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Ricambi originali Renault garantire il funzionamento a lungo termine di queste macchine, nonché la sicurezza del conducente e dei passeggeri. Ma oltre a questi, sugli scaffali dei concessionari di automobili, viene presentata una vasta gamma di pezzi di ricambio contraffatti non originali e più pericolosi. Pertanto, al momento dell'acquisto, dovresti dare la preferenza solo a venditori affidabili. Ma in ogni caso, è consigliabile che il proprietario dell'auto sappia come distinguere i pezzi originali Renault da un falso!

Soddisfare:

• Cosa sono i ricambi originali
• Descrizione delle differenze
• Acquisto della parte originale

Definizione di concetti

Per passare alla questione di come controllare l'originalità dei ricambi Renault, è necessario capire la definizione di cosa sia un ricambio originale e come si differenzia da un non originale e contraffatto (artigianale).

I ricambi originali sono quei pezzi da cui la macchina viene assemblata sul trasportatore. Inoltre, possono essere prodotti in diversi paesi, ad esempio nell'Unione Europea, Cina, Corea e così via. Si differenziano per il fatto che la loro produzione e qualità sono rigorosamente controllate dalla casa automobilistica, che ordina ufficialmente la loro produzione a specifiche aziende. Questo vale sia per la tecnologia di produzione che per i materiali di fabbricazione. I rivenditori ufficiali lavorano solo con "originali".

Anche la produzione di pezzi di ricambio non originali viene effettuata secondo la tecnologia della casa automobilistica e sotto la propria licenza. Tuttavia, in questo caso, di regola, vengono utilizzati materiali più economici e il requisito per gli standard è inferiore. Tali pezzi di ricambio possono essere utilizzati dopo la scadenza della garanzia dell'auto. La differenza di prezzo dei pezzi di ricambio per Renault originali e non originali può raggiungere il 60%.

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Più dettagli

I pezzi di ricambio contraffatti sono un vero e proprio falso, che è stato prodotto in un luogo sconosciuto e non si sa con quali tecnologie. Spesso, le parti e la loro confezione sono molto simili nell'aspetto ai prodotti originali, ma hanno un prezzo inferiore rispetto all'originale reale. È semplicemente pericoloso usare tali parti, perché in qualsiasi momento può guastarsi e portare a un'emergenza. È interessante notare che, secondo le statistiche, sul mercato vengono presentate parti contraffatte per le auto Renault.

Come distinguere l'originale da una falsa Renault

Ogni pezzo di ricambio non originale e anche più contraffatto presenterà alcune differenze rispetto all'originale. E per ogni dettaglio, queste differenze saranno specifiche e ogni anno diventano più perfette e più difficili da determinare. Tuttavia, prestare sempre attenzione alla qualità del prodotto e della confezione, spesso contiene errori e imprecisioni nella selezione del carattere e la maggior parte dei falsi ha un paese di origine in Francia, mentre i pezzi di ricambio originali sono spesso prodotti in altri paesi anche! Questi saranno i principali consigli su come distinguere i ricambi originali Renault e, al fine di verificare l'originalità in modo più affidabile, essere guidati dalle caratteristiche seguenti per i singoli ricambi Renault.

Cinghia di distribuzione Renault falsa

Considera la domanda su come distinguere la cinghia di distribuzione originale Renault da un falso usando l'esempio della parte specificata per un modello di auto Logan con motori da 1,4 e 1,6 litri. Il numero di parte secondo il catalogo è 7701477024. Differenze false:

• I segni dell'albero motore e dell'albero a camme non corrispondono (di solito un dente). In particolare, uno e il secondo segno dovrebbero cadere tra i denti (in un falso, cade su un dente da un lato e in mezzo dall'altro lato).
• Sulle cinture finte, la scritta può essere raschiata con un oggetto appuntito.
• Una falsa cinghia di distribuzione Renault Logan è realizzata con un materiale più rigido, anche se le cinghie molto caricate possono avere l'opposto.
• La scritta sulla cintura stessa è più opaca e più vaga.
• Le iscrizioni sui rulli forniti con il kit differiscono. Quindi, sull'originale, le iscrizioni sul bordo interno del rullo sono realizzate con una goffratura molto pulita e l'anello di gomma è morbido. L'iscrizione sul falso è fatta in modo approssimativo e letteralmente si disintegra sotto stress meccanico.
• Sul falso rullo, i numeri delle dimensioni del cuscinetto sono gli stessi su entrambi i lati. Sono diversi nell'originale.
• Le cinture DAYCO originali hanno un leggero rivestimento in teflon all'interno.
• Su alcuni rulli originali (a seconda del modello), le iscrizioni sul metallo sono gialle.
• Sul metallo del rullo contraffatto del set Gates, l'iscrizione del marchio non è completamente posizionata.
• Non vi è alcun puntatore di centraggio sulla freccia del tenditore sul rullo contraffatto.

Video di qualità originale

• Sul bordo metallico del video originale, ci sono sempre iscrizioni attorno al perimetro (contrassegno, produttore). Non sono su prodotti contraffatti.
• La parte interna del meccanismo di tensionamento è realizzata in metallo di bassa qualità (morbido).
• La parte centrale del rullo è fusa male, ci sono le cosiddette "corna".
• L'articolo a catalogo è sempre presente sull'etichetta apposta sulla confezione. Tuttavia, per i falsi, il codice dell'imballatore (magazzino) viene spesso applicato insieme all'articolo specificato, cioè nella tipografia. Sull'originale, questo codice viene applicato sull'etichetta dopo l'imballaggio, solitamente eliminato da un laser o da una stampante ad aghi. Inoltre, l'ologramma sugli originali è generalmente più chiaro.
• Le cinghie di distribuzione contraffatte spesso contengono carta. Gli originali non ce l'hanno.
• Sui rulli falsi, la plastica della custodia è spesso opaca, mentre l'originale è lucida.
• I rulli contraffatti hanno spesso una molla di tensione più rigida dell'originale.
• I rulli falsi di bassa qualità inizialmente fanno rumore e girano un po 'quando ruotano.
• La finitura di un bullone da un pacchetto contraffatto di solito è molto peggiore.
• La qualità della lavorazione del foro nel rullo è molto più elevata per gli originali; i falsi hanno spesso bave.
• Sui rulli originali sul metallo c'è una data e l'ora di produzione, su un falso questa informazione non lo è.

Filtro dell'olio

A sinistra c'è un falso, ea destra c'è l'originale

Filtro olio originale e contraffatto

Per determinare che un particolare filtro olio Renault è un falso o un originale, è necessario prestare attenzione ai seguenti fattori:

• Nei prodotti originali, la carta da filtro non è posizionata diritta, ma obliquamente, cioè a onde, "a spina di pesce". Per falsi - installazione generalmente diritta e verticale. Puoi verificarlo semplicemente guardando all'interno del filtro. Tuttavia, alcune contraffazioni moderne sono un'eccezione, quindi è necessario eseguire ulteriori verifiche.
• C'è sempre un'iscrizione in francese sulla confezione. Sulle confezioni originali l'iscrizione Pezzi D'Origine ha un apostrofo, e su quelle contraffatte c'è un'iscrizione simile senza di essa o è di tipo diverso, poiché i caratteri sulla confezione sono diversi - Pezzi DE Origine.

A sinistra c'è un filtro falso, a destra è originale, la sua qualità di elaborazione è migliore

• Sulla custodia metallica di un filtro contraffatto, l'inchiostro sulle iscrizioni è stampato male e spesso si stacca facilmente. Di solito, le iscrizioni sono realizzate a spruzzo (i punti sono visibili).
• Le lettere e i numeri del falso filtro nell'iscrizione del suo articolo "si sovrappongono".
• La valvola di bypass, posta al centro dell'alloggiamento del filtro vicino all'originale, ha una forma perfettamente rotonda. Per quelli falsi, la qualità è peggiore e la valvola può anche avere una forma ovale.
• È necessario premere con attenzione con un oggetto sottile (ma non appuntito) attraverso uno dei fori nel piano inferiore del filtro. In questo caso, la molla verrà compressa verso il basso sotto stress meccanico. Nel caso del filtro originale, dopo aver interrotto la forza, la molla tornerà immediatamente nella sua posizione originale.Per i falsi, spesso rimane in fondo e si sposta indietro.

Filtro dell'aria

I filtri dell'aria per le auto Renault sono spesso contraffatti. Pertanto, al fine di identificare la contraffazione, è necessario prestare attenzione ai seguenti fattori:

• I filtri originali rotondi sono confezionati in imballi di polietilene trasparente, cioè senza scatola di cartone. I filtri contraffatti, invece, sono confezionati in una scatola, ma senza polietilene. Inoltre, sono ripiegati nella scatola per ridurne il volume. Tuttavia, a volte un falso è confezionato in una borsa, ma la parte stessa presenta differenze evidenti.

• Lo strato di gomma sul filtro rotondo, che copre la carta da filtro, sull'originale lo copre completamente dall'estremità. Su un falso, copre solo la metà e parte della carta sporge da esso.
• L'adesivo sulla confezione originale dovrebbe brillare alla luce, non solo giallo.
• L'adesivo sui filtri originali indica che il prodotto è stato fabbricato in Slovenia. Su falsi - come opzione, Francia.
• Sull'adesivo, il codice del collezionista (non il numero dell'articolo!) Viene applicato separatamente da una stampante a punti. Sui falsi - originariamente applicato nella tipografia su un adesivo dello stesso colore e consistenza.
• I finti filtri orizzontali hanno una curva flare, gli originali sono puliti e nuovi.
• La finta membrana filtrante sembra una normale spugna di schiuma nera. Nell'originale, è grigio, ondulato e fatto di materiale soffice.
• Ci sono molti scarti nella carta falsa a causa della taglierina smussata. Nell'originale, l'interno è pulito e ordinato.
• Gli imballaggi contraffatti per filtri piatti sono generalmente realizzati in cartoncino leggero e sottile.

Filtro del carburante

Analizziamo l'originalità del filtro carburante Renault utilizzando l'esempio di un filtro per motore diesel con numero di articolo 164039594R. Quindi, è necessario analizzare i seguenti punti:

• L'adesivo sulla confezione del filtro originale dice che il prodotto è stato fabbricato in Austria. Su un falso - quello in Francia.
• Il numero di magazzino sull'adesivo originale è stampato con un carattere diverso dal numero dell'articolo. Il falso ha lo stesso carattere e la stessa consistenza. Il numero può anche essere sovrascritto.
• L'adesivo originale sulla confezione brilla sotto i raggi di luce. L'adesivo falso è solo opaco.
• Oltre al filtro stesso, la confezione deve contenere istruzioni e strumenti per la sua sostituzione: un estrattore, due O-ring, 5 bulloni di montaggio con rondelle. Le rondelle devono adattarsi ai bulloni.
• Le teste dei bulloni sono nell'originale per un asterisco (torx), per un falso - per un esagono.
• Il filtro originale ha carta stesa, in primo luogo, ordinatamente e, in secondo luogo, molto strettamente. È quasi impossibile stenderlo con le dita. Una contraffazione ha poca carta, potrebbero anche esserci delle crepe. L'originale ha circa 80 pieghe, il falso ne ha circa 60.
• La plastica sopra il falso presenta evidenti tracce di stampaggio. Non c'è niente di simile nell'originale. Allo stesso modo sul coperchio dall'altra parte.
• Sui falsi, a volte è visibile la colla su cui è fissata la carta.
• Il colore della plastica sopra l'originale ha una tinta giallastra, mentre il falso ha un colore bianco.
• La copertina contraffatta presenta anche tracce di modanature di scarsa qualità all'esterno e all'interno. L'originale ha fatto tutto in modo ordinato.

Tirante

Ci sono diversi fattori da considerare quando si acquista un nuovo tirante. Ad esempio, viene presa la cremagliera originale per Renault Megan.

• Il polietilene nella confezione deve essere teso e le cuciture devono essere ben saldate.
• Nessun timbro con informazioni sul paese di origine. La Germania dovrebbe essere indicata come sua capacità.
• Il pacchetto falso è incompleto. In particolare non sono presenti anelli in gomma e plastica, così come due fascette.
• La lunghezza dell'estremità della sfera è diversa dall'originale. Viene utilizzato un grasso per giunti sferici diverso.
• Non ci sono informazioni incise sulla data di produzione sull'asta stessa e sul giunto sferico.
• Per i falsi, c'è una bassa qualità di produzione delle antere. In particolare, possono esserci porzioni non tagliate in corrispondenza dei bordi e delle cuciture.
• Non ci sono segni di fabbrica sullo stivale.

Olio motore ELF

Gli oli motore sono spesso contraffatti.Quindi, per distinguere un falso dall'originale, devi sapere quanto segue ...

• Il coperchio della tanica originale da 5 litri ha una consistenza lucida ed è essa stessa liscia al tatto. Le altre palpebre sono opache, arrotondate e leggermente convesse.
• Ci sono tre strisce estruse sul fondo del contenitore. Su un falso, si trovano end-to-end e sull'originale, a una certa distanza l'uno dall'altro. Nell'originale, non raggiungono il bordo di circa 1 cm e in un falso raggiungono il bordo.
• Quando il coperchio è completamente avvitato, rimane un piccolo spazio sull'originale. Non è su un falso.
• Su un falso contenitore, il tappo è svitato insieme all'anello di protezione.
• Sull'etichetta nel logo ELF della contraffazione, è possibile vedere singoli pixel, errori di stampa.
• Il colore originale del contenitore di plastica è più blu, mentre quelli falsi hanno una tinta più scura.
• Sulla parte anteriore del contenitore è presente un rigonfiamento di 5 ... 6 mm. Non c'è un tale rigonfiamento sul falso.

Candela

Vediamo come distinguere i falsi di candele Renault. Facciamolo usando l'esempio delle candele con il numero di articolo 8200662185, che sono installate sui modelli Clio / Kangoo / Twingo.

• I colori della confezione differiscono. Sono più scuri nei falsi e più chiari nell'originale.
• Il dado di contatto sulla contraffazione ha una forma più arrotondata e un'area inferiore più ampia. L'originale ha una forma più affusolata.
• I colori del metallo di cui è composto l'elettrodo centrale differiscono. Il falso ha quasi nero, mentre l'originale ha una tinta grigio-marrone. Inoltre, l'altezza dell'elettrodo è leggermente superiore e lo spessore è inferiore.
• L'elettrodo laterale del falso è in metallo lucido, mentre l'originale ne ha uno dimmerabile.
• Lo spazio tra gli elettrodi è minore per l'originale.
• Una candela finta ha spesso dei difetti sul cono termico dell'isolante, è di scarsa qualità e ruvida. L'originale ha prestazioni di altissima qualità.

Dove acquistare l'originale

È necessario acquistare pezzi di ricambio solo in negozi di fiducia. Allo stesso tempo, è auspicabile che il catalogo dei pezzi di ricambio originali Renault sia presente sul sito web del negozio. Fornisce informazioni su tutte le parti per qualsiasi modello della marca di auto specificata, insieme agli articoli, sia originali che analoghi. Inoltre, un tale catalogo ti consentirà di confrontare i prezzi dei pezzi di ricambio Renault, dai quali puoi acquistare il più accettabile.