Come reimpostare un intervallo di manutenzione (5 semplici passaggi)

Ripristino dell'intervallo di servizio

L'intervallo di manutenzione è il periodo di tempo tra la manutenzione del veicolo. Cioè, tra il cambio di olio, fluidi (freno, raffreddamento, servosterzo) e così via. Nelle stazioni di servizio ufficiali, dopo questi lavori, gli stessi specialisti azzerano il contatore.

Va bene che il "servizio" abbia preso fuoco, in linea di principio, no. In sostanza, lo è promemoria per sostituire i materiali di consumo... Spesso tale manutenzione viene eseguita in modo indipendente, senza coinvolgere i servizi dei centri di assistenza. Ma una volta completata la procedura di manutenzione stessa, rimane la domanda: come resettare l'intervallo di manutenzione?

L'intervallo di manutenzione viene ripristinato manipolando il cruscotto, i terminali della batteria e l'interruttore di accensione. Queste manipolazioni possono variare a seconda della marca e del modello del veicolo. Di regola, la procedura è ridotta alla seguente sequenza.

Come reimpostare da soli l'intervallo di manutenzione

Se ci fosse una singola istruzione passo passo per reimpostare l'intervallo di manutenzione per tutti i veicoli, sarebbe simile a questo:

  1. Disinserire l'accensione.
  2. Premere il pulsante corrispondente.
  3. Inserite l'accensione.
  4. Tenere premuto / premere il pulsante.
  5. Attendere fino a quando l'intervallo non viene ripristinato.
Questo è un ordine approssimativo ed è leggermente diverso su macchine diverse, ma non molto.

Questo è l'ordine generale delle azioni, non fornisce dettagli. Per scoprire esattamente cosa è necessario fare su una determinata auto, puoi cercarlo nell'elenco seguente.

Illustrazione per il programma VAG-COM

Intervallo di manutenzione azzerato con VAG-COM

Esistono dispositivi speciali per la diagnosi delle auto prodotte dalla società tedesca VAG. In particolare, l'adattatore diagnostico VW AUDI SEAT SKODA con un bus CAN chiamato VAG COM è popolare. Può essere utilizzato per eseguire varie operazioni diagnostiche, incluso il ripristino dell'intervallo di manutenzione.

L'adattatore si collega al laptop tramite il cavo in dotazione. Il software può variare a seconda della versione hardware. Le versioni precedenti sono state parzialmente russificate. Si chiama la versione in lingua russa del programma "Vasya Diagnost"... Il lavoro con il dispositivo deve essere eseguito secondo le istruzioni disponibili, tuttavia l'algoritmo approssimativo sarà il seguente:

  1. Collega l'adattatore con un cordino al tuo computer o laptop. Installa il software in bundle.
  2. Collegare l'adattatore al veicolo. Per questo, quest'ultimo ha una presa speciale in cui è collegata l'apparecchiatura diagnostica. Di regola, si trova da qualche parte sotto il cruscotto o il piantone dello sterzo.
  3. Accendere l'accensione o avviare il motore.
  4. Esegui il software VCDS corrispondente sul computer, quindi vai al menu "Impostazioni" e seleziona il pulsante "Test". Se tutto va bene, vedrai una finestra con l'informazione che c'è una connessione tra la centralina dell'auto e l'adattatore.
  5. Inoltre, la diagnostica viene eseguita in base alle esigenze del conducente e alle capacità del programma. Puoi leggere informazioni dettagliate su di loro nelle istruzioni allegate.

Di seguito è riportato un algoritmo per azzerare l'intervallo di manutenzione utilizzando l'esempio di una Volkswagen Golf dal 2001 in poi. Per fare ciò, è necessario accedere alla modalità di adattamento della dashboard e modificare i valori dei canali corrispondenti. In questo caso, stiamo parlando di canali da 40 a 45. La sequenza della loro modifica sarà la seguente: 45 - 42 - 43 - 44 - 40 - 41. Potrebbe anche essere necessario correggere i canali 46, 47 e 48 se Longlife è abilitato. La connessione e l'avvio del programma sono stati descritti sopra, quindi di seguito ti forniamo un algoritmo per lavorare direttamente con il software.

  1. Andiamo alla "Seleziona unità di controllo".
  2. Selezioniamo il controller "17 - Quadro strumenti".
  3. Andiamo al blocco "10 - Adattamento".
  4. Selezionare il canale 45 "Oil grade" e impostare il valore desiderato. Fare clic su "Test", quindi su "Salva" (sebbene non sia possibile fare clic sul pulsante "Test").
  5. Immettere il valore 1 - se si tratta di un olio normale senza LongLife.
  6. Immettere il valore 2 - se si utilizza olio per motori a benzina LongLife.
  7. Immettere il valore 4 - se si utilizza olio per motori diesel LongLife.
  8. Quindi, selezionare il canale - 42 "Minimum cheage to service (TO)" e impostare il valore desiderato. Fare clic su "Test", quindi su "Salva".
  9. Il passo con cui viene impostata la distanza è: 00001 = 1000 km (ovvero 00010 = 10000 km). Per i motori con LongLife, il chilometraggio deve essere impostato su 15.000 km. Se Longlife non lo è, è meglio impostare 10.000 km.
  10. Quindi, selezionare il canale - 43 "Massimo chilometraggio per il servizio (TO)" e impostare il valore desiderato. Fare clic su "Test", quindi su "Salva".
  11. Il passo con cui viene impostata la distanza è: 00001 = 1000 km (ovvero 00010 = 10000 km).
  12. Per i motori con LongLife: 30.000 km per i motori a benzina, 50.000 km per i motori diesel a 4 cilindri, 35.000 km per i motori diesel a 6 cilindri.
  13. Per i motori senza LongLife, è necessario impostare lo stesso valore impostato nel precedente canale 42 (nel nostro caso è 10.000 km).
  14. Selezioniamo il canale - 44 "Tempo massimo per il servizio (TO)" e impostiamo il valore desiderato. Fare clic su "Test", quindi su "Salva".
  15. Il passaggio di impostazione è: 00001 = 1 giorno (ovvero 00365 = 365 giorni).
  16. Per i motori con LongLife, il valore dovrebbe essere di 2 anni (730 giorni). E per i motori senza LongLife - 1 anno (365 giorni).
  17. Canale - 40 "Mileage after service (TO)". Se, ad esempio, hai eseguito il MOT e il contatore non è stato azzerato. Puoi specificare quanti chilometri hai percorso dopo la manutenzione. Impostiamo il valore desiderato. Fare clic su "Test", quindi su "Salva".
  18. Il passo è 1 = 100 km.
  19. Canale - 41 "Time after service (TO)". Lo stesso vale solo per i giorni. Il passo è 1 = 1 giorno.
  20. Canale - 46. Solo per motori a benzina! Consumo totale. Il valore viene utilizzato per calcolare l'intervallo di lunga durata. Valore standard: 00936.
  21. Canale - 47. Solo per motori diesel! La quantità di fuliggine nell'olio per 100 km. Il valore viene utilizzato per calcolare l'intervallo LongLife. Valore standard: 00400.
  22. Canale - 48. Solo per motori diesel! Carico termico del motore. Il valore viene utilizzato per calcolare l'intervallo LongLife. Valore standard: 00500.

Ti ricordiamo che troverai informazioni dettagliate su come lavorare con il programma nel manuale.

Raccolta di istruzioni per il ripristino dell'intervallo di manutenzione

Comunque sia, ma alcune sfumature e minori differenze durante il ripristino dell'intervallo di manutenzione su auto diverse è ancora lì. Pertanto, puoi chiedere istruzioni più dettagliate su una marca di auto specifica, di seguito puoi trovare le istruzioni disponibili sul sito etlib.ru.

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