Perché la spia ABS è accesa? Motivi principali e soluzione.
Alcuni automobilisti temono che quando l'ABS brucia, in qualche modo influisce sul funzionamento del sistema frenante nel suo complesso. Cominciano urgentemente a cercare in tutta Internet alla ricerca di una risposta sul motivo per cui la spia ABS è accesa e cosa fare. Ma niente panico in questo modo, i freni della tua auto dovrebbero essere in perfetto ordine, solo il sistema antibloccaggio non funzionerà, che, in linea di principio, non è fondamentale, anche se in alcune situazioni di emergenza aiuta molto. E per capire il sistema, consiglio di leggere sull'ABS.
Cosa fare se l'ABS brucia?
Vale la pena notare che il sistema funziona normalmente se l'icona ABS si illumina all'inserimento dell'accensione e si spegne dopo un paio di secondi. Primo, cosa fare in caso di luce ABS accesa in modo permanente - questo serve per controllare il fusibile di questo sistema, oltre che per ispezionare i sensori delle ruote.
Molto spesso, il connettore del sensore sull'hub è ossidato oi fili sono sfilacciati. E se l'icona ABS è accesa dopo aver sostituito le pastiglie o il mozzo, il primo pensiero logico è: dimenticato di collegare il connettore del sensore... Anche lo sporco sul sensore fa accendere l'indicatore.
Molto spesso, i proprietari di auto possono essere intimiditi dall'aspetto di un badge ABS arancione dopo una buona scivolata. In questo caso, non dovresti preoccuparti affatto: rallenta un paio di volte e tutto andrà via da solo - una normale reazione della centralina a una situazione del genere. quando la spia dell'ABS non è costantemente accesa, ma periodicamente, è necessario ispezionare tutti i contatti e, molto probabilmente, la causa dell'illuminazione dell'indicatore di avviso può essere rapidamente trovata ed eliminata.
Cause dell'errore ABS
Le principali possibili cause di una luce ABS accesa in modo permanente sul cruscotto:
- il contatto nel connettore di connessione è scomparso;
- perdita di comunicazione con uno dei sensori (possibile rottura del cavo);
- il sensore ABS è guasto (è necessario un controllo del sensore con successiva sostituzione);
- la corona sul mozzo è danneggiata;
- le centraline ABS sono guaste.
Dopo l'ispezione e, sembrerebbe, l'eliminazione della causa, è molto facile controllare il funzionamento dell'ABS, devi solo accelerare fino a 40 km e frenare bruscamente - la vibrazione del pedale si farà sentire e il l'icona si spegnerà.
Se una semplice ispezione per danni nel circuito del sensore al blocco non ha trovato nulla, sarà necessaria la diagnostica determinare il codice di errore specifico sistemi di frenatura antibloccaggio. Sulle auto in cui è installato un computer di bordo, questo compito è semplificato, è solo necessario comprendere chiaramente la decodifica del codice e dove potrebbe sorgere il problema.
Autore: Ivan Matieshin
