Autodiagnosi e sostituzione sensore posizione albero a camme Nissan Blueberd Sylphy QG15

Niente è stato un problema per la Nissan Blueberd Sylphy QG15. Durante la guida durante l'attraversamento dei binari del tram, l'auto si è arrestata e l'indicatore di controllo del motore sul cruscotto è scomparso.

Sensore albero a camme Nissan Blueberd Sylphy

Questo modello di auto consente di ripristinare gli errori scollegando i terminali dalla batteria. Scollegando il terminale negativo dalla batteria, è stato eseguito un "reset errore". L'indicatore del motore di controllo si è spento, ma non è stato possibile avviare l'auto.

Allo stesso tempo, lo starter girava regolarmente. Tutte le apparecchiature elettriche hanno funzionato come previsto e quando la chiave di accensione è stata girata in posizione "ON", si sono uditi i caratteristici clic dei relè di chiusura. Il passo successivo è stato identificare il DTC dal sensore albero a camme.

Ricorda! Quando si esegue qualsiasi lavoro con la batteria, il terminale negativo viene prima rimosso, dopodiché il terminale positivo. Questa sequenza è causata dal fatto che iniziando a lavorare con il polo positivo, si può accidentalmente toccare con la chiave una qualsiasi parte metallica dell'auto e provocare un cortocircuito che, nella migliore delle ipotesi, danneggerà la batteria. Se tocchi una parte metallica dell'auto mentre lavori con il terminale negativo, non accadrà nulla. Ebbene, ribaltando il terminale negativo, chiudendo il terminale positivo alla carrozzeria non si avrà alcuna conseguenza.

Identifica il DTC DPRV Nissan Blueberd Sylphy

Il DTC del veicolo viene letto come segue:

  1. Il veicolo deve essere spento e la chiave di accensione estratta dal blocchetto di accensione.
  2. Inserire la chiave di accensione nel blocchetto di accensione, girare la chiave in posizione "ON" e mettere in pausa per 3 secondi.
  3. Entro 5 secondi, una volta al secondo, premere fino in fondo e rilasciare completamente il pedale dell'acceleratore 5 volte.
  4. Dopo 7 secondi, premere il pedale dell'acceleratore fino in fondo e tenerlo in questa posizione (circa 10-15 secondi) fino a quando l'indicatore "Check Engine" inizia a lampeggiare mostrando un codice di guasto. Quindi il pedale del gas può essere rilasciato.
Quando si eseguono queste manipolazioni, è meglio concentrarsi sul cronometro. Se non sei riuscito la prima volta, fai una pausa per almeno 10 secondi prima del tentativo successivo.

I codici di errore hanno quattro caratteri. Ogni breve lampeggio della luce è uguale a uno.

Ad esempio il codice di malfunzionamento 0340 che ha diagnosticato era così: 10 lampeggi della lampadina con intervallo di 1 lampeggio di 0,5 secondi / pausa di circa 2 secondi / 3 lampeggi della lampadina con intervallo di 1 lampeggio di 0,5 secondi / pausa di circa 2 secondi / 4 la lampada lampeggia con un intervallo di 1 lampeggio in 0,5 secondi / una pausa di circa 2 secondi / 10 lampeggi della lampada con un intervallo di 1 lampeggio in 0,5 secondi. Quindi, dopo una pausa di circa 2 secondi, tutto si ripete. Se ci sono più guasti, i loro codici verranno ripetuti a turno.

La combinazione dei numeri 0340 suggeriva un malfunzionamento del DPRV. Il sensore originale per Nissan Bluebird ha un'art. - 23731-4M502.

Sostituzione sensore albero a camme Nissan Blueberd Sylphy

Il sensore stesso si trova nell'estremità sinistra del motore di fronte al serbatoio di espansione del sistema di raffreddamento del motore.

Per smontarlo è necessario armarsi di una chiave 10. Innanzitutto scollegare con attenzione il connettore dal sensore stesso.

Successivamente, svitare il bullone da 10 pollici e rimuovere con cautela il sensore dalla scanalatura tirandolo di lato.

Se il sensore si è "inacidito", è necessario estrarlo gradualmente allentandolo. Se si applica troppa forza in una volta, c'è il pericolo di rompere il sensore.

L'installazione di un nuovo sensore viene eseguita in ordine inverso.

IMPORTANTE! Assicurati che il sensore si adatti esattamente al suo posto senza distorsioni. Non serrare il bullone di montaggio del trasduttore a meno che non si sia sicuri che il trasduttore sia saldamente posizionato. Dovrebbe entrare nella sua posizione senza sforzo.