Come installare un sistema di accensione senza contatto sul Classic (VAZ 2101 - VAZ 2107)

A causa dei frequenti malfunzionamenti dell'accensione a contatto convenzionale sulle auto classiche VAZ 2101-2107, i loro proprietari preferiscono l'accensione elettronica senza contatto (BSZ). Presenta vantaggi evidenti e pratici: semplicità e facilità di configurazione.

Installazione di BSZ

L'accensione senza contatto installata su un VAZ ti consentirà di dimenticare problemi come l'ossidazione e la vibrazione dei contatti, l'usura dei contatti e una camma dell'interruttore e altri.

Più dettagli

Ora, passiamo alla cosa più importante: la scelta e l'installazione di BSZ su VAZ Classic. È meglio optare per un kit di accensione senza contatto realizzato in Russia, vale a dire la città di Stary Oskol. La scatola contiene la bobina, l'interruttore, il cablaggio e il distributore.

Packaging BSZ per Zhiguli

Vista esterna della confezione BSZ

Kit accensione elettronica classica

Set BSZ per VAZ 2101-07

Secondo molte recensioni su Internet, questo kit per VAZ 2101, 2106, 2105 e 2107 è riconosciuto come uno dei migliori. L'unico aspetto negativo è il prezzo elevato. Inoltre, prima di acquistare, devi vedere quale blocco motore hai. Per i motori 1.6 e 1.5, è necessario un distributore con il numero 38.3706, per 1.2 e 1.3 (l'altezza del blocco di questi motori è inferiore e l'albero del distributore stesso è più corto) - 38.3706-01.

Per installare, abbiamo bisogno di:

  • trapano;
  • trapano;
  • un paio di viti autofilettanti;
  • chiave aperta su "13";
  • chiavi a bussola oa tubo per "8" e "10";
  • chiave su "38".

Alcuni motori hanno una posizione di montaggio standard, ma dovrai collegare l'interruttore da solo.

Sostituzione dell'accensione elettronica senza contatto con un VAZ 2101-2107

  1. Usando una chiave 38, svitare il dado del cricchetto fino a quando i segni sulla puleggia dell'albero motore e sul coperchio del motore coincidono, ovvero è necessario impostare il motore sul segno "PMS".

    Marcatura TDC

  2. È imperativo ricordare la posizione del distributore e il cursore stesso; un nuovo distributore deve essere messo nella stessa posizione.

    Rimozione del distributore

  3. È necessario ricordare i fili che sono collegati alla bobina con il segno B +. Quindi può essere svolto e rimosso.

    Fissaggio dei fili alla bobina di accensione

  4. Dopo che abbiamo bisogno di una chiave per 13, il dado del blocco del distributore viene svitato, quindi lo rimuoviamo. Devi stare attento a non perdere la guarnizione.

    Rimozione del blocco del distributore di accensione VAZ Classic

  5. Quindi è necessario riparare l'interruttore e collegare il filo nero "a terra".

    Installazione di un interruttore BSZ su un VAZ Classic

  6. Installa e collega la bobina al corpo. I fili standard sono collegati ai terminali corrispondenti.

    Nuova bobina BSZ

  7. I fili dell'interruttore, che mostrano il segno "+" al terminale corrispondente, il secondo filo, rispettivamente, al terminale con il segno "-".

    Collegamento dei cavi dall'interruttore

  8. Dopo aver installato il distributore, il controdado non è completamente serrato.

    Installazione di un nuovo distributore

  9. I fili dell'interruttore devono essere collegati al distributore.

    Collegamento dei cavi a un nuovo distributore

  10. Successivamente, viene controllata la posizione del distributore e del cursore, il coperchio viene posizionato ei fili vengono collegati nella sequenza 1-3-4-2.

    Installazione del coperchio del distributore Inoltre, durante l'installazione di BSZ, i principianti in questo settore possono commettere errori elementari, come, ad esempio: collegare una bobina con fili confusi. Pertanto, controlla tutto prima di iniziare.

  11. Dopo aver sistemato tutto, puoi avviare il motore e iniziare a regolare l'accensione, puoi regolarla "a orecchio". Ma ovviamente è meglio usare uno stroboscopio.

    Regolazione dell'accensione

Installazione dell'accensione senza contatto su un VAZ Classic

Innanzitutto, è necessario rimuovere il coperchio con i fili VP dal distributore e scollegarli dalla bobina. Quindi impostare il cursore del tram

Più dettagli

Se, dopo aver installato l'accensione elettronica, l'auto non si avvia, è necessario verificare la correttezza dell'alimentazione dei cavi ai cilindri e installare l'azionamento del distributore.


$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found