La cremagliera bussa. Cause, diagnosi, prevenzione, possibile costo

Bussare alla cremagliera dello sterzo renderà nervoso qualsiasi guidatore, poiché questo non solo può colpire il portafoglio, ma letteralmente colpire: guidare con un volante forse difettoso non è la cosa più sicura da fare. Pertanto, dobbiamo capire perché bussa la cremagliera dello sterzo.

È necessario capire esattamente cosa bussa la cremagliera dello sterzo. I colpi sono generalmente superficiali o interni e possono essere uditi da sotto la macchina. Le vibrazioni vengono trasmesse direttamente al volante. Spesso vengono trasmessi colpi leggeri durante la guida su strade sconnesse a velocità fino a 40-50 km / h.

Motivi per bussare alla cremagliera dello sterzo

Se la cremagliera dello sterzo bussa, i motivi possono essere diversi:

  1. I dispositivi di fissaggio dello sterzo sono allentati.
  2. Il manicotto di supporto in plastica si è consumato e si è formato un gioco.
  3. Gioco nei cuscinetti dell'albero di entrata.
  4. A causa dello sviluppo, lo spazio tra i denti della cremagliera dello sterzo è aumentato, il che ha portato a un gioco e un colpo sordo.
  5. Il cracker di bloccaggio penzola, che colpisce l'alloggiamento della cremagliera dello sterzo a causa dell'esaurimento e dell'usura del rivestimento antifrizione.
Sterzo VAZ

Sterzo VAZ

1 - giunto sferico dell'estremità del tirante, 2 - braccio girevole, 3 - tirante di chiusura, 4 - dado di bloccaggio, 5 - spinta, 6 e 11 - punte interne dei tiranti dello sterzo, 7 - perno snodo sferico, 8 - cappuccio protettivo, 9 - rivestimento del perno della sfera, 10 - bulloni di fissaggio dei tiranti dello sterzo alla cremagliera, 12 - staffa per il fissaggio del meccanismo dello sterzo, 13 - supporto dello sterzo, 14 - piastra di collegamento, 15 - custodia protettiva, 16 - piastra di bloccaggio, 17 - scatola dello sterzo, 18 - bullone di serraggio, 19 - collegamento giunto elastico, 20 - rotaia, 21 - manicotto di supporto del binario, 22 - anello di smorzamento, 23 - cerniera gomma-metallo, 24 - rivestimento del rivestimento (parte superiore), 25 - ruota, 26 - leva per la regolazione della posizione del piantone dello sterzo, 27 - staffa di montaggio albero sterzo, 28 - rivestimento frontale (parte inferiore), 29 - albero intermedio dello sterzo, 30 - cappuccio protettivo, E - la superficie dell'alloggiamento del giunto sferico, NEL - la superficie del braccio perno.

Una delle cause più comuni di colpi sulla cremagliera dello sterzo è l'allentamento degli elementi di fissaggio. Bulloni e dadi possono essere allentati a intermittenza, con conseguente gioco e aumento delle vibrazioni. Il problema può essere risolto rapidamente stringendo gli elementi di fissaggio.

Anche il danneggiamento o la delaminazione delle coperture in gomma è una causa comune. A causa delle perdite, lo sporco si accumula rapidamente nel meccanismo, il che può portare al guasto del cuscinetto di scorrimento.

È importante determinare da dove viene il colpo... In movimento, può sembrare che la cremagliera dello sterzo stia bussando, ma può anche essere nelle aste dello sterzo o nella punta dello sterzo. A proposito, puoi determinare che la colpa è della punta dell'antera strappata.

Come diagnosticare un colpo alla cremagliera dello sterzo

Se decidi di scoprire il motivo del colpo della cremagliera dello sterzo senza viaggi in una stazione di servizio, un assistente ti tornerà utile. Cosa fare:

  • spegni il motore, metti il ​​freno a mano, metti il ​​tuo partner al volante;
  • striscia sotto l'auto nella zona della cremagliera dello sterzo, ordina a un amico di girare il volante;
  • cerca di capire da dove si sente il colpo;
  • ispezionare lo stivale per eventuali danni o macchie (se c'è, molto probabilmente, la causa del colpo in quel punto).

Posso guidare se la cremagliera bussa?

Puoi guidare con tali problemi per un breve periodo. Ma è importante sapere cosa succederà se la cremagliera dello sterzo bussa. In effetti, alcuni automobilisti guidano fino a 40.000 km con questo malfunzionamento senza conoscerne le conseguenze.Quando la cremagliera dello sterzo bussa, è abbastanza pericoloso guidare l'auto, può portare a una perdita di controllo durante la guida!

Il colpo sulla cremagliera dello sterzo è caratteristico, anche se molti lo confondono con malfunzionamenti di altri elementi delle sospensioni. Se il problema è nella guarnizione, il colpo sarà forte e la vibrazione darà solo un po 'al volante. Se l'accoppiamento elastico è difettoso, capirai immediatamente come applaude la cremagliera dello sterzo. Il suono sarà sordo, ma la vibrazione sarà udibile sul volante.

Video su come bussa la cremagliera dello sterzo e come controllarla in pochi secondi:

Come batte la cremagliera dello sterzo

Come evitare che il binario colpisca

Per evitare malfunzionamenti della cremagliera dello sterzo e prolungarne la durata, vale la pena rinunciare a correre attraverso i box in curva, se praticata. Anche l'abitudine di accelerare e frenare bruscamente all'ultimo momento è molto dannosa per la cremagliera dello sterzo. Questo perché se le ruote motrici anteriori sono caricate con trazione o coppia frenante, allora gli urti da irregolarità che arrivano al volante diventano molto più sensibili.

Parcheggio non corretto

Ancora spesso, la cremagliera dello sterzo diventa inutilizzabile a causa di un parcheggio incauto. L'utilizzo del marciapiede come paraurti comporta carichi sulle ruote elevati con un angolo di 45 gradi. Spinta mortale viene trasmesso al meccanismo di sterzo e provoca lo sfaldamento dell'innesto.

Ispezioni di manutenzione regolari, sostituzione di parti sciolte e stivali danneggiati contribuiranno a prolungare la durata della cremagliera dello sterzo. Questo è il motivo per cui alcuni conducenti devono affrontare regolarmente riparazioni allo sterzo, mentre altri guidano silenziosamente da anni.

Quanto può costare un colpo sulla cremagliera dello sterzo

Se la cremagliera dello sterzo non è stata salvata e deve essere cambiata, sarebbe bene avere un'idea di quanto costerà questo piacere. Naturalmente, i prezzi dei pezzi di ricambio per le auto straniere sono di un ordine di grandezza superiori a quelli delle auto nazionali. Ma vale la pena notare che la variazione di prezzo per le parti dello sterzo tra le auto straniere è molto significativa.

Quindi se prezzo medio di una cremagliera dello sterzo per un VAZ è di circa $ 130, quindi per le auto straniere il prezzo può variare da $ 200 a $ 500. Questo è se acquisti una cremagliera dello sterzo senza servosterzo, aste e punte. Il prezzo di un gruppo cremagliera dello sterzo è significativamente più alto: per VAZ a partire da $ 230 e l'acquisto di un gruppo cremagliera dello sterzo per un'auto straniera può variare da $ 1000-1500 e oltre.

Certo, se non cambi il binario da solo, ma con l'aiuto di specialisti, allora il loro anche i servizi non sono gratuiti e sarà più costoso pagare per il colpo alla cremagliera dello sterzo.

Autore: Ivan Matieshin


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