Sostituzione della cinghia dell'alternatore Opel Astra N. Istruzioni su come cambiare la cinghia di trasmissione di Astra N.

La sostituzione della cinghia dell'alternatore, ovvero la trasmissione delle unità ausiliarie (pompa, condizionatore d'aria e generatore), è in gran parte simile su motori diversi. Le differenze sono solo nelle opzioni di configurazione dei rulli tenditori e nelle caratteristiche risultanti. Inoltre, su motori diversi, il numero di unità di trasmissione può essere diverso, il che significa anche la lunghezza della cintura sarà diversa.

Prima di rimuovere la vecchia cinghia, si consiglia di tracciare un diagramma di tensione per facilitare la navigazione durante la reinstallazione. Se la vecchia cinghia verrà rimessa a posto dopo la rimozione, vale la pena disegnare segni di allineamento, in particolare, indicare in quale direzione gira la cinghia. Una vecchia cinghia installata in modo errato si guasterà molto più velocemente.

La cintura ruota in senso orarioguardando il motore dal lato della trasmissione a cinghia.

Intervalli di sostituzione della cinghia dell'alternatore e guasti di rottura

La domanda su quando cambiare la cinghia di trasmissione trova risposta nel manuale di riparazione per Opel Astra H - per motori Z13DTH, Z17DTH, Z17D7L intervallo di sostituzione ogni 90.000 km o ogni 6 anni. Per i motori Z19DT (L / H) - ogni 120.000 km (o ogni 10 anni) e per i motori Z19DTH / Z17DT (L / H) - ogni 150.000 km (o ogni 10 anni).

Una rottura della cinghia di trasmissione può causare tali malfunzionamenti:

  • capacità ridotta o carica insufficiente della batteria;

  • surriscaldamento del sistema di raffreddamento;

  • violazione della circolazione del liquido di raffreddamento.

Controllo della cinghia di trasmissione Opel Astra N

La trasmissione a cinghia si trova sul motore a destra, se visto in direzione dell'auto. Per controllare la cintura, dovrebbe essere ispezionata e palpata per tutta la sua lunghezza, determinando la presenza di crepe e delaminazione... Anche difetti come graffi o aree levigate sono inaccettabili.

Quindi, sui motori a benzina, il braccio del tendicinghia deve essere ispezionato. Dovrebbe essere tra gli arresti sulla piastra di base. Se è adiacente all'arresto, la cinghia deve essere sostituita insieme al tenditore.

Sostituzione della cinghia del generatore, della pompa e del compressore del condizionatore d'aria Astra N.