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Rubinetto della stufa VAZ 2114, come su molte altre auto, è progettato per spegnere e fornire antigelo caldo a un piccolo circuito del sistema di raffreddamento. La manutenzione tecnica e le condizioni di questa parte, così come del sistema di riscaldamento nel suo insieme, dipendono dalle condizioni di esercizio e dalla qualità del liquido di raffreddamento. E il rubinetto del riscaldatore stesso dovrebbe essere, preferibilmente, non un modello di fabbrica. Cercheremo di fornire risposte alle domande più importanti su questo argomento.

Dispositivo gru stufa VAZ

Soddisfare:

• Principio di funzionamento generale
• Posizione del rubinetto della stufa
• Cause di malfunzionamento
• Quale rubinetto del riscaldatore scegliere
• Riparazione del rubinetto VAZ
• Sostituzione della valvola di intercettazione per la stufa VAZ 2114
• Come rimuovere il rubinetto sotto il cofano

Il principio di funzionamento del dispositivo

Il rubinetto del riscaldatore funge da strumento per controllare il flusso di refrigerante che scorre attraverso il radiatore della cosiddetta stufa. Si apre con l'inizio del freddo, quando è necessario riscaldare il parabrezza e l'interno. Passando attraverso il radiatore, il mezzo di lavoro riscalda l'aria soffiata dalla ventola. Nella stagione calda, il riscaldamento aggiuntivo non è necessario, quindi il rubinetto deve essere chiuso.

È facile controllare il flusso di aria calda quando l'impianto è in buono stato di funzionamento: in inverno, per aprire il rubinetto, è sufficiente spostare la leva inferiore verso destra sul pannello del climatizzatore nell'abitacolo ("rosso zona"). Di conseguenza, in estate, per chiuderlo, è necessario ruotare il rubinetto a sinistra ("zona blu"). Non dobbiamo dimenticare che anche d'estate abbiamo bisogno di una stufa. In questo momento, serve per la ventilazione. L'ammortizzatore, che blocca il flusso del liquido di raffreddamento in un piccolo cerchio attraverso il radiatore o lo bypassa, viene attivato da un cavo dalla leva sul pannello.

Dov'è il rubinetto della stufa sul VAZ 2114

Il luogo in cui si trova il rubinetto della stufa VAZ 2114 o sul VAZ 2109

Per vedere la posizione del rubinetto del riscaldamento sul VAZ 2114, è sufficiente rimuovere il coperchio laterale destro in basso sotto la console centrale ai piedi del passeggero anteriore... Lo vedrai sulla paratia con il vano motore, dove si adattano altri 2 tubi. In alcuni casi, per comprendere la natura del guasto del rubinetto della stufa sulla "Samara", è possibile strisciare dal lato del guidatore (dopo aver rimosso il coperchio di plastica laterale dal siluro e aver rimosso il tappetino). Ma tieni presente che durante lo smantellamento dovrai anche trovare la sua posizione e nel vano motore, sotto la cremagliera dello sterzo... A proposito, è più comodo arrivarci dal fondo dell'auto, poiché dovrai svitare un paio di dadi dei prigionieri del suo fissaggio (situati vicino al tubo di scarico, nella zona del sensore di ossigeno ) con una chiave "10" e rimuovere i due tubi di ingresso.

Perdita del nuovo rubinetto della stufa vaz da sotto la serranda

Come capire che il rubinetto sta gocciolando

Il sintomo principale che il rubinetto della stufa gocciola è odore caratteristico in cabina e pozzanghera sotto il tappeto passeggero anteriore. Questa è la verità, una situazione simile può verificarsi in caso di una perdita nel radiatore del riscaldatore. Quindi, se vedi dell'acqua sotto il tappeto, prima di tutto controlla questi due elementi del sistema di raffreddamento. Di norma, tracce di perdite di antigelo sul rubinetto sono visibili ad occhio nudo, è sufficiente rimuovere il coperchio di plastica. Inoltre, in alcuni casi, la perdita dal rubinetto può essere osservata visivamente, ma per questo dovrai prima avvicinarti ad essa, quindi spostare l'aletta vicino al cavo (una situazione del genere potrebbe anche verificarsi su un nuovo, ma difettoso parte). Quando il problema con il rubinetto è solo in una fase iniziale, un sintomo che è ora di sostituirlo è lo scarso rendimento del riscaldatore (quando la serranda è completamente aperta, soffia appena caldo, o viceversa).Questa situazione si verifica se la valvola è bloccata in una posizione o passa (non si chiude).

La stufa non scalda bene

I proprietari di auto iniziano a notare che la stufa non si riscalda bene solo con l'arrivo del freddo, sebbene i motivi delle scarse prestazioni sorgano molto prima. Molto spesso, la stufa nell'auto si riscalda debolmente a causa di: ventilazione, pompa difettosa, radiatore intasato e filtro abitacolo

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Rimozione del radiatore della stufa VAZ 2114

La sostituzione del radiatore della stufa VAZ 2114 si verifica se il vecchio radiatore perde. Se è intatto, potrebbe essere necessario rimuovere il radiatore del riscaldatore per pulirlo dallo sporco.

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Stufa

Una stufa è un radiatore di riscaldamento per l'interno di un'auto. Progettato per il riscaldamento all'interno della macchina e fa parte del piccolo cerchio di raffreddamento del motore. Con un corretto funzionamento, la temperatura non dovrebbe scendere al di sotto di +16 anche a -25 ° C. Malfunzionamento grave ..

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Motivi per il guasto del rubinetto del riscaldamento

Di tutto il sistema di raffreddamento, la valvola del riscaldatore VAZ 2114 è la parte più vulnerabile. Inoltre, i problemi si verificano più spesso con l'inizio del freddo. È qui che risiede uno dei motivi del guasto del rubinetto del riscaldamento: d'estate noi non lo usiamo, "inacidisce" e necessita di riparazioni.

I motivi più comuni per il guasto del rubinetto di riscaldamento VAZ 2114 sono:

1. Perdita dovuta alla depressurizzazione del case... Questo è un problema serio che deve essere affrontato il prima possibile. In caso contrario, potrebbe presto essere possibile una grande perdita di liquido refrigerante direttamente all'interno del veicolo. Questa perdita inizia con il riscaldamento dei tuoi piedi: puoi perdere questo segnale, specialmente quando c'è un tappeto sotto i tuoi piedi e se stai monitorando distrattamente lo stato delle unità di lavoro.
2. Inacidimento del dispositivo di bloccaggio... Non suscettibile di chiusura o apertura, il rubinetto della stufa indica che si è "inacidito". Non affrettarti alla stazione di servizio, la questione non è urgente, ma il problema deve essere eliminato.
3. Contaminazione da depositi di antigelo... Come nel radiatore, vari depositi si accumulano nei tubi del rubinetto (a causa del decadimento del liquido di raffreddamento o di altro tipo di sporco). Quindi, poiché lo smorzatore regola e quindi aumenta il flusso di permeabilità del fluido, ritarda, i detriti si accumulano all'interno della parte e, di conseguenza jamming e un ulteriore fallimento.

Le condizioni tecniche della gru, così come dell'intero sistema di riscaldamento, dipendono dalle condizioni del liquido di raffreddamento. Ci sono troppi falsi sul mercato, che hanno un effetto molto negativo sul funzionamento della stufa della macchina.

Uno dei motivi del guasto del rubinetto e del sistema di riscaldamento nel suo insieme potrebbe essere un liquido di raffreddamento di scarsa qualità. Non prendere niente! Acquista in negozi di fiducia.

Ma oltre alla qualità del liquido e dei materiali, ci sono altri fattori che influenzano il rapido guasto del loro rubinetto. Pertanto, alla fine dell'articolo, daremo alcuni consigli utili che gli permetteranno di allungare la sua vita o notare un malfunzionamento in modo tempestivo per non congelare in inverno. Bene, nel frattempo, prestiamo attenzione alla scelta del rubinetto della stufa sul VAZ "Samara" di seconda generazione - VAZ 2113, 2114 e 2115, o il primo - 2108 e 2109.

Quale rubinetto del riscaldatore scegliere

Il rubinetto in ceramica dell'azienda JAVVA è considerato dalla maggioranza della massima qualità.

Per i modelli VAZ-2113-2114-15 è adatta una singola gru del 2108. Dal trasportatore, l'auto è dotata di pezzi di ricambio di gran lunga della migliore qualità, poiché la valvola a membrana è completamente in plastica. È vero, e gli analoghi non sono andati lontano. Quindi le opinioni di molti riparatori auto su quale rubinetto della stufa scegliere per VAZ 2114 e altri modelli Samar differiscono. Alcuni sostengono che non dovresti pagare più del dovuto e limitarti a comprarne uno normale di plastica. Altri, che sono tuttavia in ceramica, sono in grado di percorrere poco più di 50 mila km (approssimativamente una tale risorsa di un rubinetto di riscaldamento standard) e se non è possibile installare una valvola a sfera, allora è meglio.E il terzo, consiglia persino di rifare il sistema per prendere il tutto sotto il cofano, quindi mettere un normale rubinetto dell'acqua per dimenticare per sempre il problema delle perdite. Vediamo dunque cosa ci offrono i produttori, qual è il prezzo di un rubinetto del riscaldamento, e decidiamo quale è meglio scegliere un rubinetto per il vostro "quattro".

Membrana di plastica (originale)

La macchina è dotata di fabbrica di una valvola di controllo del refrigerante standard 21080-8101150-00, che ne ha solo uno, e anche allora un discutibile vantaggio: prezzo basso. Ma devi pagare questi 60 rubli ancora e ancora, ogni stagione: il flusso inizia dove si trova l'asse di regolazione del flusso. Quindi, visti i problemi che devi affrontare a causa del guasto del rubinetto del riscaldamento dell'auto, vale la pena considerare opzioni più affidabili. Sebbene, in misura maggiore, la qualità della valvola a membrana della stufa dipenda dal produttore e potrebbero essercene diversi. Ad esempio, un rubinetto di riscaldamento in plastica standard per un VAZ 2108 è prodotto da DAAZ e in diversi pacchetti (uno di questi è appositamente per AvtoVAZ). Ma oltre a loro, sugli scaffali dei negozi, puoi anche trovare quelli economici come: Aroki e Grand RiAl. Ciò significa che il problema dell'inaffidabilità può risiedere proprio nel produttore senza scrupoli.

Rubinetto per riscaldamento in ceramica

Rubinetti per riscaldamento in ceramica Luzar e Shans-auto per VAZ 2108-14-15 dalla categoria di prezzo medio e della stessa qualità.

Di tutte le opzioni elencate, questa è la leader in popolarità. Ma non pensare che questa sia una scelta ovvia. Molto spesso fallisce non meno di quello standard e dura solo un paio di stagioni. Viene scelto unicamente per il fatto che l'otturatore in ceramica, all'interno del meccanismo di blocco, lo mantiene ben chiuso. È qui che finiscono i vantaggi, anche gli svantaggi, come il precedente, non vengono privati. In primo luogo, questo è un costo maggiore rispetto ai modelli di fabbrica e a sfera. In secondo luogo, il rendimento in questa versione è inferiore alla palla. In terzo luogo, c'è molto matrimonio e, o all'incrocio o da sotto la leva (asse della serranda), inizia presto a comparire una perdita. Inoltre, molto spesso è l'ultimo problema che è il motivo della sostituzione. E tutto a causa del fatto che la fabbrica non crea un foro di qualità per lo stelo e gli elastici di tenuta vengono rapidamente cancellati. Se una diminuzione del calore in ingresso non è fondamentale per te e la presenza di una quota di parti di alta qualità non ti spaventa, puoi anche acquistare un rubinetto di riscaldamento in ceramica.

Con loro, la situazione è esattamente la stessa di quelli standard, diversi produttori hanno una qualità diversa. Secondo le recensioni di molti proprietari di auto, VAZ 2108, 2109 e 2113-15 stanno cercando Ulyanovsk YAVVA (codice ricambio 2108-8101150-12) che costerà 350 rubli, poiché ha una buona attrezzatura (dadi di fissaggio, rondelle, anelli di tenuta in gomma), un corpo in alluminio, interni in ceramica. Sebbene sia presente anche il mercato LUZAR LV0108 (100 rubli in meno, ma anche pochi soddisfatti della qualità, poiché un anno è sufficiente per 2, o anche meno), modificato Pramo (21088101150P), piuttosto costoso PEKAR (costa circa 500 rubli) e anche polacco Avrora (HV-LA2108) e abbastanza economico TSN 852 (ci sono ancora più problemi di qualità di luzar).

Valvola a sfera del radiatore

Già un dettaglio più adatto se ci si concentra sul rapporto qualità-prezzo. Sulla valvola a sfera del radiatore (cat. 2108-8101150-14) il prezzo è leggermente superiore a quello del modello standard, ma anche la qualità è superiore, ma rispetto alla ceramica è anche più economica. Tuttavia, anche qui c'è una suscettibilità all'acidificazione relativamente alta.

Il mercato è rappresentato solo da un paio di produttori di tali rubinetti: Ulyanovsk (Lega per fonderia Simbirsk) e Chance-Auto... Uno dei principali svantaggi della valvola a sfera SLS è che è molto difficile trasferirla dallo stato chiuso alla posizione "aperto". E questo, a sua volta, influisce negativamente sugli arresti nel meccanismo di plastica dell'otturatore e dell'azionamento della gru nei punti in cui sono collegati i cavi.I proprietari di "Samar" probabilmente affrontano un problema del genere anche con uno sforzo regolare. Quindi, molto probabilmente, dovrà essere finalizzato, ma lo spessore delle pareti dell'ugello e la qualità della plastica ispira fiducia. Ma l'asse, anche se barcolla un po ', ma la palla ruota in rivestimenti di plastica e tiene molto saldamente. Ciò che è vero, come la ceramica, finirà per fluire lungo il manicotto della leva.

Rubinetto dell'acqua in macchina

Sì, e questo metodo ha il diritto di esistere. Qualcuno considera questa una soluzione inutilmente semplice al problema, mentre qualcuno la usa da molto tempo senza problemi. Di seguito considereremo questa opzione in modo più dettagliato.

VAZ 2114 prevenzione guasti della gru

Rispettare alcuni suggerimenti utili contribuirà a prolungare la durata del rubinetto del riscaldatore.

Per non far diventare acido il rubinetto, è necessario muovere periodicamente la leva di chiusura / apertura rubinetto da una posizione all'altra. Questo problema è particolarmente rilevante quando le stagioni cambiano, quando hai viaggiato tutto l'inverno con uno aperto e in estate hai interrotto la fornitura. A proposito, con il caldo o quando devi muoverti con marce basse, per evitare il surriscaldamento del motore, si consiglia di aprire leggermente la valvola della stufa (spostare la leva di comando sulla "zona rossa"), ma per evitare il calore dal radiatore dall'ingresso nell'abitacolo, chiudere completamente la serranda aria.

Modifica del rubinetto del riscaldatore

Su alcuni rubinetti (in particolare, molto spesso questi sono Luzar e YAVVA), non solo il meccanismo di intercettazione per interrompere l'alimentazione stessa può rompersi, ma anche il tubo di plastica scoppiare, in modo che la valvola possa durare più a lungo, puoi scegliere il diametro e attaccare in un tubo in più... Di recente, nella scatola di Luzar, c'è già un tale tubo passante ed è realizzato in ottone. Secondo molti proprietari di auto esperti, non ha alcun senso installare un rubinetto YAVVA senza modifiche: il tubo di passaggio è appiattito. E in ogni caso, è necessario impostare la lunghezza di un tubo (a parete sottile) con un diametro esterno di 15 mm nel suo tubo passante.

Inutile dire che è anche necessario esame preventivo regolare nodi - il rilevamento tempestivo dei malfunzionamenti non solo riduce al minimo i costi, ma protegge anche la salute tua e dei tuoi passeggeri dai pericoli, poiché i vapori antigelo sono altamente tossici!

Riparazione della gru VAZ 2114

Di regola, i rubinetti non sono riparabili e, se sono acidi, perdono o quando la leva viene cambiata, il risultato richiesto non si verifica, vengono cambiati. Molto più velocemente che provare a risolverlo. Ma cosa succede se non è possibile acquistare una nuova gru e il problema si è già verificato? Quindi c'è solo una via d'uscita: provare a riparare la valvola di controllo del riscaldatore. Quando il liquido scorre da sotto lo stelo, ovviamente è improbabile che tu sia in grado di eliminarlo in qualche modo, perché solo pochi possono raccogliere boccole o macinare un nuovo stelo e anelli di tenuta. Ma se il tubo passante si rompe o si restringe, l'installazione di un tubo di diametro e spalmarlo con un sigillante aiuterà per un po '.

Nel caso in cui si tratti di plastica, la causa della perdita è la membrana di gomma distrutta, anche il problema è risolvibile, sebbene non semplice. È necessario rimuovere il rubinetto dalla stufa e smontarlo. Avrai due parti: il corpo stesso e una copertura con un cono e un polsino. Per rimuovere la copertura dal corpo, è necessario tagliare la fascia di rotolamento dal lato della copertura. Il modo più semplice per farlo è con un trapano elettrico, nel cui mandrino si fissa uno scalpello o uno schraber.

Dove allentare i morsetti

Successivamente, deve essere eseguita la svasatura. Per fare ciò, praticare 4 fori (dimensione da 0,1 a 3 mm.). Questo dovrebbe essere fatto rigorosamente lungo il bordo del rotolamento. Non deviare il trapano verso il centro del coperchio. In tal caso, ulteriori lavori sulla riparazione della gru VAZ 2114 saranno notevolmente complicati a causa del danneggiamento della fascia di tenuta situata sulla superficie di appoggio del bracciale nel corpo.

Il prossimo passo è trapanare il rivetto che si trova nel cono, rimuovere il bracciale usurato e i resti del rivetto.Otterrai un buco in cui devi creare un filo M4.

Il nuovo bracciale può essere tagliato dal tubo dell'auto (preferibilmente dal camion). La valvola del riscaldatore deve essere in posizione chiusa. Successivamente, è necessario tagliare lungo il contorno del coperchio (in alto), avendo praticato quattro fori per gli elementi di fissaggio, nella loro posizione (lungo i bordi e al centro).

Un nuovo bracciale con una vite (M4 - il foro è già pronto per questo), così come la valvola stessa è fissata sulla parte superiore del coperchio, quindi è necessario allineare i fori e serrare con le viti (M3). Questo posizionerà i dadi sul lato del coperchio.

Tubo di ingresso

In generale, i lavori di riparazione della valvola di riscaldamento VAZ 2114 sono stati completati, ora stiamo controllando la tenuta, avendo precedentemente chiuso il canale di uscita, soffiandolo dal lato del tubo di ingresso.

Pensa se hai la forza di ripararlo da solo? Non? Quindi c'è solo una via d'uscita: solo una sostituzione.

Come rimuovere e sostituire il rubinetto del riscaldatore

Il prezzo per la sostituzione del rubinetto della stufa nel servizio sarà di circa 1000-1500 rubli, quindi, nonostante la complessità della procedura, molti stanno cercando di rimuoverlo e cambiarlo da soli. Inoltre, è molto più facile e veloce che eseguire le riparazioni. Per sostituire completamente il rubinetto di riscaldamento VAZ 2114, è sufficiente un set convenzionale di strumenti, in particolare:

• Chiavi di diverse dimensioni (chiavi poligonali, chiavi aperte per "10" e "13"), e se si tratta di una testa con cardano, generalmente è ottima.
• Morsetto a vite con un diametro di 16-23 mm
• Silicone sigillante.
• Stracci.
• Cacciavite a stella.
• Nuovo rubinetto del riscaldamento.
• Si consiglia inoltre di acquistare subito due tubi che vanno dal rubinetto del riscaldatore al radiatore (poiché alla fine perdono la loro elasticità e possono colare).
• Il contenitore in cui sarà necessario scaricare il liquido di raffreddamento.
• Bene, e, se possibile, il refrigeratore più fresco, per non versare indietro quello vecchio.

E oltre allo strumento, è auspicabile che sia disponibile una fossa di ispezione o un cavalcavia, poiché svita la gru dal lato del vano motore e è necessario un assistente dall'interno della cabina.

Il lavoro sulla sostituzione del rubinetto della stufa su un'auto VAZ 2114 viene eseguito secondo il seguente algoritmo:

1. Assicurarsi che il motore sia completamente freddo prima di iniziare il lavoro. Dopo aver installato l'auto sul box, rimuovere la protezione del carter.
2. Quindi è necessario scaricare il liquido di raffreddamento dal blocco motore (bullone di scarico dietro il modulo di accensione) e dal radiatore di raffreddamento (rubinetto sotto), nonché dai tubi che vanno al rubinetto dal vano motore. Allo stesso tempo, elabora i dadi delle borchie con una scatola, lascia che la chiudano, fino al momento in cui svitiamo il rubinetto, questo faciliterà notevolmente il suo smantellamento.
3. Più avanti in cabina, dal lato passeggero anteriore, è necessario rimuovere il rivestimento laterale del siluro (svitare 5 viti) e rimuovere il tappetino per raggiungere il rubinetto e le sue tubazioni.
4. Per evitare che l'antigelo allaghi l'interno quando i tubi vengono rimossi (allentando i morsetti con un cacciavite Phillips), il primo passo è stendere uno straccio.
5. Per rendere comodo l'estrazione del rubinetto, è meglio rimuovere i tubi dalla stufa.
6. Di nuovo sotto la macchina e con la chiave o la testa su "10", svita quei dadi dalle borchie e sali di nuovo in salone.
7. Utilizzando una pinza e un cacciavite a lama piatta, scollegare il cavo di azionamento del meccanismo di bloccaggio della gru, avendo precedentemente rimosso la staffa che tiene l'asta. Sarà più comodo farlo dal lato del guidatore, ma poi dovrai anche rimuovere il rivestimento lì.
8. Ora puoi estrarre il colpevole di tutti gli eventi.
9. Prendi un nuovo rubinetto e installalo nello stesso punto, avendo precedentemente sostituito le guarnizioni di gomma. Installare il cavo di controllo in posizione, controllare la tensione.
10. Eseguiamo gli stessi passaggi in ordine inverso. Fare attenzione quando si serrano le fascette stringitubo, specialmente sul foro passante in plastica. Dopotutto, se non resisti, quando fa freddo inizierà ad aspirare aria, ma se la trascini sopra, la qualità della plastica in molte gru è tale che semplicemente scoppiano.

Dopo l'installazione, resta solo da verificare il suo funzionamento. Accendere il ventilatore aprendo lo sportello della presa d'aria.Aprire / chiudere l'accesso del liquido di raffreddamento alla stufa. Se il flusso è bloccato, la temperatura nell'abitacolo dovrebbe diminuire. Ma non affrettarti a reinstallare le piastre laterali e durante il controllo, controlla se la gru torna indietro, poiché tali casi si sono verificati più di una volta, soprattutto se è in ceramica. Hanno tutti una malattia comune: inizia a fluire da sotto la leva della stitichezza. E tutto perché i due O-ring che stanno lì o sono deboli o si consumano rapidamente durante il funzionamento.

Modifica del sistema di riscaldamento

Una delle decisioni controverse è spostare il rubinetto del riscaldamento sotto il cofano e sostituirlo con uno normale. Prima di osare utilizzare questo know-how, dovresti valutare i pro ei contro. Dei vantaggi di un'azione del genere - tu non c'è bisogno di preoccuparsi di perdite nel salone... In generale, la vita operativa delle parti aumenta, ma per aprire e chiudere il rubinetto, devi correre al cofano oppure sali in piedi e gira la valvola. Oppure, in estate, guidare con una serranda del flusso d'aria chiusa verso l'abitacolo.

Eppure, forse sei uno di quelli per cui questa sarà la soluzione ottimale che ti aiuterà a non preoccuparti di riparare il rubinetto della stufa. Per chiarezza su rimozione e modernizzazione, vedere le istruzioni video:

Come rimuovere un rubinetto del riscaldatore VAZ

Sostituendo il rubinetto con un rubinetto dell'acqua e trasferendolo sotto il cofano

Come puoi vedere, nonostante alcuni sforzi necessari per riparare o sostituire il rubinetto della stufa VAZ 2114, è ancora meglio farlo prima che l'interno sia riempito di antigelo. Al momento, i rubinetti per riscaldamento sono presentati sul mercato in tre tipologie principali: standard, a sfera e ceramici. Ma in effetti, di tutti quelli disponibili, non ce ne sono di normali, come impostarlo una volta e dimenticarsi del problema. Sottaceti di plastica, ceramica si scioglie e scorre, anche la palla non è priva di inconvenienti, ma comunque più affidabile di altre. Ricorda che la riparazione preventiva di parti della tua auto, in particolare il rubinetto della stufa, può prevenire altri problemi significativi.