Sostituzione della guarnizione della testata del cilindro Volkswagen Vento con le proprie mani

Buon pomeriggio, ora è finalmente arrivato il momento di sostituire la guarnizione della testata della mia macchina. Il motivo era questo: i gas entravano nel sistema di raffreddamento.

Per eliminare il problema con i gas nel sistema OD. Tutto ciò di cui abbiamo bisogno è una guarnizione della testata, una guarnizione del coperchio della testata e bulloni.

Rimozione del coperchio della valvola

Prima di tutto, è necessario rimuovere tutto ciò che è collegato alla testata del cilindro, non è necessario dimenticare il liquido di raffreddamento (dovrà essere drenato).

Non appena tutto quanto sopra è stato fatto, è necessario rimuovere il coperchio della testata del cilindro, sarà necessario svitare 8 dadi con una chiave "10".

Il coperchio della valvola è ora rimosso.

Rimozione della testata del cilindro

È necessario rimuovere la cinghia di distribuzione, quindi sarà necessario allentare il rullo tenditore, iniziamo a svitare i bulloni di montaggio della testata, brandendo un asterisco numero 12 su 12 facce. I bulloni sono serrati, così come sono svitati, deve essere rispettata una certa sequenza, non appena svitati i bulloni, la testata viene rimossa.

Devi sapere che il tubo anteriore non è svitato dal collettore, ma dal catalizzatore, perché questo è più conveniente.

Risoluzione dei problemi della testina di blocco

Ora lavare accuratamente con benzina e pulire la testata. Non utilizzare in nessun caso carta vetrata o altro che possa danneggiare la testata in alluminio. Dobbiamo controllare la testa, per fare questo abbiamo bisogno di un righello (metallo) e un set di sonde.

Compriamo un righello di metallo piatto. Ora, avendo tutti gli strumenti necessari, disegniamo un righello lungo l'intero piano della testata, la sonda deve essere gestita per far scivolare la sonda sotto il righello.

Questa operazione viene eseguita su entrambi i piani della testata. Al risveglio, pulire il blocco, prestare attenzione ai fori per i bulloni di serraggio della testata, l'antigelo o l'olio potrebbero penetrare su di essi durante il processo di rimozione.