Confronto dei preriscaldatori del motore: vantaggi e svantaggi di diversi tipi

Qual è il problema di avviare il motore a freddo? Il 90 percento degli automobilisti avvia il motore, non sospettando che, di conseguenza, la sua usura aumenti, l'avviamento diventa più difficile, la batteria si guasta ecc. Il problema si aggrava in inverno, nei climi freddi. Tuttavia, c'è una buona via d'uscita dalla situazione: utilizzare il preriscaldamento del motore, che per un vero inverno russo è un solido vantaggio sotto tutti gli aspetti.

Riscaldamento elettrico del motore

Se prima il riscaldamento del motore a combustione interna, dovuto al funzionamento del motore al minimo, era considerato l'unica opzione efficace, sebbene non priva di inconvenienti, oggi è nettamente inferiore al nuovo metodo. E prima di tutto, questo riguarda il lato, le conseguenze negative del riscaldamento naturale.

Tavolo modello riscaldatore elettrico

BlockyTubi di diramazioneA distanzaEsterno
"Default" o "Kalix" - potenza 0,4-0,75 kW, prezzo da 4 mila rubli"Lestar" - potenza 0,5-0,8 kW, prezzo da 1,7 mila rubli"Severs-M" - capacità 1-3 kW, prezzo da 2 mila rubliPiastra riscaldante flessibile Keenovo 0,25 kW 220 V, prezzo - 3650 rubli.
"Senzatetto" domestico - potenza 0,5-0,6 kW, prezzo da 1,5 mila rubli"Alliance" - potenza 0,7-0,8 kW, prezzo da 1 mila rubli"Start-M" - potenza 1-3 kW, prezzo da 1,9 mila rubli"Keenovo" - potenza 0,1 kW 12 V, prezzo - 3610 rubli.
"Start-Mini" domestico - potenza 0,5-0,6 kW, prezzo da 1 mila rubli"Start M1 / ​​M2" - potenza 0,7-0,8 kW, prezzo da 1,4 mila rubli"Alliance" - potenza 1,5-3 kW, prezzo da 1,6 mila rubliHotstart AF15024 - potenza 0,15 kW 220 V, prezzo - 9700 rubli.
DEFA, riscaldatori serie 100 0,5-0,65 kW, prezzo 3,4 mila rubli"Siberia M" - potenza 0,6 kW, prezzo da 1 mila rubli"Xin Ji" (Cina) - potenza 1,8 kW, prezzo da 1,5 mila rubli"Hotstart" - potenza 0,25 kW 220 V, prezzo - 9700 rubli.

I più convenienti in termini di prezzo sono i preriscaldatori elettrici. Sono entrambi facili da mantenere e non ti deludono nemmeno nel gelo più intenso. Tuttavia, hanno solo un inconveniente: è necessaria una presa da 220 V. Sebbene quelli esterni dell'azienda Keenovo abbiano nel loro arsenale un riscaldatore che funziona dalla rete di bordo a 12 V, ma il costo è di 3,5 mila rubli.

Il riscaldamento efficace del motore è possibile solo con l'ausilio di speciali dispositivi che agiscono direttamente attraverso il circuito del sistema di raffreddamento. Questo è ciò che dicono gli esperti, citando molti fatti come prova.

Blocky

Per i nostri automobilisti, in termini di prezzo democratico, sono adatti i riscaldatori integrati nel blocco cilindri. Sono anche abbastanza semplici dal punto di vista del design, poiché sono dotati solo di un connettore e di un elemento riscaldante. Altri attacchi, morsetti e componenti aggiuntivi non sono forniti in tale riscaldatore.

Preriscaldatore predefinito

I riscaldatori per i dispositivi integrati nel BC non sono molto potenti, 400-750 W è il massimo. Non danno un risultato rapido e sono alimentati da una presa fissa da 220 V / 50 Hz, quindi è possibile utilizzare un riscaldatore montato nel blocco motore solo in garage o lanciando una prolunga vicino alla casa. D'altra parte, a causa del fatto che il BC si riscalda, il motore si riscalda al centro e in modo uniforme.

Vantaggi dei riscaldatori a blocchi incorporati:

  1. Uno di vantaggi dei riscaldatori integrati è un la capacità di lavorare a lungo... A causa della loro bassa potenza, non è necessario monitorarli costantemente: non rovineranno l'antigelo, quindi puoi lasciarli lavorare tutta la notte o il giorno. Se tuttavia è necessario, si consiglia di controllare il processo di riscaldamento, almeno per scopi domestici ed economici. utilizzare un timer meccanico convenzionale... È poco costoso e versatile in uso. Delle carenze - buggy al freddo.
  2. Inoltre dovrebbe essere notato sicurezza d'uso... Di norma, il set contiene un tessuto termoisolante che non consente all'isolamento dei fili adiacenti di fondersi e all'energia di diffondersi nello spazio circostante, aumentando così l'efficienza del dispositivo.
  3. Facile da installare, anche a proposito, è una delle caratteristiche vantaggiose di tali riscaldatori.
Riscaldatore a blocchi Default

Riscaldatore a blocchi Default

Longfei Block Heater

Ci sono solo due svantaggi:

Tempo di riscaldamento lungo e la necessità di una presa fissa 220 volt. Perché, ad esempio, a una temperatura ambiente di circa 0 ° C, un riscaldatore da 600 W riscalderà il liquido entro un'ora. Se la temperatura è di -10 ° C, il tempo aumenterà a due ore. E se ne acquisti uno economico con una potenza di 0,5 kW, anche di più.

Oggi, tra i numerosi modelli del segmento economico dei riscaldatori da incasso, spiccano le apparecchiature elettriche di Def e Calix. Non costano più di 4 mila rubli completi di filo e spina.

Il sistema può essere facilmente integrato con tutti i tipi di attrezzature utili. Ad esempio, puoi aggiungere un timer di avvio, telecomando, ricarica della batteria, termoventilatore interno e molto altro ancora. Tuttavia, questo costerà già più di 25 mila rubli, senza contare i fondi per l'installazione.

Esistono anche riscaldatori domestici, ma il loro utilizzo è limitato. Per i motori VAZ, un dispositivo è adatto per un prezzo di 1,3 mila rubli. Puoi acquistare l'attrezzatura Start-mini a un prezzo ancora più basso, adatto non solo per le auto domestiche, ma anche per le auto giapponesi o coreane, come Toyota o Hyundai.

Vi presentiamo modelli popolari di riscaldatori integrati.

ModelloDescrizione e caratteristichePrezzo a partire dall'autunno 2017
"Avvia Mini"Tensione 220 V, potenza 600 W, installata al posto di una presa tecnologica di un blocco con un diametro di atterraggio di 35 mm. La profondità della seduta è di 11 mm, l'altezza del corpo è di 50 mm. Il riscaldatore è adatto per auto: Toyota con motori 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE, 4S-FE, 5S-FE, 1G-FE, 1GR; Hyundai Accent con motore G4EC -1.5L; Hyundai Elantra XD con motori G4EC -1.5L e G4ED -1.6L; Hyundai Tucson con motore G4GC -2.0L; Hyundai Trajet con motore G4GC -2.0L.1300 rubli
DEFA, riscaldatori serie 100 (da 101 a 199)La potenza è 0,5 ... 0,65 kW, tensione 220 V, diametro di atterraggio 35 mm, peso 0,27 kg.3400 rubli
Calix-RE 163 550WPotenza - 550 W, tensione - 220 V, adatto per l'uso con Duramax DAIHATSU Rocky 2.8D, 2.8 TD / FIAT Argenta 2000iE, 120iE / FIAT Croma 2.0 turbodiesel / FIAT Daily diesel / FIAT Ducato 1.9 D, TD / 1987-1998 / 2.5 diesel, turbodiesel / 1995 / FIAT Regatta / Regata diesel / FIAT Ritmo 130 TC / diesel / FIAT Tempra 1.9 turbodiesel / FIAT Tipo 1.9 diesel, turbodiesel / FIAT Uno diesel, turbodiesel / FORD / NEW HOLLAND FORD 1900, HYUNDAI H-100 2.5 D / 1993-1998 / D4BA, IVECO Daily 2.8Tdi / 2002 / diesel / turbodiesel, MITSUBISHI Galant 2.3 turbodiesel / MITSUBISHI L200 2.2 diesel 2WD / 2.5 diesel 2WD / MITSUBISHI L300 2.5 diesel 2WD / 2.5 diesel 4WD / MITSUBISHI Lancer Evo 9 2.0 16 / 2006- / 4G63, MITSUBISHI Lancer Evo VI, EVO VIII 2.0 16V / 4G63. MITSUBISHI Pajero 2.3 turbodiesel / 2.5 turbodiesel, SEAT Malaga 1.7D.5000 rubli
Calix-RE 167 550WPotenza - 550 W, tensione - 220 V, adatto per queste macchine: Matiz 0.8 / A08S, 1.0 / ¤B10S, Spark 1.0 / 2010- / B10D1, 1.2 / 2010- / B12D1, NISSAN Monteringssats, 300 ZX [Z31] / VG30 , Almera 2.0D / 1995- / DA20, Bluebird 1.6 [T12] / 1984- / CA16, 1.8 [U11, T12] / 1984- / CA18 1.8 turbo [T12] / 1984- / CA18, 2.0 [U11, T12] / 1984- / CA20, Cherry 1.0 [N12] / 1982- / E10, 1.3 [N10, N12] / 1982- / ¤E13, 1.5, 1.5 turbo [N10, N12] / 1982- / ¤E15, 1.7 diesel / CD17, Pattuglia 2.8TD [Y60, Y61] / RD28T, Prairie 1.5 / E15, 1.8 [M10] / CA18, 2.0 [M10, M11] / CA20, Stanza 1.6 [T11] / ¤CA16, 1.8 [T11] / CA18, Sunny 1.3 [B11, N13] / 1984- / E13, 1.4 12V [N13] / 1989-1991 / 1.5 [B11] / 1984- / ¤E15, 1.6 [N13] / -1988 / ¤E16, 1.6 12V [N13, B12] / 1989-1991 / ¤GA16, 1.6 GTI 16V [N13] / ¤CA16, 1.7D [B11] / ¤CD17, 1.8 GTI 16V [N13] / CA18, 2.0D [N14] / CD20, SUZUKI Monteringssats, Alto 1.1 / 2002- / F10D, TOYOTA Monteringssats Carina 1.8 diesel / 1C, Corolla diesel *** / Lite-Ace diesel / WEIDEMANN Monteri ngssats T4512CC35 - / 3TNV82A, VOLKSWAGEN Monteringssats LT 31D / Perkins, VOLVO BM / VCE / VOLVO CE Monteringssats EC 15C - / D1.1, EC18C - / 2010- / D1.1 EC20C - / 2010- / D1.1, EC27C - / 2010- / D1.6 EC35C - / 2010- / D1.6, ECR 28 - / ECR 38 - / ECR 58 - / ECR 88 - / ECR48C - / 2010- / ¤D2.2, ECR58 Plus - / ¤D3 . 1, ECR88 Plus - / D3.14900 rubli
Calix-RE 153 A 550WTensione - 220 V, potenza - 550 W, funziona con queste macchine: FORD Probe 2.5i V6 24V / HONDA Accord 2.0i-16 / -1989 / B20A, HONDA Legend 2.5, 2.7 / HONDA Prelude 2.0i -16V / 1986-1991 / B20A, MAZDA 2 1.3 (DE) / 2008- / ZJ, 1.5 (DE) / 2008- / ZY, MAZDA 3 1.4 (BK) / 2004- / ZJ, 1.6 (BK) / 2004- / Z6, MAZDA 323 2.0 i V6 24V / MAZDA 626 2.5i V6 / MAZDA MX-3 1.8i 24V V6 / MAZDA MX-6 2.5i 24V V6 / MAZDA Xedos 6 2.0i 24V V6 / MAZDA Xedos 9 2.0i 24V V6 / K8-ZE, 2.5i 24V V6 / ROVER 825, 827- / -1995 /7200 rubli

Tubi di diramazione

Oltre ai dispositivi integrati nel BC, esistono anche sistemi per l'installazione nel taglio di tubi di grosso spessore. Differiscono in presenza di un alloggiamento adattatore. L'installazione non presenta particolari complessità, il ritorno non è male. ma c'è un segno meno - I riscaldatori elettrici di questa serie sono progettati per il diametro standard degli ugelli.

Riscaldatore per tubi di derivazione

Riscaldatore per tubi di derivazione

Riscaldatore remoto

Riscaldatore remoto

Default e Kalix producono non solo riscaldatori a blocchi, ma anche riscaldatori per tubi di derivazione. Sono fatti anche nel nostro paese, venduti a prezzi molto bassi.Ma tali opzioni per i riscaldatori sono intese solo per i modelli di auto VAZ, UAZ o a gas.

Esistono anche modelli universali dotati di un alloggiamento temprato. Tuttavia, difficilmente sono adatti per auto straniere.

I riscaldatori elettrici hanno guadagnato la massima popolarità nel nostro paese, poiché sono strutturalmente facili da installare e versatili. Loro facile da tagliare nel contornoutilizzando gli allegati. Sono dotati di potenti riscaldatori, la cui potenza raggiunge i 2-3 kW.

A distanza

Da segnalare in particolare i riscaldatori elettrici, chiamati riscaldatori esterni. Hanno un design più complesso, implicano la presenza di tubi flessibili, termostati, fascette, ecc. Prodotti da produttori nazionali come Severs-M, Alliance e molti altri.

Installazione del riscaldatore Longfei (Xin Ji)

Anche un produttore straniero di tali apparecchiature è popolare in Russia. Questo è il TPS Hotstart di proprietà statale. L'attrezzatura costa almeno 6,8 mila rubli, ma puoi acquistarla solo su ordinazione.

I modelli con circolazione forzata del liquido di raffreddamento meritano un'attenzione particolare tra i riscaldatori elettrici. Le opzioni per i riscaldatori elettrici sono state considerate sopra con circolazione naturale.

Quindi, i più famosi di questa serie sono i sistemi dello stesso Hotstart americano (prezzo 23 mila rubli). Ci sono anche opzioni domestiche economiche, che non costano più di 2,4 mila rubli. Sono noti anche riscaldatori cinesi, come Xin Ji, al costo di 1,5 mila rubli. La loro potenza non supera 1,8 kW.

Svantaggi dei riscaldatori elettrici:

  1. È necessaria una presa domestica da 220 V.
  2. Apertura obbligatoria della cappa per accedere alla presa. I vecchi modelli russi di riscaldatori peccano con queste difficoltà. I connettori del paraurti sono apparsi su quelli moderni.
  3. L'affidabilità di alcuni modelli non è impressionante. Gli alloggiamenti dei riscaldatori domestici e cinesi sono particolarmente deboli, consentendo il passaggio dell'antigelo e le perdite. Un installatore esperto posizionerà inizialmente il coperchio sul sigillante.
  4. Scarsa qualità delle attrezzature aggiuntive (ancora una volta, stiamo parlando di set di produzione russa o cinese). Si consiglia di sostituire gli attacchi con tubi importati, adattatori in plastica - con supporti in duralluminio, fragili - con fascette robuste e larghe.

Vantaggi dei riscaldatori elettrici:

  1. L'installazione di riscaldatori è poco costosa, anche nei servizi automobilistici della capitale. Il prezzo approssimativo è di 1,5 mila rubli. Puoi farlo facilmente da solo, ma non puoi fare a meno di una conoscenza specifica.
  2. La più ampia gamma di modelli e semplicità di funzionamento.

Piastre riscaldanti

Inoltre, recentemente, le cosiddette piastre riscaldanti, installate sul corpo del motore, sui cilindri, sul basamento e così via, sono diventate sempre più popolari. Questi riscaldatori sono utilizzati non solo nelle automobili, ma anche in altre apparecchiature: gruppi elettrogeni, tecnologia a microprocessore, motori di barche, locomotive diesel e locomotive elettriche e molti altri.

Piastre riscaldanti per motore Keenovo

Piastre riscaldanti per motore Keenovo

Piastre riscaldanti HotStart

Piastre riscaldanti HotStart

Le piastre riscaldanti funzionano sulla base di riscaldatori elettrici termici (TEN). La maggior parte di essi può essere collegata sia ad una rete fissa con una tensione di 220 V / 50 Hz sia alla rete elettrica di bordo del veicolo (12 V DC). La potenza può essere diversa, l'intervallo va da 100 a 1500 W. E la temperatura sviluppata da varie piastre è + 90 ° С ... + 180 ° С. Per quanto riguarda l'installazione, i dispositivi vengono fissati con una pellicola adesiva (la superficie deve essere prima pulita e sgrassata).

Le piastre elettriche non possono essere utilizzate per riscaldare le batterie. A tal fine vengono utilizzati altri dispositivi.

Una caratteristica speciale delle piastre riscaldanti è che sono progettate per il funzionamento continuo. Cioè, non possono essere utilizzati per riscaldare / riscaldare rapidamente il motore oi suoi singoli elementi. Sebbene esistano modelli separati di maggiore potenza, che funzionano con un relè a tempo.

I vantaggi delle piastre riscaldanti includono:

  • Redditività... L'uso dell'elettricità ti costerà meno rispetto all'uso di combustibili liquidi.
  • Affidabilità e durata... La maggior parte delle piastre riscaldanti elettriche non necessita di riparazioni e ispezioni di manutenzione e non è necessario portarle in un centro di assistenza. Allo stesso tempo, i produttori, di regola, stabiliscono periodi di garanzia significativi.
  • Facile da installare... La maggior parte delle piastre riscaldanti viene semplicemente incollata alla superficie riscaldata utilizzando la pellicola adesiva fornita con il riscaldatore. L'installazione può essere eseguita da soli, senza chiedere aiuto a una stazione di servizio.
  • Resistenza all'abrasione... La superficie della piastra riscaldante è rivestita con un materiale speciale resistente non solo all'abrasione, ma anche a danni meccanici significativi.
  • Sicurezza d'uso... Questo vale sia per il guidatore che per gli elementi dell'auto stessa. Le piastre riscaldanti sono ben protette dall'umidità e da piccole particelle che penetrano al loro interno (il grado di protezione dalla polvere e dall'umidità è IP65 per la maggior parte dei modelli).

Per quanto riguarda gli svantaggi delle piastre riscaldanti, dovrebbero includere:

  • Alto prezzo... Il prezzo pagato per i benefici sopra descritti è elevato.
  • Usura della batteria... A causa del fatto che le piastre utilizzano l'elettricità della batteria per funzionare, il conducente deve monitorare costantemente le condizioni e le prestazioni di quest'ultima. Fino a sostituirlo con uno più capiente e / o nuovo.

Tuttavia, come dimostra la pratica, le piastre elettriche sono molto comode da usare e il loro acquisto paga, specialmente nelle regioni con climi freddi. Pertanto, si consiglia di acquistare piastre riscaldanti quando possibile e di utilizzarle per l'installazione in alternativa ai tradizionali preriscaldatori del motore.

Ora presentiamo alla vostra attenzione diverse targhe popolari utilizzate dai proprietari di auto.

ModelliDescrizione e caratteristichePrezzo a partire dall'autunno 2017
Piastra riscaldante flessibile Keenovo 100W 12VPotenza specifica - 0,52 W / cm². Temperatura massima + 180 ° С. Una caratteristica della lastra è la presenza di una superficie autoadesiva ad alta temperatura su un lato della lastra, nonché la presenza di una superficie porosa sull'altro lato per ridurre la perdita di calore. La dimensione è 127x152 mm con spugna da 5 mm. La piastra è progettata per il preriscaldamento autonomo di un motore con volume di lavoro fino a 3 litri; ha uno strato adesivo che garantisce la massima adesione tra la piastra e la superficie a temperature elevate. Sulla piastra è previsto un ulteriore strato di isolamento termico sotto forma di una spugna porosa, che riscalda lo strato di olio necessario per un avviamento a caldo del motore in circa 15 minuti di funzionamento.3610 rubli
Piastra riscaldante flessibile Keenovo 250W 220VLa temperatura massima di riscaldamento è di + 90 ° C. C'è un reostato aggiuntivo per impostare la temperatura. Ideale per installazione su carter e blocco motore, elementi idraulici e trasmissioni in quanto le dimensioni sono 127 × 152 mm. Il rivestimento delle piastre è resistente all'abrasione. Fornito con cavo da 100 cm di serie.3650 rubli
Piastra riscaldante flessibile Keenovo 250W 220VTemperatura massima + 150 ° С. Dimensioni 127 × 152 mm. Ideale per installazione su carter e blocco motore, elementi idraulici e di trasmissione, vari tipi di pompe. Il rivestimento delle piastre è resistente all'abrasione. Fornito di serie con cavo da 100 cm per alimentazione da presa 220 V.3650 rubli
Hotstart AF10024Alimentazione 220 V, potenza 100 W, dimensioni 101 × 127 mm.7900 rubli
Hotstart AF15024Alimentazione 220 V, potenza 150 W, dimensioni 101 × 127 mm.9700 rubli
Hotstart AF25024Alimentazione 220 V, potenza 250 W, dimensioni 127 × 152 mm.9700 rubli

Riscaldatori autonomi

Altrimenti, sono chiamati carburante, poiché funzionano a carburante. Il principio del loro funzionamento è ridotto al seguente: la pompa pompa benzina o gasolio dal serbatoio del carburante nella camera di combustione.La miscela viene accesa da un perno di ceramica caldo (quest'ultimo ha una frazione sufficientemente piccola della corrente per il riscaldamento, a differenza di una di metallo).

Eberspacher Hydronic D4W installato su un'auto

Come risultato del riscaldamento del riscaldatore, un liquido caldo circola in tutto il sistema, cedendo calore al motore a combustione interna e al radiatore della stufa. Non appena la temperatura raggiunge più di 70 gradi. Celsius, la stufa include mezza modalità e modalità standby. Cioè, il dispositivo non funziona a piena capacità, tuttavia, quando la temperatura scende sotto i 20 gradi. il ciclo si ripete, che spiega il nome: un riscaldatore autonomo.

Il sistema di riscaldamento autonomo del motore di un'auto ha diverse modalità di funzionamento. Ad esempio, in estate, quando l'aria all'interno dell'auto viene occasionalmente soffiata da un ventilatore. Se si tratta di un tale sistema, non è richiesta la presenza di un condizionatore, perché è facile ridurre la temperatura in modalità normale.

Il riscaldatore autonomo si accende in modi diversi, ma il timer era e rimane il più semplice. Si trova all'interno della macchina, può essere programmato e impostato per qualsiasi durata di funzionamento.

L'accensione con un timer è molto comoda. Ad esempio, se un automobilista va a lavorare tutti i giorni, il timer può essere impostato alla stessa ora di accensione.

Come funziona Webasto Thermo Top Evo

Se un programma variabile è più adatto, è meglio utilizzare un telecomando per accenderlo. È in grado di funzionare entro un raggio fino a 1 km. In altre parole, il riscaldamento può essere acceso dal balcone di un edificio a più piani.

Un'altra opzione di controllo è il modulo GSM. Puoi usarlo da un normale smartphone, controllando il funzionamento del modulo tramite comandi. Teoricamente, il modulo GSM può essere collegato da qualsiasi parte del mondo, purché la macchina si trovi all'interno dell'area di copertura.

I dispositivi più popolari di questo tipo nel nostro paese sono Webasto ed Eberspasher. I loro modelli progettato sia per auto straniere che per auto nazionali con un diverso tipo e volume del motore.

Tra i produttori russi, Teplostar si è dichiarata a gran voce, producendo prodotti che sono quasi due volte più economici delle loro controparti straniere.

Tavolo modello riscaldatore autonomo

ModelliPrezzo
Webasto Thermo Top Evo 4-4 kWDa 29 mila rubli
Webasto Thermo Top Evo 5-5 kW

Da 39 mila rubli

Eberspacher HYDRONIC 4-4 kWDa 27 mila rubli
Eberspacher HYDRONIC 5-5 kWDa 37 mila rubli
Binar-5B - 5 kWDa 19 mila rubli

Svantaggi dei riscaldatori autonomi:

  1. Difficoltà di installazione. Questo non è un riscaldatore elettrico che può essere facilmente installato a mano.
  2. Costo alto. Anche i modelli base sono molto più alti, senza componenti aggiuntivi. Inoltre, l'installazione di tali apparecchiature è molto apprezzata: almeno 8-10 mila rubli. E più sarà difficile trovare un posto sotto il cofano per l'installazione, il l'installazione sarà più costosa.
  3. Dipendenza dalla batteria. Tenere sempre una batteria carica e affidabile sotto il cofano.
  4. Alcuni modelli dipendono dalla qualità del carburante. Si consiglia di prestare attenzione a questo, eseguire regolarmente la diagnostica e la pulizia.

I vantaggi dei riscaldatori autonomi:

  1. Modalità standalone, non è necessario dipendere da alimentatori esterni.
  2. Super efficienza e possibilità di funzionamento continuo a lungo termine. Nelle fredde giornate invernali, l'interno di un'auto e il motore a combustione interna possono essere riscaldati alla temperatura di esercizio con un consumo di carburante inferiore a 1 l / h in soli 40-50 minuti.
  3. Un'ampia varietà di metodi di coinvolgimento e programmazione.

Ora sarà molto più facile fare una scelta a favore di questo o quel riscaldatore. Se le risorse finanziarie lo consentono, è meglio stabilire un'opzione autonoma. Per altri casi, puoi scegliere un riscaldatore elettrico buono e abbastanza efficace.