebbe fallire prematuramente.

Se la cintura è troppo stretta, anche questo può portare a usura eccessiva della cintura stessa... E nel peggiore dei casi, anche nella sua scogliera. Inoltre, una tensione eccessiva ha un effetto dannoso sui cuscinetti dell'albero motore e dell'albero del generatore, poiché devono lavorare sotto un aumento delle sollecitazioni meccaniche. Ciò porta a un'usura eccessiva e li avvicina al loro fallimento.

Controllo della tensione

Processo di controllo della tensione

Ora esaminiamo la questione del controllo della tensione. Va subito notato che i valori degli sforzi sono unici e dipendono non solo dalla marca e dal modello della macchina, ma anche dai generatori e dalle cinghie utilizzate. Pertanto, cerca le informazioni pertinenti nei manuali della tua auto o nelle istruzioni per l'uso del generatore o della cinghia. Inoltre, ciò sarà influenzato dalla presenza di apparecchiature aggiuntive installate nell'auto: servosterzo e aria condizionata. In termini generali, possiamo dirlo se si preme la cinghia sul tratto più lungo tra le pulegge con una forza di circa 10 kg, allora dovrebbe deviare di circa 1 cm (ad esempio, per un'auto VAZ 2115 quando viene applicata una forza di 10 kg, i limiti di flessione della cinghia sono 10 ... 15 mm per i generatori 37.3701 e 6 ... 10 mm per i generatori del tipo 9402.3701).

Spesso, se la cinghia dell'alternatore è allentata, inizia a emettere suoni sibilanti e il conducente vede malfunzionamenti nell'equipaggiamento elettrico della macchina. In alcuni casi, la spia di scarica della batteria ti informerà sui problemi. In una tale situazione, si consiglia di controllare il livello di tensione della cinghia dell'alternatore e di aumentarlo.

Se durante l'ispezione si scopre che la cinghia dell'alternatore è debole o troppo tesa, è necessario regolare la tensione. Questo può essere fatto in due modi, a seconda del tipo di macchina che hai: usando la barra di regolazione o usando il bullone di regolazione. Consideriamoli in ordine.

Tensionamento con una barra di regolazione

Fissaggio del generatore con una barra

Questo metodo viene utilizzato per i veicoli più vecchi (ad esempio, VAZ "classici"). Si basa sul fatto che il generatore è collegato al motore con uno speciale barra arcuatacosì come un bullone e un dado. Allentando il dispositivo di fissaggio, è possibile spostare la barra con il generatore rispetto al motore alla distanza richiesta, regolando così il livello di tensione.

Le azioni vengono eseguite secondo il seguente algoritmo:

  • svitare il dado di fissaggio sulla barra arcuata;
  • usando un supporto, regoliamo la posizione (spostiamo) il generatore rispetto al motore;
  • stringere il dado, fissando la nuova posizione del generatore.

La procedura è semplice, può essere ripetuta se non sei riuscito a raggiungere il livello di tensione richiesto la prima volta.

Tensionamento con il bullone di regolazione

Regolazione del bullone su VAZ-2110

Questo metodo è più avanzato e viene utilizzato nella maggior parte delle macchine moderne. Si basa sull'uso di uno speciale vite di regolazione, scorrendo il quale è possibile regolare la posizione del generatore rispetto al motore. L'algoritmo delle azioni in questo caso sarà il seguente:

  • allentiamo il fissaggio del generatore, i suoi fissaggi superiore e inferiore;
  • utilizzando il bullone di regolazione, modificare la posizione del generatore;
  • fissare e stringere il supporto del generatore.

In questo caso, il livello di tensione della cinghia può essere eseguito durante il processo di regolazione.

Regolazione della tensione del rullo

Rullo di regolazione e chiave per esso

Alcune macchine moderne utilizzano cinghie speciali per regolare la tensione della cinghia. rulli di regolazione... Consentono di tensionare rapidamente e facilmente la cintura. Come esempio di utilizzo di questo metodo, considera la regolazione della cintura su un'auto Lada Priora con aria condizionata e servosterzo, come una delle auto più popolari nel nostro paese.

Come stringere la cinghia dell'alternatore sul "Priore"

Il tensionamento della cinghia dell'alternatore sull'auto Lada Priora viene effettuato utilizzando uno speciale rullo tenditore, che fa parte della struttura. Per il lavoro, avrai bisogno di una chiave 17 per svitare e fissare nuovamente il rullo menzionato, nonché una chiave speciale per ruotare il rullo di regolazione (è una struttura di due aste con un diametro di 4 mm saldate alla base, la distanza tra le aste è di 18 mm). Tale chiave può essere acquistata presso qualsiasi concessionaria di automobili a un prezzo simbolico. Alcuni proprietari di auto usano pinze ricurve o "ornitorinchi" nel loro lavoro. Tuttavia, ti consigliamo di acquistare una chiave di regolazione, dato il suo prezzo basso e la comodità di ulteriori lavori.

Processo di regolazione della tensione

Per regolare con una chiave 17, è necessario svitare leggermente il bullone di fissaggio che trattiene il rullo di regolazione, quindi utilizzare una chiave speciale per ruotare leggermente il rullo in modo da aumentare (il più delle volte) o diminuire la tensione della cinghia. Successivamente, fissare nuovamente il rullo di regolazione con una chiave 17. La procedura è semplice e anche un proprietario di auto inesperto può gestirla. È importante solo scegliere lo sforzo giusto.

Dopo aver completato la tensione, devo verificare... Per fare ciò, avviare il motore e accendere il massimo consumo di elettricità: abbaglianti, lunotto riscaldato, aria condizionata. Se funzionano correttamente e la cintura non fischia, la tensione è stata eseguita correttamente.

La casa automobilistica consiglia di stringere la cinghia ogni 15mila chilometri e di sostituirla ogni 60mila. Inoltre, non dimenticare di controllare periodicamente la tensione, poiché la cintura tende ad allungarsi.

Tendere la cinghia dell'alternatore su "Prior"

Un altro metodo di tensionamento della cinghia dell'alternatore sul "Priore"

Troverai informazioni dettagliate sul processo di sostituzione della cinghia dell'alternatore sull'auto Lada Priora nel materiale corrispondente.

Come tensionare la cinghia dell'alternatore "Ford Focus"

Su diverse modifiche dei veicoli Ford Focus, viene utilizzato uno dei due sistemi di regolazione della tensione della cinghia: con l'aiuto di un rullo automatico o con l'aiuto di un rullo meccanico. Nel primo caso, l'operazione è molto più semplice per il proprietario, poiché la cinghia viene tensionata tramite molle incorporate. Pertanto, il conducente deve solo sostituire periodicamente la cintura (in modo indipendente o presso una stazione di servizio).

Nel caso di un rullo meccanico, il tensionamento deve essere eseguito manualmente utilizzando strumenti da fabbro: leva e chiavi. Anche il design del meccanismo a rullo può variare. Tuttavia, l'essenza della procedura si riduce al fatto che è necessario allentare leggermente il fissaggio del rullo, allungarlo e fissarlo di nuovo. Anche in alcune modifiche di "Ford Focus" (ad esempio, "Ford Focus 3") nessuna regolazione della tensione... Cioè, se la cintura scivola, deve essere sostituita.

Nota! Acquista cinture originali, poiché spesso le cinture non originali hanno una dimensione leggermente più grande, per cui, dopo l'installazione, fischierà e si riscalderà.

Ti suggeriamo di familiarizzare con il materiale, che presenta la procedura per la sostituzione della cinghia dell'alternatore su un'auto Ford Focus 2 - articolo.

Infine

Indipendentemente dal metodo utilizzato per regolare la posizione del generatore, dopo aver eseguito la procedura, è necessario ruotare l'albero motore 2-3 volte con una chiave, quindi assicurarsi che il livello di tensione della cinghia incernierata non sia cambiato. Si consiglia inoltre di percorrere un breve tratto (1 ... 2 km), dopodiché controlla di nuovo.

Se non si trovano informazioni sul livello di tensione della cinghia dell'alternatore o non è possibile eseguire da soli questa procedura, contattare un centro di assistenza per assistenza. Se i meccanismi di regolazione sono impostati nella posizione estrema e la tensione della cinghia è insufficiente, ciò indica che è necessario sostituirla. Di norma, il chilometraggio di un'auto tra la sostituzione della cinghia è di 50 ... 80 mila chilometri, a seconda del modello e della marca dell'auto.