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Un sistema frenante funzionante è una garanzia di movimento sicuro, motivo per cui è così importante monitorare i freni e cambiare il liquido dei freni in tempo. Agli automobilisti che non trascurano la vita propria e altrui interessa spesso la frequenza con cui cambiare il liquido dei freni per rispettare uno degli intervalli più importanti per la sostituzione dei materiali di consumo.

Guardando avanti e non costringendoti a leggere l'intero articolo, risponderò subito: devi cambiare il liquido dei freni almeno una volta dopo due anni operazione, e se auto sportivapoi due o tre volte più spesso.

Perché cambiare il liquido dei freni?

I produttori non forniscono cifre sulla frequenza dei freni sostitutivi, ma regolano in base alla composizione del liquido e alle sue proprietà.

_Per riferimento:_ temperatura di ebollizione il liquido dei freni è circa 200-260 ° C, ma l'igroscopicità (assorbimento dell'umidità) moderna abbassa questa soglia, mentre il liquido durante la guida in città può riscaldarsi fino a 150-180 ° C. E quando viene raggiunto questo punto di ebollizione, si formano bolle d'aria, che portano al rilascio di liquido dei freni nel serbatoio di riserva e, di conseguenza, un livello basso non consentirà di creare la pressione richiesta durante una frenata brusca, il guasto del freno il pedale è inevitabile!

Quando il contenuto di umidità nel liquido dei freni supera più del 3%, il punto di ebollizione scende da 30 a 50 ° C.

Un pretesto altrettanto importante per la sostituzione di un fluido sono le proprietà chimiche di vari additivi, che sono moderni, iniziano a decomporsi, contribuendo alla perdita delle loro proprietà.

Quando cambiare il liquido dei freni?

Spesso programma di sostituzione offerto dal produttore è circa 30-60 mila km. chilometraggio, che è da qualche parte ogni due annie la presenza di un sistema aggiuntivo come l'ABS non influisce in alcun modo sulla frequenza. E se la domanda riguarda auto sportive come Lamborghini o Ferrari, allora il liquido dei freni dovrebbe essere sostituito dopo 15mila km. da le modalità di velocità su tali auto sono molto più elevate. Ma tali dati sono solo approssimativi, perché se il colore del fluido è cambiato (appare torbidità o sedimento), a volte è necessario cambiare il liquido dei freni prima di quanto concordato.

La guida di un veicolo con liquido torbido o sedimenti può causare malfunzionamenti nel sistema frenante.

Pertanto, oltre agli indicatori del chilometraggio, un buon indicatore della necessità di cambiare il liquido dei freni è il suo colore. Sebbene il controllo visivo non sia l'unico modo per monitorare la condizione. Ad esempio, presso la stazione di servizio, vengono utilizzati appositi tester per controllare il liquido, determinare la percentuale di umidità e visualizzare i dati sulla necessità di sostituzione sul display.

Codifica a colori del prodotto per DOT automobilistici.

Tester per il controllo della quantità di umidità nel tJ.

Sedimenti e opacità del liquido dei freni.

Liquido dei freni a base di glicole in perfetto equilibrio si consiglia di cambiare ogni 40.000 km. E se hai riempito con silicone TJ, potrebbero esserci dati completamente diversi sulla frequenza di sostituzione, che può arrivare fino a 5 anni.

La depressurizzazione dell'impianto frenante può diventare una spinta aggiuntiva per un cambio freno non programmato, poiché oltre al fatto che una parte del fluido può fuoriuscire, quella che rimane viene saturata di ossigeno piuttosto rapidamente e il punto di ebollizione del liquido è abbassato.

Quando si cambia il liquido dei freni, è necessario ricordare e prendere in considerazione le caratteristiche varie marche di fluidi e se loro di classe diversa, quindi in nessun caso non interferire!

Il conducente dovrebbe sempre ricordare la responsabilità della domanda su quanto spesso cambiare il liquido dei freni, perché i freni non hanno il diritto di rifiutare.

Autore: Ivan Matieshin