Sostituzione fai-da-te della cinghia di distribuzione e dei sollevatori idraulici sul motore Volkswagen AHU. Sostituzione dei tempi per Volkswagen con motori AHU
Cambia la cinghia di distribuzione sui "tedeschi" da qualche parte 90-120 mila km. Sulla mia macchina era giunto il momento di eseguire questa procedura. Ho comprato tutto ciò di cui avevo bisogno, ho trovato un garage e mi sono messo al lavoro.
Installazione dell'auto in posizione di servizio e sostituzione della cintura
La prima cosa da fare è rimuovere gli indicatori di direzione, non dimenticare la molla di montaggio. Dopo che gli indicatori di direzione sono stati rimossi, puoi vedere il terzo bullone di montaggio del faro, rimuoviamo anche i fari.
Ora togliamo i radiatori (ho notato che stanno marcendo, devono essere cambiati). La testata deve essere spostata in posizione di servizio, rimuovere il radiatore del condizionatore d'aria, continuare a smontare ulteriormente e per rimuovere la scatola della distribuzione, sarà necessario allentare il rullo di tensione.
Sostituzione dei sollevatori idraulici
Dato che volevo ancora cambiare i sollevatori idraulici, ho dovuto aprire il coperchio delle valvole, rimuovere l'albero a camme e abbattere la puleggia, ho impostato l'albero motore in posizione PMS.
Poiché non c'era l'estrattore della puleggia a portata di mano, ho deciso di abbatterlo, per questo è stato necessario rimuovere il primo coperchio del letto dell'albero a camme.
Assemblaggio
Quando smontiamo tutto, è necessario pulirlo accuratamente e rimontarlo. Ora inserire con attenzione i sollevatori idraulici e installare l'albero a camme.
Rimettendo tutto a posto. Installando la cinghia dell'alternatore, "tutto è pronto" ho pensato. L'ho già rimontato, ho rimesso il coperchio della valvola, la guarnizione, il tenditore, i coperchi inferiori e un giunto idraulico.
Ora provo a correre, corro, non mi prende ...
Ancora un paio di tentativi, il fumo sta scendendo dal davanti! Sono in preda al panico. Sono tornato a casa e ho cercato, su Internet, quale potesse essere il motivo, non l'ho trovato. Ho notato la mia canna solo al mattino.
Per sostituire la puleggia della frizione idraulica, è necessario bloccarla. Mi sono fermato e ho dimenticato il tappo, di conseguenza, la cintura è scivolata e ha fumato.
