Simboli del quadro strumenti
Ogni anno, i produttori installano i sistemi più recenti sulle auto, così come le funzioni che hanno i propri indicatori e indicatori, è piuttosto difficile capirli. Inoltre, su auto di produttori diversi, la stessa funzione o sistema può avere un indicatore che non è affatto simile all'indicatore di un'auto di un'altra marca.
Questo testo fornisce un elenco di indicatori utilizzati per avvisare il conducente. Non è difficile indovinare che gli indicatori verdi indicano il funzionamento di un particolare sistema. Il giallo o il rosso, di regola, avvertono di un malfunzionamento.
Quindi considera tutte le designazioni delle icone (lampadine) sul cruscotto:
Indicatori di avvertenza
Il freno di stazionamento è applicato, il livello del liquido dei freni potrebbe essere basso ed è anche possibile la possibilità di un malfunzionamento del sistema frenante.
Il colore rosso è l'alta temperatura del sistema di raffreddamento, il blu è la bassa temperatura. Un indicatore lampeggiante è un malfunzionamento nel sistema elettrico del sistema di raffreddamento.
La pressione dell'olio motore è diminuita. Può anche indicare un livello dell'olio basso.
Sensore olio motore. Il livello dell'olio è sceso al di sotto del valore consentito.
Un calo di tensione nella rete dell'auto, mancanza di carica della batteria e altri malfunzionamenti nel sistema di alimentazione, la scritta MAIN è tipica delle auto con motore ibrido.
STOP - spia luminosa di arresto di emergenza. Se l'icona STOP sul cruscotto è accesa, controllare prima di tutto il livello dell'olio e del liquido dei freni, poiché su molte auto, in particolare VAZ, questo indicatore di segnale può segnalare esattamente questi due problemi. Inoltre, su alcuni modelli, lo Stop si accende quando si alza il freno a mano o la temperatura del liquido di raffreddamento è alta. Di norma, si accende insieme a un'altra icona che indica il problema in modo più specifico (in tal caso, un ulteriore movimento con questo malfunzionamento è indesiderabile, fino a quando non viene chiarita la causa esatta). Sulle vecchie auto, abbastanza spesso può accendersi a causa del guasto di un sensore di un qualche tipo di fluido tecnico (livello, pressione della temperatura) o di un cortocircuito nei contatti del pannello. Su quelle auto in cui l'icona del motore con la scritta "stop" all'interno è accesa (può essere accompagnata da un segnale acustico), quindi per motivi di sicurezza è necessario interrompere la guida, perché questo indica gravi problemi.
Indicatori che informano sui guasti e si riferiscono ai sistemi di sicurezza
Un segnale di avvertimento per il conducente, in caso di situazione anomala (un forte calo della pressione dell'olio o una porta aperta, ecc.), È solitamente accompagnato da un messaggio di testo esplicativo sul display del cruscotto.
La decodifica del significato del triangolo rosso con all'interno un punto esclamativo è, infatti, simile al precedente triangolo rosso, l'unica differenza è che su alcune auto può segnalare altri malfunzionamenti, che possono includere: SRS, ABS, sistema di ricarica , pressione dell'olio, livello TJ o violazione della regolazione della distribuzione della forza frenante tra gli assi e alcuni altri malfunzionamenti che non hanno una propria indicazione. In alcuni casi, si accende se c'è un cattivo contatto nel connettore del cruscotto o quando una delle lampadine si brucia. Quando appare, è necessario prestare attenzione alle possibili iscrizioni sul pannello e ad altri indicatori che appaiono.La spia di tale icona si accende quando l'accensione è inserita, ma dovrebbe spegnersi dopo aver avviato il motore.
Guasto al sistema di stabilizzazione elettronica.
Malfunzionamenti dell'airbag del sistema di ritenuta supplementare (SRS).
L'indicatore informa della disattivazione dell'airbag davanti al passeggero seduto (Side Airbag Off). L'indicatore responsabile dell'airbag del passeggero (Passenger Air Bag), questo indicatore si spegnerà automaticamente se un adulto si siede sul sedile e l'indicatore AIRBAG OFF segnala un malfunzionamento nel sistema.
Il sistema Roll Sensing Curtain Airbag (RSCA), che si attiva quando l'auto si ribalta, non funziona. Tutti i veicoli soggetti a ribaltamento sono dotati di questo sistema. Il motivo per disabilitare il sistema può essere la guida fuoristrada, i grandi rotoli del corpo possono attivare i sensori del sistema.
Il sistema di pre-collisione o arresto anomalo (PCS) non è riuscito.
Indicatore di attivazione dell'immobilizzatore o del sistema antifurto. Quando la spia gialla "macchina con la chiave" è accesa, significa che il sistema di blocco del motore è attivato e dovrebbe spegnersi quando è installata la chiave corretta, e se ciò non accade, il sistema immo non funziona correttamente o la chiave ha perso la connessione (non riconosciuta dal sistema). Pertanto, una serie di icone con un lucchetto o una macchina da scrivere a chiave avverte di malfunzionamenti del sistema antifurto o di un malfunzionamento nel suo funzionamento.
Questa icona a pallina rossa sul display centrale del cruscotto (spesso su Toyota o Daihatsu, così come altre auto), proprio come la versione precedente degli indicatori, significa che la funzione immobilizzatore è stata attivata e il motore è stato bloccato. La spia "immo" inizia a lampeggiare immediatamente dopo che la chiave è stata estratta dal blocchetto di accensione. Quando si tenta di accenderlo, la spia si accende per 3 secondi, quindi dovrebbe spegnersi se il codice chiave è stato riconosciuto con successo. Quando il codice non è stato verificato, la spia continuerà a lampeggiare. La combustione continua può indicare un malfunzionamento del sistema.
Una luce rossa del cambio con un punto esclamativo all'interno è un propulsore o un indicatore di malfunzionamento del cambio automatico (con un sistema di controllo della trasmissione elettronico difettoso). E l'icona di una ruota gialla con denti, parla specificamente del guasto delle parti del cambio o del surriscaldamento, indica che il cambio automatico funziona in modalità di emergenza.
La descrizione del significato della chiave rossa (simmetrica, con i clacson alle estremità) dovrebbe essere trovata in aggiunta nel manuale dell'auto.
L'icona indica un problema alla frizione. Si trova più spesso su auto sportive e segnala che c'è un malfunzionamento in una delle unità di trasmissione; inoltre, il motivo della comparsa di questo indicatore sul pannello potrebbe essere il surriscaldamento della frizione. Esiste il pericolo che il veicolo diventi incontrollabile.
La temperatura nel cambio automatico ha superato la temperatura consentita (cambio automatico - A / T). È altamente sconsigliato continuare a guidare fino a quando il cambio automatico non si è raffreddato.
Guasto elettrico nel cambio automatico (Automatic Transmission - AT). Si sconsiglia di continuare a guidare.
L'indicatore della modalità di blocco del cambio automatico (A / T Park - P) in posizione "P" "parcheggio" è spesso installato su vetture dotate di trazione integrale e con una fila di riduzione nel ripartitore di coppia. Il cambio automatico è bloccato quando l'interruttore della modalità di trazione integrale è in posizione (N).
L'icona sul pannello sotto forma di una trasmissione automatica disegnata e la scritta "auto" possono accendersi in diversi casi: basso livello dell'olio nella trasmissione automatica, bassa pressione dell'olio, alta temperatura, c'è un malfunzionamento dei sensori, malfunzionamento di e-mail. cablaggio. Spesso, di regola, in questi casi, la scatola entra in modalità di emergenza (inclusa la 3a marcia).
Indicatore di cambio marcia: una spia che segnala la necessità di cambiare marcia per il massimo risparmio di carburante.
Malfunzionamento del servosterzo elettrico o del servosterzo.
Il freno a mano è attivato.
Il livello del liquido dei freni è sceso al di sotto del livello consentito.
C'è un malfunzionamento nell'ABS (Antilock Braking System) o questo sistema è deliberatamente disabilitato.
L'usura delle pastiglie dei freni ha raggiunto il limite.
Il sistema di distribuzione della forza frenante è difettoso.
Guasto al sistema del freno di stazionamento elettrico.
Con contatto inserito segnala la necessità di premere il pedale del freno per sbloccare la leva selettrice del cambio automatico. Su alcune vetture con cambio automatico, la segnalazione della necessità di premere il pedale del freno prima di avviare il motore o prima di azionare la leva può essere effettuata anche dall'immagine di uno stivale sul pedale (senza cerchio arancione) o dalla stessa icona solo in verde.
Simile al precedente indicatore giallo con l'immagine di un piede, solo senza linee arrotondate aggiuntive sui lati, ha già un significato diverso - premere il pedale della frizione.
Avvisa di una caduta della pressione dell'aria superiore al 25% del valore nominale, in una o più ruote.
Quando il motore è in funzione, avverte della necessità di diagnosticare il motore e i suoi sistemi. Può essere accompagnato dallo spegnimento di alcuni sistemi del veicolo fino all'eliminazione dei malfunzionamenti. Il sistema di controllo della potenza EPC (Electronic Power Control -), quando rileva un malfunzionamento nel motore, ridurrà forzatamente l'alimentazione di carburante.
Una spia verde Start-Stop indica che il motore è spento e una spia gialla indica un malfunzionamento del sistema.
Diminuzione della potenza del motore per qualsiasi motivo. L'arresto del motore e il riavvio dopo circa 10 secondi a volte possono risolvere il problema.
Problemi nell'elettronica della trasmissione o nel funzionamento del motore. Può informare su un malfunzionamento del sistema di iniezione o dell'immobilizzatore.
La sonda lambda (sonda lambda) è sporca o guasta. Non è consigliabile continuare a guidare, poiché questo sensore ha un effetto diretto sul funzionamento del sistema di iniezione.
Surriscaldamento o malfunzionamento del convertitore catalitico. Di solito accompagnato da un calo della potenza del motore.
È necessario controllare il tappo del serbatoio del carburante.
Informa il conducente quando un altro indicatore è acceso o un nuovo messaggio appare sul display del quadro strumenti. Segnali sulla necessità di eseguire alcune funzioni di servizio.
Informa che il conducente deve fare riferimento alle istruzioni per l'uso dell'auto per decifrare il messaggio che appare sul display del cruscotto.
Il livello del liquido di raffreddamento nell'impianto di raffreddamento del motore è inferiore al livello consentito.
La valvola a farfalla elettronica (ETC) è guasta.
Sistema di tracciamento disabilitato o difettoso (Blind Spot - BSM) per zone invisibili.
È giunto il momento della manutenzione programmata del veicolo, del cambio dell'olio (CAMBIO OLIO), ecc. In alcuni veicoli, il primo indicatore indica problemi più gravi.
Il filtro dell'aria di aspirazione del motore è sporco e deve essere sostituito.
Il sistema di visione notturna ha un malfunzionamento (Night View) / i sensori a infrarossi sono bruciati.
La marcia overdrive (O / D) nel cambio automatico è disattivata.
Sistemi critici di assistenza e stabilizzazione
Indicatori Traction e Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS): il verde informa che il sistema sta funzionando al momento; giallo: il sistema è disabilitato o non funziona correttamente. Poiché è associato all'impianto frenante e al sistema di alimentazione del carburante, malfunzionamenti in questi sistemi possono causarne l'arresto.
Il programma elettronico di stabilità (ESP) e il sistema di assistenza alla frenata (BAS) sono interconnessi. Questo indicatore informa su un problema in uno di essi.
Rottura nel Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS).
L'indicatore del freno da montagna segnala l'attivazione del sistema di frenatura ausiliaria. L'interruttore per la funzione del freno aggiuntivo durante la discesa su una montagna o sul ghiaccio si trova sulla maniglia dell'interruttore sul piantone dello sterzo. Molto spesso, questa funzione è presente sulle auto Hyundai HD e Toyota Dune. Si consiglia di utilizzare il freno da montagna ausiliario in inverno o in caso di discese ripide a una velocità di almeno 80 km / h.
Indicatori di discesa / salita in salita, controllo della velocità di crociera e assistenza alla partenza.
Il controllo della stabilità è disabilitato.Inoltre si disattiva automaticamente quando l'indicatore "Check Engine" è acceso. Ogni produttore chiama il sistema di stabilizzazione in modo diverso: Controllo automatico della stabilità (ASC), AdvanceTrac, Controllo dinamico della stabilità e della trazione (DSTC), Controllo dinamico della stabilità (DSC), Dinamica interattiva del veicolo (IVD), Controllo elettronico della stabilità (ESC), StabiliTrak, Veicolo Controllo dinamico (VDC), sistema di controllo di precisione (PCS), assistenza alla stabilità del veicolo (VSA), sistemi di controllo della dinamica del veicolo (VDCS), controllo della stabilità del veicolo (VSC), ecc. Quando viene rilevato lo slittamento delle ruote utilizzando i freni, il controllo delle sospensioni e l'alimentazione del carburante, il sistema di stabilizzazione livella il veicolo sulla strada.
Indicatore di stabilizzazione del programma elettronico di stabilità (ESP) o del controllo dinamico della stabilità (DSC). Su alcune marche di auto, questo indicatore denota il bloccaggio elettronico del differenziale (EDL) e il regolamento antiscivolo (ASR).
Il sistema necessita di diagnosi o è coinvolta la trazione integrale.
Guasto al sistema di assistenza alla frenata Brake Assist System (BAS). Questo guasto comporta la disattivazione del sistema ASR (Electronic Anti-Slip Regulation).
Il sistema di assistenza intelligente durante la frenata di emergenza (Intelligent Brake Assist - IBA) è disattivato, questo sistema è in grado di applicare autonomamente l'impianto frenante prima di una collisione quando si verifica un ostacolo in pericolosa vicinanza alla vettura. Se il sistema è acceso e l'indicatore è acceso, i sensori laser del sistema sono sporchi o fuori servizio.
Un indicatore che informa il conducente che è stato rilevato uno slittamento della macchina e che il sistema di stabilizzazione ha iniziato a funzionare.
Il sistema di stabilizzazione non funziona o è difettoso. L'auto funziona normalmente, ma non c'è aiuto elettronico.
Indicatori per sistemi aggiuntivi e speciali
La chiave elettronica è mancante / presente nell'auto.
La prima icona è che la chiave elettronica non è nell'auto. Secondo: la chiave è stata trovata, ma la batteria della chiave deve essere sostituita.
La modalità neve è attivata, questa modalità supporta i cambi di marcia durante la partenza e la guida.
Indicatore che invita il conducente a fare una pausa dalla guida. Su alcuni veicoli è accompagnato da un messaggio di testo sul display o da un segnale acustico.
Avvisa di una pericolosa riduzione della distanza dal veicolo che precede o della presenza di ostacoli sulla strada. Su alcuni veicoli potrebbe far parte del sistema di controllo della velocità di crociera.
Indicatore di facile accesso all'auto, dotato di un sistema per la regolazione dell'altezza della posizione del corpo sopra la strada.
Adaptive Cruise Control (ACC) o cruise control (Cruise Control) è attivato, il sistema mantiene la velocità necessaria per mantenere una distanza di sicurezza dal veicolo che precede. Un indicatore lampeggiante informa su un malfunzionamento del sistema.
Spia di segnalazione riscaldamento lunotto. La spia è accesa quando l'accensione è inserita, indicando che il lunotto è riscaldato. Attivato dal pulsante corrispondente.
Il sistema frenante è attivato (Brake Hold). Il freno verrà rilasciato dopo aver premuto il pedale dell'acceleratore.
Impostazione delle sospensioni sportive / Impostazione delle sospensioni comfort.
Sui veicoli dotati di sospensioni pneumatiche, questo indicatore indica l'altezza del corpo del veicolo sopra la strada. La posizione più alta in questo caso è (ALTEZZA ALTA).
Questa icona segnala un malfunzionamento della sospensione dinamica del veicolo. Se l'indicatore dell'ammortizzatore ad aria con le frecce è acceso, significa che il malfunzionamento è stato identificato, ma puoi muoverti, anche se solo in una posizione della sospensione. Spesso il problema potrebbe risiedere in un malfunzionamento del compressore delle sospensioni pneumatiche dovuto a: surriscaldamento, cortocircuito sull'avvolgimento del motore elettrico, valvola elettropneumatica, sensore di altezza della sospensione o essiccatore d'aria. E se tale icona è evidenziata in rosso, quindi il malfunzionamento della sospensione dinamica è grave. Guida un'auto del genere con attenzione e visita il servizio per ottenere assistenza qualificata. Poiché il problema può essere il seguente: perdita di fluido idraulico, guasto dei solenoidi del corpo valvola del sistema di stabilizzazione attivo o malfunzionamento dell'accelerometro.
Controllare la sospensione - CK SUSP. Informa su probabili malfunzionamenti del telaio, avverte della necessità di verificarlo.
Il Collision Mitigation Brake System (CMBS) è difettoso o disabilitato, la causa potrebbe essere la contaminazione dei sensori radar.
La modalità di traino è attivata.
Sistema di assistenza al parcheggio (Park Assist). Luce verde: il sistema è attivo.Giallo: si è verificato un malfunzionamento o i sensori del sistema sono sporchi.
Indicatore di avviso di deviazione dalla corsia - LDW, Lane Keeping Assist - LKA o Lane Departure Prevention - LDP. Una spia gialla lampeggiante avverte che il veicolo sta cambiando dalla sua corsia a sinistra oa destra. A volte accompagnato da un segnale acustico. L'ambra fisso indica un malfunzionamento. Il sistema verde è attivo.
Guasto al sistema "Start / Stop", che è in grado di spegnere il motore per risparmiare carburante quando si ferma ad un semaforo rosso, e riavviare il motore premendo il pedale dell'acceleratore.
Modalità risparmio carburante attivata.
Il veicolo è ora in MODALITÀ ECOLOGICA.
Avvisa il guidatore quando è meglio cambiare marcia, per risparmiare carburante, è presente sui veicoli con cambio manuale.
La trasmissione è ora in modalità di trazione posteriore.
La trasmissione è in modalità trazione posteriore, ma se necessario, la trazione integrale viene attivata automaticamente elettronicamente.
L'indicatore di due marce gialle è visibile sul cruscotto di Kamaz, quando sono accese, questo indica che è attivata la gamma alta della gamma (riduttore).
La trazione integrale è inserita.
Viene attivata la modalità di trazione integrale con una fila di abbassamento nella scatola di trasferimento.
Il differenziale centrale è bloccato, l'auto è in modalità di trazione integrale "hard".
Il differenziale dell'assale trasversale posteriore è bloccato.
Quattro ruote motrici disattivate - primo indicatore. È stato rilevato un guasto nella trazione integrale: il secondo.
Quando il motore è in funzione, può informare sui malfunzionamenti del sistema di trazione integrale (4 ruote motrici - 4WD, All Wheel Drive - AWD), può segnalare una mancata corrispondenza nel diametro delle ruote degli assi posteriore e anteriore .
Malfunzionamento del sistema di trazione integrale (Super Handling - SH, All Wheel Drive - AWD). Il differenziale è probabilmente surriscaldato.
La temperatura dell'olio nel differenziale posteriore ha superato la temperatura consentita (Temperatura differenziale posteriore). Si consiglia di fermarsi e attendere che il differenziale si raffreddi.
Quando il motore è in funzione, informa che c'è un malfunzionamento nel sistema di sterzo attivo (4 Wheel Active Steer - 4WAS).
Malfunzionamento dello sterzo attivo posteriore (RAS) o sistema disattivato. Un malfunzionamento del motore, delle sospensioni o dei freni può causare la disattivazione del RAS.
La funzione di avviamento da un overdrive è attivata. Spesso utilizzato su veicoli con cambio automatico, quando si guida su fondi stradali scivolosi.
Questo indicatore si accende per alcuni secondi dopo che l'accensione è stata inserita, installata su vetture dotate di CVT (Continuously Variable Transmission - CVT).
Rottura del sistema sterzante, con rapporto di trasmissione variabile (VGRS).
Indicatori del sistema per la commutazione delle modalità di movimento "SPORT", "POWER", "COMFORT", "SNOW" (Electronic Throttle Control System - ETCS, Electronically Controlled Transmission - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Electronic Throttle Control). Può modificare le sospensioni, il cambio automatico e le impostazioni del motore.
La modalità POWER (PWR) è attivata, su un cambio automatico, in questa modalità, i cambi di marcia avvengono in un secondo momento, il che consente di massimizzare il regime del motore a più alti, rispettivamente, questo ti permetterà di ottenere più potenza. Può modificare le impostazioni del carburante e delle sospensioni.
Indicatori su veicoli elettrici / ibridi
Batteria principale o circuito ad alta tensione difettosi.
Segnala un malfunzionamento del sistema di trazione elettrica del veicolo. Il significato è lo stesso di "Check Engine".
Indicatore che informa su un livello di carica basso della batteria ad alto voltaggio.
È necessaria la ricarica della batteria.
Informa di una significativa diminuzione della potenza.
Le batterie sono in fase di ricarica.
Ibrido in modalità elettrica. MODALITÀ EV (veicolo elettrico).
L'indicatore informa che l'auto è pronta a muoversi (Hybrid Ready).
Il sistema di avvertimento acustico esterno dei pedoni sull'avvicinamento dell'auto è difettoso.
Indicatore che informa che è stato rilevato un malfunzionamento critico (rosso) e non critico (giallo). Trovato in veicoli elettrici. A volte ha la capacità di ridurre la potenza o arrestare il motore. Se l'indicatore si illumina di rosso, si sconsiglia vivamente di continuare a guidare.
Indicatori sulle auto diesel
Le candelette si attivano. L'indicatore dovrebbe spegnersi dopo il riscaldamento, spegnendo le candele.
Indicatori del filtro antiparticolato diesel (DPF).
Mancanza di fluido (Diesel Exhaust Fluid - DEF) nel sistema di scarico, questo fluido è necessario per la reazione catalitica per purificare i gas di scarico.
C'è un malfunzionamento nel sistema di depurazione dei gas di scarico, il motivo per cui la spia si accende potrebbe essere un livello di emissioni troppo alto.
L'indicatore segnala la presenza di acqua nel carburante (Water in Fuel), può anche segnalare la necessità di manutenzione dell'impianto di pulizia del carburante (Diesel Fuel Conditioning Module - DFCM).
Spia EDC sul quadro strumenti - segnala un malfunzionamento nel sistema di controllo elettronico del diesel. L'auto potrebbe bloccarsi e non avviarsi, oppure potrebbe funzionare, ma con una potenza notevolmente inferiore, a seconda del tipo di malfunzionamento per il quale si è verificato l'errore EDC. Molto spesso, questo problema si verifica a causa di un filtro del carburante intasato, una valvola difettosa sulla pompa del carburante, un iniettore malfunzionante, aerazione del veicolo e una serie di altri problemi che potrebbero non essere nel sistema di alimentazione.
Un indicatore di malfunzionamento nei sistemi elettronici di un'auto o la presenza di acqua nel gasolio.
Indicatore di sostituzione della cinghia di distribuzione. Si accende quando si inserisce l'accensione, informando sulla possibilità di manutenzione e si spegne quando il motore si avvia. Avvisa quando si avvicina il traguardo dei 100.000 km e segnala che è ora di cambiare la cinghia di distribuzione. Se la spia è accesa quando il motore è in funzione e il tachimetro non è vicino a 100.000 km, il tachimetro è ruotato.
Indicatori luminosi esterni
Indicatore di attivazione illuminazione esterna.
Una o più lampade per esterni non funzionano e la causa potrebbe essere un malfunzionamento del circuito.
La trave principale è accesa.
Informa che è attivato il sistema di commutazione automatica tra abbaglianti e anabbaglianti.
Malfunzionamento del sistema di regolazione automatica dell'angolo di inclinazione dei fari del faro.
Il sistema di illuminazione anteriore adattivo (AFS) è disabilitato, se l'indicatore lampeggia, è stato rilevato un malfunzionamento.
Le luci di marcia diurna (DRL) sono attive.
Una o più lampadine delle luci di stop / posteriori sono difettose.
Le luci di posizione sono accese.
Fendinebbia inclusi.
Fendinebbia posteriori inclusi.
Indicatore di direzione o avviso di emergenza attivato.
Indicatori aggiuntivi
Ti ricorda che la cintura di sicurezza non è indossata.
Bagagliaio / cofano / porta non chiusi.
Il cofano del veicolo è aperto.
Guasto dell'azionamento del tetto convertibile.
Il carburante sta finendo.
Indica che il gas si sta esaurendo (per vetture dotate di fabbrica con impianto GPL).
Il liquido nel lavacristallo sta finendo.
