Categoria: Sensori

Controllo del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento

Controllo del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento

Test del sensore di temperatura è una procedura semplice che può gestire anche un appassionato di auto alle prime armi. Il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento (abbreviato come DTOZH) è un termistore, cioè un resistore che cambia il valore della sua resistenza interna in base alla temperatura in cui è posizionato il suo attuatore.
Malfunzionamento del sensore dell'acceleratore

Malfunzionamento del sensore dell'acceleratore

Malfunzionamento del sensore dell'acceleratore portare a un funzionamento instabile del motore dell'auto. Che DPDZ non funzioni correttamente può essere compreso dai seguenti segni: minimo instabile, dinamica dell'auto ridotta, aumento del consumo di carburante e altri problemi simili.
Malfunzionamento del sensore del flusso d'aria

Malfunzionamento del sensore del flusso d'aria

Cosa fare se la tua auto sviluppa i sintomi di un sensore di flusso d'aria di massa "morto"? Prima di recarti in una stazione di servizio o in un negozio per un nuovo costoso sensore, prova a controllarlo da solo.Soddisfare:Come funziona il sensore DMRV?Sintomi di un malfunzionamento del sensore del flusso d'ariaControllo veloceCome identificare il problema (verifica)Quanto costa un nuovo DMRV?
Come controllare il sensore di battito

Come controllare il sensore di battito

La domanda è come controllare il sensore di battito (di seguito DD), preoccupa molti automobilisti, in particolare quelli che hanno riscontrato errori DD. In effetti, ci sono due metodi principali di test: meccanico e con un multimetro. La scelta di questo o quel metodo dipende, tra l'altro, dal tipo di sensore, sono risonanti ea banda larga.
Malfunzionamento del sensore di detonazione

Malfunzionamento del sensore di detonazione

Malfunzionamento del sensore di detonazione fa sì che l'unità di controllo del motore (ECU) smetta di rilevare il processo di detonazione quando la miscela di carburante brucia nei cilindri. Questo problema sorge a causa di un segnale in uscita troppo debole o, al contrario, troppo forte.
Sensore temperatura aria aspirata

Sensore temperatura aria aspirata

Tipico DTVVSensore temperatura aria aspirata è uno dei tanti sistemi e sensori presenti nell'auto. Un malfunzionamento nel suo funzionamento può influire direttamente sul funzionamento del motore, specialmente nella stagione fredda.Soddisfare:Cos'è DTVV e la sua posizioneSintomi di malfunzionamento Come controllare la funzionalità del sensore aria aspirataRiparazione e sostituzione del sensoreCos'è un sensore di aria aspirata e dove si trovaSensore della temperatura dell'aria aspirata (abbreviato in DTVV o IAT in inglese) necessario per regolare la compos
Detergente per sensore di flusso d'aria di massa

Detergente per sensore di flusso d'aria di massa

Professionale Detergenti DMRV consentono di pulire e ripristinare il funzionamento del misuratore di massa d'aria e del sensore di pressione dell'aria senza danneggiare l'elemento sensibile stesso. Quando si sceglie un detergente non speciale, è imperativo tener conto della sua composizione, poiché il sensore dell'aria stesso è molto suscettibile alla distruzione da parte di sostanze chimicamente aggressive.
Come controllare il sensore di velocità

Come controllare il sensore di velocità

Se una il motore si spegne in modalità di minimo, quindi, molto probabilmente, dovrai controllare diversi sensori (DMRV, DPDZ, IAC, DPKV) per determinare il colpevole. In precedenza abbiamo esaminato i metodi di verifica:sensore di posizione dell'albero motore;sensore posizione farfalla;sensore minimo;debimetro.
Come controllare il sensore di pressione dell'olio

Come controllare il sensore di pressione dell'olio

La domanda è come controllare il sensore di pressione dell'olio (di seguito denominato DDM) è di interesse per i conducenti che hanno riscontrato problemi nel funzionamento del sistema dell'olio motore, in particolare, quando la spia dell'olio è accesa. È possibile controllare questa unità utilizzando un multimetro elettronico oa puntatore, una spia di controllo o un manometro riparabile.
Controllo dei sensori del motore

Controllo dei sensori del motore

Controllo dei sensori del motore è in gran parte simile tra loro, nonostante il fatto che questi dispositivi misurino varie quantità e valori fisici. Per testarne la maggior parte, viene utilizzato un multimetro elettronico in grado di misurare il valore della resistenza elettrica e della tensione.
L'ABS è attivo

L'ABS è attivo

Alcuni automobilisti temono che quando l'ABS brucia, in qualche modo influisce sul funzionamento del sistema frenante nel suo complesso. Cominciano urgentemente a cercare in tutta Internet alla ricerca di una risposta sul motivo per cui la spia ABS è accesa e cosa fare. Ma niente panico in questo modo, i freni della tua auto dovrebbero essere in perfetto ordine, solo il sistema antibloccaggio non funzionerà, che, in linea di principio, non è fondamentale, anche se in alcune situazioni di emergenza aiuta molto.
Sensore di velocità difettoso

Sensore di velocità difettoso

Sensore di velocità difettoso di regola, porta a un funzionamento errato del tachimetro (la freccia salta), ma possono verificarsi altri problemi a seconda dell'auto. In particolare, possono verificarsi interruzioni nel cambio di marcia se è presente un cambio automatico e non meccanico, il contachilometri non funziona, il sistema ABS o il sistema di controllo della trazione del motore (se presente) verranno disabilitati forzatamente.
Errore P0108

Errore P0108

Errore P0108 ufficialmente chiamato Manifold Absolute Pressure / Barometric Pressure Circuit High. L'errore non è critico e l'auto può essere utilizzata con essa, tuttavia, molti automobilisti notano che è abbastanza difficile liberarsene. Per fare ciò, è necessario rivedere il sensore di pressione assoluta e il suo cablaggio, è possibile pulirlo.
Misuratore della massa d'aria

Misuratore della massa d'aria

Misuratore della massa d'aria è progettato per fornire informazioni sulla quantità di aria che entra nei cilindri del motore a combustione interna all'ECU. Questi dispositivi sono convenzionalmente suddivisi in diversi tipi: meccanici, a film (filo caldo e diaframma), sensori di pressione.
Dov'è il manometro dell'olio

Dov'è il manometro dell'olio

Molti proprietari di auto sono interessati dov'è il manometro dell'olio nel motore della loro macchina. Questa domanda è rilevante nel contesto del fatto che in situazioni di emergenza il conducente deve controllare questa unità. Questo di solito accade quando la spia dell'olio sul cruscotto è accesa, segnalando che l'impianto dell'olio ha una bassa pressione e / o un basso livello dell'olio nel carter.
P0107 - Basso livello del segnale MAPP

P0107 - Basso livello del segnale MAPP

Sbaglio p0107 sta per "livello di segnale basso nel circuito del sensore di pressione assoluta". In questo caso, il MAP non funziona parzialmente o completamente e il valore della sua tensione non supera 0,5 Volt. Le ragioni per la comparsa di questo errore sono solitamente malfunzionamenti del sensore stesso, danni al suo cablaggio, bassa pressione del carburante nel sistema di alimentazione o errori nel funzionamento della centralina elettronica (ECU).
Cosa succede se versi l'olio

Cosa succede se versi l'olio

Cosa succede se versi olio sopra la tacca di massimo, il suo eccesso è dannoso come una mancanza? Tali domande possono interessare i proprietari di auto alle prime armi che cambiano l'olio nel motore o nel cambio con le proprie mani. Tanto più pericoloso quando non c'è abbastanza oliotuttavia, l'overflow minaccia anche problemi di funzionamento dell'unità.