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Stabilizzatore anteriore - Questa è una delle parti del telaio progettata per garantire la stabilità laterale della carrozzeria dell'auto. Ogni proprietario di auto dovrebbe essere a conoscenza delle principali malfunzionamenti dei montanti stabilizzatoricome controllarli, così come sostituire il rack. Ciò è necessario per eseguire riparazioni tempestive in modo che altri elementi di sospensione più importanti non falliscano a causa del rack.

Inoltre, molti proprietari di auto sono interessati alla domanda su quale rack scegliere? A quale produttore dovresti dare la tua preferenza? Alla fine dell'articolo, troverai un breve riassunto basato sul feedback reale degli automobilisti che hanno utilizzato determinati montanti stabilizzatori. Di questo e non solo te lo diremo in questo materiale.

Schema puntone stabilizzatore articolato

Sezioni

• Cos'è il palo stabilizzatore
• Struttura e funzionamento dei rack
• Malfunzionamento del tirante dello stabilizzatore
• Come controllare i montanti stabilizzatori
• Come cambiare i montanti stabilizzatori
• Scelta di montanti stabilizzatori
• I migliori montanti stabilizzatori

Cos'è il palo stabilizzatore

Molti, soprattutto i principianti, i proprietari di auto sono interessati alla domanda: puntoni stabilizzatori, che cos'è? Per cominciare, descriveremo in poche parole cos'è lo stabilizzatore ea cosa serve. Quindi, la barra antirollio è necessaria per ridurre il rollio orizzontale della carrozzeria in curva e varie deviazioni sul piano orizzontale. E i montanti stabilizzatori vengono utilizzati per fissare quest'ultimo alla carrozzeria. Fornisce collegamento mobile stabilizzatore elastico e mozzo o fuso a snodo dovuto alle cerniere esistenti. A seconda del design della sospensione, anche i montanti possono essere diversi.

Vari tipi di barra antirollio

Struttura e funzionamento dei rack

Generalmente, cremagliera — questo è lo stock lunghezza 5 ... 20 cm Ci sono cerniere ad entrambe le estremità che forniscono un collegamento flessibile. Può essere due giunti sferici, o un giunto stabilizzatore e una boccola, o due boccole, o un giunto da un lato e una filettatura dall'altro. Di solito sono saldati allo stelo in corrispondenza o vicino ad un angolo retto.

C'è un assottigliamento ("collo") nel punto in cui la punta confina con l'asta di metallo. Serve come una specie di miccia. Nel caso in cui il meccanismo subisca carichi esorbitanti, il suo corpo si romperà esattamente in questo punto. In caso contrario, il montante può rompersi ovunque, sfondare il fondo dell'auto e causare danni ai passeggeri o ad altri meccanismi.

È per motivi di sicurezza che i rack non sono troppo spessi, motivo per cui spesso falliscono. Sebbene le parti non originali abbiano un diametro leggermente più grande, che è una sorta di compromesso tra sicurezza e durata.

Dispositivo a cremagliera articolato

I più popolari attualmente sono i rack che utilizzano giunto sferico... Il suo design è composto da due parti: un perno a sfera in acciaio e una sede in plastica con lubrificazione termodinamica. Dall'alto, il dito viene premuto con una copertura di plastica o metallo.

I giunti girevoli sono sempre protetti con antere sigillate con lubrificazione. Fornisce un funzionamento più morbido del meccanismo e aumenta anche la sua durata. Il lubrificante è resistente al gelo, garantendo il normale funzionamento del telaio del veicolo in inverno.

Stivale sigillato

Per capire meglio come funziona il rack, è necessario ricordarlo non duro si collega allo stabilizzatore, fornendo un movimento limitato degli elementi combinati nel meccanismo.Quando l'auto gira a velocità, rotola naturalmente. In questo caso, solo le forze agiscono sul corpo e sulla sospensione, dirette nella direzione opposta. Se non vengono compensati, esiste il rischio di rottura degli elementi di accoppiamento: lo stabilizzatore e il capocorda del mozzo. Quindi, Stabilizzatore anteriore — questo è uno smorzatore, che accetta ed estingue grandi sforzi multidirezionali. Tuttavia, nel processo di lavoro, sotto l'influenza delle forze menzionate, si verifica una graduale distruzione dei giunti delle cerniere. Di conseguenza, i rack diventano inutilizzabili.

Alcune case automobilistiche straniere producono una barra antirollio regolabile (ad esempio, la Nissan Patrol GR ha una barra antirollio disattivata elettronicamente). Esistono anche SUV in cui il lavoro dello stabilizzatore e dei suoi montanti è controllato da una ECU.

Malfunzionamento del tirante dello stabilizzatore

Diamo un'occhiata più da vicino al tipo di malfunzionamenti dei montanti stabilizzatori che più spesso i proprietari di auto devono affrontare.

Segni di rack malfunzionanti

Quindi, i principali segni che indicano che i montanti stabilizzatori sono completamente o parzialmente fuori servizio sono:

• Se nella macchina è installato un rack con un giunto sferico, nel 90% dei casi il segno principale del suo guasto è bussare durante la guida su strade sconnesse, in particolare, quando si attraversano dossi. Naturalmente, il colpo si sente dal lato della ruota dove la cremagliera è fuori uso. Se il supporto è sulla boccola, la diagnosi è più difficile. In questo caso, i colpi potrebbero essere silenziosi e non essere uditi in cabina.
• Quando si guida su una strada pianeggiante, l'auto si avvia "guidare", Cioè, è difficile mantenere un solco, è necessario sterzare costantemente.
• Quando si entra in una svolta, l'auto tacchi molto più di prima.
• Superfluo oscillazione del corpo veicolo durante l'accelerazione o la frenata.

Problemi tipici

Cerniera del montante guasto

I problemi principali sono associati ai montaggi delle cerniere. Il primo è errore di avvio... Ciò fa sì che sporco e detriti entrino nel meccanismo, portando a un'usura eccessiva. Il secondo problema comune è quello nel tempo la clip del perno a sfera viene cancellata, a seguito del quale il perno della palla inizia a "battere" sul sedile. Questo porta alla sua rottura.

La ricostruzione di un rack rotto è difficile e richiede attrezzature di fabbrica. In particolare, è teoricamente possibile sostituire il perno a sfera o la boccola. Tuttavia, questo lavoro sarà costoso e supererà il prezzo di un nuovo rack.

perciò la riparazione dei montanti stabilizzatori non è pratica... È molto più facile sostituirli con nuovi. Attualmente, i mercati automobilistici vendono un gran numero di pezzi di ricambio non originali, ma di alta qualità. Ne parleremo di seguito.

Come controllare i montanti stabilizzatori

Il controllo dei montanti del giunto sferico è semplice. Il metodo più semplice è scuotere la macchina da un lato all'altro in direzione trasversale al movimento del veicolo. Se l'oscillazione avviene senza sforzo, questo è il primo segno che il gruppo cerniera è fuori servizio o è vicino ad esso. Se la cremagliera è difettosa, sentirai un familiare e caratteristico bussare dal lato della ruota.

Secondo metodo. È necessario girare completamente la sala montata di lato. Dopodiché, puoi andare direttamente agli sportelli. Controlla il gioco con la mano... Fai oscillare la macchina da solo o con l'aiuto di un assistente. Se c'è uno spazio vuoto, lo sentirai al tatto. Se, girando le ruote, non c'è accesso alle cremagliere, guidare l'auto nel foro di ispezione. Questo ti garantirà l'accesso di cui hai bisogno. Il resto della procedura è la stessa: una persona fa oscillare l'auto, l'altra sente e ascolta i rack.

Al momento del controllo è obbligatorio prestare attenzione alle condizioni delle antere... Se sono strappati o ci sono gocce d'olio sotto di loro, c'è un'alta probabilità di usura significativa o completa dei montanti stabilizzatori.Ciò è particolarmente vero se hai acquistato un'auto usata. Se le antere sono in cattive condizioni, controlla il montante.

Quando si utilizza un altro metodo, è necessario rimuovere le ruote dalla macchina, dopo averla precedentemente sollevata e sostituito un fermo a sfera affidabile per scaricare lo stabilizzatore. Questo ti darà accesso ai supporti per rack. Successivamente, è necessario svitare il supporto superiore (dado) e fare un allentamento simile per assicurarsi che ci sia un suono dal supporto inferiore. Se ne hai uno, dovrai cambiare posizione.

Se la tua auto ha montanti su boccole, è ancora più facile diagnosticare. Per fare ciò, è sufficiente controllare visivamente se la gomma non "mangia" su un lato. In caso contrario, le parti metalliche entreranno in contatto e si verificherà un colpo naturale.

Nota! Attualmente, non ci sono attrezzature speciali presso i servizi di auto che dimostrino che è il rack che è difettoso. Pertanto, prima di andare alla stazione di servizio, esegui una diagnosi indipendente o chiedi a un maestro esperto di aiutarti. Altrimenti, c'è il rischio che i master ti prendano del denaro extra per eliminare i "difetti" inesistenti.

Come cambiare i montanti stabilizzatori

Va notato subito che la sostituzione dei montanti stabilizzatori sarà diversa per le diverse marche e modelli di auto. Ma di regola, la procedura non è difficile ed è disponibile anche per i proprietari di auto inesperti. Per fare questo, è necessario disporre di un martinetto e degli strumenti del fabbro: chiavi, esagoni, una leva (a seconda del modello della macchina). I montanti anteriori e posteriori sono diversi per la maggior parte delle auto. Quelle anteriori sono lunghe, quelle posteriori sono corte.

Nota! Si consiglia di cambiare i montanti stabilizzatori in coppia (destro e sinistro allo stesso tempo), anche se solo uno di essi sta bussando.

La prima cosa da ricordare prima di iniziare a lavorare sulla sostituzione dei montanti è che l'asse dell'auto in cui si suppone che il pezzo di ricambio venga sostituito è deve essere completamente pubblicato, cioè, lo stabilizzatore e il montante devono essere scaricati. Ciò può essere ottenuto sollevandolo su un lato e quindi posizionando la palla sul supporto. Altrimenti, anche se puoi smontare il vecchio rack, non installerai correttamente quello nuovo. Statisticamente, questa è la causa principale del guasto prematuro del rack.

In fase di sostituzione, in nessun caso non danneggiare le antere... Se sono in cattive condizioni, sostituirli. In effetti, la durata del rack dipende direttamente dalla loro integrità.

Ricordare che dopo la sostituzione dei montanti stabilizzatori NON è necessario eseguire il controllo della campanatura in quanto non influisce sugli angoli delle ruote.

Sostituzione della barra stabilizzatrice anteriore su una Ford Focus

Diagnostica e sostituzione dei montanti su TOYOTA RAV4 2002

Ti consigliamo inoltre di familiarizzare con le istruzioni video per la sostituzione dei montanti su Chevrolet Cruze e Renault Logan.

Scelta di montanti stabilizzatori

Molti proprietari di auto sono interessati a una domanda ragionevole: quali sono i migliori montanti stabilizzatori? Va detto subito che non esiste una risposta definitiva e non può esserlo. Ci sono molte ragioni per questo. In primo luogo, dipende dalla marca dell'auto. In secondo luogo, dipende se si utilizza un ricambio originale o uno non originale. Anche in questo caso vale la pena considerare la qualità delle strade. Ad esempio, se il rack di importazione originale di un'auto straniera è destinato al funzionamento su strade europee con un chilometraggio, ad esempio, 50 mila chilometri, nelle nostre condizioni sarà molto meno.

Recentemente sono apparsi sul mercato supporti in plastica. Soddisfano pienamente le caratteristiche dichiarate e sono sicuri, poiché in un incidente vengono completamente distrutti senza causare danni all'auto e ai passeggeri.

Perché i montanti stabilizzatori muoiono e cosa cercare al momento dell'acquisto

La cosa principale è scegliere quei rack che sono destinati alla tua auto dal produttore. In primo luogo, riguarda le dimensioni... Dopotutto, anche 1-2 centimetri la loro lunghezza può svolgere un ruolo fondamentale durante l'operazione di sospensione.È possibile solo l'interscambio di rack di modelli diversi all'interno di una casa automobilistica (ad esempio, i montanti Ford Focus sono adatti anche per Ford Fiesta, Ford Escort, Ford Ka 1995-2001). Questa informazione è solitamente indicata sulla confezione dei nuovi rack. Assicurati di prestare attenzione a questo quando acquisti.

I migliori montanti stabilizzatori

Abbiamo raccolto informazioni su Internet su produttori famosi rack stabilizzatori, recensioni di cui ti forniamo.

LEMFORDER (Germania). Una società rispettabile che produce pezzi di ricambio per marchi automobilistici come General Motors, Mitsubishi, Toyota, Opel, VW, Mercedes, Audi, BMW, Volvo, Ford, Fiat e altri. I prodotti sono di ottima qualità e le tecnologie innovative utilizzate. Nota! A volte la confezione Lemforder può contenere rack CTR... Si prega di verificarlo al momento dell'acquisto.

Recensioni positive	Recensioni negative
Uno dei venditori non ha consigliato di provare i prodotti Lemforber, dicono che sono economici e non male. Rispetto ad altri produttori di ricambi aftermarket, i tedeschi erano al loro meglio. Ho messo i loro portapacchi su Opel Omega B, Opel Vectra C, ora li metto su Hyundai Santa Fe NUOVI.	Lemforder non produce nulla per auto giapponesi e coreane, ma confeziona solo parti di terze parti. Nel 2000, Lemforder è stato assorbito da ZF, da allora, a quanto pare, tutto si è deteriorato.
Sì, i pezzi di ricambio di questa azienda si distinguono per la loro qualità e durata. Quante volte li hanno messi sulle loro macchine, mi hanno sorpreso, camminano abbastanza a lungo, almeno 30-35mila, penso che passerai.	Ordinato da LEMFERDER; passati sei mesi, bussano di nuovo. A proposito, nell'estate del 2014 ho cambiato una punta dello sterzo, anche per LEMFERDER, quindi le crepe sono arrivate sulla sua pelle in sei mesi.

TOPRAN (Germania / Cina). L'azienda è imballatore varie parti prodotte in diversi paesi del mondo (un totale di 23 paesi, compresa la Cina, da cui proviene la maggior parte dei pezzi di ricambio). Pertanto, quando si sceglie, è necessario guardare il codice del paese sulla confezione in cui viene prodotta la parte.

Recensioni positive	Recensioni negative
L'ho messo su Opel Omega A. Erano già 30 + mille, mentre è tutto ok. Costano i loro soldi.	E non va bene e non è male. Qualcosa in mezzo. Un amico ha guidato, ma non l'ho preso.
Il rack è un materiale di consumo per definizione. L'ho comprato in Exist. Sono venuti, è tutto ok, già 50mila, non ci sono cigolii, colpi.	Merda rara! Possono essere visti dalla plastilina. Dopo 5mila ho bussato. Non consiglio a nessuno.

SASIC (Francia). Tutte le parti sono prodotte in Normandia (Francia). Sono utilizzati per le auto francesi (Renault, Peugeot, Citroen). Differiscono per qualità e prezzo basso.

Recensioni positive	Recensioni negative
Prima c'erano i "cinesi", sono scoppiati dopo i 10mila. Ho deciso di acquistare Sasik. Mi è piaciuto che il caso sia così imponente, non lo so. percorso più breve finora. Già 15mila	Dopo 5mila km, hanno ceduto ed era già visibile, nella mia macchina la parte superiore del supporto del portapacchi si alza sopra il vetro quando il supporto scivola. Devo dire che la mia altezza da terra è abbastanza grande, i cuscinetti reggispinta hanno funzionato bene, quindi in questo stato ho guidato circa 20mila km in più.
Quello che mi piace è il prezzo. Un inferno busserà presto o tardi. perché pagare più del dovuto? Ho Renault Logan. Restano in piedi per due mesi: il volo è normale, non si bussano.	In generale, 2 settimane fa ho cambiato i rack stabilizzatori in Sasic, per niente un analogo economico, che sembra essere popolare, oggi sono andato al servizio per lavoro, hanno sollevato la macchina, come al solito ho fatto il giro del podvesochka e ho trovato fuori che le mie cremagliere stabilizzatrici nuove di zecca erano scoppiate !!! ENTRAMBI!!! Kick-ass, compagni, niente parole !!!

GMB (Giappone). Un'azienda giapponese che produce pezzi di ricambio principalmente per auto giapponesi e coreane (ma non solo): Toyota, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Renault, Suzuki, GM. Differisce nella qualità originale giapponese.

Recensioni positive	Recensioni negative
Metti GMB - al momento sono passati più di 35 chilogrammi, non ci sono problemi (ugh tre volte).	Nessuna recensione negativa trovata
Ricordo di aver messo questi sul mio vecchio Pajero. Giapponese è giapponese. Tutto è chiaro e ben coordinato, non ci sono stati problemi.Ho venduto l'auto con lui.

CTR (Corea del Sud). L'azienda, che un tempo si è separata dalla giapponese GMB. Attualmente produce pezzi di ricambio per tali veicoli: Hyundai, KIA, GM, FORD e molti altri. Differisce in qualità e prezzo basso.

Recensioni positive	Recensioni negative
Ho comprato le cremagliere due mesi fa, sono molto soddisfatta delle cremagliere, le tengono bene, niente scricchiola sui barattoli, niente vola. Consiglio questi rack. è facile da installare, il prezzo è piacevole e la qualità.	Un amico li ha avuti per circa 2-3 mesi, poi si è semplicemente rotto e basta, che ho comprato da me per 8 mesi senza problemi, anche se sono ancora più costosi. In generale, se non ci sono più opzioni, per la prima volta funzionerà, ma dovrai comunque cercare una sostituzione in seguito.
I rack stabilizzatori sono solo un mtr coreano non peggiore dell'originale del cento per cento. vantaggi: maggiore risorsa di utilizzo, prezzo adeguato rispetto ai puntoni stabilizzatori originali, ottima stabilità su strada, sempre disponibile nei negozi di ricambi auto	Buona giornata. Ho messo i montanti stabilizzatori su FF2. Andato 10t. km (per 1 anno) battuto, antere esfoliate. La corsa è pulita. Non metterò più tali. Ho letto molte recensioni positive, l'ho preso in un eksist, è davvero un falso?

Sidem (Belgio). Uno dei leader mondiali nella produzione di ricambi auto per la guida di un'ampia varietà di veicoli. Ha rappresentanze ufficiali in 80 paesi del mondo. Tuttavia, esiste la possibilità di acquistare pezzi di ricambio fabbricati in Cina che non differiscono in termini di qualità.

Recensioni positive	Recensioni negative
A condizione che tu trovi i vecchi problemi belgi, non ci saranno problemi.	In generale, sidem produce componenti per sospensioni da molto tempo e ho dovuto acquistare i loro prodotti. Prima - andava tutto bene. Ma nell'ultimo anno provo un persistente disgusto e sfiducia nei loro confronti. In precedenza, i pezzi di ricambio servivano per molto tempo - ora come una lotteria, tu stesso non sai quale degli articoli acquistati fallirà prima che sidem ce lo prometta. Sebbene le recensioni su di loro siano per lo più ancora buone. Di recente, mi sembra che abbiano iniziato a risparmiare denaro e trasferito parte della loro produzione in Cina.
.	In generale, in primavera mi sono installato un montante stabilizzatore Sidem. L'ho messo per la prima volta per testare la qualità del prodotto. Il prodotto si è rivelato essere guan completo. Ho cambiato di nuovo l'olio e ho deciso di controllare come si sentono questi rack. A quel tempo, ho guidato ottomila su di loro. Sono semplicemente impazzito quando ho provato a "scuoterli", penzolavano. Sembra che la fascia elastica centrale si sia "seccata" di dimensione. In breve, li ha stretti. Dopo aver superato altri tremila, ho cominciato a sentire il bussare degli scaffali. Non ha più senso irrigidirsi, cambierò.

Maestro dei collegamenti (Russia, Tver). Una nuova impresa russa che sta solo guadagnando slancio. I prodotti appartengono al segmento di prezzo medio e basso. Sfortunatamente, a causa della giovinezza dell'azienda, non siamo stati in grado di trovare recensioni sui prodotti. Tuttavia, si ritiene che la qualità di questi rack sia inferiore a quelli importati. Pertanto, la responsabilità della decisione di acquisto ricade interamente su di te (a proposito, se hai esperienza d'uso, ti saremo grati se scrivi nelle recensioni di seguito).

Ci auguriamo che le informazioni di cui sopra ti aiutino a decidere la risposta alla domanda, quale stabilizzatore si pavoneggia installa sulla tua auto e quale azienda scegliere il ricambio.

Conclusione

Ricorda che le condizioni dei rack sono influenzate non solo dalle strade di scarsa qualità, ma anche stile di guida il proprietario dell'auto. Scegli la giusta impostazione della velocità su strade sconnesse, prenditi cura delle sospensioni dell'auto.

Non guidare mai su dossi con i freni. Devi fermare l'auto solo di fronte a un ostacolo, non su di esso. Ciò prolungherà la durata delle sospensioni del tuo veicolo, e in particolare dei montanti stabilizzatori.

Ti consigliamo di monitorare le condizioni delle sospensioni della tua auto e di eseguire le riparazioni in modo tempestivo. Questo ti salverà dal deterioramento del controllo dell'auto e dall'usura delle singole parti.E questo, a sua volta, ti consentirà di risparmiare in modo significativo sulle riparazioni.