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Commutatore di accensione o commutatore di accensione - è il principale componente di commutazione che controlla l'alimentazione di energia agli impianti elettrici, e impedisce anche che la batteria si scarichi quando l'auto è parcheggiata ea riposo.

Il contenuto dell'articolo:

• Componenti del blocchetto di accensione
• Come funziona la serratura
• Blocca le regole di connessione
• Rottura del commutatore di accensione

Design del blocco dell'accensione

L'interruttore di accensione è composto da due parti:

1. Meccanico - serratura cilindrica (larva), è costituita da un cilindro, la chiave di accensione è inserita al suo interno.
2. Elettrico - il nodo di contatto, costituito da un gruppo di contatti, che viene chiuso da un determinato algoritmo quando si gira la chiave.

Di solito nella chiave di accensione è installato un cilindro serratura, che svolge più attività contemporaneamente, come ad esempio: ruotare il gruppo contatti e bloccare il volante. Per il bloccaggio, utilizza una speciale barra di bloccaggio, che, quando si gira la chiave, viene estratta dalla scatola della serratura e cade in una scanalatura speciale nel piantone dello sterzo. Il dispositivo di blocco dell'accensione ha un design semplice, ora proviamo a smontare tutti i suoi componenti. Per un esempio più illustrativo, considera come funziona l'interruttore di accensione:

Parti dell'interruttore di accensione

• a) tipo KZ813;
• b) tipo 2108-3704005-40;

1. Bretelle.
2. Housing.
3. Parte di contatto.
4. Di fronte.
5. Castello.
6. A - foro per il perno di fissaggio.
7. B - perno di fissaggio.

La larva è collegata a un filo ed è installato all'interno di un'ampia molla elicoidale, con un bordo attaccato al cilindro stesso, e l'altro direttamente al corpo serratura. Con l'aiuto della molla, la serratura può tornare automaticamente nella sua posizione originale dopo aver inserito l'accensione o dopo un tentativo fallito di avviare l'unità di potenza.

Guinzaglio della serratura può non solo ruotare il disco dell'unità di contatto, ma anche fissare il blocco nella posizione desiderata. Soprattutto per questo, il guinzaglio è realizzato sotto forma di un ampio cilindro, in cui è attraversato un canale radiale. Su entrambi i lati del canale ci sono delle sfere, tra loro c'è una molla, con l'aiuto della quale le sfere entrano nei fori dal lato interno del corpo della serratura, garantendo così il loro fissaggio.

Sembra il gruppo di contatti del blocchetto di accensione

Il gruppo contatti ha due parti principalicome: un disco di contatto che può essere guidato e un blocco fisso con contatti visibili. Sul disco stesso sono installate le piastre, è attraverso di esse che la corrente passa dopo aver girato la chiave nel blocchetto di accensione. Fondamentalmente, sul blocco sono posizionati fino a 6 o più contatti, le loro uscite, di regola, si trovano sul lato posteriore. Oggi, le serrature moderne utilizzano contatti a piastra con un connettore.

gruppo di contatto, responsabile principalmente dell'avviamento del motorino di avviamento, dei sistemi di accensione, della strumentazione, si trova nelle profondità della cassa della serratura. È possibile verificarne le prestazioni utilizzando un'apposita spia. Ma prima, prima di ciò, gli esperti raccomandano di verificare la presenza di danni ai cavi che vanno alla serratura, se ne vengono trovati, quindi i punti di danno dovranno essere isolati con nastro adesivo.

Circuito elettrico del blocchetto di accensione VAZ 2109

Come funziona l'interruttore di accensione?

Un meccanismo importante in un'auto è il blocchetto di accensione, il cui principio di funzionamento sarà discusso più avanti nell'articolo.

Il principio di funzionamento del blocchetto di accensione

Il sistema del castello è abbastanza semplice, quindi ora considereremo i compiti principali che può affrontare:

1. Opportunità collegare e scollegare l'impianto elettrico alimentare l'auto alla batteria, a sua volta, dopo aver avviato il motore, collegarsi al generatore.
2. Opportunità collegare e scollegare il sistema di accensione del motore alla fonte di alimentazione.
3. Quando il motore viene avviato, il commutatore di accensione può accendere il motorino di avviamento per un breve periodo di tempo.
4. Fornisce opera come strumenti a motore spentocome: radio e sveglia.
5. Alcune funzioni dell'interruttore di accensione possono essere utilizzate come agente antifurtoad esempio la possibilità di bloccare il volante quando il motore è fermo.

Le serrature di accensione possono hanno da due a quattro posizioni di commutazione. A seconda della posizione in cui si trova la chiave di accensione nell'auto, è possibile determinare quali sistemi di alimentazione funzionano contemporaneamente o in un altro. La chiave nell'auto può essere estratta solo in una posizione quando tutte le utenze sono spente. Per avere una comprensione più dettagliata del funzionamento del blocchetto di accensione, è necessario familiarizzare con il suo diagramma:

Schema di funzionamento del blocchetto di accensione

In quali posizioni può funzionare l'interruttore di accensione?

1. "Spento"... Nelle auto di un produttore nazionale, questa posizione viene visualizzata come "0", ma su alcuni modelli precedenti la posizione aveva il valore "I". Oggi, nelle auto migliorate, questo segno non viene visualizzato affatto sulla serratura.
2. "On" o "Ignition" - su auto di produzione nazionale ci sono tali designazioni: "I" e "II", in modifiche più recenti è "ON" o "3".
3. "Antipasto" - automobili domestiche "II" o "III", nelle autovetture nuove - "START" o "4".
4. "Blocca" o "Parcheggio" - le auto vecchie sono contrassegnate con "III" o "IV", le auto straniere "LOCK" o "0".
5. "Equipaggiamento opzionale" - le serrature domestiche non hanno tale posizione, le versioni straniere dell'auto sono designate: "Ass" o "2".

   Diagramma di posizione dell'interruttore di accensione

Quando la chiave viene inserita nella serratura e ruotata in senso orario, cioè si sposta dalla posizione "Serratura" alla posizione "ON", vengono accesi tutti i principali circuiti elettrici dell'auto, quali: illuminazione, tergicristallo, riscaldamento e altri. Le auto straniere sono disposte in modo leggermente diverso, hanno "Ass" proprio davanti alla posizione "ON", quindi il registratore radio, l'accendisigari e la luce interna vengono accesi in aggiunta. Se la chiave viene girata ancora in senso orario, la serratura si sposterà in posizione "Starter", in questo momento il relè dovrà essere collegato e il motore si avvierà. Questa posizione non può essere fissata, perché la chiave stessa è tenuta dal conducente. Dopo un buon avviamento del motore, la chiave ritorna nella posizione iniziale "Accensione" - "ON" e già in questo stato la chiave è fissata in una posizione fino al completo arresto del motore. Se è necessario spegnere il motore, in questo caso la chiave viene semplicemente spostata in posizione "Off", quindi tutti i circuiti di alimentazione vengono scollegati e il motore si ferma.

Lo schema della chiave nel blocchetto di accensione

Nei veicoli con motore diesel la valvola viene aperta con un intercettazione del carburante e una serranda che chiude l'alimentazione dell'aria, a seguito di tutte queste azioni la centralina elettronica del motore interrompe il suo lavoro.

A motore completamente spento, la chiave può essere portata in posizione "Lock" - "LOCK", dopodiché il volante si ferma. Nelle auto straniere, in posizione "LOCK", tutti i circuiti elettrici sono spenti e il volante è bloccato, le auto con cambio automatico bloccano ancora il selettore, che è in posizione "P".

Schema elettrico del blocchetto di accensione VAZ 2101

Come collegare correttamente il commutatore di accensione

Se i fili sono raccolti in un chip, il collegamento del blocco non sarà difficile, è sufficiente installarlo sui contatti.

Se i fili sono collegati separatamente, è necessario prestare attenzione allo schema:

• terminale 50 - filo rosso, l'avviatore funziona con esso;
• il terminale 15 - blu con una striscia nera, è responsabile del riscaldamento dell'abitacolo, dell'accensione e di altri dispositivi;
• terminale 30 - filo rosa;
• terminale 30/1 - filo marrone;
• INT - filo nero responsabile delle dimensioni e dei fari.

Schema elettrico

Se viene effettuato il cablaggio, tutto deve essere assemblato e collegato al terminale della batteria e controllato per il funzionamento. Innanzitutto, è necessario verificare se tutti gli apparecchi elettrici sono alimentati dalla serratura, dopo che lo starter stesso funziona. In quel caso, se vengono rilevati malfunzionamenti, serve ancora una volta verificare che i fili siano collegati correttamente, perché il funzionamento di tutti i dispositivi nell'auto dopo aver girato la chiave dipenderà da questo. Di seguito è possibile familiarizzare con lo schema elettrico dell'interruttore di accensione.

Oggi sono noti due tipi di sistemi di accensione.:

1. Batteria, di regola, con una fonte di alimentazione autonoma, con il suo aiuto è possibile accendere gli apparecchi elettrici senza avviare il motore.
2. Generatore, è possibile utilizzare dispositivi elettrici solo dopo aver avviato il motore, ovvero dopo aver avviato la corrente elettrica.

Quando l'auto è accesa a batteria, è possibile accendere i fari, le luci interne e utilizzare tutti gli apparecchi elettrici.

Come funziona un gruppo di contatti

Il blocco di contatti nell'auto è progettato per collegare tutti i circuiti elettrici dell'auto e raggrupparli.

Cos'è un gruppo di contatti? Il gruppo di contatti dell'interruttore di accensione è l'unità principale che fornisce tensione dalle fonti di alimentazione ai consumatori chiudendo i contatti necessari nell'ordine corretto.

Quando il conducente gira la chiave di accensione, il circuito elettrico viene chiuso dal terminale "meno", che si trova sulla batteria, alla bobina di induzione dell'accensione. La corrente elettrica dal sistema di cablaggio va al blocchetto di accensione, passa i contatti su di esso, quindi va alla bobina di induzione e ritorna al terminale positivo. La bobina fornisce un'alta tensione alla candela, attraverso la quale viene fornita corrente, quindi la chiave chiude i contatti del circuito di accensione, dopodiché il motore si avvia. Dopo che i contatti si sono chiusi l'uno con l'altro utilizzando il gruppo di contatti, la chiave nella serratura deve essere ruotata di diverse posizioni. Dopodiché, nella posizione A, quando il circuito dalla fonte di alimentazione distribuisce la tensione, si avvieranno tutti gli apparecchi elettrici.

Ecco come funziona il gruppo di contatti dell'interruttore di accensione.

Cosa può succedere all'interruttore di accensione

Più spesso il blocchetto di accensione stesso, il gruppo di contatti o il meccanismo di blocco possono rompersi... Ogni guasto ha le sue differenze:

• Se, quando inserisci la chiave nella larva, ne noti alcuni Difficoltà ad entrare, o il nucleo non gira abbastanza bene, allora si dovrebbe concludere che la serratura è diventata difettosa.
• Se tu non è possibile sbloccare l'albero dello sterzo in prima posizione, - guasto nel meccanismo di bloccaggio.
• Se non ci sono problemi nel castello, ma allo stesso tempo l'accensione non si accende oppure, al contrario, si accende, ma lo starter non funziona, significa che il malfunzionamento va ricercato proprio gruppo di contatti.
• Se una la larva è fuori uso, allora è necessario sostituzione completa della serratura, se il gruppo di contatto si rompe, può essere sostituito senza una larva. Anche se oggi è molto meglio e molto più economico sostituire completamente che riparare un vecchio blocchetto di accensione.

Come risultato di tutto quanto sopra, vorrei dire che il blocchetto di accensione è una delle parti più affidabili di un'auto, ma tende anche a rompersi. I guasti più frequenti che si possono riscontrare sono il grippaggio della larva o in generale la sua usura, corrosione dei contatti o danni meccanici nel gruppo dei contatti. Per tutti da questi i dettagli richiedono un'attenta cura e una diagnosi tempestivaper evitare gravi malfunzionamenti. E se non fosse possibile "superare in astuzia il destino", allora per far fronte alla sua riparazione da solo, devi assolutamente conoscere il dispositivo di blocco dell'accensione e il principio del suo funzionamento.