Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento (DTOZH) in Prior e Kalina: rimozione, installazione, principio di funzionamento e controllo

Il sensore del liquido di raffreddamento viene utilizzato per regolare la presa d'aria. Con il suo aiuto, la miscela di carburante è esaurita o arricchita. Su un motore a iniezione, come regola generale, maggiore è la temperatura del liquido di raffreddamento, minore è la resistenza del sensore. Ad esempio, a una temperatura di 100 gradi, la resistenza sarà di 177 ohm, a 80 gradi - 332 ohm ea 45 gradi - 1188 ohm.

Il DTOZH originale ha un numero di catalogo 2112-3851010. Esistono diversi analoghi di alta qualità: ERA (33026), Luzar (LS 0112), Fenox (TSN 2211207).

Il sensore è installato nel flusso del liquido di raffreddamento del motore su un termostato, sulla testata del cilindro. Sui veicoli della famiglia LADA 4x4, il sensore è installato sul tubo di mandata.

Dov'è il sensore di temperatura su Priora e Kalina

Posizione del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento nel vano motore delle auto della famiglia LADA PRIORA (con il filtro dell'aria rimosso): 1 - sensore di temperatura del liquido di raffreddamento

Posizione del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento nel vano motore delle auto della famiglia LADA KALINA (con il filtro dell'aria rimosso): 1 - sensore di temperatura del liquido di raffreddamento

In generale, su Priors e Kalinas sono installati 2 sensori del liquido di raffreddamento. Il primo è montato nell'alloggiamento del termostato e il secondo è fissato nel blocco motore. Uno trasmette i dati di temperatura alla ECU e il secondo trasmette i dati direttamente al cruscotto.

Molto spesso, il sensore nel blocco motore si guasta. Dov'è il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento sulla Priora e sulla Kalina? Si trova vicino al termostato, ma la difficoltà principale sta nel fatto che il DTOZH è coperto da un alloggiamento del filtro. Pertanto, per accedere al sensore, è necessario smontare per un po 'il filtro dell'aria.

Principio operativo

L'elemento sensibile del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento è un termistore, cioè un resistore la cui resistenza elettrica cambia con la temperatura. L'alta temperatura causa una bassa resistenza e la bassa temperatura del liquido di raffreddamento provoca un'elevata resistenza. Il controller fornisce 3,3 V al circuito del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento.

Il controller calcola la temperatura del liquido di raffreddamento dalla caduta di tensione attraverso il DTOZH. La caduta di tensione è relativamente alta su un motore freddo e bassa su uno caldo. La temperatura del liquido di raffreddamento viene utilizzata nella maggior parte delle funzioni di controllo del motore.

In caso di malfunzionamento dei circuiti DTOZH, il controller inserisce il suo codice nella sua memoria, accende il dispositivo di allarme e la ventola del sistema di raffreddamento e calcola il valore della temperatura del liquido di raffreddamento secondo uno speciale algoritmo.

Controllo del sensore di temperatura su Priora e Kalina

Se il sensore di temperatura a Kalina (art. 23.3828) si guasta, ci sono difficoltà nell'avviamento di un motore caldo e aumenta anche il consumo di carburante. Se si spegne completamente il DTOZH, il controller lo percepisce come un circuito aperto nel sensore di temperatura e accende forzatamente la ventola.

Prima di controllare il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento Priora, è necessario conoscere la sua tecnologia. caratteristiche: la tensione nominale del sensore di temperatura è 3,4 V (± 0,3), l'uscita di tensione a 15 ° C dovrebbe essere compresa tra 92,1 e 93,3 V e la resistenza è 4033-4838 Ohm; a 128 gradi 18,1 - 19,7 V e resistenza 76,7 - 85,1 Ohm. Questa dipendenza della temperatura e della resistenza è dovuta al fatto che un termistore con un coefficiente di temperatura negativo si trova all'interno del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento sulla Priora, quindi, quando riscaldato, la sua resistenza diminuisce. Cioè, il controller calcola la temperatura del liquido di raffreddamento dalla caduta di tensione attraverso il sensore di resistenza variabile.

Tabella di dipendenza della resistenza DTOZh dalla temperatura

Controllo del sensore di temperatura del motore

Controllo del sensore in acqua

Per controllare il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento nel motore delle auto Priora e Kalina, avrai bisogno di un multimetro con un limite di misurazione della resistenza di 100 Ohm - 10 kOhm, un termometro con una scala di misurazione di almeno 100 gradi e piatti con ebollizione acqua e una tabella della temperatura e della resistenza del sensore del liquido di raffreddamento.

Colleghiamo i terminali del sensore a un ohmmetro e posizioniamo il DTOZH in acqua bollente, e mentre l'acqua si raffredda, misuriamo le letture di resistenza nei valori di temperatura di controllo, quindi le confrontiamo con le caratteristiche tabulari per concludere che il sensore di temperatura del refrigerante il motore dell'auto funziona.

Se si notano deviazioni significative dagli indicatori normali, è necessario modificare DTOZH.

Sostituzione del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento

Molti proprietari di auto non sanno esattamente come sostituire il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento su Kalina o Priora, quindi considereremo questo processo passo dopo passo.

La rimozione e la sostituzione di DTOZH vengono eseguite su un motore silenziato e raffreddato!

Per raggiungere il sensore, è necessario smontare il filtro dell'aria, perché se non viene rimosso, il processo di sostituzione sarà difficile. DTOZH è montato in un luogo scomodo dove c'è poco spazio per avvicinarsi ad esso con entrambe le mani. Inoltre, dalla rimozione all'installazione, analizzeremo come cambiare il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento su Priora e Kalina.

Rimozione di DTOZH Kalina e Priora

Prima di rimuovere il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento Priora (Kalina), è necessario assicurarsi che il tappo del serbatoio di espansione sia chiuso. Se lo apri, l'antigelo caldo (se il motore era in funzione) uscirà dopo aver smontato il sensore. Fasi di sostituzione:

  1. Disinserire l'accensione.
  2. Scollegare il connettore del cablaggio dal sensore.
  3. Svitare con cautela il sensore (chiave 19).
Fare attenzione quando si maneggia il sensore. Il danneggiamento del sensore può causare un malfunzionamento del sistema di gestione del motore.

Installazione di DTOZH Kalina e Priora

Il sensore dell'indicatore di temperatura del liquido di raffreddamento viene installato nell'ordine inverso. La cosa più importante è non stringere eccessivamente al momento del serraggio, poiché può rompersi. Fasi di installazione:

  1. Avvitare il sensore nell'alloggiamento del termostato (tubo di uscita). Coppia di serraggio del sensore 9,3 ... 15,0 Nm (testa allungata sostituibile 19, chiave dinamometrica).
  2. Collegare il blocco del cablaggio al sensore.
  3. Aggiungere refrigerante se necessario.