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La traduzione dell'espressione "controlla il motore" in russo suona letteralmente come "controlla il motore". L'icona di spunta si trova sul cruscotto della maggior parte delle auto moderne, ma il suo significato rimane poco chiaro per molti. Pertanto, se questa icona è icona del motore giallo o arancione - appare e non scompare (o semplicemente lampeggia), un guidatore inesperto ha una domanda naturale: "cosa significa?" Successivamente, proviamo a scoprire i motivi per cui il motore di controllo si è acceso sul cruscotto della tua auto e come eliminarlo.

Soddisfare

• Motivi per l'attivazione dell'indicatore
• Come rimuovere Check Engine
• Cosa dovrei fare dopo

Inizialmente, questa spia ti informa sui problemi con il carburatore, ma ora che le auto sono dotate di computer di bordo a tutti gli effetti, il messaggio potrebbe indicare vari malfunzionamenti. Ad esempio, potrebbe essere segnalato l'errore "motore di controllo" sui problemi con la qualità della miscela aria-carburante o guasti di accensione e molto altro ancora. I messaggi possono essere causati sia da guasti minori che da guasti critici.

Pertanto, quando il "motore di controllo" è acceso, è solo chiaro che l'ECU ha registrato un malfunzionamento in uno dei sistemi del veicolo. Solo la diagnostica può fornire un quadro completo. Successivamente, esaminiamo i motivi principali per cui la spia del motore di controllo è accesa e cosa è necessario fare al riguardo.

I 10 principali motivi per cui il motore di controllo ha preso fuoco

1. Tappo del bocchettone di rifornimento carburante aperto... Verificare che sia ben chiuso.
2. Benzina scadente... Il sistema può reagire alla qualità del carburante. La soluzione sarà scaricare la benzina e riempirla con una migliore.
3. Livello dell'olio... Prima di tutto, controlla il suo livello con un'astina di livello. Cerca anche crepe nel blocco e perdite di olio.
4. Problemi con la pompa del gas o una rete nel serbatoio. Verificare che la pompa funzioni regolarmente e non emetta suoni anomali.
5. Ugelli sporchi... Eliminato pulendo gli ugelli.
6. Malfunzionamento dei cavi ad alta tensione o bobine.
7. Problema alla candela... L'icona si accende anche in caso di problemi con le candele. Vale la pena controllare le prestazioni delle candele e, se necessario, sostituirle.
8. Nessuna scintilla in uno dei cilindri.
9. Sonda lambda difettosa... Il problema viene eliminato solo sostituendo questa unità, la pulizia occasionale aiuta.
10. Catalizzatore rotto... Si risolve anche sostituendo il catalizzatore.

Qui sono elencati solo i motivi principali e come risolverli. In effetti, ce ne sono molti di più. La diagnostica del computer di bordo, che controlla tutti i sistemi dell'auto, può fornire un quadro più completo della situazione attuale.

Chek Engin non si nasconde sul cruscotto del Mazz CX-5

Controllare il motore sul pannello Peugeot Partner è nascosto nell'angolo sinistro

Come rimuovere check engin

Soffermiamoci più in dettaglio sui passaggi che devono essere eseguiti in primo luogo per eliminare l'indicatore del motore di controllo illuminato. L'algoritmo dell'azione prioritaria sarà il seguente:

1. Dai un'occhiata, Il tappo del serbatoio è chiuso... La situazione è particolarmente rilevante se hai appena lasciato la stazione di servizio e subito dopo si è accesa l'icona del motore di controllo. Ciò significa che la tenuta del sistema di alimentazione è interrotta a causa di un tappo del serbatoio non sufficientemente serrato o la qualità del carburante lascia molto a desiderare.
2. Controlla le condizioni delle candele... Per fare ciò, svitali e valuta visivamente le loro condizioni. Molto spesso, sono le candele che provocano l'attivazione dell'indicatore del motore di controllo. In particolare, il motivo potrebbe essere che iniziano a passare corrente a causa di depositi di carbonio sugli elettrodi.Tale placca si forma a causa dell'alto contenuto di metalli o altre sostanze conduttive nel carburante. Inoltre, può verificarsi un errore se lo spazio tra gli elettrodi sulla candela ha superato la distanza di 1,3 mm. Più in dettaglio sulla diagnosi delle candele e su come eseguirla in base al loro colore, consideriamo separatamente. Troverai anche informazioni utili su come sostituirli.
3. Livello dell'olio. Se l'icona di controllo motore si accende solo quando il motore si sta riscaldando, fermati e ascolta, potresti sentire suoni estranei nel motore. Controllare il livello dell'olio con un'astina di livello nel motore, rabboccare se necessario. Cerca anche perdite di olio.
4. Se la tua auto è dotata di sensori di pulizia fluidi di processo (olio motore, carburante, ecc.), l'indicatore può accendersi se il corrispondente gli indicatori superano la norma consentita... La soluzione è sostituire i filtri corrispondenti o completamente i fluidi se non sono conformi alle norme.
5. Ripristino del terminale negativo dalla batteria (15 ... 20 secondi). Dopodiché, la spia del motore di controllo dovrebbe spegnersi e l'orologio del computer dovrebbe essere azzerato. Questo metodo può essere rilevante in due casi. Il primo è un banale "glitch" della ECU. Il secondo - se un gran numero di piccoli errori si sono accumulati nella memoria dell'unità elettronica che non sono stati cancellati. (di solito sono causati dall'uso di benzina di bassa qualità, dalla presenza di impurità nocive nella miscela aria-carburante, umidità sui contatti elettrici, ecc.).

Se, dopo aver completato le azioni elencate, l'indicatore del motore di controllo non si è spento, o si è spento, ma si è presto riacceso, significa che l'errore è più profondo e, per eliminarlo, è necessario eseguire una diagnostica dettagliata aggiuntiva utilizzando più mezzi seri.

Controllare che il motore sia acceso: cosa devo fare dopo?

Puoi provare a scoprire tu stesso il motivo contando il numero di lampeggi di "verifica" e controllare la documentazione tecnica per la designazione di tale codice di errore. Per le diverse auto, ci sono diversi intervalli tra i lampeggi e diversi codici con cui vengono interpretati.

La maggior parte degli errori di cui ti parla l'indicatore lo sono non sono critici... La diagnostica può essere eseguita in due modi: da solo e visitando una stazione di servizio. Il fatto è che per ottenere informazioni in questo caso, è necessaria un'attrezzatura speciale o, almeno, un software per uno smartphone.

Ma prima di tutto, devi scoprire come è cambiato il comportamento dell'auto dopo la comparsa dell'errore. Questo viene fatto per determinare se è possibile andare con il motore di controllo illuminato sul pannello, oppure è meglio non farlo, per non aggravare il problema.

Comportamento automatico	L'icona è accesa in modo continuo	Il segno di spunta lampeggia
Non vi è alcun cambiamento nel comportamento dell'auto	Traffico può Continua	Continua a muoverti NON POSSO
La macchina ha cambiato bruscamente il suo comportamento: Le curve stanno fluttuando; Appare la vibrazione del motore; Si sente l'odore di bruciato; Altre modifiche.	NON POSSO continua a muoverti	NON POSSO continua a muoverti
La potenza del motore e la risposta dell'acceleratore rimangono le stesse	Può continua a muoverti	Può continua a muoverti
Il motore è diventato meno reattivo, la velocità non supera un certo valore (funzionamento del motore in modalità di emergenza)	Continua a muoverti può	Continua il movimento NON POSSO
Non si sono accese ulteriori spie luminose sul quadro strumenti.	Può partire	Partire può
Insieme all'icona del motore di controllo, si accende un altro indicatore: Luce del liquido di raffreddamento; Surriscaldamento del motore; L'olio può accendersi; Icona del catalizzatore.	Traffico NON POSSO Continua	Traffico NON POSSO Continua

Quando brucia il controllo motore?

Scoprire il motivo per cui il controllo è attivo

Il codice di errore può essere letto utilizzando un laptop con un software speciale. Il computer è collegato tramite un cavo all'ECU del computer e viene eseguita la diagnostica.Inoltre, utilizzando un laptop, è possibile aggiungere ulteriori comandi esterni all'unità di controllo o correggere (azzerare) gli errori che sono apparsi.

Un metodo più semplice è scaricare un programma di comunicazione e analisi ECU sul tuo smartphone Android (ad esempio, TORQUE, ha versioni gratuite ea pagamento). Un adattatore Bluetooth è collegato all'unità elettronica, che consente di leggere le informazioni dal dispositivo. Se non si dispone di un laptop o semplicemente non si vuole ingannare la testa installando software aggiuntivo, è possibile delegare le procedure descritte ai lavoratori dell'officina. Hanno tutte le attrezzature e il software necessari.

Va ricordato che ogni auto (e talvolta ogni ECU sulle stesse auto, ma diversi anni di produzione) ha diverso elenco di decrittazione degli errori... Pertanto, dopo aver ricevuto le informazioni, è necessario disporre di un set standard di codici diagnostici di guasto (DTC). Puoi trovarlo in ulteriore letteratura sull'esecuzione della diagnostica o su Internet (ad esempio, nei forum tematici dedicati al tuo modello della tua auto).

Un'altra causa comune per i motori a iniezione sono i problemi degli iniettori. In particolare, la comparsa di una quantità significativa di sedimenti su di essi. La soluzione a questo problema è pulire gli iniettori. Se si verificano problemi con candele, ugelli e un indicatore del motore di controllo attivato, potrebbero esserci i seguenti sintomi:

• spinta del motore debole;
• elevato consumo di carburante;
• sussulta quando aumenta la velocità o il funzionamento instabile del motore;
• Regime minimo del motore "flottante".

Il prossimo passo è controllare la pressione nel sistema di alimentazione. Per fare ciò, è necessario utilizzare un manometro. Pressione standard per la maggior parte delle auto non elaborate è di 3 atmosfere (kgf / cm2). Tuttavia, controlla queste informazioni nella scheda tecnica della tua auto. Se la pressione è notevolmente inferiore, il problema potrebbe risiedere in una pompa del gas difettosa o in iniettori sporchi. Se la pressione è costantemente bassa, controllare la pompa del carburante. Se all'inizio è normale, ma cade subito dopo aver avviato il motore, controllare gli iniettori. Prestare attenzione anche alla rete nel serbatoio del gas.

Vale anche la pena controllare l'isolamento dei cavi ad alta tensione... È meglio farlo non visivamente, ma con un tester incluso nella modalità ohmmetro. Valore minimo l'isolamento del filo deve essere non meno di 0,5 MOhm... In caso contrario, il filo deve essere sostituito.

Se la spia del motore di controllo si accende dopo aver girato la chiave e dopo alcuni secondi si spegne, significa che il sistema sta conducendo un'autodiagnostica e non c'è motivo di preoccuparsi.

Come arrivare alla stazione di servizio con il motore di controllo illuminato

Quando guidi verso una stazione di servizio, cerca di osservare una modalità di guida delicata. In particolare:

• non superare una velocità superiore a 60 km / h;
• non superare la velocità del motore superiore a 2500 giri / min;
• spegnere il condizionatore d'aria (fornello), il sistema multimediale e altre apparecchiature che al momento non sono necessarie, il che crea un carico aggiuntivo sul motore;
• evitare partenze e frenate brusche, guidare senza intoppi.

È possibile tornare alla modalità di guida normale solo dopo la diagnostica e l'eliminazione degli errori identificati.

Invece di una conclusione

Ricorda, non farti prendere dal panico quando la spia del motore di controllo si accende. Nella maggior parte dei casi, i motivi della sua attivazione non sono critici. Tuttavia, è necessario eseguire la diagnosi prioritaria, che consiste nei 5 passaggi sopra elencati. Controlla anche se il comportamento dell'auto sulla strada è cambiato o se altri indicatori si accendono in aggiunta. Se trovi difetti minori, devi risolverli. Se il motore di controllo non si spegne dopo, eseguire una diagnostica aggiuntiva utilizzando un dispositivo elettronico. Ti darà un codice di errore che indica la causa del guasto.