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Quando ci sono malfunzionamenti nella sospensione anteriore di un'auto, allora una delle prime misure che il suo proprietario deve prendere è controllare il cuscinetto reggispintasituata tra il supporto e la coppa molla superiore. Per fare ciò, è necessario afferrare la "tazza" della cremagliera con la mano (mettere la mano sul supporto) e scuotere la macchina. I carichi che cambiano drasticamente e costantemente, compresi i carichi d'urto in combinazione con particelle di polvere abrasiva, contribuiscono all'usura dei componenti del cuscinetto del telaio di supporto e alla fine lo disabilitano completamente. Di conseguenza, inizia a suonare, bussare, scricchiolare o cigolare e l'asta dell'ammortizzatore devia dal suo asse.

Schema del cuscinetto di supporto

Tali problemi con il suo funzionamento possono portare a conseguenze più gravi nella sospensione della macchina. Poiché l'usura del cuscinetto di supporto porterà a una violazione degli angoli di allineamento delle ruote e, di conseguenza, a un deterioramento della manovrabilità dell'auto e all'usura accelerata dei pneumatici. Come controllare e quale produttore di cuscinetti reggispinta dare la preferenza durante la sostituzione: ti diremo di più su tutto questo.

Considera le seguenti domande:

• Segni di fallimento
• Cause di un malfunzionamento del cuscinetto reggispinta
• Metodi di verifica
• Quale cuscinetto è meglio scegliere

Sintomi di un cuscinetto reggispinta difettoso

Il segno principale di un guasto, che dovrebbe allertare il conducente, è bussare nella zona dei longheroni anteriori sinistro o destro... In effetti, anche altre parti della sospensione possono essere fonte di urti e cigolii, ma è necessario iniziare a controllare con il "supporto".

I suoni sgradevoli sono particolarmente caratteristici quando si guida su una strada irregolare, nei box, nelle curve strette, con un carico significativo dell'auto. Cioè, in condizioni di sospensione critiche. Inoltre, il conducente probabilmente sentirà soggettivamente la diminuzione della manovrabilità del veicolo. Lo sterzo non risponde così rapidamente alle sue azioni, appare una certa inerzia. Inoltre, l'auto inizia a "setacciare" la strada.

Molti produttori prevedono la durata dei cuscinetti di supporto - 100 mila km, ma a causa delle difficili condizioni operative (in particolare, le cattive condizioni delle strade), richiederanno la sostituzione dopo 50 mila chilometri e se la qualità dell'unità fallisce , non è raro anche dopo 10.000 km ...

Motivi di guasto

I motivi principali del guasto dei cuscinetti di supporto sono la penetrazione di polvere e acqua all'interno, la mancanza di lubrificazione e anche, spesso, a causa di un forte impatto sulla cremagliera. Maggiori informazioni su questi e altri motivi per il guasto del cuscinetto di supporto:

• Usura naturale del pezzo... Sfortunatamente, la qualità delle strade nazionali è scarsa. Pertanto, durante il funzionamento della macchina, essere preparati al fatto che i cuscinetti saranno soggetti a un'usura maggiore rispetto a quanto dichiarato dal produttore.
• Ingresso di sabbia e sporcizia nel meccanismo... Il fatto è che il cuscinetto reggispinta è un tipo di cuscinetto volvente e non è strutturalmente previsto per la protezione contro i fattori dannosi menzionati.
• Stile di guida deciso e il mancato rispetto del limite di velocità. La guida su strade dissestate ad alta velocità porta a un'usura eccessiva non solo del cuscinetto reggispinta, ma anche di altri elementi di sospensione della macchina.
• Parti o difetti di scarsa qualità... Ciò è particolarmente vero per i cuscinetti di produzione nazionale, in particolare per le auto VAZ.

Dispositivo di supporto anteriore

Come controllare il cuscinetto reggispinta

Successivamente, considereremo la domanda su come determinare il malfunzionamento del cuscinetto di supporto con le nostre mani da una caratteristica.Questo è abbastanza semplice da fare. Per riconoscere come battere sui cuscinetti reggispinta, ci sono tre metodi per controllare il "supporto" a casa:

1. È necessario rimuovere i cappucci protettivi e premere con le dita l'elemento superiore dello stelo del montante anteriore. Dopodiché, fai oscillare l'auto da un lato all'altro per l'ala (prima in direzione longitudinale e poi in direzione trasversale). Se il cuscinetto è difettoso, sentirai il familiare bussare che hai sentito mentre guidi l'auto su strade sconnesse. In questo caso, la carrozzeria della macchina oscillerà e il rack rimarrà fermo o si muoverà con un'ampiezza inferiore.
2. Posizionare la mano sulla bobina della molla dell'ammortizzatore anteriore e far sedere qualcuno al volante e far girare la ruota da un lato all'altro. Se il cuscinetto è usurato, sentirai un colpo metallico e un rinculo con la mano.
3. Puoi concentrarti sul suono. Guida la tua auto su strade sconnesse, compresi i dossi. Con un carico significativo sul sistema di sospensione (curve strette, anche ad alta velocità, dossi e buche in movimento, frenate brusche), si sentirà un colpo metallico dei cuscinetti di supporto dai passaruota anteriori. Sentirai anche che la manovrabilità del veicolo è peggiorata.

Indipendentemente dalle condizioni dei cuscinetti di supporto, si consiglia di controllarne le condizioni ogni 15 ... 20 mila chilometri.

Controllo delle "auto difensive" sui VAZ

Come bussano i cuscinetti reggispinta

Per prolungare la vita utile di questo cuscinetto, molto spesso, se il design lo consente, l'autoriparatore viene lavato e il lubrificante viene cambiato. Se la parte è parzialmente o completamente fuori servizio, il cuscinetto di supporto non viene riparato, ma sostituito. A questo proposito, sorge una domanda logica: quali cuscinetti di supporto sono migliori acquistare e consegnare?

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Cuscinetto di supporto

Quindi, oggi nel mercato dei ricambi auto puoi trovare "produttori difensivi" di diversi produttori. Ovviamente è meglio acquistare parti originali consigliate dalla casa automobilistica. Tuttavia, la maggior parte dei proprietari di auto acquista cuscinetti non originali come alternativa per risparmiare denaro. E poi c'è una specie di lotteria. Alcuni produttori (principalmente dalla Cina) producono prodotti abbastanza decenti che possono, se non competere con i pezzi di ricambio originali, almeno avvicinarli. Ma c'è il pericolo di comprare un matrimonio franco. Inoltre, la probabilità di acquistare un cuscinetto di bassa qualità è molto più alta. Presentiamo per voi informazioni su marchi popolari di cuscinetti di supporto, recensioni di cui siamo stati in grado di trovare su Internet: SNR, SKF, FAG, INA, Koyo. Quando si acquistano prodotti di marca prestare sempre attenzione alla presenza di imballaggi di marca... È, infatti, un analogo di un certificato di cuscinetto, che di solito viene rilasciato da produttori nazionali.

SNR - il supporto e altri cuscinetti sono prodotti con questo marchio in Francia (alcuni impianti di produzione si trovano in Cina). I prodotti sono di alta qualità e sono utilizzati da varie case automobilistiche in Europa (come Mercedes, Audi, Volkswagen, Opel, ecc.) Come originali.

Recensioni positive	Recensioni negative
I cuscinetti SNR sono di altissima qualità, se adeguatamente curati, costano il doppio della loro risorsa specificata dal produttore. Questi cuscinetti hanno un'ottima cementazione della superficie di lavoro, se non si surriscalda e la lubrificazione viene monitorata, diventa inattaccabile.	Sfortunatamente, dopo sei mesi, era fuori servizio per me: ha iniziato a ronzare notevolmente. Prima di allora, l'auto ha guidato per 8 anni su cuscinetti di fabbrica, fino a quando, dopo essere caduta nel buco, è volata quella giusta. Ho azionato il nuovo cuscinetto da maggio a ottobre su una ruota con un disco bilanciato fuso, poi l'ho cambiato con lo stesso nuovo stampaggio bilanciato con pneumatici invernali, ea febbraio è iniziato il brusio. Non sono entrato ai box, non ho superato la velocità, il disco e le gomme sono in ordine e questo SNR è stato ordinato di cambiare urgentemente durante la manutenzione.
Molte volte mi sono messo cuscinetti SNR e non ho mai avuto problemi. Si montano senza problemi, il chilometraggio è ottimo. Il margine di sicurezza è chiaramente decente, poiché anche se il cuscinetto si guasta, lascia ancora molto tempo per trovarne uno nuovo e sostituirlo. Il rumore richiede, ma guida.	Come molti appassionati di auto, spesso devo affrontare il problema dei pezzi di ricambio. Certo, vorrei acquistare qualcosa che non sia costoso e di alta qualità, ma come spesso accade, questi due fattori non sono confrontabili. Quello che non posso dire sul rilevamento SNR. Un cuscinetto relativamente economico e, con un corretto funzionamento, può durare anche tutta la sua vita, ma ovviamente è meglio non rischiare: hai lasciato tutto quello che dovresti, toglilo e mettine uno nuovo.

SKF È una società di ingegneria internazionale dalla Svezia, il più grande produttore mondiale di cuscinetti e altri componenti automobilistici. I suoi prodotti appartengono alla fascia di prezzo più alta e sono di alta qualità.

Recensioni positive	Recensioni negative
In generale, questi cuscinetti sono testati nel tempo, abbastanza adatti per l'installazione. A meno che, ovviamente, non siate soddisfatti del supporto standard e in generale delle sospensioni dell'auto. L'unico aspetto negativo non è ovunque e non sempre puoi comprare.	Qui tutti lodano GFR, ma io dirò: un cuscinetto senza lubrificazione o leggermente lubrificato non trova molto e GFR ci guadagna bene. Sono di scarsa qualità.
La SKF è un marchio collaudato e affidabile. Ho cambiato il cuscinetto, è stato da questo produttore che l'ho preso, serve senza lamentele ...	-

FAG - un produttore di cuscinetti e altri pezzi di ricambio per l'ingegneria meccanica. I prodotti si distinguono per affidabilità, qualità e appartengono a un segmento di prezzo costoso.

Recensioni positive	Recensioni negative
I cuscinetti sono pienamente coerenti con il loro prezzo. Sì, sono costosi, ma durano molto a lungo. Anche sulle nostre strade morte.	Non sono state trovate recensioni negative.
Sono sulla mia Mercedes Classe M. L'ho cambiato in garanzia. Nessun problema.	-

In un gruppo (INA - Schaeffler KG, Herzogenaurach, Germania) è un'azienda tedesca privata per la produzione di cuscinetti. È stata fondata nel 1946. Nel 2002 INA ha acquisito FAG ed è diventata il secondo produttore mondiale di cuscinetti.

Recensioni positive	Recensioni negative
Ho colto l'occasione e ho comprato. Non mentirò. I primi 10mila di tanto in tanto ascoltavano il rilevamento. Ma ha funzionato senza intoppi e non ha emesso suoni estranei, è arrivato un altro sostituto e sono rimasto piacevolmente sorpreso che il rilevamento non mi abbia deluso sulla strada e abbia percorso 100mila chilometri.	Recentemente, ci sono state molte lamentele sui prodotti dell'azienda di Ina. Avevo anche un supporto per il cuscinetto Ina dalla fabbrica su Toyota, ma quando l'ho sostituito ne ho messo un altro.
Con la sua qualità, questa azienda si è affermata come un produttore eccellente e affidabile. Sembra che il cuscinetto sia realizzato con materiali di qualità. Durante l'operazione, non ho riscontrato alcun reclamo. Di solito, dopo l'installazione, me ne sono dimenticato per molto tempo.	L'ho messo sulla mia Peugeot, ho guidato 50mila e ho bussato al cuscinetto.Sembra a posto, ma non c'è più fiducia in questa azienda, è meglio prendere queste cose da un rivenditore autorizzato.

Koyo È un produttore giapponese leader di cuscinetti a sfere ea rulli, tenute a labbro, meccanismi di sterzo per autoveicoli e altre attrezzature.

Recensioni positive	Recensioni negative
Ha preso per sé invece del vecchio originale assassinato. Da parte mia dirò che è un buon analogo per i soldi. Funziona da 2 anni senza problemi. Tra i sostituti, per quanto mi riguarda, questa è l'opzione migliore, poiché ho sentito da qualche parte che anche i pezzi di ricambio originali sono forniti da questa particolare azienda, quindi mi è sembrato che la scelta fosse ovvia. Non si sa come si comporterà in futuro, ma spero che andrà tutto bene.	Non sono state trovate recensioni negative.
Ciao automobilisti e tutti)) Ho trovato un colpo nella mia macchina, ho effettuato la diagnostica e ho capito che era necessario cambiare il cuscinetto di spinta fino a quando non ha volato. Volevo ordinare l'originale KFC, ma costava molto, quindi ho cambiato idea) Ho acquistato un cuscinetto della ruota anteriore Koyo. L'ho ordinato da Mosca.	-

La scelta di un particolare produttore dovrebbe basarsi principalmente sull'idoneità del cuscinetto per la vostra macchina. Inoltre, cerca di non acquistare imitazioni cinesi a buon mercato. È meglio acquistare una parte di marca una volta che ti servirà per molto tempo piuttosto che pagare più del dovuto per il basso costo e soffrire per la sua sostituzione.

Conclusione

Rottura parziale o totale del cuscinetto di supporto non è un guasto critico... Tuttavia, consigliamo comunque vivamente di diagnosticare ogni 15 ... 20 mila chilometri, indipendentemente dalla presenza di segni del suo malfunzionamento. Quindi, prima di tutto, risparmierai costose riparazioni di altri elementi delle sospensioni, come ammortizzatori, pneumatici (protezioni), molle, tiranti e tiranti e estremità dei tiranti.

E in secondo luogo, non lasciarlo andare giù il livello di controllabilità della tua auto... Il fatto è che i cuscinetti usurati hanno un effetto negativo sulla geometria dell'asse e sulle impostazioni dell'angolo delle ruote. Di conseguenza, in un movimento rettilineo, devi costantemente "sterzare". Ciò aumenta l'usura del supporto dell'ammortizzatore di circa il 20%.