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Con l'inizio del gelo, molti proprietari di auto sono interessati alla questione quale olio versare per l'inverno... Per diverse regioni del nostro paese, vengono utilizzati oli con la marcatura 10W-40, 0W-30, 5W30 o 5W-40. Ciascuno di essi ha caratteristiche di viscosità diverse e temperatura minima di esercizio. Pertanto, l'olio contrassegnato con 0W può essere utilizzato a una temperatura minima di -35 ° C, 5W - a -30 ° C e 10W - fino a -25 ° C, rispettivamente. Inoltre, la scelta dipende dal tipo di olio base base. Poiché i lubrificanti minerali hanno un punto di congelamento elevato, non vengono utilizzati. Vengono invece utilizzati oli sintetici o, in casi estremi, semisintetici. Ciò è dovuto al fatto che sono più moderni e hanno caratteristiche prestazionali elevate.

Soddisfare:

• Come scegliere l'olio
• Sintetici o semisintetici
• Olio per motori a benzina
• Diesel

Come scegliere l'olio per l'inverno

Confronto delle viscosità

Il parametro principale che ti consente di rispondere alla domanda su quale olio è meglio riempire per l'inverno è Viscosità SAE... Secondo questo documento, ci sono otto invernali (da 0W a 25W) e 9 estivi. Tutto è semplice qui. Dal primo numero nella marcatura dell'olio invernale, in piedi davanti alla lettera W (la lettera sta per la parola inglese abbreviata Inverno - inverno), è necessario sottrarre il numero 35, in conseguenza del quale otterrai il valore di temperatura negativa in gradi Celsius.

Sulla base di ciò, è impossibile dire con certezza quale olio sia migliore di 0W30, 5W30 o qualche altro in inverno. Per fare ciò, è necessario eseguire i calcoli appropriati e scoprire la temperatura inferiore consentita per il loro funzionamento. Ad esempio, l'olio 0W30 è adatto per le regioni più settentrionali, dove la temperatura scende a -35 ° C in inverno e 5W30, rispettivamente, a -30 ° C. Le loro caratteristiche estive sono le stesse (caratterizzate dal numero 30), quindi in questo contesto non ha importanza.

Valore di viscosità a bassa temperatura	Temperatura minima dell'aria per il funzionamento a olio
0W	-35 ° C
5W	-30 ° C
10W	-25 ° C
15W	-20 ° C
20W	-15 ° C
25W	-10 ° C

Occasionalmente, è possibile trovare oli motore in vendita le cui caratteristiche, in particolare la viscosità, sono indicate in conformità con GOST 17479.1-2015. Allo stesso modo esistono quattro classi di oli invernali. Quindi, gli indici invernali del GOST specificato corrispondono ai seguenti valori degli standard SAE: 3 - 5W, 4 - 10W, 5 - 15W, 6 - 20W.

Se c'è una differenza di temperatura molto grande nella tua regione in inverno e in estate, puoi utilizzare due oli diversi con viscosità diverse in stagioni diverse (preferibilmente dello stesso produttore). Se la differenza è piccola, è abbastanza possibile cavarsela con un olio universale per tutte le stagioni.

Tuttavia, quando si sceglie l'uno o l'altro olio non si può essere guidati solo dalla viscosità a bassa temperatura... Ci sono altre sezioni nello standard SAE che descrivono le caratteristiche degli oli. L'olio che scegli deve necessariamente soddisfare in tutti i parametri e standard i requisiti che il produttore della tua auto gli impone. Troverete le informazioni rilevanti nella documentazione o nel manuale della macchina.

Se hai intenzione di viaggiare o trasferirti in una regione più fredda del paese in inverno o in autunno, assicurati di tenerne conto quando scegli un olio motore.

Quale olio è migliore di quello sintetico o semisintetico in inverno

La domanda su quale olio sia migliore, sintetico o semisintetico, è rilevante in qualsiasi momento dell'anno. Tuttavia, per quanto riguarda le temperature negative, in questo contesto, la suddetta viscosità a bassa temperatura è molto più importante. Per quanto riguarda il tipo di olio, è giusto dire che i "sintetici" proteggono meglio le parti del motore in qualsiasi periodo dell'anno.E dato che dopo lunghi periodi di inattività, le loro dimensioni geometriche cambiano (anche se solo leggermente), la loro protezione durante l'avvio è estremamente importante.

Sulla base di quanto sopra, si può trarre la seguente conclusione. La prima cosa a cui dovresti prestare attenzione è il valore di viscosità a bassa temperatura. Il secondo sono le raccomandazioni del produttore del tuo veicolo. Terzo, se hai un'auto straniera moderna e costosa con un motore nuovo (o rinnovato di recente), allora ha senso usare olio sintetico. Se sei il proprietario di un'auto media o economica e non vuoi pagare più del dovuto, allora i "semi-sintetici" sono abbastanza adatti per te. Per quanto riguarda l'olio minerale, se ne sconsiglia l'uso, perché in caso di forti gelate diventa molto denso e non protegge il motore da danni e / o usura.

Olio motore per l'inverno che è migliore per i motori a benzina

Ora considereremo gli oli TOP-5 per motori a benzina popolari tra gli automobilisti domestici (sebbene alcuni di essi siano universali, cioè possono anche essere versati nei motori diesel). La valutazione è stata compilata sulla base delle caratteristiche prestazionali, in particolare della resistenza al gelo. Naturalmente, oggi sul mercato esiste un'enorme varietà di lubrificanti, quindi questo elenco può essere ampliato molte volte. Se hai la tua opinione su questo, condividila nei commenti.

Nome	Produttori di caratteristiche, standard e approvazioni	Prezzo all'inizio del 2018	Descrizione
POLIMERIO XPRO1 5W40 SN	API SN / CF | ACEA A3 / B4, A3 / B3 | Approvazione MB 229.3 / 229.5 | VW 502 00/505 00 | Renault RN 0700/0710 | BMW LL-01 | Porsche A40 | Opel GM-LL-B025 |	1570 rubli per una tanica da 4 litri	Per tutti i tipi di motori a benzina e diesel (senza filtri antiparticolato)
G-ENERGY F SYNTH 5W-30	API SM / CF, ACEA A3 / B4, MB 229.5, VW 502 00/505 00, BMW LL-01, RENAULT RN0700, OPEL LL-A / B-025	1500 rubli per un contenitore con un volume di 4 litri	Per motori benzina e diesel (anche turbocompressi) di autoveicoli, furgoni e autocarri leggeri operanti in varie condizioni operative, anche pesanti.
Neste City Pro LL 5W-30	SAE 5W-30 GM-LL-A-025 (motori a benzina), GM-LL-B-025 (motori diesel); ACEA A3, B3, B4; API SL, SJ / CF; VW 502.00 / 505.00; MB 229,5; BMW Longlife-01; Consigliato per l'utilizzo quando è richiesto olio Fiat 9.55535-G1	1300 rubli per 4 litri	Olio motore completamente sintetico per veicoli GM: Opel e Saab
Addinol Super Light MV 0540 5W-40	API: SN, CF, ACEA: A3 / B4; tolleranze - VW 502 00, VW 505 00, MB 226.5, MB 229.5, BMW Longlife-01, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710	1400 rubli per 4 litri	Olio sintetico per motori a benzina e diesel
Lukoil Genesis Advanced 10W-40	SN / CF, MB 229.3, A3 / B4 / B3, PSA B71 2294, B71 2300, RN 0700/0710, GM LL-A / B-025, Fiat 9.55535-G2, VW 502.00 / 505.00	900 rubli per 4 litri	Olio motore multigrado basato su tecnologie sintetiche per l'uso nei motori a benzina e diesel di auto nuove e usate di produzione estera e nazionale in condizioni operative severe

Valutazione degli oli per motori a benzina

Inoltre, quando si sceglie un olio, è necessario prestare attenzione alla seguente sfumatura. Man mano che il motore si consuma (il suo chilometraggio aumenta), gli spazi tra le sue singole parti aumentano. E questo porta al fatto che diventa necessario utilizzare un olio più denso (ad esempio 5W invece di 0W). In caso contrario, l'olio non svolgerà le funzioni assegnate e proteggerà il motore dall'usura. Tuttavia, nella valutazione, è necessario tenere conto non solo del chilometraggio stesso, ma anche delle condizioni del motore (è chiaro che dipende dalle condizioni operative dell'auto, dallo stile di guida del conducente e così via).

Che tipo di olio riempire un motore diesel in inverno

Per i motori diesel valgono anche tutte le considerazioni di cui sopra. Prima di tutto, è necessario concentrarsi sul valore della viscosità a bassa temperatura e sulle raccomandazioni del produttore. Tuttavia, per i motori diesel, è meglio non utilizzare olio multigrado.... Il fatto è che tali motori necessitano di una maggiore protezione dal lato della lubrificazione, e quest'ultimo “invecchia” molto più velocemente. Pertanto, per loro, la selezione in termini di viscosità e altre caratteristiche (in particolare, gli standard e le tolleranze della casa automobilistica) è più critica.

Olio per motori diesel

Gli oli per motori diesel sono caratterizzati da forti proprietà antiossidanti e lubrificanti.Le caratteristiche e le tolleranze dell'olio turbodiesel sono ancora più rigide ...

Più dettagli

Su alcuni veicoli, l'olio utilizzato nel motore è contrassegnato sulle astine.

Quindi, secondo lo standard SAE per i motori diesel, tutto è simile ai motori a benzina. Cioè, allora l'olio invernale deve essere selezionato in base alla sua viscosità, in questo caso bassa temperatura. In conformità con le caratteristiche tecniche e le recensioni dei proprietari di auto con motori diesel, le seguenti marche di oli motore sono una buona opzione per l'inverno.

Nome	Caratteristiche	Prezzo all'inizio del 2018	Descrizione
Motul 4100 Turbolight 10W-40	ACEA A3 / B4; API SL / CF. Approvazioni - VW 505.00; MB 229.1	500 rubli per 1 litro	Olio universale, adatto per auto e jeep
Mobil Delvac 5W-40	API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 / CF / SL / SJ - ACEA E5 / E4 / E3. Approvazioni - Caterpillar ECF-1; Cummins CES 20072/20071; DAF Extended Drain; DDC (4 clock) 7SE270; Global DHD-1; JASO DH-1; Renault RXD.	2000 rubli per 4 litri	Grasso multiuso che può essere utilizzato nelle autovetture (anche a carichi e velocità elevate) e in attrezzature speciali
Mannol Diesel Extra 10w40	API CH-4 / SL; ACEA B3 / A3; VW 505.00 / 502.00.	900 rubli per 5 litri	Per autovetture
ZIC X5000 10w40	ACEA E7, A3 / B4API CI-4 / SL; Approvazione MB 228.3MAN 3275Volvo VDS-3Cummins 20072, 20077MACK EO-M Plus	250 rubli per 1 litro	Un olio versatile che può essere utilizzato con qualsiasi tecnica
Castrol Magnatec 5W-40	ACEA A3 / B3, A3 / B4 API SN / CF BMW Longlife-01 Approvazione MB 229.3 Renault RN 0700 / RN 0710 VW 502 00/505 00	270 rubli per 1 litro	Olio universale per auto e camion

Valutazione degli oli per motori diesel in inverno

Va anche ricordato che la maggior parte degli oli motore disponibili in commercio sono universali, cioè quelli che possono essere utilizzati sia nei motori a benzina che in quelli diesel. Pertanto, al momento dell'acquisto, prima di tutto, è necessario prestare attenzione alle caratteristiche indicate sul contenitore, pur conoscendo le tolleranze e i requisiti del produttore della propria auto.

Conclusione

I due fattori principali sulla base dei quali dovresti scegliere l'uno o l'altro olio per motori a benzina o diesel in inverno - requisiti della casa automobilistica e viscosità a bassa temperatura... E, a sua volta, deve essere preso in considerazione in base alle condizioni climatiche di residenza, in particolare a quanto bassa scende la temperatura in inverno. E, naturalmente, non dimenticare le tolleranze. Se l'olio selezionato soddisfa tutti i parametri elencati, puoi acquistarlo in sicurezza. Per quanto riguarda un produttore specifico, è impossibile fornire raccomandazioni specifiche. Attualmente, la maggior parte dei marchi diffusi nel mondo produce prodotti approssimativamente della stessa qualità e soddisfano gli stessi standard. Pertanto, i prezzi e il marketing vengono in primo piano. Se non vuoi pagare più del dovuto, sul mercato puoi facilmente trovare un marchio degno con il quale viene venduto olio di qualità abbastanza accettabile.