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Le pastiglie sono una parte importante dell'impianto frenante e svolgono un ruolo importante nella sicurezza di guida, quindi, come il liquido dei freni, dovrebbero essere tenute in debita considerazione quando si sceglie di mettere le migliori pastiglie dei freni sulla propria auto.

Questi punti ti aiuteranno a scegliere i migliori pad:

• Tipi di pastiglie dei freni
• Pastiglie freno per categoria
• Specifiche tecniche
• Come scegliere le pastiglie dei freni
• Quali pastiglie dei freni sono le migliori

La regola di base nella scelta delle migliori pastiglie freno è seguire le raccomandazioni del produttore dell'auto e solo allora considerare le opzioni con l'acquisto di altre pastiglie

Il mercato dell'auto trabocca di varie opzioni che il proprietario dell'auto può scegliere in base alle proprie esigenze e capacità, e una tale abbondanza crea difficoltà, perché molte domande sorgono immediatamente nella mia testa: come scegliere quale compagnia è migliore, l'originale è migliore, oppure puoi comprare un analogo e simili. ... E per facilitare una scelta così difficile, abbiamo scritto questo articolo.

Tipi di pastiglie dei freni

Tutte le pastiglie dei freni sono realizzate in materiale di attrito e una piastra metallica. La miscela di attrito può includere più di 10 componenti differenti. Come componente di rinforzo, viene utilizzato un sostituto dell'amianto e la composizione contiene anche ossidi di vari metalli e polvere di grafite, legati insieme da una resina ad alta temperatura. I metalli e la loro quantità determinano il coefficiente di attrito e la grafite è necessaria per evitare che la pastiglia si attacchi al disco. A seconda dei componenti costitutivi e del loro rapporto proporzionale le pastiglie freno sono divise in 4 tipi principali:

Semi-metallico i tamponi sono costituiti fino al 65% da metallo, sia nero che non ferroso, miscelato con grafite e cariche inorganiche. Tali pastiglie dei freni dissipano bene il calore, ma a causa della loro durezza, espongono il disco del freno a un'usura maggiore, pertanto si distinguono per una maggiore rumorosità e un funzionamento non ottimale a basse temperature.

Basso contenuto di metallo non può contenere più del 30% di acciaio o rame e il componente principale sono i materiali organici.

Organico gli assorbenti sono realizzati con materiali organici come vetro, carbonio, kevlar e non più del 15% di metallo. Sono molto più morbide, si consumano più velocemente e la polvere che si forma durante questo processo può ostruire i fori dei dischi ventilati; quando si guida in modo aggressivo, è meglio non usarli, ma si distinguono per il funzionamento silenzioso e una presa rapida della frenata iniziale.

Ceramica le pastiglie dei freni sono le più costose, ma hanno le migliori prestazioni nella guida pesante. Seguendo il loro nome si capisce subito che il loro componente sono le fibre ceramiche, e inoltre, come riempitivo, ci sono metalli non ferrosi o gomma sintetica. Il tampone in ceramica fornisce un coefficiente di attrito stabile (a differenza del semimetallico, in cui cambia a seconda della temperatura). Si consumano meno intensamente e consumano meno il disco del freno. Queste pastiglie dei freni sono la scelta migliore per un uso urbano aggressivo.

Tutti i produttori dispongono di una propria tecnologia speciale per la produzione di pastiglie dei freni e, a seconda delle esigenze e dello scopo, utilizzano i propri componenti, di cui possono essere circa trecento.

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Pastiglie freno per categoria

Quando chiedi quali pastiglie dei freni sono migliori, quando le scegli, tienilo a mente gli elettrodi sono divisi in 3 categorie:

• 1 ° - fornito al trasportatore;
• 2 ° - andare al mercato dei ricambi auto;
• 3 ° - il più budgetario, poiché vengono forniti ai paesi in via di sviluppo.

Pastiglie dei freni del trasportatore soddisfano tutti gli standard e sono originali. Il prezzo di tali parti è solitamente il doppio rispetto ad altri. La casa automobilistica confeziona tali pastiglie in una confezione di marca, sebbene in realtà siano prodotte da qualche azienda rispettabile, e le stesse pastiglie, ma in una confezione diversa e con un numero di catalogo diverso, possono essere acquistate a un prezzo inferiore rispetto all'originale.

Mercato AfterMarket, le cosiddette “pastiglie non originali”, sono più comuni sugli scaffali dei negozi a causa di un prezzo più contenuto (un terzo in meno), che si ottiene grazie ad una diminuzione della qualità dei materiali utilizzati.

Esportare nei paesi in via di sviluppo sono caratterizzati da standard di qualità inferiori, quindi sono prodotti non solo da materiali meno affidabili, ma non superano i test necessari, poiché sono destinati alla vendita in paesi con requisiti normativi inferiori. Il prezzo di tali pezzi di ricambio è solo un terzo del costo dell'originale, ma le pastiglie dovranno essere sostituite più spesso.

Tutti i pattini, qualunque essi siano o di qualunque materiale possano essere realizzati, devono essere contrassegnati con la temperatura di esercizio e il coefficiente di attrito. Queste cifre giocano un ruolo importante nella scelta delle pastiglie dei freni, poiché caratterizzeranno le condizioni del loro funzionamento.

I parametri principali dei pad

In primo luogo le pastiglie dei freni sono caratterizzate da una temperatura di esercizioe se non si dispone di un'auto da corsa, non è necessario prendere troppo costoso per la guida moderatamente veloce e il traffico cittadino. Gli assorbenti in grado di resistere a temperature di 300-350 ° C sono sufficienti per te. Allo stesso tempo, i freni delle auto sportive hanno pastiglie in grado di resistere fino a 900 ° C e il loro normale funzionamento inizia solo dopo il riscaldamento fino a oltre 100 gradi. Cioè, in condizioni di guida urbana, freni così costosi sono praticamente inutili, poiché solo a caldo hanno coefficiente d'attrito non meno di 0,5 unità e ad una temperatura di esercizio di 150 gradi, solo 0,2 unità, sebbene gli indicatori standard dei pad originali, che sono abbastanza per l'uso normale, siano compresi tra 0,3 e 0,5.

I cuscinetti progettati per le vendite post-vendita hanno un rapporto di 0,25 - 0,35 unità, che è sufficiente per immobilizzare rapidamente l'auto quando si guida in modo non aggressivo. Pertanto, per la guida cittadina di tutti i giorni, non è necessario indossare costose pastiglie sportive (come Brembo), che squittiranno e fischeranno, il che è molto fastidioso, ma è meglio scegliere un'altra marca di pastiglie freno dalla seconda o addirittura la terza categoria. Sebbene ce ne sia un "MA" quando si scelgono le pastiglie, se si fa affidamento sulla temperatura di esercizio e sul coefficiente di attrito - con gli stessi indicatori, potrebbero esserci tasso di usura.

Quando decidi di scegliere le pastiglie dei freni in base alle caratteristiche tecniche richieste, guarda il tasso di usura, perché se sono troppo morbide, allora tali pastiglie dovranno essere cambiate più spesso e troppo dure possono cancellare il disco del freno più velocemente, come di conseguenza, possono verificarsi anche vibrazioni durante la frenata ...

Regola di selezione di base

3 regole di base per la scelta degli elettrodi:

• al fine di evitare il verificarsi di rumori estranei dopo la sostituzione, selezionare pastiglie della stessa marca / serie e / o in base alla composizione della miscela insieme ai dischi freno;
• acquistare pastiglie freno nelle prime due categorie;
• la selezione deve essere effettuata tenendo conto dello stile di guida e delle condizioni di funzionamento.

Ma oltre a queste condizioni, non bisogna dimenticare che il mercato pullula di falsi e di dubbia qualità di materiali di consumo per l'impianto frenante.

Come individuare le pastiglie dei freni false

Come non comprare un falso

È meglio effettuare un acquisto in un negozio di fiducia e devi scegliere le pastiglie dei freni dall'aspetto sia della scatola che delle pastiglie stesse. Ecco alcuni suggerimenti:

Marcature delle pastiglie dei freni

• necessariamente deve essere presente un marchio di certificazione (R90 o 90R);
• sul pad non devono esserci corpi estranei (sono ammessi microchip di piccole dimensioni);
• ad eccezione della base e della parte di attrito potrebbe esserci un livello aggiuntivo, non temere, le pastiglie Ferodo fanno questo per togliere il calore dalla pinza e dal TJ;
• prestare attenzione ai numeri di temperatura di lavoro - maggiore è l'indicatore, migliore sarà la frenata delle pastiglie;
• nella scatola di un produttore che si rispetti, di regola, deve anche avere un passaporto, e certificato di qualità, e Certificato di garanziae persino le istruzioni di installazione.

Il metodo di protezione più moderno è codice prodotto univoco (un insieme di lettere e numeri che non viene mai ripetuto), quindi se vuoi controllare le tue pastiglie freno preferite prima di acquistarle, puoi controllare gli ultimi 4 caratteri del numero di lotto sulla confezione, oppure "punzonare" il codice sul sito web del produttore.

Quali pastiglie dei freni sono le migliori

Per cominciare, vale la pena ricordare che a buon mercato non va mai bene.

Come scegliere buone pastiglie freno anteriori

Non dovresti comprare pastiglie, il cui costo è molto inferiore al prezzo medio nei concessionari di automobili, un prezzo così allettante potrebbe semplicemente indicare che per la loro produzione sono state utilizzate miscele di attrito economiche, che non sono in grado di garantire un funzionamento efficiente.

Quali pastiglie dei freni è meglio scegliere è una domanda piuttosto retorica se riguarda la scelta di una marca specifica del produttore, perché, come abbiamo già capito in precedenza, ci sono molte sottigliezze del compito di selezionare l'opzione più ottimale.

Quale marca di pastiglie dei freni è migliore

L'azienda del produttore, oggi, può essere consigliata esclusivamente a scopo pubblicitario, ma, tuttavia, ce ne sono ancora alcune a cui prestare attenzione quando si scelgono le migliori pastiglie freno per la propria auto. I più autorevoli sono:

Prova delle pastiglie dei freni

Ferodo, Brembo, Textar, Bosch, ATE, Lucas, TRW, Remsa, Jurid, PAGID... Ciascuno di questi marchi ha i suoi punti di forza e la sua nicchia di consumo.

Assorbenti delle aziende Ferodo e Brembo installato su vetture con uno stile di guida sportivo.

Gli ATE vengono utilizzati anche nelle pinze delle auto veloci e tuning, in quanto, secondo il produttore, sono in grado di funzionare bene anche a temperature intorno agli 800 gradi.

Le pastiglie dei freni Lucas e TRW sono realizzate solo per la normale guida urbana, dove i requisiti per il funzionamento sono più modesti.

Remsa fa parte dell'azienda TRW e produce non solo pastiglie, ma anche dischi freno. Il loro prezzo accessibile non influisce sull'efficienza delle prestazioni.

Uno dei leader del mercato automobilistico, Bosch, in precedenza forniva i suoi cuscinetti come analoghi alle auto giapponesi, ma ora ha perso terreno e solo un paio di aziende tedesche li usano come opzione di base.

I pad Pagid sono montati sulle auto premium.

Jurid - trattasi di un'azienda americana specializzata esclusivamente in pastiglie freno, quindi i suoi pezzi di ricambio destinati alla fornitura all'assemblaggio della produzione di fabbriche di automobili sia di automobili che di autocarri, come "originali" (tali pastiglie sono indicate con l'indice "J"), sebbene si possano trovare sugli scaffali e sul mercato automobilistico secondario con l'indice "D".Il prodotto di questa azienda può anche essere presentato sul mercato con i marchi FRAMR, BendixR, PrestoneR e alcuni altri.

STS, un marchio russo che può essere considerato un'opzione più o meno buona da installare a supporto di un'auto economica o domestica.

Non puoi risparmiare sull'impianto frenante della tua auto, è meglio dare la preferenza alla qualità che si adatta alla tua auto. È meglio astenersi dall'acquistare pastiglie dei freni economiche, il cui costo è molto inferiore al prezzo medio nei concessionari di automobili. Il prezzo basso indica spesso che durante la produzione di pastiglie sono stati aggiunti componenti economici alla miscela di attrito, che non sarebbero in grado di garantire un funzionamento efficiente.

L'argomento della scelta "quale pastiglia freno è migliore" è piuttosto controverso ed esteso, ogni proprietario di auto ha sempre la sua opinione, quindi, se vuoi acquistare le pastiglie dei freni più ottimali per la tua auto, in base alle sue condizioni operative, sii sempre inoltre interessato ai test dei pad e alla lettura delle recensioni.

Autore: Ivan Matieshin