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L'auto Nissan Almera ha iniziato a essere prodotta dal 1995, ma i più rilevanti e comuni nella scelta di un filtro del carburante, al momento, sono la sua seconda e terza generazione (N16 e G15). Filtri carburante per Nissan Almeria H16 e G15 differiscono l'uno dall'altro, sia per le dimensioni che in parte per il design. Inoltre, il filtro del carburante sull'Almera è diverso dal tipo di motore. Quindi, per prima cosa.

Filtro carburante su Almera N16

Sulla seconda generazione Almera N16 con motori a benzina, come nella maggior parte delle auto moderne, ci sono 2 filtri nel sistema di alimentazione: il filtro principale (fine) e il filtro a rete della pompa (grosso). Entrambi si trovano in un modulo carburante speciale, insieme a una pompa di benzina, sensori e un galleggiante. Il modulo è posizionato nel serbatoio del carburante. Per accedervi è necessario alzare il sedile posteriore e svitare il coperchio.

Il filtro principale del carburante, a differenza di molte altre auto, in cui è installato anche il modulo assemblato con la pompa, può essere cambiato separatamente. Inoltre differisce a seconda di dove viene assemblato il veicolo.

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233000D020

Per un'auto di assemblaggio europeo non viene fornito l'articolo originale per il filtro, ma viene utilizzato un pezzo di ricambio Toyota come analogo completo (indicato in tabella).

Gli analoghi più popolari dei filtri del carburante.

Sono frequenti anche le sostituzioni delle pompe del carburante. Per le auto giapponesi, l'articolo originale di questa parte è 170424M400, per le auto europee - 17040BN800.

Il filtro a rete Almera di seconda generazione non ha un proprio numero di articolo, poiché viene fornito assemblato con il modulo, e quando si sporca, di solito viene semplicemente pulito. Se la pulizia non aiuta, di solito mettono da Hyundai Accent, articolo - 3109025000, prezzo - 340 rubli o prodotto da Masuma - MPU-001, prezzo - 270 rubli. Adatto a tutte le configurazioni di benzina Nissan Almera N16, indipendentemente dal luogo di montaggio.

Filtro carburante per diesel Nissan Almera N16

Sulla seconda generazione di Almera con centrali diesel, i filtri del carburante differiscono a seconda dell'anno del modello dell'auto. Inoltre, il filtro del carburante diesel era diverso sulla versione rinnovata dell'auto con un motore da 1,5 litri. In originale si vendono sempre solo montati, insieme a clip, fascette e staffa.

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Questo pezzo di ricambio si trova sugli allestimenti diesel Almera N16 sotto il cofano, vicino al motore. Di norma, uno dei sostituti viene solitamente acquistato poiché viene venduto solo come inserto del filtro. Senza staffa, morsetti, ecc., Che è molto più economico.

Filtro carburante per Almeria G15

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Sulla terza generazione dell'auto (Almera G15), i motori diesel non sono forniti, poiché sono stati installati solo motori a benzina.

Su tutti i livelli di allestimento con propulsori a benzina è installato un modulo carburante, completo di pompa benzina. Solo a differenza della generazione precedente, qui non è prevista una sostituzione separata del filtro del carburante principale, sebbene sia possibile separare il modulo dall'alloggiamento con l'elemento filtrante. Pertanto, non ci sono articoli separati. Il numero di parte del modulo originale è 1704200Q0G, il prezzo è di 11.000 rubli. Ma, nonostante non sia prevista una sostituzione separata del filtro del carburante, i conducenti hanno trovato un sostituto simile nei parametri e nelle dimensioni a ciò che è integrato il modulo carburante. Produttore Masuma MFF N229, prezzo - 1100 rubli.

Per il filtro a rete sulla 3a generazione Almera, non viene fornito nemmeno un articolo separato, poiché il produttore consiglia di sostituire immediatamente il modulo assemblato. Ma puoi installare un analogico. Di solito messo dalla stessa azienda Masuma, numero - MPU025, prezzo - 230 rubli.

Quando cambiare?

Sulla benzina Nissan Almera, il produttore di solito consiglia di sostituire l'intero gruppo del modulo carburante ogni 120 mila km. Ma poiché la qualità del carburante non è sempre la più alta, è meglio farlo più spesso, almeno ogni 80mila km. Inoltre, su entrambe le generazioni è possibile cambiare solo il filtro principale, lasciando il vecchio modulo. Il filtro a rete può essere semplicemente risciacquato con un detergente per carburatori ad ogni manutenzione. Sull'Almera con motori diesel, il filtro deve essere cambiato ogni 30 mila km.