Debolezze di Solaris. I principali problemi di Hyundai Solaris: le infografiche.

Hyundai Solaris è un'auto coreana con una "targa russa" che sta guadagnando sempre più popolarità tra gli automobilisti. La prima esperienza di utilizzo della Hyundai Solaris ha rivelato alcuni problemi: interni rumorosi, cambio automatico "opaco", scarsa manovrabilità e incapacità di adattarsi alle condizioni climatiche. Sebbene ogni macchina abbia la sua punti deboli e malattia. Non esiste un'auto perfetta. Ci sono solo difetti significativi e non significativi. Solaris si riferisce alle auto che hanno solo malattie insignificanti, di cui dopo il 2012 sono diventate ancora meno, per così dire, le "malattie infantili" sono diventate troppo grandi.

Debolezze di Solaris. I principali problemi di Hyundai Solaris

Sottocarro

  • Sospensioni molto morbide (si incurva sotto il peso) e il corpo oscilla fortemente su ogni piccolo dosso. L'auto va fuori rotta su dossi - a velocità superiori a 100 km. Anche la gomma standard viene cancellata rapidamente. È necessario eseguire la diagnostica periodica dei pneumatici.
  • Già dopo 3-4mila km di corsa, la rotaia inizia a battere forte. La boccola metallica si rompe, c'è un battito al volante. Il problema è stato risolto dopo la revisione nell'aprile 2012.
  • Cuscinetti delle ruote deboli. L'anteriore può fallire già per 15mila chilometri, e l'anteriore supera di poco i 30mila chilometri.

Corpo

  • Vernice debole: sulle scheggiature si vede quanto è sottile, quindi è molto facile da graffiare.
  • Il metallo del corpo è molto sottile, è facile ottenere ammaccature dall'impatto delle pietre.
  • Il parabrezza scoppia se riscaldato in caso di forte gelo.
  • Gli spruzzi del lavacristallo iniziano a spruzzare leggermente durante il funzionamento.
  • Cattivo fissaggio del paraurti anteriore (spesso si rompe con un piccolo sforzo).

Motore

  • Cattiva partenza con gelate da -17C °, il problema è stato risolto facendo lampeggiare la centralina. La capacità della batteria e le correnti di avviamento non sono sufficienti per avviare a 30 ° C di gelo.
  • La girante della ventola di raffreddamento del radiatore vola via (il bullone di fissaggio vola via).
Si prega di notare che tutti i suddetti disturbi di Solaris erano fino al 2012, che il produttore ha gradualmente eliminato e sono già stati risolti entro il 2016!