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Renault Megan 2 ha iniziato a conquistare il cuore di molti automobilisti con il suo design dal 2002. Prodotto nelle versioni berlina, station wagon, hatchback. E sebbene il 2006 abbia acquisito un aspetto leggermente diverso, ciò non ha influito in alcun modo sulle caratteristiche generali. E piccoli difetti e malfunzionamenti della Renault Megan 2 sono rimasti senza l'attenzione della casa automobilistica. Soprattutto molte lamentele da parte dei proprietari riguardavano l'elettronica del francese. Anche se ci sono fortunati che non conoscono i guasti e le malattie di Megan. In questo caso, parliamo solo dei punti deboli e dei frequenti malfunzionamenti dell'auto Renault Megane 2, in modo che i proprietari di questa bellezza sappiano in anticipo cosa cercare in primo luogo e da cosa proteggerla.

Motore

• Il regolatore di fase cammina meno di quanto desiderato (spesso spaventa con il suo crepitio, inoltre, l'auto si rifiuta di guadagnare slancio). E il suo prezzo non è piccolo - da $ 120. Chi ha un motore da 1,4 litri non ha problemi (non è presente il regolatore di fase). Sui motori 1,6 e 2,0 litri. Il problema può iniziare a dare fastidio dopo 30mila km di corsa, anche se spesso si presenta a 100mila.
• Durata ridotta della puleggia dell'albero motore con un ammortizzatore di gomma (60-80 mila chilometri).
• A 30mila potrebbe essere necessario un chilometraggio pulizia dell'acceleratore, e insieme a questa procedura, è necessario cambiare la sua guarnizione in gomma (diventa opaca e di conseguenza compaiono perdite d'aria).
• Non felice durata delle bobine di accensioneche è come una puleggia dell'albero motore è di 60-80 mila km.
• Dopo 80.000 km probabilmente inizierà a creare problemi con l'avviamento dell'auto,- antipasto... Ma spesso piccoli difetti possono essere facilmente eliminati (sostituzione del fusibile del riavvolgitore, spellatura di contatti e fili).
• Proprietari della prima seconda generazione Megan supporto motore inferiore posteriore debole... Nella maggior parte dei casi, la durata sarà solo di circa 20-30 mila chilometri. Jerks and jerks all'inizio parlerà della sua morte. Sulle auto prodotte dopo il 2008, il problema è stato eliminato dal costruttore.

Sfortunatamente, ci sono poche informazioni sull'affidabilità dell'unità diesel Renault Megan 2. I principali problemi che ne derivano sono il burnout della lavatrice sotto gli ugelli o le crepe nell'alloggiamento dell'intercooler, ma tali difetti minacciano non prima di 120 mila chilometri.

Il più affidabile è un motore a benzina da 1,4 litri da 98 cavalli. L'ultima lamentela sorse contro di lui.

Elettronica

• Glitch in ECU con il regime del motore nella stagione fredda. I giri aumentano immediatamente, quindi diminuiscono bruscamente e si bloccano a circa 400 giri / min.
• Se c'è un generatore Valeo sull'auto, dopo 60 mila km, molto spesso fallisce (il problema è nel relè del regolatore o nelle spazzole).
• 60 mila chilometri nel piantone dello sterzo si interrompetreno airbag... Dal momento che puoi acquistare un gruppo completo con un interruttore dello sterzo solo per 200 dollari, l'opzione migliore potrebbe essere solo quella di saldare il loop. Un segno che il treno si chiuderà presto e la luce del cuscino si accenderà: ci sarà un fruscio quando si gira il volante.
• Sulle auto più vecchie del 2006, in caso di pioggia, possono spesso verificarsi miracoli con l'elettronica, in particolare l'immagine sul bordo del bortovik potrebbe scomparire.
• Più vicino a 60-80 mila km. Maggio rifiutare gli alzacristalli elettrici, saranno spesso quelli anteriori (sono quelli più usati). A causa della distruzione del ponte nell'alloggiamento del cambio o del tamburo con il cavo si consuma.
• Il motorino del tergicristallo potrebbe bruciarsi (a causa della sua posizione). Quando il foro di drenaggio dello scarico dell'acqua è otturato, davanti al parabrezza, riempie il motore.

Trasmissione

• Dopo 60mila km potrebbe apparire fischio di rilascio del cuscinetto sull'albero secondario.
• Inoltre, nella maggior parte dei proprietari, su un percorso di 60.000 km i calci di box compaiono attraverso disco frizione usurato, la sua durata è breve. E anche la sostituzione di una nuova frizione per più di 50 mila non è sufficiente. Il disco della frizione di Scenic si è mostrato molto meglio.
• Su trasmissioni automatiche dopo che 40mila valvole nella valvola idraulica si intasano (dipende principalmente dallo stile di guida).
• Un campo di 60 mila km c'è un'alta probabilità di un guasto precoce del cuscino del cambio automatico.

Sottocarro

• Uno dei frequenti guasti che si manifestano dopo 50mila km è un cuscinetto reggispinta.
• Più vicino a 60mila punte di sterzo dovranno essere cambiate.
• A 80.000 km. sarà necessario cambiare i montanti stabilizzatori.

Salone

• Dopo quarantamila corse nel salone sistemare i "grilli"... Molto spesso, il sigillo abbronzante tra il cruscotto e il vetro scricchiola, sebbene questo non sia l'unico posto. La fonte dei cigolii saranno le maniglie, i cardini delle porte.
• Quando l'isolamento termico sotto il cofano si incurva, allora l'aria calda proveniente dal motore entra nell'abitacolo attraverso il sistema di ventilazione... L'aria calda scorrerà dai condotti dell'aria della stufa anche nel caldo.

Impianto di scarico

• Forte il tubo di scarico è corroso.
• Piccola risorsa catalizzatore... Nella maggior parte dei casi, dovrebbe servire almeno 150mila e su Megan 2 ne sono capaci a malapena 100mila. Questo è un altro punto debole della Renault Megane.

Fari

• Un malfunzionamento abbastanza comune in Megan 2 è bruciatura del terminale negativo dell'alimentazione delle luci posteriori... Di conseguenza, la "musica a colori" appare quando si preme il pedale del freno o si accendono le curve. Solo la sostituzione del connettore aiuterà (la pulizia dei contatti risolverà temporaneamente il problema).

Come puoi vedere, l'elenco dei difetti della Renault Megan 2 è decente, ma non tutti sono gravi, quindi se li conosci, puoi prepararti in anticipo. Inoltre, ovviamente, non tutto è così triste e potrebbe sembrare a prima vista, dopo aver esaminato tutti questi guasti imminenti, perché la probabilità che questo particolare set stia aspettando un proprietario è trascurabile, anche se verranno fuori 5-6 punti deboli per chiunque.