I migliori grassi TOP5 per i cuscinetti dei mozzi. Come scegliere

Grasso per cuscinetti ruota svolge la funzione di proteggere il meccanismo rotante e le sue singole parti, prolunga la loro durata e facilita anche la facile rotazione della ruota, che riduce il carico sul motore e sul telaio. Quando si sceglie un lubrificante, è necessario tener conto dei requisiti per loro. In particolare, la composizione deve resistere alle alte temperature, avere proprietà anticorrosive e proteggere dall'usura le superfici delle sfere e dei puntali di ferro. Attualmente ci sono cinque tipi principali di tali grassi - contenente litio, ad alta temperatura, a base di poliurea, a base di molibdeno e perfluoropolietere. Successivamente, considereremo le loro caratteristiche, nonché i fattori che devono essere presi in considerazione nella scelta di un particolare lubrificante.

Grasso per cuscinetti ruota

Soddisfare:

  • • Proprietà del grasso
  • • Valutazione dei migliori lubrificanti
  • • Descrizione dei lubrificanti
  • • Altri lubrificanti

Proprietà del grasso per mozzo

Le proprietà del grasso per cuscinetti ruota sono determinate dalle condizioni di esercizio. In particolare, le coppie di lavoro ruotano con un'elevata velocità angolare, che si traduce in un'elevata temperatura nel punto di contatto. Inoltre, umidità e sporcizia penetrano sulla superficie del cuscinetto, il che può causare corrosione. Pertanto, il grasso del mozzo deve:

  • Non spargere una volta riscaldato... La temperatura media alla quale opera il cuscinetto ruota è di + 120 ° C. Tuttavia, maggiore è la temperatura che il lubrificante può sopportare, meglio è.
  • Mantiene le sue proprietà prestazionali a temperature negative (fino a -40 ° C). Cioè, il grasso non dovrebbe addensarsi e ostacolare la rotazione della ruota.
  • Non perdono le loro proprietà a contatto con l'acquae anche per proteggere le superfici metalliche dalla corrosione.
  • Non cambiare la tua consistenza quando le temperature di esercizio cambiano.
  • Avere una composizione chimicamente stabile... Inoltre, il lubrificante non deve influenzare in modo aggressivo i polimeri e la gomma, da cui sono realizzate antere e guarnizioni su cuscinetti o altri componenti e meccanismi situati nelle vicinanze.
La frequenza di lubrificazione del cuscinetto del mozzo è individuale per ogni macchina e troverai il suo valore nel manuale della tua auto.

In tempi diversi e diverse aziende hanno risolto il problema di creare un lubrificante con le proprietà elencate a modo loro. Pertanto, attualmente esistono cinque tipi principali di lubrificanti per cuscinetti del mozzo.

Lubrificazione dei cuscinetti delle ruote

Lubrificazione dei cuscinetti delle ruote

  • Composti di litio... Alcuni dei lubrificanti più popolari sono a base di sapone di litio. In particolare, il più comune di loro è "Litol 24". La ragione della popolarità di questo strumento risiede nel suo prezzo basso e nelle buone caratteristiche prestazionali. L'unico inconveniente è che i lubrificanti al litio proteggono in modo mediocre le superfici di lavoro dall'umidità.
  • Grassi per alte temperature... I composti in polvere di nichel e rame aggiunti alla loro composizione conferiscono loro le proprietà appropriate. Talvolta viene aggiunta anche ftalocianina di rame, sodio o altri metalli. Esempi di tali lubrificanti sono Litho HT, Castrol LMX e Liqui Moly LM 50.
  • A base di poliurea... Includono anche gel di silice e un agente stabilizzante - solfonato di calcio. Questi sono lubrificanti moderni popolari tra gli automobilisti. Esempi di tali formulazioni sono AIMOL Greasetech Polyurea EP 2. La sua caratteristica distintiva è la stabilità termica (può resistere al riscaldamento a breve termine fino a + 220 ° С).
  • A base di molibdeno... Si sono dimostrati abbastanza buoni in quanto possono resistere a temperature di esercizio significative. Tuttavia, hanno uno svantaggio significativo: a contatto con l'acqua, si verifica una reazione chimica, il cui risultato è l'acido solforico. E riduce la risorsa delle parti che tocca.
  • Perfluoropoliestere... Questi sono i lubrificanti più avanzati, ma anche i più costosi.Di norma, vengono utilizzati nelle auto sportive che viaggiano ad alta velocità e subiscono uno stress meccanico significativo. A volte i produttori giapponesi e tedeschi utilizzano tali lubrificanti nelle auto premium. Tuttavia, per la maggior parte dei consumatori ordinari, il loro utilizzo non ha senso, dato il loro costo elevato.

A quali lubrificanti fare attenzione

Come accennato, il cuscinetto del mozzo è un'unità altamente caricata. Di conseguenza, non può essere utilizzato con lubrificanti contenenti idrocarburi sintetici. I loro composti chimici si decompongono già a una temperatura di + 45 ° C ... + 65 ° C. Il loro scopo principale è la conservazione o il lavoro in meccanismi leggermente caricati. Questi includono lubrificanti a base di silicone o vaselina.

Il popolare grasso domestico "Shrus-4" non è raccomandato per la lubrificazione dei cuscinetti del mozzo.

Inoltre, non utilizzare lubrificanti a base di calcio o sodio (in particolare, saponi di calcio e sodio). Lubrificano le superfici di lavoro in modo abbastanza efficace, ma le proteggono male dall'umidità. Non utilizzare grasso alla grafite per i cuscinetti delle ruote. Può danneggiare questo importante nodo. Anche i grassi allo zinco e al ferro non sono raccomandati per i cuscinetti delle ruote.

Non è possibile mescolare due o più grassi diversi in un cuscinetto, soprattutto se sono di tipi diversi.

Valutazione dei migliori grassi per cuscinetti ruota

Ci sono molte polemiche su Internet sull'uso di questa o quella composizione. La migliore lubrificazione dei cuscinetti delle ruote viene selezionata in base a diversi fattori - le raccomandazioni del produttore della tua auto, le caratteristiche prestazionali del lubrificante (intervallo di temperatura, proprietà protettive), l'esperienza personale e le preferenze dell'appassionato di auto, nonché i prezzi. I migliori grassi per mozzi sono elencati nella tabella sottostante. La valutazione si basa sulle recensioni degli automobilisti.

Nome del grassoPrezzo a partire dall'inverno 2017/2018Numero di catalogoDescrizione
Liqui Moly LM 50950 rubli, tubo da 400 ml7569Grasso per mozzi per cuscinetti al litio per alte temperature.
Castrol LMX Li-Komplexfett480 rubli, tubo da 300 ml4506210098Grasso ad alte prestazioni composto da un addensante al litio complesso, olio base minerale e un pacchetto di additivi appositamente selezionato.
Step Up GRASSO AL LITIO PER CUSCINETTI RUOTE ALTA TEMPERATURA700 rubli per una lattina del peso di 453 grammi.SP1608Grasso per alte temperature per tutti i tipi di cuscinetti a sfere ea rulli. Contiene ammorbidente per metalli SMT2, additivi al litio, passivatori per metalli e inibitori di corrosione.
MS-100044 rubli per confezione 30 grammi1101Un grasso multiuso rigenerante plastico al litio per rivestimenti metallici. Contiene un complesso di rivestimento metallico che rigenera le superfici di attrito e blocca la corrosione
"Litol 24"35 rubli per un pacchetto del peso di 100 grammi714Grasso multiuso resistente all'acqua antifrizione

Descrizione del grasso per cuscinetti

Ora soffermiamoci più in dettaglio su ciascuno dei lubrificanti elencati. Di seguito verranno fornite le loro caratteristiche prestazionali, l'ambito e alcune caratteristiche. Sulla base del quale ognuno può scegliere il migliore per se stesso.

Liqui Moly LM 50

Liqui Moly LM 50

Il grasso a base di litio per alte temperature contiene additivi per pressioni estreme. Caratteristiche di performance:

  • colore blu;
  • addensante - complesso di litio;
  • range di temperatura per applicazioni - da -30 ° C a + 160 ° C (breve termine fino a + 170 ° C);
  • Classe NLGI - 2 (secondo DIN 51818);
  • penetrazione - 275-290 1/10 mm (secondo DIN 51804);
  • punto di goccia -> + 220 ° C (secondo DIN ISO 2176).

Liqui Moly LM 50 è uno dei migliori grassi per cuscinetti ruota. Inoltre, la composizione può essere utilizzata per lubrificare altre parti altamente caricate: cuscinetti lisci e volventi, cuscinetti della frizione.

Prima di applicare la composizione, le superfici di lavoro devono essere accuratamente pulite da sporco e corrosione. Si sconsiglia inoltre di miscelare Liqui Moly LM 50 con altri tipi di lubrificanti.

Castrol LMX Li-Komplexfett 2

Castrol LMX Li-Komplexfett 2

È un grasso addensato al litio complesso efficace. Contiene anche olio base e additivi. Le prestazioni non si degradano sull'intero intervallo di temperatura di esercizio. I loro valori sono:

  • Classe NLGI - 2;
  • Colore verde;
  • resistenza al dilavamento dell'acqua (secondo ASTM D 1264) - <10% in peso;
  • adesione a superfici metalliche;
  • carico di saldatura (se testato su una macchina a frizione a quattro sfere secondo il metodo DIN 51350-5) -> 2600 N;
  • punto di goccia (secondo ASTM D 566) -> 260 ° C;
  • intervallo di temperatura di funzionamento - da -35 ° C a + 170 ° C.

Secondo alcuni proprietari di auto, il grasso Castrol LMX Li-Komplexfett 2 viene facilmente lavato via se l'acqua entra nel cuscinetto. Pertanto, osserva l'integrità del suo corpo e dello stivale, se ce ne sono.... È necessario conservare il lubrificante solo in un contenitore sigillato, evitando che l'umidità entri in esso. Inoltre, non consentire l'esposizione prolungata alla luce solare diretta o alle radiazioni ultraviolette.

STEP UP Grasso al litio per cuscinetti ad alta temperatura per ruote

STEP UP Grasso al litio per cuscinetti ad alta temperatura per ruote

È un grasso al litio per alte temperature che può essere utilizzato sia per i cuscinetti del mozzo che per altri cuscinetti a sfere ea rulli. Contiene ammorbidente per metalli SMT2, additivi al litio, passivatori per metalli e inibitori di corrosione. Possiede elevate proprietà antifrizione, pressione estrema, antiusura, anticorrosione. Non perde le sue proprietà protettive quando i contaminanti entrano nel lubrificante. Le sue caratteristiche prestazionali sono le seguenti:

  • resiste alla modalità ad alta velocità - fino a 10.000 giri / min;
  • temperatura di lavoro - da -40 a + 250 ° С;
  • punto di goccia - + 260 ° С;
  • indice di sfregamento - 627 N;
  • carico massimo - 1166 N;
  • indossare il diametro della cicatrice - 0,65 mm;

Una caratteristica distintiva del grasso è il suo ampio intervallo di temperatura. Pertanto, può essere utilizzato sia in condizioni di gelo intenso che nelle regioni meridionali del paese.... Può essere utilizzato anche per veicoli sportivi e da rally, in cui i cuscinetti delle ruote subiscono carichi maggiori, compresi i carichi di temperatura.

MS-1000

MS-1000

È un grasso multiuso per plastiche metalliche a base di litio. Comprende un complesso di rivestimento in metallo, il cui compito è rigenerare le superfici di attrito, neutralizzare i processi di corrosione e aumentare la durata dell'unità. Caratteristiche di performance:

  • Classe di penetrazione NLGI - 2/3;
  • compatibile con i grassi al litio;
  • prolunga in modo significativo la durata delle parti metalliche dei cuscinetti;
  • consente di aumentare l'intervallo tra i cambi di grasso;
  • elimina il verificarsi di rigature e saldature di parti di sfregamento;
  • riduce il rumore causato dall'usura dei cuscinetti;
  • funziona con successo in unità di attrito fortemente caricate;
  • sostituisce con successo tutti i tipi di grassi, grassi generici e alcuni altri grassi.

Oltre ai cuscinetti ruota MC-1000, è possibile utilizzare anche le parti del telaio di vari veicoli, ingranaggi e meccanismi corrispondenti, varie coppie di lavoro caricate.

Sono 9 le tipologie di confezioni in vendita in cui viene venduto il grasso, da 30 grammi a 170 kg.

Litol 24

Litol 24

Litol 24 è un lubrificante popolare tra gli automobilisti. È un grasso antifrizione, multiuso, resistente all'acqua, destinato all'uso in unità di attrito di vari veicoli. Si ottiene addensando una miscela di oli minerali con saponi al litio di acido 12-idrossistearico tecnico con l'aggiunta di additivi. Caratteristiche di performance:

  • temperatura di esercizio - da -40 ° С a più + 120 ° С (per un breve periodo fino a + 130 ° С);
  • punto di goccia - non inferiore a + 180 ° С;
  • volatilità a + 120 ° С - fino al 6%;
  • carico critico - 63 kgf;
  • indice di sfregamento - 28 kgf;
  • Classe NLGI - 3.

Lo svantaggio del "Litol 24" è che a contatto con l'acqua perde le sue proprietà e si lava facilmente. Pertanto, è necessario monitorare l'integrità dei cuscinetti delle ruote e delle loro antere. Allo stesso tempo, protegge bene le superfici metalliche dalla corrosione e ha una stabilità meccanica, chimica e colloidale stabile.

Altri lubrificanti

Oltre ai grassi per cuscinetti delle ruote sopra elencati, esistono anche un gran numero di altre formulazioni. Senza entrare nei dettagli e senza descrivere le loro caratteristiche tecniche, le elencheremo semplicemente di seguito. Così:

  • Grasso VNIINP-261 (grasso Sapphire);
  • AIMOL Greasetech Polyurea EP 2 SLS;
  • grasso n. 158 (TU 38.101320-77);
  • grasso per pressioni estreme per carichi elevati SKF LGWA 2;
  • grasso universale semisintetico Total MULTIS COMPLEX S2 A;
  • grasso Scania 8371W;
  • SLIPKOTE Grasso per cuscinetti ruota ad alta temperatura # 2;
  • ARAL Radlagerfett;
  • Mobilgrease XHP 222;
  • CHEVRON DELO GREASE EP 2;
  • Grasso sintetico Mobil 1;
  • Tsiatim-221;
  • MOLYKOTE® LONGTERM 2/78 G;
  • GRASSO PER GIUNTI POLIUREA CV SLIPKOTE.

Quando si sceglie un particolare lubrificante, leggere attentamente la documentazione ad esso allegata. Prestare particolare attenzione alle condizioni per le quali il prodotto è destinato (medio, pesante). È meglio scegliere grassi progettati per funzionare specificamente in condizioni difficili.

Inoltre è importante per la scelta sapere che tipo di freni sono installati sulla propria macchina (disco o tamburo). Questo è importante perché generano diverse quantità di calore durante il funzionamento, in particolare la frenata di emergenza.

Selezione totale

Prima di scegliere un particolare lubrificante, chiedi al manuale della tua auto cosa consiglia il produttore al riguardo. Va bene se indica direttamente quali marchi specifici. In caso contrario, la scelta deve essere effettuata in base al funzionamento della macchina. Per la maggior parte dei proprietari di auto ordinarie, funzionerà uno qualsiasi dei cinque lubrificanti sopra elencati. Le loro caratteristiche prestazionali sono approssimativamente le stesse e differiscono solo nel prezzo. Altrimenti, leggi attentamente le istruzioni per l'uso di ogni prodotto che desideri acquistare.

Attenzione anche alle contraffazioni. Prova a fare acquisti in negozi affidabili che dispongono delle licenze appropriate e di altri permessi. Non acquistare merci in luoghi discutibili (piccoli negozi, passaggi sotterranei e così via). Ciò riduce al minimo il rischio di acquistare merci contraffatte.