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Spesso veniamo a conoscenza di una stufa non funzionante con l'arrivo del freddo (possono essere guasti sia meccanici che elettronici).

Per far fronte ai principali malfunzionamenti, dobbiamo prima studiare il dispositivo del sistema di riscaldamento Lada di "decima generazione" e il principio stesso di funzionamento della stufa.

Abbiamo evidenziato cinque motivi principali per cui la stufa non funziona sul VAZ 2110:

1. Temperatura non regolata o stufa funziona alla stessa velocità;
2. Gli ammortizzatori non funzionano distribuzione dei flussi d'aria;
3. Il sensore della temperatura interna è guasto (montato a soffitto);
4. Malfunzionamento del controller SAUO;
5. Perdita di antigelo dal termosifone della stufa.

Come risultato di una semplice diagnostica e controllo di queste unità, si procede alla riparazione del riscaldatore.

Come controllare il sensore della temperatura interna?

Per verificare se il sensore della temperatura dell'aria sul soffitto è guasto, è necessario prenderne le estremità e applicare una tensione di 1,2 V ai terminali più e meno. In questo caso, se si impostano le manopole del controller del sistema di controllo automatico del riscaldatore sulle posizioni MIN e MAX nei punti corrispondenti (blu e rosso), la ventola non dovrebbe ruotare. Inoltre, quando l'ACS è in funzione, si può provare a disattivare il sensore aria interna, mentre la modalità "A" della velocità del ventilatore dovrebbe smettere di funzionare.

Come verificare l'operatività del controller SAUO

Per controllare l'ACS, sarà necessario un multimetro per misurare la tensione sui fili rosa e marrone (mentre si accende l'accensione e si gira la manopola della temperatura). A seconda del controller installato sull'auto, la tensione cambia in modi diversi. Sulle vetture precedenti al 2001, è stato installato il controller di controllo del riscaldatore 1303.3854, la sua tensione nella posizione "min" diminuisce dopo 13 ± 5 secondi e al segno "max" viene alimentato costantemente. Pertanto, quando la tensione dell'unità SAUO all'uscita non cambia, non funziona. Sulle auto dopo il 2003, sono stati installati il ​​blocco 1323.3854 e la stufa 2111-8101012.

quando il controller si inceppa, quindi gli smorzatori potrebbero non funzionare, ma per diagnosticare altri motivi del malfunzionamento della stufa VAZ 2110-12, dovrai smontare il riscaldatore.

Controllo degli smorzatori del sistema di riscaldamento VAZ 2110

Il sistema della stufa ha 2 falde. Quello superiore regola l'aspirazione dell'aria fredda, mentre quello inferiore regola l'aspirazione dell'aria calda dal radiatore del riscaldatore. E quando il meccanismo di azionamento o la serranda stessa si rompono, la stufa può riscaldarsi debolmente, per niente o friggere molto.

I guasti agli ammortizzatori della stufa possono essere di natura diversa, in primo luogo, spesso morde il lembo o lei cuneoe in secondo luogo l'azionamento dell'ammortizzatore si guasta (riduttore micromotore). In alcuni casi lo smorzatore si deforma o si incunea nella ruggine poiché ci sono due tipi di ammortizzatori: il vecchio e il nuovo modello, quelli vecchi in plastica con gommapiuma sigillante e quelli nuovi - quelli in metallo con guarnizione in gomma. Pertanto, se non senti come si muove la serranda, puoi spostarla a mano rimuovendo il deflettore nel pannello centrale. La malattia del metallo è che spesso si incunea dalla ruggine e si deforma la plastica dall'esposizione all'aria calda. Quindi, se, ad esempio, soffia caldo nel vetro anteriore del VAZ 2110 e soffia aria calda sui lati e nelle gambe, molto probabilmente l'ammortizzatore non ha bloccato completamente la presa d'aria dalla strada. E quando gli ammortizzatori non si muovono affatto, è necessario controllare il microdector, il meccanismo di azionamento dell'ammortizzatore.

Come controllare il micro-riduttore dello sportello del riscaldatore?

Per controllare l'attuatore della serranda, è necessario un ohmmetro per misurare. Per i vecchi controller SAUO, la resistenza nella posizione minima del punto blu dovrebbe essere compresa tra 800 e 1200 Ohm e nei controller del nuovo modello - 3,5-5 kOhm. Per verificare, dovrai prima impostare i gradi al minimo, attendere 15 secondi.Scollegare il connettore del controller e, a motore acceso, misurare la resistenza tra i contatti X1.4 e X1.1.

Alla temperatura massima (punto rosso della manopola sinistra), il multimetro dovrebbe mostrare 3.2-5 kOhm se i vecchi controller e 1.2-1.6 kOhm se c'è un nuovo controller (1323.3854). In assenza di resistenza o se non cambia, indica che il sensore posizione albero micro-ingranaggio è difettoso (le tracce vengono cancellate) o semplicemente lo stesso SAUO era fuori servizio e nessuna tensione è applicata al micro-riduttore.

Per sostituire il micro-rivelatore, controllare la ventola o riparare il termosifone, dovrai smontare la stufa.

Perché la ventola della stufa gira alla stessa velocità?

Indiscriminatamente, puoi scoprire il motivo per cui la stufa VAZ 2110-12 funziona solo nella 3a modalità o solo nelle prime due. Poiché, se si verifica un tale problema, è necessario cercare la posizione del resistore di resistenza: nelle prime due modalità, la ventola funziona attraverso il resistore e nella terza, direttamente. E si scopre che forse o resistenza bruciata, o le tracce sull'interruttore di posizione vengono cancellate, così come sul termoregolatore.

Test di resistenza del resistore

La resistenza della stufa ha 2 spirali, la resistenza della prima è di 0,23 Ohm e della seconda è di 0,82 Ohm. Quando sono coinvolti entrambi, il motore elettrico del riscaldatore funziona alla prima velocità, se il resistore lavora sulla prima spirale, viene attivata la seconda velocità. Alla terza velocità massima del ventilatore, quando la resistenza non è coinvolta Quando il motore elettrico è acceso senza resistenza, il rotore del ventilatore ruota alla 3 ° velocità massima.

Oltre ai suddetti malfunzionamenti, la stufa potrebbe non funzionare anche a causa di un basso livello di antigelo, aerazione del sistema di raffreddamento, termostato o pompa non funzionanti.

Se hai ancora domande, allora abbiamo un video sui motivi principali per cui la stufa non si riscalda.

Materiale fornito da (?)://avtozam.com Un articolo dettagliato sulla sostituzione del refrigerante VAZ 2110 con le proprie mani