elunie.com

Lo stabilimento di Volzhsky produce il modello Lada Kalina da diversi anni, e sebbene sia passato abbastanza tempo perché l'auto diventi un prodotto finito da quella materia prima. Tuttavia, alcune lacune erano, sono e saranno. Lada Kalina può presentarti sorprese già ai primi mille chilometri, oppure puoi guidare 40.000 e non usciranno stipiti. Tuttavia, le statistiche medie lo dicono punti deboli Kalina lo fa. E se stiamo parlando di due anni di attività, allora guasti reali e gravi malfunzionamenti raggiungeranno le malattie minori di Kalina. Ma non dovresti essere arrabbiato, la maggior parte di questi casi viene eliminata in garanzia.

Elettricista

• Klaxon si rifiuta di lavorare, soprattutto sotto la pioggia.
• Gli alzacristalli elettrici spesso si rifiutano di funzionare.
• Il relè della ventola di raffreddamento forzato "si blocca".

Fari

• Le lampadine dei fari si accendono spesso.
• Cattivi contatti delle lampadine delle luci di posizione nei fari.
• Al freddo, il vetro del faro potrebbe rompersi senza una ragione apparente.

Salone

• Qualche tempo dopo aver acquistato Lada Kalina, vari suoni iniziano ad apparire all'interno dell'auto. Un buon isolamento acustico e una paratia aiuteranno a sbarazzarsene.
• Il paralon nei sedili è di scarsa qualità.
• Scricchiolio di guarnizioni di porte e finestre.

Trasmissione

• Ululato di ingranaggi della frizione al posto di blocco. Si consiglia di sostituire l'olio di fabbrica nella scatola.
• Il filo di protezione della retromarcia viene rimosso dall'accensione accidentale, a causa della quale la retromarcia non si accende.
• Un disco della frizione di scarsa qualità richiede spesso la sostituzione per 25-30 mila km.

Sottocarro

• Ammortizzatori posteriori deboli.
• Debole sospensioni anteriori.

Sistema di frenaggio

• Come in Lada Granta, pastiglie dei freni difettose (danneggiamento del disco del freno).

Raffreddamento

• Nel sistema di raffreddamento del motore Lada Kalina, i punti deboli sono il sensore, i tubi e la pompa.
• Dopo due anni di funzionamento, la stufa inizia a perdere e se non è il momento di riparare questo stipite, anche la ECU può riempirsi.
• Perdita di liquido refrigerante dal cilindro di espansione attraverso una delle fascette delle tubazioni dell'impianto.

Corpo

• Il tubo lavavetri posteriore scoppia al freddo (è necessario sostituirlo con uno in silicone).
• Diverse filettature del lunotto termico potrebbero non funzionare già dalla fabbrica.
• Scarsa qualità della marmitta, dopo due anni marcirà.
• Le serrature sono mal regolate, soprattutto le porte posteriori sono difficili da aprire dopo un po '.