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Ammortizzatori per VAZ 2114 non differiscono dagli ammortizzatori su VAZ 2113 e 2115. Queste auto hanno sospensioni assolutamente identiche, quindi sono dotate degli stessi ammortizzatori di fabbrica. Questi pezzi di ricambio sono prodotti dalla società russa SAAZ. Gli ammortizzatori originali sono a gasolio, con design a due tubi.

Ammortizzatori anteriori per VAZ 2113, 2114 e 2115

Gli ammortizzatori anteriori sono qui divisi in destra / sinistra e hanno numeri di articolo diversi. Ma hanno le stesse dimensioni. Come notato dai conducenti, questi ammortizzatori sono moderatamente rigidi e mantengono la strada normalmente. Se non vengono utilizzati troppo intensamente sulle irregolarità, i rack funzioneranno a lungo.

Spesso, i conducenti di Samara 2 mettono i montanti degli ammortizzatori sulle ruote anteriori di una dozzina (VAZ 2110). Questa vettura è più pesante e gli ammortizzatori sono leggermente più rigidi. Pertanto, quando vengono installati, la parte anteriore si alza leggermente e la sospensione stessa diventa un po 'più rigida. La tabella sottostante mostra le dimensioni degli attuali ammortizzatori originali.

Inoltre, questi supporti dell'ammortizzatore sono installati sui Priors di tutte le modifiche. In precedenza, articoli leggermente diversi erano installati sulle ruote anteriori di VAZ 2115, 2114 e 2113: 21080290500200 - destra, 21080290500300 - sinistra. Ora i pezzi di ricambio con questi numeri non vengono venduti.

Analoghi di ammortizzatori anteriori per VAZ 2115, 2114, 2113

Numerosi analoghi sono abbastanza popolari. I proprietari di auto sono alla ricerca di sostituti per rendere la sospensione anteriore un po 'più rigida e aumentare l'altezza da terra. Inoltre, il prezzo dei pezzi di ricambio originali è chiaramente troppo caro. I seguenti sono gli analoghi più popolari degli ammortizzatori VAZ 2115, 2114, 2113.

Trialli AH 01159

Pilenga SH-P 2771 - O

Ammortizzatori posteriori per VAZ 2115, 2114 e 2113

Gli ammortizzatori posteriori originali sono prodotti dalla stessa SAAZ. Le separazioni a seconda dell'orientamento (destra / sinistra) non hanno, e in termini di rigidità non sono molto diverse da quelle anteriori. Le recensioni dei componenti originali sono per lo più positive, ma spesso si lamentano della mancanza di rigidità e dell'altezza di atterraggio di questi ammortizzatori. Pertanto, le ruote posteriori a volte sono anche dotate di portapacchi da una dozzina più pesante. Il vecchio numero di parte è 21080291500400. Il nuovo numero è lo stesso degli ammortizzatori Priora.

Analoghi di ammortizzatori anteriori per VAZ 2115, 2114, 2113

I motivi per cui gli ammortizzatori sostitutivi per VAZ 2115, 2114, 2113 sono così popolari sono gli stessi: il desiderio di aumentare la rigidità della sospensione e di sollevare leggermente la parte posteriore. In particolare, ciò è facilitato dall'uso frequente di questi veicoli per le necessità domestiche.

Boge 30-N87-A

Pilenga SH-P 2711-O

Quali ammortizzatori è meglio acquistare su VAZ 2115, 2114, 2113? Se l'auto non viene praticamente utilizzata in azienda per il trasporto di merci e viene utilizzata principalmente in condizioni urbane (o vicino ad esse), è possibile installare SAAZ originale. Un ottimo analogo sono gli ammortizzatori di Trialli, gasolio.

Secondo la valutazione degli ammortizzatori per VAZ 2114 su PartReview del 04/07/2020, i proprietari preferiscono i prodotti KYB. Spiccano anche i produttori PLAZA, SS20 e Bilstein.

Dovresti anche prestare attenzione ai noti ammortizzatori russi della SS20. Questo marchio non è così popolare tra i proprietari di 2115, 2114, 2113, ma i montanti hanno una buona rigidità alle basse velocità e alle velocità più elevate assorbono bene gli urti.Per Samar, gli ammortizzatori di CC20 sono gli stessi di Lada Kalina, Priora o Vesta.

Quando cambiare gli ammortizzatori per VAZ 2115, 2114, 2113?

Secondo le norme del TO VAZ VAZ 2115, 2114, 2113, gli ammortizzatori devono essere controllati ad ogni ispezione tecnica programmata. Cambiano sempre in coppia (dietro o davanti) a seconda dello stato. I sintomi per la sostituzione sono standard: un colpo alla sospensione, perdite di montanti, l'auto sta guidando su strada, una risposta acuta a ogni irregolarità. In media, con un funzionamento parsimonioso, gli ammortizzatori originali possono percorrere fino a 100mila km.