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A causa dei frequenti malfunzionamenti dell'accensione a contatto convenzionale sulle auto classiche VAZ 2101-2107, i loro proprietari preferiscono l'accensione elettronica senza contatto (BSZ). Presenta vantaggi evidenti e pratici: semplicità e facilità di configurazione.

Installazione di BSZ

L'accensione senza contatto installata su un VAZ ti consentirà di dimenticare problemi come l'ossidazione e la vibrazione dei contatti, l'usura dei contatti e una camma dell'interruttore e altri.

Più dettagli

Ora, passiamo alla cosa più importante: la scelta e l'installazione di BSZ su VAZ Classic. È meglio optare per un kit di accensione senza contatto realizzato in Russia, vale a dire la città di Stary Oskol. La scatola contiene la bobina, l'interruttore, il cablaggio e il distributore.

Vista esterna della confezione BSZ

Set BSZ per VAZ 2101-07

Secondo molte recensioni su Internet, questo kit per VAZ 2101, 2106, 2105 e 2107 è riconosciuto come uno dei migliori. L'unico aspetto negativo è il prezzo elevato. Inoltre, prima di acquistare, devi vedere quale blocco motore hai. Per i motori 1.6 e 1.5, è necessario un distributore con il numero 38.3706, per 1.2 e 1.3 (l'altezza del blocco di questi motori è inferiore e l'albero del distributore stesso è più corto) - 38.3706-01.

Per installare, abbiamo bisogno di:

• trapano;
• trapano;
• un paio di viti autofilettanti;
• chiave aperta su "13";
• chiavi a bussola oa tubo per "8" e "10";
• chiave su "38".

Alcuni motori hanno una posizione di montaggio standard, ma dovrai collegare l'interruttore da solo.

Sostituzione dell'accensione elettronica senza contatto con un VAZ 2101-2107

1. Usando una chiave 38, svitare il dado del cricchetto fino a quando i segni sulla puleggia dell'albero motore e sul coperchio del motore coincidono, ovvero è necessario impostare il motore sul segno "PMS".

   

2. È imperativo ricordare la posizione del distributore e il cursore stesso; un nuovo distributore deve essere messo nella stessa posizione.

   

3. È necessario ricordare i fili che sono collegati alla bobina con il segno B +. Quindi può essere svolto e rimosso.

   

4. Dopo che abbiamo bisogno di una chiave per 13, il dado del blocco del distributore viene svitato, quindi lo rimuoviamo. Devi stare attento a non perdere la guarnizione.

   

5. Quindi è necessario riparare l'interruttore e collegare il filo nero "a terra".

   

6. Installa e collega la bobina al corpo. I fili standard sono collegati ai terminali corrispondenti.

   

7. I fili dell'interruttore, che mostrano il segno "+" al terminale corrispondente, il secondo filo, rispettivamente, al terminale con il segno "-".

   

8. Dopo aver installato il distributore, il controdado non è completamente serrato.

   

9. I fili dell'interruttore devono essere collegati al distributore.

   

10. Successivamente, viene controllata la posizione del distributore e del cursore, il coperchio viene posizionato ei fili vengono collegati nella sequenza 1-3-4-2.

    Inoltre, durante l'installazione di BSZ, i principianti in questo settore possono commettere errori elementari, come, ad esempio: collegare una bobina con fili confusi. Pertanto, controlla tutto prima di iniziare.

11. Dopo aver sistemato tutto, puoi avviare il motore e iniziare a regolare l'accensione, puoi regolarla "a orecchio". Ma ovviamente è meglio usare uno stroboscopio.

    

Installazione dell'accensione senza contatto su un VAZ Classic

Innanzitutto, è necessario rimuovere il coperchio con i fili VP dal distributore e scollegarli dalla bobina. Quindi impostare il cursore del tram

Più dettagli

Se, dopo aver installato l'accensione elettronica, l'auto non si avvia, è necessario verificare la correttezza dell'alimentazione dei cavi ai cilindri e installare l'azionamento del distributore.