Quali molle è meglio mettere. Caratteristiche e imprese delle molle di sospensione (TOP 10)

Quali molle è meglio mettere I proprietari di auto si stanno chiedendo di fronte alla scelta di questi elementi e al miglioramento delle sospensioni. La selezione dipenderà dalla lunghezza, dal diametro totale, dal diametro dell'acciaio, dalla rigidità, dalla forma della molla, dal marchio del produttore. Pertanto, per scegliere l'opzione migliore, è necessario analizzare tutti i fattori elencati. E anche decidere sullo scopo: trasportare passeggeri o sacchi di patate ...

Soddisfare:

Quando cambiare le molle
Scegliere nuove molle
Molle per VAZ
Valutazione dei produttori
Suggerimenti per l'installazione

Segni di sostituzione delle molle

Ci sono quattro segnali principali della necessità di sostituire una molla.

Arrotolare la macchina su un lato

Viene controllato visivamente quando la macchina si trova su una superficie piana, senza carico. Se il corpo è inclinato a sinistra oa destra, le molle devono essere sostituite. Allo stesso modo con il rollio in avanti / indietro. Se prima l'auto si trovava a livello sulla superficie e ora la sua parte anteriore o posteriore in uno stato calmo è diminuita in modo significativo, allora devono essere già installate nuove molle.

Tuttavia, c'è un avvertimento quando la primavera potrebbe non essere la colpa. Nella progettazione delle auto classiche VAZ (modelli da VAZ-2101 a VAZ-2107), nella parte superiore della molla è previsto un cosiddetto vetro o sedile. La molla si appoggia contro di essa con la sua parte superiore.

Spesso, nelle vecchie auto, durante una lunga operazione, il vetro cade, il che porta a una distorsione dell'intera struttura. Per la diagnostica è necessario smontare la molla dal lato cedevole della macchina, rimuovere il cuscino di gomma e ispezionare il vetro stesso. Molto spesso, un tale guasto si verifica dalle ruote anteriori, in particolare dalla sinistra. Tuttavia, ciò si verifica anche sulla sospensione posteriore.

Rumore estraneo nella sospensione

Il rumore può essere molto diverso: tintinnio, rimbombo, tonfo. Questo rumore appare sulle più piccole irregolarità della strada, anche piccole fosse o dossi. Ovviamente, idealmente, è necessario eseguire una diagnosi completa e un controllo di sfera, tiranti dello sterzo, elastici. Tuttavia, se gli elementi elencati sono funzionanti, è necessario controllare le molle dell'ammortizzatore.

Spesso la ragione per i suoni sferraglianti o tintinnanti della sospensione risiede proprio nella molla rotta. Questo di solito accade in un ciclo. Meno spesso: la molla si divide in due parti. Tuttavia, in quest'ultimo caso, apparirà il rollio della carrozzeria.

Affaticamento del metallo

Il concetto di "fatica del metallo" significa che durante il funzionamento la molla perde le sue proprietà e, di conseguenza, non funziona normalmente. Questo di solito è vero per il ciclo estremo / estremo. Quindi, la fine della primavera, con uno sforzo considerevole, colpisce la penultima bobina. Di conseguenza, due lavorazioni piane si formano reciprocamente sulla loro superficie. Cioè, la barra da cui è realizzata la molla non diventa rotonda in sezione trasversale, ma leggermente appiattita su un lato. Può essere trovato sia sopra che sotto.

Di regola, tali elementi elastici non tengono la sospensione, e l'auto si incurva, e anche molto delicatamente "rimbalza" nei box. In questo caso, è consigliabile installare una nuova molla. E prima è, meglio è. Ciò proteggerà gli altri elementi delle sospensioni e renderà la guida più confortevole.

Problemi alla molla posteriore

Controllare una macchina scarica potrebbe non dare sempre la risposta corretta alla domanda se le molle debbano essere sostituite. Il fatto è che nel tempo, la parte posteriore dell'auto si affloscia in caso di congestione. E poi, su irregolarità, passaruota o paraspruzzi, urta contro la strada. In questo caso, sono necessarie ulteriori diagnosi.

Se le molle sono scoppiate, devono essere sostituite.Quando sono semplicemente "stanchi", mentre ne acquisti di nuovi, puoi utilizzare i cosiddetti distanziatori o elastici ispessiti, che si installano sotto i sedili a molla nel "vetro". L'installazione di distanziatori costerà molto meno e risolverà il problema di un atterraggio basso dell'auto, ovvero aumenterà l'altezza da terra.

Per quanto riguarda le molle anteriori, la stessa procedura può essere eseguita con loro, ma ciò aumenterà in modo significativo la rigidità della sospensione. Ciò porta non solo a disagio durante la guida, ma anche a un aumento del carico sugli "occhiali", a causa del quale possono semplicemente scoppiare. Pertanto, spetta al proprietario dell'auto decidere se installare o meno distanziali addensati nella parte anteriore.

Cosa cercare quando si sceglie

Ci sono diversi fattori da considerare quando si scelgono le molle.

Rigidità

La rigidità influisce non solo sul comfort durante la guida in macchina, ma anche quando il carico su altri elementi del suo sistema di telaio. Le molle morbide sono più comode da guidare, specialmente su strade poco asfaltate. Tuttavia, non è desiderabile metterli su un'auto che spesso trasporta carichi significativi. Al contrario, le molle più rigide sono utilizzate al meglio su veicoli progettati per trasportare carichi pesanti. Ciò è particolarmente vero per gli ammortizzatori posteriori.

Nel contesto della rigidità, un'altra situazione è rilevante. Spesso, quando si acquistano nuove molle (specialmente per i classici VAZ), una coppia di molle identiche incluse nello stesso set può avere una rigidità diversa. Naturalmente, questo porta al fatto che l'auto si inclina a destra oa sinistra. È quasi impossibile controllarli al momento dell'acquisto, quindi ci sono due modi per risolvere il problema.

Il primo è installare i distanziatori sopra menzionati. Con il loro aiuto, puoi livellare l'altezza da terra della macchina e ottenere una rigidità delle sospensioni uniforme. Il secondo modo è acquistare molle di qualità migliore, solitamente da produttori di fiducia, solitamente stranieri.

La rigidità è una grandezza fisica che nelle molle dipende dai seguenti parametri:

Diametro della barra... Più è grande, maggiore è la rigidità. Tuttavia, qui è necessario tenere conto della forma della molla e del diametro della barra da cui viene eseguita ogni svolta. Sono disponibili molle con diametri complessivi variabili e diametri delle barre. Maggiori informazioni su di loro più avanti.
Diametro esterno della molla... A parità di altre condizioni, maggiore è il diametro, minore è la rigidità.
Numero di giri... Più ce ne sono, minore è la rigidità. Questo perché la molla si piegherà lungo il suo asse verticale. Tuttavia, qui è necessario considerare parametri aggiuntivi. In particolare, una molla con un numero ridotto di giri avrà una corsa piccola, che in molti casi è inaccettabile.

Lunghezza

Più lunghe sono le molle, maggiore sarà la distanza del veicolo. Per ogni specifico modello di auto, il valore corrispondente è direttamente indicato nella sua documentazione tecnica. In alcuni casi, la lunghezza delle molle anteriori e posteriori sarà diversa. Nel migliore dei casi, è necessario seguire le raccomandazioni del produttore. La partenza da loro è possibile solo per la messa a punto o nel caso di utilizzo di un'auto per il trasporto di merci.

Parametri della bobina

Il nome generico in questo caso indica il diametro e il numero di giri. La rigidità totale della molla dipende da questi due parametri. A proposito, alcuni modelli di molle hanno una forma irregolare con spire di diversi diametri. In particolare, con curve strette ai bordi e larghe al centro.

Tuttavia, tali spire hanno anche diametri diversi della barra metallica. Quindi, le bobine di grande diametro nel mezzo della molla sono costituite da una barra di grande diametro. E le curve estremamente piccole provengono da una barra di piccolo diametro. Le aste grandi funzionano su grandi irregolarità e quelle piccole, rispettivamente, su quelle piccole. Tuttavia, a causa del fatto che le piccole aste sono fatte di metallo più sottile, si rompono più spesso.

Queste molle sono per lo più originali, cioè quelle che sono state installate dalla fabbrica.Sono più comodi da guidare, ma la loro risorsa è inferiore, soprattutto con la guida costante su strade dissestate. Le molle non originali sono generalmente costituite da una barra dello stesso diametro. Ciò riduce il comfort di marcia del veicolo, ma aumenta la durata complessiva della molla. Inoltre, una tale molla sarà più economica, poiché è tecnologicamente più facile produrla. Cosa scegliere in questo o quel caso: ognuno decide da solo.

Tipi

Tutte le molle di smorzamento sono suddivise in cinque tipi di base. In particolare:

Standard... Si tratta di molle con le caratteristiche specificate nelle raccomandazioni del costruttore della macchina. Di solito sono destinati all'uso in ambienti urbani o in condizioni fuoristrada limitate.
Rinforzati... Di solito vengono utilizzati su veicoli progettati per trasportare carichi di grandi dimensioni. Ad esempio, nelle opzioni quando il modello base dell'auto è una berlina e la versione rinforzata è un furgone o un camioncino con un vano di carico nella parte posteriore.
Con l'aumento... Tali molle vengono utilizzate per aumentare l'altezza da terra del veicolo.
Sottostima... Con il loro aiuto, al contrario, riducono l'altezza da terra. Ciò cambia le caratteristiche dinamiche della macchina e la sua manovrabilità.
Con rigidità variabile... Queste molle offrono una guida confortevole in varie condizioni stradali.

La scelta dell'uno o dell'altro tipo di molle dipende dalle condizioni operative della macchina e dalle raccomandazioni del produttore.

Molle per ammortizzatori VAZ

Secondo le statistiche fornite dalla stazione di servizio, il più delle volte i proprietari di auto domestiche di auto VAZ sono preoccupati per il problema della sostituzione delle molle degli ammortizzatori, entrambi i cosiddetti "classici" (modelli da VAZ-2101 a VAZ-2107) e modelli a trazione anteriore (VAZ 2109, 2114).

La maggior parte delle molle per Zhiguli, Samar, Niv sono prodotte direttamente nello stabilimento automobilistico Volzhsky. Tuttavia, ci sono anche altri produttori. In questo caso, viene applicato un marchio alle molle o le etichette di un produttore di terze parti vengono incollate. Si prega di notare che le molle originali prodotte da VAZ sono tecnologicamente più avanzate.

Il fatto è che una delle fasi finali nella fabbricazione delle molle, in particolare per la parte posteriore della sospensione, è l'applicazione di un rivestimento epossidico protettivo sulla superficie della molla. Le molle anteriori possono essere rivestite solo con uno speciale smalto nero a base di gomma clorurata. E solo il produttore VAZ applica un materiale epossidico protettivo alle molle posteriori. Altri produttori applicano semplicemente lo smalto sia alle molle anteriori che a quelle posteriori. Di conseguenza, è preferibile acquistare molle VAZ originali.

L'ultimo passaggio nella produzione di molle per autoveicoli è controllarne la qualità e la rigidità. Tutti i prodotti fabbricati lo attraversano. Quelle molle che falliscono il test vengono automaticamente rifiutate. Il resto è diviso in due classi, a seconda del campo di tolleranza. Se il campo di tolleranza è positivo, tale molla appartiene alla classe A in termini di carico. Quando un campo simile è meno - quindi alla classe B. In questo caso, le molle di ciascuna classe hanno una designazione di colore corrispondente - una striscia di un certo colore viene applicata sulla striscia esterna.

La divisione nelle classi di cui sopra (e la loro gradazione di colore) è stata adottata perché la rigidità di tutte le molle finite sarà diversa, anche se leggermente. Pertanto, in senso stretto, se vuoi mettere una molla più rigida, la tua scelta è di classe A, se più morbida, quindi di classe B. Allo stesso tempo, la differenza nella loro rigidità può essere insignificante, in particolare da 0 a 25 chilogrammi di carico.

La codifica a colori e i dati tecnici delle molle prodotte presso VAZ sono riportati nella tabella.

Primavera	Modello	Il diametro della barra, in mm, la tolleranza è di 0,5 mm	Diametro esterno, mm / tolleranza	Altezza molla, mm	Numero di giri	Colore primaverile	Classe di rigidità	Colore della marcatura
Davanti	1111	10	94/0,7	317,7	9,5	il nero	-	-
	2101	13	116/0,9	360	9,0	il nero	Standard	Giallo
	2101	13	116/0,9	360	9,0	il nero	B-morbido	verde
	2108	13	150,8/1,2	383,5	7,0	il nero	Standard	Giallo
	2108	13	150,8/1,2	383,5	7,0	il nero	B-morbido	verde
	2121	15	120/1,0	278,0	7,5	il nero	Standard	Giallo
	2121	15	120/1,0	278,0	7,5	il nero	B-morbido	verde
	2110	13	150,8/1,2	383,5	7,0	il nero	Standard	Rosso
	2110	13	150,8/1,2	383,5	7,0	il nero	B-morbido	Blu
	2141	14	171/1,4	460,0	7,5	grigio	-	-
Indietro	1111	10	100,3/0,8	353,0	9,5	grigio	-	-
	2101	13	128,7/1,0	434,0	9,5	grigio	Standard	Giallo
	2101	13	128,7/1,0	434,0	9,5	grigio	B-morbido	verde
	2102	13	128,7/1,0	455,0	9,5	grigio	Standard	Rosso
	2102	13	128,7/1,0	455,0	9,5	grigio	B-morbido	Blu
	2108	12	108,8/0,9	418,0	11,5	grigio	Standard	Giallo
	2108	12	108,8/0,9	418,0	11,5	grigio	B-morbido	verde
	21099	12	110,7/0,9	400,0	10,5	grigio	Standard	Rosso
	21099	12	110,7/0,9	400,0	10,5	grigio	B-morbido	Blu
	2121	13	128,7/1,0	434,0	9,5	grigio	Standard	bianca
	2121	13	128,7/1,0	434,0	9,5	grigio	B-morbido	Il nero
	2110	12	108,9/0,9	418,0	11,5	grigio	Standard	bianca
	2110	12	108,9/0,9	418,0	11,5	grigio	B-morbido	Il nero
	2141	14	123/1,0	390,0	9,5	grigio	-	-

Tradizionalmente, le molle VAZ di classe A sono contrassegnate in giallo e la classe B in verde. Tuttavia, come puoi vedere dalla tabella, ci sono delle eccezioni. Questo vale principalmente per le station wagon - VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2111. Naturalmente, queste macchine sono dotate di molle più robuste.

Molti automobilisti sono interessati alla domanda, le molle delle station wagon possono essere installate su berline o hatchback? Dipende infatti dall'obiettivo perseguito. Se consiste nel fatto che per aumentare l'altezza da terra a causa del fatto che il corpo ha iniziato a incurvarsi con l'invecchiamento, è possibile eseguire una sostituzione appropriata. Se il proprietario dell'auto vuole aumentare la capacità di carico dell'auto in questo modo, questa è una cattiva idea.

Le molle rinforzate possono portare a una deformazione graduale del corpo e, quindi, a un guasto prematuro della macchina.

La gradazione del colore delle molle può variare da produttore a produttore. Allo stesso modo, con dimensioni geometriche. In termini di colore, il giallo tradizionale può essere sostituito dal rosso e / o dal marrone simile. In casi più rari, viene utilizzato il bianco. È lo stesso con il verde, che può essere sostituito dal blu o dal nero.

Per quanto riguarda il diametro della barra a molla, può essere diverso da diversi produttori. E alcuni (ad esempio, "Phobos", che sarà discusso di seguito) generalmente producono molle da una barra di diversi diametri su un prodotto. Pertanto, è importante scegliere l'altezza complessiva e il diametro esterno della molla.

Esistono diversi tipi tipici di molle VAZ installati su vari modelli di questo produttore. Consideriamoli in modo più dettagliato:

2101... Questa è una versione classica per i classici VAZ, cioè per le berline a trazione posteriore.
21012... Queste molle sono uniche e non standard. In generale, sono simili al 2101, ma sono costituiti da una barra di diametro maggiore, motivo per cui sono più rigidi. Originariamente erano stati progettati per essere installati sul lato anteriore destro nei veicoli con guida a destra per l'esportazione. Molle simili sono state installate su entrambi i lati della sospensione anteriore nei veicoli con attrezzature speciali.
2102... Queste sono molle per station wagon (VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2111). Sono aumentati di lunghezza.
2108... Queste molle sono installate sui veicoli VAZ a trazione anteriore con motori a otto valvole. L'eccezione è VAZ-1111 "Oka". Esiste un'altra versione 2108 nelle prestazioni di esportazione. Sono codificati a colori. Quindi, le molle anteriori sono contrassegnate in bianco e blu e quelle posteriori sono in marrone e blu. Di conseguenza, è meglio guidare con loro solo su buone strade. Non sono destinati alle strade domestiche, quindi è meglio non usare tali molle.
2110... Si tratta delle cosiddette molle "europee" destinate all'installazione di macchine destinate all'esportazione. In particolare, per le auto VAZ 21102-21104, 2112, 2114, 21122, 21124. Si prega di notare che queste molle hanno una bassa rigidità e sono progettate per il funzionamento su strade europee lisce. Di conseguenza, per strade interne sconnesse, è meglio non acquistarle. Compreso, non è necessario installarli se si suppone che l'auto venga utilizzata frequentemente per la guida fuoristrada o su strade di campagna sterrate.
2111... Tali molle sono installate sulle auto VAZ-2111 e VAZ-2113.
2112... Progettato per l'installazione sulla parte anteriore della sospensione delle auto VAZ-21103, VAZ-2112, VAZ-21113.
2121... Le molle sono installate sulla trazione integrale "Niva", inclusi VAZ-2121, VAZ-2131 e altre modifiche.

Molle per VAZ 2107

Idealmente, si consiglia di installare le molle originali VAZ 2101 per i "sette".Tuttavia, se vuoi migliorare l'aerodinamica e aumentare la sensibilità dello sterzo, puoi inserire campioni più rigidi. Ad esempio, dalla station wagon VAZ-2104. Questo è consigliato solo per auto relativamente vecchie. Questo non dovrebbe essere fatto per aumentare la capacità di carico. A proposito, se lo fai, dovrai tagliare una bobina dalla molla per il VAZ-2104.

Molle per VAZ 2110

Tradizionalmente, le molle 2108 originali sono installate sulla sospensione anteriore delle "decine" con un motore a otto valvole e 2110 euro - sul retro. Le loro caratteristiche garantiranno un comportamento ottimale della macchina sia su asfalto che su strade sterrate.

Se l'auto è dotata di un motore a 16 valvole, le molle più forti sono installate sulla sospensione anteriore - 2112. Sul retro - gli stessi 2110 euro. L'eccezione è il VAZ-2111.

Selezione per catalogo

Sulle auto moderne, nella maggior parte dei casi, la scelta delle molle degli ammortizzatori avviene nei cataloghi elettronici. La documentazione tecnica indica chiaramente il modello della molla, il nome completo, le caratteristiche, le dimensioni, la capacità di carico e così via. Pertanto, se il proprietario dell'auto non vuole cambiare nulla nella sospensione, ma solo sostituire la parte con una nuova, non c'è nulla di difficile nella scelta.

Tuttavia, in alcuni casi, i proprietari di auto, per qualsiasi motivo, vogliono sostituire la molla con una più rigida o più morbida. Quindi è necessario prestare attenzione ai seguenti parametri:

Produttore. Le molle originali (specialmente sulle macchine VAG) possono avere un'ampia gamma di rigidità. E le molle non originali non hanno un tale assortimento.
Tipo di primavera. In particolare, la loro marcatura, compreso il colore.
Rigidità. Molto probabilmente sarà diverso da quello originale (a seconda del numero di giri e del loro diametro).

Dopo aver specificato il modello delle molle utilizzate su Internet, è necessario chiarire il codice VIN con cui è possibile acquistare una molla in un negozio online o in un normale outlet.

Valutazione delle molle di sospensione

Quali molle auto sono migliori? Non esiste una risposta univoca a questa domanda, e non può esserci, poiché ne esiste un'enorme varietà con differenze, sia nei parametri tecnici che nei produttori. Di seguito è riportato un elenco di dieci produttori di molle buoni e più popolari, i cui prodotti sono onnipresenti sul mercato nazionale dei ricambi auto.

LESJOFORS

Il nome completo dell'azienda è LESJOFORS AUTOMOTIVE AB. È una delle più antiche e grandi aziende produttrici di molle, ammortizzatori, molle in Europa. L'azienda ha otto stabilimenti di produzione in Svezia e uno in Finlandia, Danimarca e Germania. L'azienda possiede i marchi LESJOFORS, KILEN, KME, ROC, sotto i quali vengono prodotte anche le molle.

Le molle LESJOFORS sono di altissima qualità. Sono realizzati in acciaio per molle ad alto tenore di carbonio di alta qualità, ricoperti da uno strato protettivo sulla parte superiore (fosfatazione), verniciati a polvere. Tutto ciò consente di mantenere per molti anni le prestazioni delle molle. Inoltre, tutte le molle sono soggette a controllo di qualità e prestazioni. La gamma di molle prodotte è di circa 3200 articoli. Le recensioni sono per lo più positive, perché anche ci sono pochi falsi. L'unico inconveniente è il prezzo elevato.

Kilen

Nell'autunno del 1996, la società tedesca Kilen è stata acquisita dalla suddetta LESJOFORS. Fino a quel momento, entrambi erano diretti concorrenti. Di conseguenza, il marchio Kilen è di proprietà di LESJOFORS. Le molle Kilen sono di alta qualità e durata. Il produttore afferma che i prodotti che produce hanno una risorsa doppia rispetto alle molle VAZ originali. Le recensioni dei proprietari di auto, in generale, confermano questa affermazione. Pertanto, queste molle sono consigliate per l'acquisto non solo ai proprietari di VAZ domestici, ma anche ad altre auto per le quali l'azienda produce molle. Il prezzo è adeguato.

Lemforder

Le molle Lemforder sono fornite come ricambi originali per molti veicoli in tutto il mondo. Di conseguenza, l'azienda è considerata uno dei leader mondiali nella loro produzione. Spesso tali molle sono installate su costose auto straniere, cioè sono presentate nel settore premium. Di conseguenza, costano molti soldi.

Per quanto riguarda la qualità, è al suo meglio. Tuttavia, in alcuni casi, si nota che raramente si trovano falsi o matrimoni. Ma questi casi sono pochi. Molle così costose sono consigliate per l'installazione su auto aziendali estere e di classe premium.

CS Germania

Le molle CS Germany appartengono alla fascia di prezzo medio e al segmento di qualità media. Prodotto in Germania. Una buona opzione in termini di rapporto qualità-prezzo, consigliata per le auto europee. Le recensioni sono per lo più positive.

Koni

Le molle prodotte con il marchio Koni si distinguono per un'elevata durata utile. Il produttore produce una vasta gamma di molle per vari veicoli. Una caratteristica interessante è il fatto che molti modelli di molle possono essere regolati in termini di rigidità. Viene fatto utilizzando una speciale regolazione "agnello". Per quanto riguarda il prezzo, di solito è sopra la media, ma non si avvicina alla classe premium.

BOGE

Un gran numero di diversi elementi di sospensione, comprese le molle, vengono prodotti con il marchio BOGE. Appartengono alla classe premium, hanno alta qualità e prezzi elevati. Il matrimonio è estremamente raro. Consigliato per installazione su macchine di produttori europei. Le recensioni sono per lo più positive.

Eibach

Le molle Eibach sono tra le molle di altissima qualità e più durevoli sul mercato. Nel tempo, praticamente non si afflosciano e non perdono rigidità. Possono sicuramente essere raccomandati a tutti i proprietari di auto, per le cui auto ci sono molle adatte. L'unico inconveniente condizionale di questi pezzi di ricambio è il prezzo elevato.

SS20

Tutte le molle SS20 sono di qualità al 100% secondo il produttore. Ciò è garantito dal fatto che durante i test meccanici di nuovi prodotti, le molle vengono selezionate a coppie. Cioè, una coppia di molle avrà le stesse caratteristiche meccaniche. L'azienda CC20 produce le sue molle utilizzando due tecnologie: avvolgimento freddo e caldo, entrambe costose e sottovalutate.

K + F

Kraemer & Freund è anche uno dei leader nella produzione di vari pezzi di ricambio, comprese le molle per auto e camion. L'azienda fornisce i suoi prodotti sia al mercato primario che a quello secondario. La gamma di prodotti venduti comprende circa 1300 articoli, ed è in continua espansione. Le molle originali K + F sono di alta qualità ma costano molto.

TEVEMA

L'azienda polacca TEVEMA produce molle per ammortizzatori per il mercato europeo e asiatico. I prodotti di questa azienda sono spesso utilizzati dai proprietari di auto prodotte negli anni 1990-2000. Sono ottimi sostituti dei ricambi originali. Allo stesso tempo, il costo delle nuove molle è circa due o tre volte inferiore a quello di quelle originali. Le recensioni sulle molle sono per lo più positive.

I produttori di molle sopra elencati appartengono alla classe media, cioè producono prodotti di alta qualità a un prezzo relativamente economico. Pertanto, sono popolari. Tuttavia, ci sono altre due classi di produttori. Il primo sono i produttori premium. I loro prodotti sono di straordinaria qualità ei loro prodotti originali sono installati su costose aziende estere e auto premium. Ad esempio, tali produttori includono Sachs, Kayaba, Bilstein. Non hanno quasi alcun inconveniente, solo il prezzo elevato delle loro molle li fa cercare un'alternativa economica.

Un altro segmento di aziende con i cui marchi vengono prodotte le molle è la classe economica. Ciò include molte aziende. Ad esempio, Techtime, PROFIT, Maxgear.Il prezzo di tali molle è piuttosto basso, tuttavia la loro qualità è appropriata. Tali aziende non hanno i propri impianti di produzione, ma confezionano solo molle economiche e di qualità variabile acquistate da qualche parte in Cina. Ad esempio, rifiutato durante i test presso alcune delle aziende più note. Tuttavia, ci sono un certo numero di molle economiche che possono ancora essere utilizzate e che hanno ricevuto molti feedback positivi.

Ma tra le primavere economiche ci sono alcune opzioni piuttosto buone. Questi includono:

Sirius

Le recensioni dei proprietari di auto sulle molle Sirius sono per lo più positive. L'azienda produce un'ampia gamma di molle per un'ampia varietà di veicoli. Inoltre, se si desidera impostare personalmente le caratteristiche desiderate delle molle, è assolutamente necessario contattare questa azienda. Il produttore consente la fabbricazione di prodotti secondo i disegni dei singoli clienti.

Phobos

Le molle Phobos non possono vantare un vasto assortimento (solo 500 articoli), tuttavia sono disponibili in molle standard, rinforzate, alte, ribassate. Oltre a questi, il produttore produce anche kit di riparazione e contraccolpo. Con il loro aiuto, puoi regolare l'altezza da terra del veicolo secondo i desideri del proprietario dell'auto.

È vero, le recensioni sulle sorgenti Phobos sono molto contraddittorie. Molti appassionati di auto hanno notato che tali molle "cedono" già nel secondo anno di esercizio. Soprattutto in cattive condizioni stradali. Tuttavia, dato il basso prezzo delle molle di diversa qualità, difficilmente varrebbe la pena aspettarselo.

Asomi

Buone molle con alta qualità e durata sono prodotte con il marchio Asomi. Il segreto del funzionamento a lungo termine è l'uso di leghe speciali nella produzione, che il produttore mantiene segreto. Inoltre, le molle sono rivestite superiormente con uno speciale rivestimento epossidico protettivo.

Technoressor

Queste sono molle poco costose per molte auto e autocarri leggeri. Si noti che la rigidità di molti di essi si perde nel tempo, ma non si afflosciano. Pertanto, per i loro soldi, questa è un'opzione perfettamente accettabile per i proprietari di auto che vogliono risparmiare denaro.

Informazioni aggiuntive

Quando si scelgono buone molle, assicurarsi che le molle della stessa classe si trovino su un asse delle sospensioni dell'auto. Ad esempio, "A" o "B". Questo è un requisito obbligatorio per due ruote sullo stesso asse (anteriore o posteriore). Tuttavia, ci sono eccezioni per la parte anteriore e posteriore.

È consentito installare molle di classe "A" sulla sospensione anteriore e di classe "B" su quella posteriore. Tuttavia, se le molle di classe "B" sono installate sulla parte anteriore della sospensione, le molle di classe "A" non possono essere posizionate sulla parte posteriore.

In alcuni casi, quando si acquistano molle lunghe, i proprietari di auto tagliano una bobina. In generale, questo è consentito, ma indesiderabile, poiché durante i lavori di smantellamento c'è sempre il rischio di danneggiare il metallo di cui è composta la molla. Pertanto, si consiglia di acquistare e installare inizialmente una molla con la dimensione consigliata.

In caso di guasto della molla destra o sinistra su un asse dell'auto, è necessario sostituire la seconda molla. Inoltre, questo deve essere fatto indipendentemente dallo stato della seconda molla.

Alcuni appassionati di auto installano distanziali in gomma direttamente tra le spire della molla. Questo non dovrebbe essere fatto in nessuna circostanza! Se la molla si è abbassata molto, un tale inserto non la salverà più, ma peggiorerà solo la manovrabilità dell'auto. Questo è particolarmente pericoloso quando si guida ad alta velocità!

In generale, la diagnosi del grado di usura delle molle degli ammortizzatori è una procedura piuttosto complicata. Di conseguenza, in un garage o in un parcheggio, è possibile determinare un guasto solo a livello di assunzione, in particolare, se la molla sta già chiaramente squillando e l'auto è chiamata "deformata".

Quando si tratta di ripristinare le molle delle sospensioni usurate e / o danneggiate, questa è una procedura intrinsecamente priva di significato.Molti anni fa, lo stesso impianto automobilistico Volzhsky ha cercato di eseguire tali procedure, ma sulla base dei test effettuati, gli esperti sono giunti alla conclusione che il restauro era inappropriato per due motivi. Il primo è la complessità e l'alto costo della procedura. La seconda è la risorsa scarsa della sorgente restaurata. Pertanto, quando una vecchia unità si guasta, deve essere sostituita con una nuova nota.

Conclusione

La risposta alla domanda su quale sorgente scegliere dipende da molti fattori. Tra questi ci sono le dimensioni, la classe di rigidità, il produttore, la forma geometrica. Idealmente, dovrebbero essere seguite le raccomandazioni del produttore del veicolo. È sempre necessario acquistare e cambiare le molle in coppia, altrimenti c'è sempre il rischio di ripetute sostituzioni e un cambiamento nelle caratteristiche di marcia della macchina. Per quanto riguarda i produttori, è meglio scegliere in base alle recensioni e al rapporto qualità-prezzo di queste parti. Che tipo di molle usi? Condividi queste informazioni nei commenti.