Valutazione degli oli motore 10w-40 2019. TOP 10 migliori oli semisintetici per il motore

Valutazione degli oli motore con la designazione 10W 40 secondo lo standard SAE, aiuterà gli appassionati di auto nel 2019 e nel 2020 a navigare nella vasta gamma di marchi presentati e scegliere la migliore opzione semi-sintetica per il motore della sua auto con un chilometraggio significativo.

Soddisfare:

  • Uso di oli 10W-40
  • Criteri di valutazione
  • Rassegna di rimedi popolari
  • Qual è la linea di fondo

Valutazione degli oli motore 10W40

L'elenco è stato formato sulla base di test e recensioni trovati su Internet e non è commerciale.

Nome dell'oliouna breve descrizione diVolume della confezione, litriPrezzo a partire dall'inverno 2019/2020, rubli russi
Lukoil LuxConforme allo standard API SL / CF. Ha molte approvazioni da case automobilistiche, incluso AvtoVAZ. Si consiglia di cambiarlo ogni 7 ... 8 mila chilometri. Buone proprietà antiusura, ma rendono difficoltose le partenze a freddo. Ha un prezzo basso. 1, 4, 5, 20400, 1100, 1400, 4300
LIQUI MOLY OttimaleAPI CF / SL e ACEA A3 / B3. Omologazione MB 229.1 per Mercedes. È versatile, ma più adatto ai motori diesel. Ci sono pochi falsi, ma lo svantaggio principale è il prezzo elevato.41600
Shell Helix HX7Ha un alto contenuto di zolfo, un alto numero di basi, lava bene le parti. Standard: ACEA A3 / B3 / B4, API SL / CF. Elevate proprietà di risparmio energetico e fornisce un facile avviamento a freddo del motore. Basso costo per buone prestazioni. Lo svantaggio principale è un numero molto elevato di falsi in vendita.41300
Castrol MagnatecStandard: API SL / CF e ACEA A3 / B4. Possiede uno degli indici di viscosità più bassi e elevate proprietà protettive. Si consiglia di utilizzarlo nelle regioni calde o calde del paese. Elevate proprietà di risparmio energetico e risparmio di carburante. Tra le carenze, vale la pena notare il basso livello di protezione delle parti, in particolare i cilindri e gli anelli si consumano. Ci sono falsi.41400
Mannol classicStandard - API SN / CF e ACEA A3 / B4. Ha una delle più alte viscosità ad alta temperatura. Fornisce un elevato consumo di carburante, una protezione affidabile del motore. Non consigliato per le regioni settentrionali. Al contrario, è adatto per bordi caldi e motori notevolmente consumati con elevato chilometraggio.41000
Mobil ultraStandard: API SL, SJ, CF; ACEA A3 / B3. Ha una bassa volatilità, buone proprietà lubrificanti, compatibilità ambientale. Ostacola l'avviamento a freddo del motore e aumenta il consumo di carburante. Molto spesso sono falsi, quindi ha molte recensioni negative immeritate.4800
BP Visco 3000Standard: API SL / CF e ACEA A3 / B4. Approvazioni dei costruttori di automobili: VW 505 00, MB-Approval 229.1 e Fiat 9.55535 D2. Viscosità ad alta temperatura molto elevata. Fornisce alta potenza, protegge il motore. Ma con esso, il consumo di carburante aumenta. Consigliato per l'uso nelle regioni calde del paese o su motori molto usurati, poiché l'avviamento al freddo può essere difficile.1, 4 450, 1300
Ravenol TSIHa uno dei punti di scorrimento più bassi, quindi è consigliato per l'uso alle latitudini settentrionali. Ha anche un basso contenuto di ceneri e compatibilità ambientale. Altre caratteristiche sono mediocri.51400
Esso UltraStandard: API SJ / SL / CF, ACEA A3 / B3. Approvazioni dei costruttori di automobili - BMW Spesial Oil List, MB 229.1, Peugeot P.S.A. E / D-02 Livello 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. Il vantaggio principale è l'alta efficienza. Lo svantaggio è l'impatto negativo sulla potenza del motore, la presenza di un gran numero di falsi, l'aumento del consumo di carburante, il prezzo elevato. Si consiglia di utilizzare l'olio su motori notevolmente usurati.42000
Esperto G-Energy GAPI SG / CD. Consigliato per l'uso su vecchie auto degli anni '90, ha l'approvazione AvtoVAZ. Ha una bassa viscosità e può essere utilizzato su motori usurati, comprese attrezzature speciali e camion. Ha caratteristiche prestazionali basse, ma anche un prezzo contenuto.4900

Per quali motori viene utilizzato

L'olio motore semisintetico 10w40 è perfetto per un motore con un chilometraggio significativo, nonché se il produttore prevede l'uso di un lubrificante di tale viscosità nelle istruzioni per l'uso.Tuttavia, la scelta di un tale olio deve essere affrontata con molta attenzione, poiché secondo lo standard SAE, il numero 10w significa che questo olio motore può essere utilizzato a temperature non inferiori a -25 ° C. Il numero 40 è un indice di viscosità ad alta temperatura. Quindi, mostra che tali semisintetici hanno una viscosità da 12,5 a 16,3 mm² / s a ​​una temperatura ambiente di + 100 ° C. Ciò suggerisce che il grasso è abbastanza denso e può essere utilizzato solo nei motori in cui i canali dell'olio sono sufficientemente larghi. In caso contrario, si verificherà una rapida coke delle fasce elastiche e l'usura delle parti a causa della carenza di olio!

Poiché con un chilometraggio dell'auto di oltre 150 mila chilometri, si creano maggiori spazi tra le parti da collegare, è necessario un film lubrificante più spesso per un livello sufficiente di lubrificazione, che è meglio fornito dall'olio semisintetico 10W 40. Pertanto, se sei interessato al funzionamento a lungo termine del motore a combustione interna, prova a utilizzare i migliori semi-sintetici. Ma quale dei produttori di olio motore fornisce olio 10w-40 aiuterà meglio a determinare la valutazione.

Cosa cercare quando si sceglie

Quando si sceglie, è necessario capire che il miglior semisintetico 10W 40 è quello ottimale per una particolare macchina. Cioè, una scelta è sempre un compromesso di diverse caratteristiche. Idealmente, è necessario condurre test di laboratorio su singoli campioni, sulla base dei quali dovrebbero essere prese decisioni sull'acquisto di un particolare olio.

Pertanto, durante la compilazione di una valutazione dei migliori produttori di oli 10W 40, sono stati presi in considerazione i seguenti fattori:

  • Resistente a temperature estreme. In particolare non deve gelare a temperature superiori a –25 ° C. Allo stesso tempo, ad alte temperature di esercizio del motore, il lubrificante non dovrebbe diffondersi più di quanto prescritto nel suo standard.
  • Proprietà anticorrosione. È importante che l'olio 10w 40 selezionato non provochi la formazione di macchie di ruggine sulle parti metalliche del motore. Inoltre, in questo caso non stiamo parlando di corrosione ordinaria, ma di corrosione chimica, cioè distruzione di materiali sotto l'influenza dei singoli additivi costituenti che compongono l'olio.
  • Detergenti e additivi protettivi. Quasi tutti gli oli moderni contengono prodotti simili, ma la quantità e la qualità del loro lavoro sono tutt'altro che uguali per i diversi produttori. Un buon olio dovrebbe pulire le superfici delle parti del motore da depositi carboniosi e catrame. Per quanto riguarda le proprietà protettive, c'è una situazione simile. Gli additivi devono proteggere il motore dalle alte temperature, dall'uso di carburante di bassa qualità e dal funzionamento in condizioni critiche.
  • Volume del pacchetto. Il manuale di qualsiasi auto indica sempre chiaramente quanto volume deve essere versato nel motore. Di conseguenza, se il motore non consuma l'olio e non è necessario eseguire il rabbocco nell'intervallo fino alla sostituzione successiva, per risparmiare denaro è bene se si ha la possibilità di acquistare un pacchetto di cui sarebbe solo abbastanza.
  • Conformità agli standard API e ACEA. Nel manuale, la casa automobilistica indica anche chiaramente quali classi l'olio motore utilizzato deve corrispondere agli standard specificati.
  • Tendenza ai sedimenti. Inoltre, sia ad alte che a basse temperature. Questo indicatore caratterizza la formazione di pellicole di vernice e altri depositi nell'area di funzionamento delle fasce elastiche.
  • Risparmio di carburante. Qualsiasi olio fornisce una certa quantità di attrito nel motore. Di conseguenza, influisce anche sul livello di consumo di carburante.
  • Produttore e prezzo. Questi indicatori devono essere presi in considerazione, come quando si sceglie qualsiasi altro prodotto. È meglio acquistare oli dalle categorie di prezzo medio o superiore, a condizione che tu abbia fiducia nell'autenticità del prodotto. Per quanto riguarda il produttore, ha senso concentrarsi su recensioni e test di vari oli trovati su Internet o altre fonti.

Valutazione dei migliori oli

Dopo aver esaminato le caratteristiche e gli indicatori principali dei campioni di oli semisintetici con una viscosità di 10W 40, che sono più spesso venduti sugli scaffali dei negozi, si è sviluppata una certa immagine, che si è riflessa nel risultato finale della valutazione. Ci auguriamo che le informazioni fornite aiuteranno ogni proprietario di auto a rispondere in modo indipendente alla domanda: quale olio semisintetico 10w 40 è migliore?

Lukoil Lux

L'olio motore Lukoil Lux 10W-40 è uno dei più popolari tra gli automobilisti domestici della sua classe. Ciò è dovuto al rapporto qualità-prezzo. Secondo lo standard API, appartiene alle classi SL / CF. I test hanno dimostrato che il lubrificante per motori quasi non perde le sue caratteristiche nei primi 7 ... 8mila chilometri di corsa. In questo caso, la viscosità scende leggermente. Tuttavia, il numero di base scende dal 7,7 dichiarato quasi il doppio e si osserva un aumento quasi doppio del contenuto di prodotti di ossidazione. Allo stesso tempo, analisi di laboratorio hanno dimostrato che i principali elementi di usura delle parti del motore sono le pareti dei cilindri e le fasce elastiche.

Oltre al prezzo contenuto e alla diffusa prevalenza, va notato che ha proprietà antiusura abbastanza buone. Per le auto domestiche economiche (incluso VAZ), questo olio è molto adatto (soggetto al rispetto delle tolleranze). Se parliamo delle carenze, molti automobilisti notano che questo olio 10w40 rende difficile avviare il motore a basse temperature. Tuttavia, questo è il principale svantaggio della maggior parte dei lubrificanti semisintetici con una viscosità specificata.

Pertanto, Lukoil Lux è uno dei migliori oli 10 40. Viene venduto in varie lattine, tra cui 1 litro, 4 litri, 5 e 20 litri. Il prezzo di un pacchetto a partire dall'inverno 2019/2020 è di circa 400 rubli, 1100 rubli, 1400 e 4300 rubli, rispettivamente.

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LIQUI MOLY Ottimale

L'olio motore LIQUI MOLY Optimal 10W-40 ha caratteristiche di prestazione molto elevate. In generale, il suo unico inconveniente è il prezzo elevato, tipico di tutti i prodotti di questo marchio tedesco. Sebbene sia universale (cioè può essere utilizzato sia per motori a benzina che per motori diesel), i produttori indicano ancora che è meglio usarlo con motori diesel. In particolare, è perfetto per i SUV più vecchi e / o per gli autocarri ad alto chilometraggio. Soprattutto se il motore ha un turbocompressore. L'olio è conforme alla tolleranza MB 229.1, ovvero può essere versato su vetture Mercedes prodotte prima del 2002. Conforme agli standard API CF / SL e ACEA A3 / B3.

Per quanto riguarda le proprietà antifrizione e antiusura, rimangono inalterate anche con un notevole chilometraggio. Se parliamo di avviamento nella stagione fredda, l'olio fornisce un facile avviamento del motore, che lo distingue dai concorrenti. Inoltre, un grande vantaggio tra i produttori esteri di oli è la bassa percentuale di contraffazioni sul mercato, poiché esiste una buona protezione contro la contraffazione, anche dalle moderne tecnologie informatiche.

Viene venduto nella maggior parte dei casi in una tanica da 4 litri. Il prezzo medio di uno di questi pacchetti è di 1600 rubli. Può essere acquistato con il numero di articolo 3930.

2

Shell Helix HX7

L'olio motore Shell Helix HX7 è stato testato da laboratori e, a giudicare dalle recensioni degli automobilisti, ha un alto contenuto di zolfo. Tuttavia, allo stesso tempo, ha caratteristiche di viscosità e temperatura ottimali. Inoltre, ha un numero di base elevato, che indica le buone proprietà detergenti di Shell Helix. Per quanto riguarda gli standard, sono i seguenti: ACEA A3 / B3 / B4, API SL / CF.

I vantaggi di questo olio includono le sue elevate proprietà di risparmio energetico e un avviamento del motore relativamente facile a basse temperature. Tuttavia, allo stesso tempo, l'olio protegge moderatamente il motore sotto carichi critici, in particolare carichi di temperatura. Di conseguenza, è meglio usarlo nella zona centrale della Federazione Russa, dove non ci sono temperature criticamente fredde e calde.Test reali hanno dimostrato che l'olio semisintetico Shell Helix HX7 originale ha una delle migliori prestazioni di avviamento a freddo tra i suoi concorrenti.

Tra le carenze, si può individuare un gran numero di falsi sugli scaffali dei negozi. Di conseguenza, molti automobilisti, comprando un falso, lasciano recensioni negative sull'olio, che in realtà sono errate. Viene venduto in taniche da un litro e quattro litri. Il prezzo di una confezione da 4 litri è di circa 1300 rubli russi per il periodo sopra indicato.

3

Castrol Magnatec

L'olio motore Castrol Magnatec 10W 40 in questo segmento si differenzia dalla concorrenza per uno degli indici di viscosità più bassi. Inoltre, ha elevate proprietà protettive. Gli esperti notano che l'olio Castrol Magnatek è preferibile da utilizzare nel caldo, in particolare, per riempire i motori delle auto utilizzate nelle regioni meridionali del paese. Si notano anche elevate proprietà di risparmio energetico, che portano al risparmio di carburante. Ha un basso contenuto di sostanze tossiche. Standard: API SL / CF e ACEA A3 / B4.

Quando si tratta di carenze, la ricerca e le recensioni mostrano che l'olio Castrol Magnatec ha un tasso di usura significativo, quindi fa poco per proteggere le parti del motore, in particolare le pareti e gli anelli dei cilindri. Inoltre, ci sono molti falsi sugli scaffali. In generale, gli indicatori sono nella media, compreso il prezzo.

Viene venduto in una tanica standard da 4 litri, che costa, a partire dal periodo indicato, circa 1400 rubli.

4

Mannol classic

L'olio motore Mannol Classic 10W 40 ha uno dei più alti valori di viscosità alle alte temperature. Ciò significa che quando viene utilizzato in un motore, specialmente a temperature ambiente elevate, ci sarà un elevato consumo di carburante. Tuttavia, allo stesso tempo "Mannol Classic" è perfetto per le vecchie auto con un chilometraggio significativo utilizzate nelle regioni meridionali del paese. In questo caso, ci sarà un piccolo spreco di grasso e una pressione dell'olio più stabile nel sistema.

Mannol Classic fornisce una protezione del motore molto affidabile attraverso l'uso di buoni additivi anticorrosione. Per quanto riguarda il numero di base, è medio rispetto ai concorrenti. Il contenuto di ceneri dell'olio è troppo grande. Di conseguenza, per le regioni settentrionali il Mannol Classic è poco adatto, ma per le regioni meridionali, anche quando si utilizza il motore sotto carichi critici, è abbastanza. Conforme agli standard API SN / CF e ACEA A3 / B4.

Viene venduto in una tanica di plastica standard da 4 litri. Il prezzo medio di uno di questi pacchetti è di circa 1000 rubli.

5

Mobil ultra

L'olio motore Mobil Ultra 10w40 è adatto per l'uso in varie condizioni operative del motore. Compreso può essere utilizzato in auto, SUV, camion, dove è consentito dalla casa automobilistica. Quindi, i vantaggi dell'olio Mobil Ultra includono la sua bassa volatilità alle alte temperature, buone proprietà lubrificanti, compatibilità ambientale, costo accessibile e uso diffuso nei concessionari di automobili.

Tuttavia, molti automobilisti notano anche gli svantaggi di questo strumento. Quindi, questi includono: un aumento significativo della viscosità alle basse temperature, che porta a un avvio difficile del motore in queste condizioni, un aumento del consumo di carburante e un gran numero di falsi sul mercato. L'olio Mobil Ultra ha le seguenti caratteristiche secondo gli standard: API SL, SJ, CF; ACEA A3 / B3 e omologazione del veicolo MB 229.1.

Viene venduto in taniche di varie dimensioni. Il più popolare di questi è il pacchetto da 4 litri. Il suo costo approssimativo per il periodo sopra indicato è di circa 800 rubli.

6

BP Visco 3000

L'olio motore semisintetico BP Visco 3000 viene prodotto in Belgio. Ha i seguenti standard: API SL / CF e ACEA A3 / B4. Approvazioni dei costruttori di automobili: VW 505 00, MB-Approval 229.1 e Fiat 9.55535 D2. Viene eseguito utilizzando la tecnologia Clean Guard originale. Ha la più alta viscosità ad alta temperatura tra gli altri campioni elencati.A sua volta, ciò contribuisce alla fornitura di indicatori ad alte prestazioni, oltre a ridurre l'usura del motore (cioè lo protegge). In questo caso, la "seconda faccia della medaglia" è l'aumento del consumo di carburante. Allo stesso modo, questo olio rende difficile avviare il motore quando fa freddo. Pertanto, l'olio semisintetico belga 10w 40 è consigliato per l'uso a temperature ambiente calde e preferibilmente nelle regioni meridionali.

L'olio BP Visco 3000 10W-40 può essere utilizzato per quasi tutte le auto: auto, camion, autobus, attrezzature speciali, per le quali è consigliata la viscosità appropriata. Può essere utilizzato anche per motori a benzina, diesel e turbocompressi. A giudicare dalle recensioni, ha buone caratteristiche, ma al freddo potrebbero esserci problemi con l'avviamento del motore.

Viene venduto in vari contenitori con un volume da 1 a un barile intero di 208 litri. Il prezzo di una tanica da un litro è di 450 rubli e una lattina da quattro litri è di 1300 rubli.

7

Ravenol TSI

L'olio semisintetico Ravenol TSI 10w 40 ha un alto livello di fluidità. Inoltre, a seguito di test, è stato riscontrato che è molto rispettoso dell'ambiente, quindi c'è una piccola quantità di fosforo, zolfo e altri elementi nocivi nei gas di scarico, e questo ha un effetto benefico sulla vita del catalizzatore. Si noti che l'olio motore Ravenol ha uno dei punti di scorrimento più bassi. Di conseguenza, fornisce un facile avviamento del motore anche a temperature ambiente molto basse. Allo stesso tempo, ha un basso contenuto di ceneri.

Quanto agli svantaggi, poi, forse, si può esprimere un prezzo relativamente alto solo in assenza di vantaggi evidenti.

Viene venduto in taniche da 5 litri. Il suo prezzo è di circa 1400 rubli.

8

Esso Ultra

I semi-sintetici Esso Ultra possono essere utilizzati per qualsiasi motore a benzina e diesel, compresi quelli turbocompressi. Ha API SJ / SL / CF, classificazione ACEA A3 / B3. Approvazioni dei costruttori di automobili: BMW Spesial Oil List, MB 229.1, Peugeot P.S.A. E / D-02 Livello 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. Si differenzia dagli altri campioni presentati nell'elenco per l'alta efficienza. Per il resto delle caratteristiche, gli indicatori sono medi o inferiori.

Quindi, se parliamo dei vantaggi, vale la pena notare la distribuzione capillare sugli scaffali dei negozi. Tra gli svantaggi vi sono un aumento del consumo di carburante, un basso impatto sulla potenza del motore (bassa classe API - SJ). Inoltre, l'olio viene spesso venduto a un prezzo gonfiato per le sue caratteristiche. Pertanto, l'olio semisintetico "Esso Ultra" è consigliato per l'uso su vecchi motori con elevato chilometraggio.

In vendita, l'olio corrispondente può essere trovato in taniche da un litro e quattro litri. Il prezzo di una confezione da 4 litri è di circa 2.000 rubli.

9

Esperto G-Energy G

L'olio semisintetico G-Energy Expert G è prodotto sul territorio della Federazione Russa ed è approvato per l'uso nelle auto VAZ domestiche (PJSC AvtoVAZ). È per tutte le stagioni, tuttavia, come gli altri concorrenti, è meglio usarlo nelle regioni centrali e meridionali. Ha lo standard API SG / CD. Allo stesso tempo, può essere utilizzato in varie auto straniere prodotte negli anni '90 e nei primi anni 2000 (un elenco dettagliato è fornito nelle specifiche).

Ha una bassa viscosità, quindi può essere utilizzato in motori notevolmente usurati (con elevato chilometraggio), nonché in attrezzature speciali, camion, autobus e SUV. Può essere utilizzato anche nei motori turbocompressi.

In pratica, si nota che un notevole vantaggio dell'olio G-Energy Expert G è il suo prezzo contenuto, oltre che il fatto che alle alte temperature non perde le sue proprietà. Pertanto, è del tutto possibile consigliarlo per motori usurati. Ma a lungo termine, e ancor di più su motori moderni e / o nuovi, è meglio non usarlo.

Confezionato in taniche di varie dimensioni, una delle più apprezzate è una confezione da 4 litri. Il suo prezzo è di circa 900 rubli.

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Produzione

Nella scelta, prima di tutto, è necessario partire dal fatto che il miglior olio semisintetico 10w 40 è quello consigliato dalla casa automobilistica. Questo giudizio vale sia per la classificazione secondo diversi standard che per i marchi emittenti. Per il resto è opportuno puntare sul rapporto tra caratteristiche, prezzi, volume di confezionamento, assortimento presentato in negozio.

A condizione che l'olio non sia falso, in pratica, è possibile utilizzare uno qualsiasi dei mezzi presentati nella sezione precedente, soprattutto dalla prima parte. Se hai avuto esperienza nell'uso di questo o quell'olio motore con una viscosità di 10W-40, condividi la tua esperienza nei commenti qui sotto.