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Cosa versare nel motore in modo che non fumi? Questa domanda viene spesso posta dai proprietari di auto quando vendono un'auto. E loro, le stesse offerte, vengono offerte per ingannare l'acquirente con l'aiuto dell'additivo Antidym. Il problema con il motore può essere nascosto anche durante il funzionamento quotidiano dell'auto, sperando che scompaia non solo il sintomo, ma anche la ragione stessa. Anche se non è affatto così, questo rimedio rimuove il sintomo per un breve periodo, ma non cura!

Additivo per motori antifumo consente di eliminare temporaneamente una quantità significativa di gas di scarico, nonché un forte rumore derivante dal funzionamento del motore a combustione interna. Tuttavia, tali fondi non sono riparazioni, ma piuttosto "camuffamenti", che vengono spesso utilizzati per la vendita di auto usate. Se parliamo di una vera riparazione di un'auto che fuma molto, allora è necessario prima di tutto misurare la compressione del motore e utilizzare mezzi per il decoking. Ulteriori lavori dipendono dalle condizioni del motore.

Soddisfare:

• Perché il motore fuma
• Come funzionano gli additivi antifumo
• Versare o non versare additivi
• Valutazione degli additivi popolari

Per quanto riguarda il cosiddetto antifumo in olio, ora sugli scaffali dei negozi di auto puoi trovare prodotti simili di molti produttori famosi, ad esempio Liqui Moly, Xado, Hi-Gear, Mannol, Kerry e altri. Su Internet, puoi trovare molte recensioni contrastanti su determinati strumenti. E dipende da due fattori. La prima è la presenza di falsi in vendita, la seconda è i vari gradi di "abbandono" del motore. Tuttavia, se hai avuto un'esperienza positiva o negativa nell'uso di qualsiasi mezzo antifumo, ti preghiamo di scriverne nei commenti. Ciò aggiungerà obiettività a questa valutazione.

Nome additivo	Descrizione, caratteristiche	Prezzo a partire dall'estate 2018, rubli
Liqui Moly Visco-Stabil	Un ottimo prodotto, riduce davvero il fumo e riduce anche il consumo di olio per i rifiuti	460
Master RVS	Uno strumento abbastanza efficace, ma può essere utilizzato solo nei motori che hanno almeno il 50% delle risorse rimaste. Inoltre, per ogni tipo di motore, è necessario selezionare la propria composizione.	2200
XADO Complex Oil Treatment	Rimedio sufficientemente efficace e relativamente poco costoso, piuttosto adatto come profilassi	400
Kerry KR-375	La media efficienza, adatta a motori poco usurati con percorrenza media, ha un prezzo contenuto	200
MANNOL 9990 Motor Doctor	Basso rendimento, può essere utilizzato solo con motori a basso chilometraggio, fumo e consumo di olio praticamente non eliminano, poiché l'azione è principalmente finalizzata alla protezione	150
Hi-Gear Motor Medik	Risultati dei test molto bassi, specialmente in condizioni di gelo e alta umidità	390
Anti-fumo di pista	Mostrati alcuni dei peggiori risultati dei test, adatti per motori a basso chilometraggio o come misura preventiva	250
Bardahl no smoke	Posizionato come abbattitore di fumo temporaneo per scopi ambientali	680

Motivi dell'aumento del fumo del motore

Prima di procedere ad una panoramica delle caratteristiche e dell'efficacia di prodotti specifici, ci soffermeremo brevemente sul meccanismo di funzionamento degli additivi per fumi, poiché la maggior parte di essi sono molto simili, sia per composizione che per effetto sul motore. Ma per scegliere l'additivo giusto che aiuti contro il fumo, è necessario scoprire perché dal tubo di scappamento di un'auto può fuoriuscire un denso fumo nero o blu. Quindi, la ragione per il fumo significativo può essere:

• Usura degli elementi del gruppo cilindro-pistone del motore... In particolare, stiamo parlando della penetrazione della guarnizione della testata, dell'usura degli anelli raschiaolio, dei cambiamenti nella geometria dei cilindri e di altri malfunzionamenti dovuti ai quali l'olio entra nelle camere di combustione e viene bruciato insieme al carburante. Di conseguenza, i gas di scarico diventano più scuri e più abbondanti.
• Motore di invecchiamento... In questo caso, aumentano i divari e il gioco tra i singoli elementi del CPG e altri sistemi. Questo può anche portare a una situazione in cui il motore "consumerà" l'olio, e allo stesso modo ci sarà una grande quantità di gas di scarico neri (o blu).
• Selezione errata dell'olio motore... In particolare se è molto spesso e / o vecchio.
• Perdite dalle guarnizioni dell'olio... Per questo motivo, l'olio può anche entrare nella camera di combustione o semplicemente sugli elementi caldi del motore e friggere. Tuttavia, in questo caso, molto probabilmente il fumo proverrà dal vano motore.

Di norma, un aumento della quantità di gas di scarico (sia per i motori a benzina che per quelli diesel) si verifica con motori vecchi e / o molto usurati (chilometraggio elevato). Pertanto, con l'aiuto di additivi, puoi solo "mascherare" temporaneamente il guasto, ma non liberartene.

Come funzionano gli additivi per il fumo

In poche parole, gli additivi per il controllo del fumo sono i cosiddetti addensanti dell'olio. Cioè, aumentano la viscosità del lubrificante, a causa della quale una quantità minore di esso entra nel pistone e, lì, si brucia. Tuttavia, una piccola quantità di lubrificante nel motore e il suo flusso insufficiente portano a un'usura significativa (e talvolta critica) delle singole parti e del motore nel suo complesso. In tali condizioni funziona "per usura", a temperature elevate e quasi "a secco". Naturalmente, questo riduce drasticamente la sua risorsa complessiva. Pertanto, l'uso di un tale additivo può non solo rimuovere il sintomo, ma anche disabilitare completamente il motore.

La maggior parte degli additivi antifumo funzionano secondo lo stesso principio, hanno una composizione simile, indipendentemente dal produttore e / o dal marchio con cui vengono rilasciati. Quindi, spesso includono bisolfuro di molibdeno, microparticelle ceramiche, composti detergenti (tensioattivi, tensioattivi) e altri composti chimici. Grazie a tali elementi, è possibile risolvere i seguenti tre problemi, che devono affrontare gli additivi:

• la creazione di una pellicola protettiva polimerica sulla superficie delle parti del motore lavorate, prolungando in tal modo la vita utile di entrambe le parti in particolare e del motore nel suo complesso;
• riempimento con la composizione di piccoli danni, cavità, usura e quindi ripristino della normale geometria delle parti del motore, che porta a una diminuzione del gioco e, di conseguenza, del fumo;
• pulire l'olio e la superficie delle parti del motore da vari contaminanti (proprietà detergenti).

Molti produttori di additivi antifumo affermano che i loro prodotti possono fornire risparmio di carburante, ripristinare (aumentare) la compressione e anche aumentare la risorsa totale del motore. Tuttavia, in effetti, la maggior parte di loro non influenzano in modo significativo il funzionamento del motore, e solo con l'aiuto di composti chimici presenti nella loro composizione, neutralizzano il fumo in eccesso nei motori usurati. Pertanto, non ci si dovrebbe aspettare un miracolo dall'additivo, che consiste nel ripristinare il motore, e ancor più un effetto a lungo termine (nel 100% dei casi, l'effetto dell'additivo sarà solo a breve termine).

Quindi, prima di scegliere, devi sempre valutare tutti i pro e i contro dell'utilizzo di antifumo.

Vantaggi e svantaggi dell'utilizzo di additivi antifumo

Per quanto riguarda i vantaggi, questi includono:

• l'attrito sulle superfici di lavoro delle parti del motore diminuisce, il che porta ad un aumento delle loro risorse e della risorsa totale dell'unità di potenza;
• la quantità di gas di scarico (fumo) diminuisce;
• il rumore durante il funzionamento del motore è ridotto;
• l'effetto si ottiene subito dopo aver versato l'additivo nell'olio.

Gli svantaggi dell'antifumo includono:

• L'effetto del loro utilizzo è spesso imprevedibile. Ci sono stati casi in cui un motore molto usurato, dopo aver aggiunto un tale strumento, dopo un po ', si guasta completamente.
• L'effetto dell'additivo antifumo è sempre di breve durata.
• I componenti chimici che compongono l'antifumo lasciano depositi carboniosi sulla superficie delle parti del motore, che è molto, ea volte impossibile, da rimuovere.
• Alcuni additivi, per la loro azione chimica, possono danneggiare in modo critico le parti del motore, dopodiché sarà impossibile ripristinarli.

Pertanto, spetta a ciascun proprietario di auto decidere se utilizzare o meno additivi. Tuttavia, per motivi di obiettività, vale la pena notare che ha senso utilizzare additivi per il fumo come misura temporanea che non elimina la causa del guasto. E per versarlo nel motore, sono in grado di farlo solo prima della vendita, in modo che temporaneamente non fumi (il consumo di olio non può essere riconosciuto in un periodo così breve). Una persona ragionevole ricorda i rischi che accompagnano l'uso di tali fondi.

Oli motore ad alta viscosità come Mobil 10W-60 (o altre marche) possono essere utilizzati al posto di un additivo sui veicoli usati per ridurre il fumo. L'utilizzo di un olio più denso ti consentirà di vendere un'auto usata in modo più "onesto", preferibilmente informando il potenziale proprietario delle condizioni del suo motore.

Valutazione degli additivi popolari

Sulla base dell'analisi di numerose recensioni e test di vari additivi antifumo eseguiti da proprietari di auto private, abbiamo compilato una valutazione dei più popolari ed efficaci. L'elenco non è di natura commerciale (pubblicitaria), ma, al contrario, mira a identificare quali sono i migliori additivi antifumo attualmente in vendita.

Liqui Moly Visco-Stabil

È un moderno additivo multifunzionale aggiunto all'olio motore per stabilizzarne la viscosità. Inoltre, è progettato per proteggere le parti del motore e la composizione dell'olio (in particolare, quando il carburante entra nel sistema dell'olio). La formulazione dell'additivo si basa su prodotti chimici polimerici che aumentano l'indice di viscosità. Secondo la descrizione ufficiale del produttore, l'additivo Liquid Moli Vesco-Stabil protegge gli elementi del motore anche in condizioni operative estreme (inclusi gelo e calore).

Test reali sui proprietari di auto mostrano che rispetto a molte altre formulazioni simili, l'additivo mostra buoni risultati (sebbene non così magico come nelle descrizioni pubblicitarie). Dopo aver versato l'additivo nel basamento, il fumo dell'impianto di scarico viene effettivamente ridotto in modo significativo. Tuttavia, ciò dipende dalle condizioni generali del motore e da fattori esterni (temperatura e umidità dell'aria). Pertanto, questo additivo è stato posto al primo posto condizionale, cioè a causa della sua maggiore efficienza rispetto ad altri.

Viene venduto in una lattina da 300 ml, il cui contenuto è sufficiente per un sistema di olio con un volume di 5 litri. L'articolo di una tale lattina è del 1996. Il suo prezzo a partire dall'estate del 2018 è di circa 460 rubli.

1

Master RVS

I prodotti fabbricati con il marchio RVS sono un analogo domestico degli additivi importati (RVS sta per sistemi di riparazione e restauro). Esiste un'intera gamma di diversi prodotti per il restauro progettati per motori a benzina e diesel con diversi volumi di sistemi di olio. Secondo le assicurazioni del produttore, tutti forniscono un aumento della compressione del motore, compensano l'usura del materiale sulle parti e creano uno strato protettivo sulla loro superficie.

Tuttavia, il produttore stabilisce immediatamente che questi composti non possono essere utilizzati nei motori che sono usurati di oltre il 50%. Se l'olio contiene teflon attivo, molibdeno o altri additivi, il motore deve essere lavato accuratamente prima del trattamento e sostituito con olio senza gli additivi specificati. In questo caso, l'olio a cui si intende aggiungere l'additivo deve avere almeno il 50% della risorsa (metà dell'intervallo di manutenzione). In caso contrario, è necessario cambiare immediatamente l'olio e il filtro dell'olio.

Ogni prodotto acquistato viene fornito con istruzioni dettagliate per l'uso! Assicurati di seguire l'algoritmo specificato lì, poiché devi riempire (utilizzare) l'additivo in due (e talvolta in tre) fasi!

Se i requisiti sono soddisfatti, i test reali dei proprietari di auto dimostrano che RVS Master riduce davvero il fumo dei gas di scarico, fornisce potenza al motore e riduce il consumo di carburante. Pertanto, tali formulazioni sono raccomandate in modo inequivocabile come additivi antifumo.

Come affermato sopra, ci sono molte di queste formulazioni. Ad esempio, l'RVS Master Engine Ga4 viene utilizzato per motori a benzina con un sistema di olio fino a 4 litri. Ha un articolo - rvs_ga4. Il prezzo di imballaggio è di 1650 rubli. Per quanto riguarda i motori diesel, il suo nome è RVS Master Engine Di4. È destinato anche a un motore con un volume del sistema dell'olio di 4 litri (esistono altri pacchetti simili, gli ultimi numeri nel loro nome indicano simbolicamente il volume del sistema dell'olio motore). L'articolo da imballaggio è rvs_di4. Il prezzo è di 2200 rubli.

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XADO Complex Oil Treatment

È posizionato come additivo antifumo con un rivitalizzante, o un riduttore di pressione dell'olio. Inoltre, come le altre controparti, riduce il consumo di olio per i rifiuti, aumenta la viscosità della temperatura dell'olio motore, riduce l'usura del motore, estende la sua risorsa complessiva ed è adatto a tutti i motori con chilometraggio significativo.

Si prega di notare che il prodotto stesso deve essere versato riscaldato ad una temperatura di + 25 ... + 30 ° C e in olio riscaldato. Fare attenzione a non scottarsi durante il lavoro!

I prodotti rilasciati con il marchio Hado si sono affermati da tempo tra i proprietari di auto dal lato positivo. Antidym non ha fatto eccezione. A condizione che il motore non sia usurato in uno stato critico, l'uso di questo additivo può ridurre significativamente i fumi e aumentare la potenza specifica del motore. Tuttavia, questo additivo può essere utilizzato in modo più efficace come misura preventiva (motori però non del tutto nuovi, in modo da non addensare il nuovo olio).

Viene venduto in una bottiglia da 250 ml, sufficiente per un sistema di olio con un volume di 4 ... 5 litri. L'articolo di questo prodotto è XA 40018. Il prezzo è di circa 400 rubli.

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Kerry KR-375

Questo agente è posizionato dal produttore come un additivo antifumo altamente efficace sviluppato appositamente per i veicoli con un chilometraggio significativo. Questo prodotto è una miscela di copolimero etilene-propilene, idrocarburi alifatici, aromatici e naftenici. Può essere utilizzato sia nei motori a benzina che in quelli diesel, compresi quelli piccoli. Una bottiglia è sufficiente per un motore il cui sistema di olio non supera i 6 litri.

Test reali hanno dimostrato che l'additivo antifumo Kerry in realtà non è così efficace come è scritto negli opuscoli pubblicitari, ma in alcuni casi (ad esempio, se il motore non è molto usurato), può essere utilizzato, ad esempio , come misura preventiva, soprattutto visto il prezzo contenuto. Può essere utilizzato a temperature da –40 ° С a + 50 ° С.

Confezionato in confezione da 355 ml. Il numero di articolo per un tale pacchetto è KR375. Il prezzo medio è di 200 rubli per confezione.

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MANNOL 9990 Motor Doctor

Additivo per ridurre il consumo di olio nel motore, riducendo il rumore del motore e i fumi di scarico. In tutto e per tutto è analogo alle composizioni sopra elencate, infatti è un addensante per olio. Secondo i produttori, la sua composizione forma uno strato protettivo sulla superficie delle parti, che non solo protegge in modo affidabile il motore anche sotto carichi significativi, ma aiuta anche ad avviare il motore a basse temperature senza fallo.

I veri test di questo strumento sono molto controversi. Si può notare che se il motore è in condizioni più o meno buone, questo additivo riduce davvero il rumore del motore. Tuttavia, per quanto riguarda il "consumo di petrolio" e la riduzione dei fumi, il risultato è piuttosto negativo.Pertanto, l'additivo è più adatto per motori con chilometraggio non molto elevato e / o maggiore usura, cioè a scopo preventivo, che come mezzo per rimuovere il fumo oleoso.

Confezionato in vasetti da 300 ml. L'articolo di questo prodotto è 2102. Il prezzo di una lattina è di circa 150 rubli.

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Hi-Gear Motor Medik

Come descritto dai produttori, è un additivo di alta qualità per motori a benzina e diesel progettato per stabilizzare la viscosità dell'olio motore. Inoltre aumenta la compressione, riduce lo spreco di olio, il fumo e il rumore del motore.

Per capire quanto sia efficace come additivo in modo che l'auto non fumi, è sufficiente vedere che questo additivo si trova proprio in fondo alla lista. Quindi, i test reali sull'uso dell'additivo antifumo Hi-Gear lo hanno dimostrato non funziona come indicato nella descrizione... In particolare, se il motore ha un'usura significativa, aiuta in modo insignificante, cioè è piuttosto adatto come composizione preventiva per motori più o meno nuovi. Si noti che il risultato dell'utilizzo dipende anche fortemente dalle condizioni ambientali.

Ad esempio, nella stagione calda, l'additivo mostra davvero buoni risultati, in particolare riduce il fumo. Tuttavia, a temperature inferiori a zero gradi Celsius, l'effetto è annullato. Lo stesso si può dire per l'umidità. Nell'aria secca si verifica l'effetto di ridurre la quantità di fumo. Se l'aria è sufficientemente umida (inverno e autunno, e ancora di più nelle zone costiere), l'effetto sarà insignificante (o addirittura nullo).

Viene venduto in confezione da 355 ml. Lo SKU per questo prodotto è HG2241. Il prezzo di un contenitore a partire dall'estate del 2018 è di 390 rubli.

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Anti-fumo di pista

Un additivo simile a quelli sopra elencati, i cui compiti includono la riduzione dei gas di scarico, l'aumento della potenza e della compressione del motore. Sul lato positivo, il prezzo è relativamente basso.

Tuttavia, test reali hanno dimostrato che l'antifumo Ranway mostra effettivamente alcuni dei peggiori risultati tra gli analoghi sopra elencati. Sebbene ciò dipenda naturalmente dalle condizioni di utilizzo, dalle condizioni del motore e di altri componenti. Pertanto, spetta al proprietario dell'auto specifico decidere se utilizzare o meno l'additivo antifumo Runway.

Confezionato in confezioni da 300 ml. Il numero di articolo di un tale pacchetto è RW3028. Il suo prezzo medio è di circa 250 rubli.

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Al di fuori della valutazione, vale la pena menzionarlo brevemente antifumo Bardahl No Smoke... Si è rivelato al di fuori della classificazione perché il produttore stesso sul sito Web ufficiale afferma che il prodotto è destinato solo a ridurre la quantità di sostanze nocive nei gas di scarico (questo stato di cose è causato da requisiti rigorosi relativi alla compatibilità ambientale dei moderni auto usate in Europa). Pertanto, il suo scopo è ridurre brevemente le emissioni nocive e guidare con tali parametri fino al punto di riparazione e non eliminare i sintomi di malfunzionamento del motore. Quindi consigliarlo, come si trova su alcuni forum, non è in alcun modo possibile

Per quanto riguarda le recensioni sull'uso reale dell'additivo Bardal antifumo, nella maggior parte dei casi si è verificato effettivamente un effetto che era quello di ridurre la quantità di fumo nei gas di scarico. L'effetto a lungo termine dipende dal volume del sistema dell'olio, più è piccolo, più velocemente passa l'effetto e viceversa. In generale, è del tutto possibile acquistare un additivo per la rimozione a breve termine del fumo estremo dal motore. nota che aggiungere l'additivo solo a fresco (o relativamente fresco) burro... Altrimenti, non ci sarà alcun effetto, ma al contrario, depositi ostinati possono formarsi sulla superficie delle parti.

Tuttavia, per i proprietari di auto che desiderano acquistare l'additivo Bardahl No Smoke, forniamo le sue informazioni commerciali. Quindi, viene venduto in una confezione da 500 ml (per un motore con un volume di olio di 4 litri, sarà sufficiente per 2 volte). Il numero di articolo è 1020.Il prezzo medio nel periodo indicato è di circa 680 rubli.

Conclusione

Ricorda che qualunque strumento tu scelga, la sua composizione ha lo scopo solo di "mascherare" i guasti del motore esistenti. Pertanto, ha senso utilizzare tali additivi per la rimozione a breve termine del fumo e del rumore significativo del motore. E sul bene, è necessario eseguire la diagnostica del motore e, sulla base, eseguire i lavori di riparazione appropriati.

La migliore ricetta dell'additivo è semplice: prendi un pistone e una manciata di anelli, aggiungi un pizzico di MSC e una ciotola di paraolio. Dopodiché, non dimenticare di guardare il pistone e le camicie del motore. Dopo aver raccolto tutti gli ingredienti, mescolateli al motore, quindi aggiungete un buon olio. E quando tutto è pronto, muoviti tranquillamente e non fare più di 3mila giri al minuto per 5mila chilometri, altrimenti la pozione non funzionerà. Questa è la ricetta migliore, poiché il miglior additivo per evitare che l'auto fumi è una chiave inglese e risolvere i problemi sostituendo una parte rotta!